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據《日經亞洲》報導,當地時間1月7日,晶片巨頭輝達的創始人兼首席執行官黃仁勳在2025年國際消費電子展(CES 2025)上,發出上述感慨。他強調,中國的汽車製造商如比亞迪、蔚來、小米和小鵬等,已經為自動駕駛技術設立了行業標竿。
在黃仁勳看來,中國的電動汽車製造商擁有“非常出色的”汽車技術,並且在設定自動駕駛的標準,未來的每一輛汽車都需要配備這一功能。
報導稱,黃仁勳發表上述言論之際,美國政府正持續加大對中國技術的審查力度,特別是在網聯車方面。
去年9月,拜登政府發佈擬議規定,將禁止來自中國和俄羅斯的軟硬體用於允許汽車進行外部通訊或啟用自動駕駛功能的系統。
輝達已被限制向中國出口其最先進的人工智慧晶片。去年12月,關於“對中國市場斷供”傳聞,輝達中國予以否認並表示,中國是重要市場,將持續為中國客戶提供最優質、高效的產品與服務。
黃仁勳在CES上也表示,他“並不擔心”川普上台後將要製造的貿易壁壘,包括可能會影響輝達盈利能力的更高關稅。“(美國)政府會做出符合自身貿易談判所需的正確決策,我們會像往常一樣盡力為客戶提供幫助。”
CES是全球最大的消費電子盛會,有“科技春晚”之稱。
6日,黃仁勳公佈了一系列新的產品與進展,其中包括涵蓋生成世界基礎模型的Cosmos平台,有望加速自動駕駛汽車、機器人等物理AI系統開發。
據悉,比亞迪、理想、小米、極氪等中國新能源車企,將搭載輝達下一代智能駕駛晶片Thor。豐田則將與輝達合作開發下一代自動駕駛汽車。
值得一提的是,小鵬和蔚來此次並未出現在輝達的合作名單中。據每日經濟新聞引述外界觀點稱,或許這兩家車企的自研晶片已在上車階段,正逐漸減少對輝達晶片的依賴。 (觀察者網)