今天（3日），A股市場熱點集中在新能源方向，個股漲多跌少，全市場超3,200檔個股上漲。先前熱點類股算力概念股今天持續調整。
上午，AI應用端走強，AI辦公、AI醫療、AI智能體等類股大漲；硬體端早盤一度調整，隨後迎來拉升，不過幾隻細分領域的龍頭股走勢較弱，寒武紀、中興通訊、海光資訊等個股下跌。
新能源賽道上午強勢反彈，寧德時代上漲4.76%，成交量為77.77億元，居A股第一。截至收盤，寧德時代報收273.53元，上漲3.49%，換手率0.99%，成交量38.74萬手，成交額106.03億元。
3日，A股三大指數衝高回落，截至收盤，上證指數下跌0.12%，深證成指上漲0.36%，創業板指上漲1.20%。
新能源賽道大漲
上午，新能源賽道大漲，能源金屬、固態電池、光電設備等類股漲幅居前。
市場人士表示，新能源賽道上午大漲，主要有以下幾個原因：
首先是科技股行情的擴散效應。中信證券表示，隨著政策在科技、供給面和促消費三大領域的推進和發力，信心修復將從科技領域逐步擴散到更多領域。中國的新賽道正在萌芽，具備千億美元市值潛力的新核心資產在擴容，同時傳統賽道龍頭當中約有30%的公司陸續出現經營轉折點。
其次是近期固態電池產業進展不斷。多家企業公佈全固態電池量產時間表，產業化進程呈現加速勢頭，將驅動材料體系與設備環節迭代升級的需求成長。
日前，中國電動汽車百人會論壇（2025）專家媒體交流會舉辦，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示，在新能源汽車領域，預計到2027年全固態電池開始裝車，預計到2030年可以實現量產化應用。另外，比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍在2月15日舉行的第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上表示，比亞迪計劃於2027年前後啟動全固態電池的批量示範裝車應用。中國第一汽車集團公司首席科學家王德平則透露，一汽全固態電池計畫計畫在2027年實現小批量應用。在此之前，長安汽車、上汽集團和奇瑞汽車也均表示，計劃在2026年至2027年實現固態電池的量產或裝車驗證。
再者是突發事件催化。根據商務部網站消息，全球最大鈷生產國剛果（金）日前宣布將暫停鈷出口4個月，旨在遏制國際市場鈷金屬供應過剩引發的價格持續下跌。
最後是產業獲利修復預期。東莞證券表示，2月鋰電排產環比下降，較去年同期維持高成長，產業鏈價格整體持穩運作。隨著產能擴張放緩，落後產能持續出清，產業供需關係逐步改善，優質產能利用率將提升，產業獲利可望向上修復。
AI應用程式端走強
今天上午，AI應用端大漲，賽意資訊、旋極資訊、鼎捷數智等概念股大漲。
DeepSeek3月1日發表題為《DeepSeek-V3/R1推理系統概覽》的文章，全面揭曉V3/R1推理系統背後的關鍵秘密。最引人注目的是，文章首次揭露了DeepSeek的理論成本和利潤率等關鍵資訊。根據介紹，假定GPU租賃成本為2美元/小時，總成本為87072美元/天；如果所有tokens全部按照DeepSeek-R1的定價計算，理論上一天的總收入為562027美元/天，成本利潤率為545%。
中信證券表示，DeepSeek在大模型訓練成本降低方面的實踐，將鼓勵科技巨頭採用更為經濟的方式加速前沿模型的探索和研究，同時將使得大量AI應用得以解鎖和落地。演算法訓練帶來的規模報酬遞增效應以及單位算力成本降低對應的傑文斯悖論等，均意味著中短期維度內，科技巨頭繼續在AI算力領域進行持續、規模投入仍將是高確定性事件。(經濟日報)