二手小米汽車，還要加價買？網友：逆天！

今年，咱先不說二手車的價格能不能穩住，就算是新車，也是開年就卷瘋了呀：

就近一星期內的消息，特斯拉降價；小鵬 “ 5 年 0 息 0 首付 ” ；

華為、上汽合作的 “ 尚界 ” 預計把鴻蒙智行做到 20 萬內；

更炸的，比亞迪一場發佈會，7 萬不到的車，都有高階智駕了。

這年頭，車圈內瘋卷、老車主遭被刺、新車主挑花眼，都再常見不過了。

那下沉到二手車市場呢？

肯定更難做了呀！

新車價格都殺到 10 萬左右了，自然就有更少人拿這錢去選二手車。

所以二手車市場的交易量，大幅下降成既定事實。

看下最新的資料～

2 月 12 日，中國汽車流通協會發佈了上個月二手車市場簡析：

1 月，全國二手車市場交易量 146.13 萬輛，環比下降 23.1% ，同比下降 13.45% ，交易金額為 963.63 億元。

就算放到區域市場來看，答案也是，全國的二手車市場都更難熬了。

所以啊，就這大環境，咱要說二手車保值的話題，是不是都得習慣性搖頭、擺手、嘆氣呢？

新車都要被刺，那二手車怎麼穩得住啊！

誒，你還真別說，狐妹最近就看到個稀奇事兒～

社交媒體平台，不少汽車博主分享自己的賣車經歷，得出的結論幾乎都是 “ 小米 SU7 的保值率，簡直就是個奇蹟 ”。

其中最火的，就是這個閆闖分享的內容，被雷軍看到後還截圖轉發了。

這事兒狐妹先補充下細節～

前幾天雷軍官宣這個月月底要上小米 SU7 Ultra 新車了；

於是閆闖這位汽車博主就想把自己的小米 SU7 Max 創始版在二手交易平台上賣了，準備月底入手 Ultra 新車版本。

結果才 1 天的時間，他就賣出去了，賣了 28.88 萬，還是全款，於是他感慨自己 “ 賣便宜了 ”。

開了近一年的車，折損才一萬多（ 小米 SU7 Max 官方指導價 29.99 萬元），這保值率實屬是遠超預期。

這事兒被雷軍看到後截圖轉發，引發了不少小米車主的關注。

畢竟在這個新車發佈會的節點，可有不少米粉有賣 SU7 換 Ultra 新車的想法啊。

於是不少老車主也出來發話了：

“ 我的 Max 賣了 29.5 萬，太保值了，準備換 Ultra 。”

“ 去年 10 月份就把 Max 賣了，原價出的，就為了 Ultra 。”

“ 創始版， Ultra 是換不起了，但準備換 Yu7 。”

這事兒吧，直接給旁觀的網友看懵了：

“ 不會是劇本吧？”

“ 小米的東西一向是理財產品，穩賺的，推薦大家多買，我就不搶了。”

“ 這事兒跟車沒啥關係吧？”

所以到底真假啊？狐妹還真感興趣，也就多去瞭解了下。

關於閆闖賣車這事兒其實還有個後續。

他不是 28.8 萬把車賣了嘛，創始版有對應的編號，二手車交易平台對外將他這輛二手小米 SU7 Max 的標價定為 31.28 萬元。

換句話說，二手小米到車商手裡，對外標價還加了 1.3 萬。

這就更離譜、更逆天了！

難道二手小米汽車真這麼保值？還是二手車商的 “ 障眼法 ” 呢？

好巧不巧，狐妹又看到了其他相關案例～

有網友 24 萬剛提的小米 SU7 ，竟然想轉手加價到 27 萬賣出去？

你猜結果咋樣？

自然是砸手裡了啊！

看看這事兒的網友評論：

“ 不虧了賣就不錯了。還想加價賣，自己是傻子把別人也當傻子。 ”

“ 腦子抽了才會去加價。”

“ 想錢想瘋了。 ”

看到這兒，狐妹算是清醒一點了。

小米汽車雖然確實相對保值，但實際的保值情況也不能一概而論。

還要結合相關政策、地域情況等多方因素綜合考量。

不過呢，咱看二手車的行情，類似加價出這類小道消息，還是不要輕易相信，理性吃瓜吧。

某些個二手車商轉售的價格，看看得了，畢竟實際成交，變數也大，咱也不知道啊。

要是想跟風倒手賺差價的，還是謹慎點好，這年頭，傻子越來越少了，畢竟錢是真的越來越難掙...... (科技狐)