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特斯拉宣佈無人駕駛計程車量產計畫後,行業內迅速展開新一輪競爭,各大企業開始在海外市場“跑馬圈地”
中國自動駕駛初創企業Momenta與美國網約車公司Uber達成戰略合作協議,計畫將自動駕駛車輛引入Uber平台,在美國和中國之外的國際市場提供服務。首批合作車輛預計在2026年初投放歐洲。5月3日,Momenta發佈上述資訊。
Momenta稱,與Uber合作是其自動駕駛實現全球規模化的關鍵一步,Momenta將把無人駕駛計程車(Robotaxi)技術整合在量產車平台上,推向國際市場。
Momenta沒有披露雙方合作將使用何種車型、是否會引入車企合作夥伴以及這些車輛資產歸屬。4月24日,Momenta曾宣佈即將推出行業首個前裝量產Robotaxi,首批產品計畫在2025年底投入試營運。Momenta當時也沒有具體介紹將以何種方式實現前裝量產。
自動駕駛是汽車行業顛覆性技術。國際自動機工程師學會將汽車自動駕駛分為L0至L5共六個等級。L3是指部分條件下的自動駕駛。L3級以下均為輔助自動駕駛,國內一般稱之為智能輔助駕駛。Robotaxi至少應達到L4等級,即在大部分場景下不需要人類駕駛員干預。
為了實現自動駕駛,行業內分化出兩條技術和商業化路線。從Google分拆出來的Waymo希望一步到位,直接從自動駕駛做起。目前Waymo營運的Robotaxi車隊規模接近1000輛。 (財新)