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2025年5月7日凌晨，喀什米爾上空突然響起刺耳警報。
印度空軍80架戰機黑壓壓撲向巴基斯坦，陣風打頭陣，蘇-30和幻影-2000緊跟在後。
隨即，巴基斯坦雷達站瞬間捕捉到異常。
巴空軍司令部的咖啡杯還沒放下，直接下令：“殲-10CE梯隊緊急升空！ ”
此時距離邊境最近的印度陣風戰機，已逼近到不到100公里。
巴方ZDK-03預警機像開了上帝視角，將印軍機群位置即時傳給殲-10CE。飛行員手指一按，霹靂-15飛彈劃破夜空，射程145公里的死亡鐮刀瞬間揮出。
第一架陣風爆炸前一刻，座艙內警報瘋狂尖叫，印度飛行員尚未找到找目標。
現場殘骸裡的法國米卡飛彈零件，成了最諷刺的陪葬品。
這場獵殺持續不到20分鐘。
五架印度戰機變成火球墜落，連美洲虎攻擊機都被凌空打爆。三架法國「陣風」、一架蘇-30、一架米格-29集體墜毀，殘骸照片直接刷屏全球軍迷圈。
當夜，法國達梭公司緊急發布聲明，暗戳戳甩鍋：“建議檢查飛行員培訓記錄。”
知情人士透露，“指揮中心反覆確認戰果，生怕雷達出了bug。 ”
畢竟三架陣風單價2.5億美元，頂得上巴基斯坦半年軍費。
更多細節還在後頭。
巴外長伊沙克輕飄飄補刀：「我們只用了60%戰力。 」原來部分殲-10CE當時在西部演習，接到命令掉頭都來不及。
5月8日，中國股市開盤。國防軍工類股爆發，中航成飛等超10股漲停或漲超10%。
5月9日，中國股市開盤，中航成飛開盤一度大漲超5%。兩個交易日內，中航成飛累計漲幅超40%。
時間撥回1958年，在成都市西郊的黃田壩，國營132廠開始動工興建。
當時，市場經濟還未興起，大多數人剛脫離敘事鬥爭的生活。雖然條件簡陋，但132廠還是匯集了一群熱血的工人和技術人員，1964年正式建成投產後，132廠成了中國最早的國防工業企業之一。僅僅一個月後，殲5甲飛機便成功首飛，標誌著國內第一架自行測繪設計試製的高亞音速全天候殲擊機在此誕生。
而要回顧成飛史上較為重要的一款機型殲7，還要回到成飛建成3前年的1961年。
這一年，中國政府派出航空技術代表團前往莫斯科開始與蘇方進行米格-21的引進談判。經過二十幾天的談判，中蘇雙方簽訂了《關於給予中華人民共和國帶有К-13導彈的米格-21Ф型飛機的生產許可權、技術資料和關於生產帶有К-13導彈的米格-21Ф型飛機方面給予中華人民共和國技術援助的協定》。
同時中國空軍也將直接購買12架米格-21Ф-13型飛機，米格-21Ф-13型飛機引進裝備部隊後被稱為一九六二年式殲擊機，簡稱六二式殲擊機。
1964年11月，殲7飛機正式開始試製零件。瀋陽飛機製造廠生產的殲7原型是殲7飛機的第一種生產型，由瀋陽飛機製造廠依照米格-21Ф-13型飛機仿製而成的。
在瀋陽飛機製造廠尚在試制殲7 飛機的時候，中國和蘇聯的關係惡化，國家領導人開始考慮把東北和沿海地區的國防工業逐步轉移的內陸地區。
第三機械工業部根據當時的戰備要求，決定將殲7的生產和改型發展工作轉由當時已經基本建成的成都飛機製造廠和剛開始建設的貴州飛機製造基地下屬的飛機製造廠進行生產，其中成都飛機製造廠作為殲7飛機的第一複製廠，貴州飛機製造基地為殲7飛機的第二工廠。並由瀋陽飛機製造廠對兩地進行技術支援。
此後數年，成飛開啟了殲7飛機的製造。
一個細解是，根據空軍前期使用殲7的經驗，殲7原型並不能完全滿足作戰需要，為此空軍提出了對殲7飛機進行改進的要求。 1968年，成都飛機製造廠接受了殲7改良改型的研發任務。
到了1990年，殲-7E首飛成功，這架飛機從仿製到自主改進，中國航空工業邁出的一大步。
1998年3月，殲-10首飛成功。這架飛機是中國自主研發的第三代戰鬥機，全天候、多用途、高性能，成了空軍的主力戰機。 2011年1月，殲-20隱形戰鬥機首飛，2019年10月正式列裝空軍。
在成飛的發展中，還有不少不為人知的歷史。
例如，為了回應「對外開放、對內搞活」的方針，並推動「保軍轉民」和「轉軌變型」的策略實施，工廠逐步調整了內部的經濟管理體制。
除了軍事生產之外，成飛還開發新的支柱民品，如輕型汽車、摩托車、乾洗機、千斤頂、鋁門窗、板式家具連接件以及模具加工等。並成功躋身全國19家摩托車生產點。
如今，成飛集團的產品線涵蓋了軍品和民品兩大領域。在民用領域，公司主要為波音、空中巴士、麥道和法國達梭等知名企業提供飛機零件的轉包生產，同時涉足摩托車、洗衣機、汽車模具、柴油電噴以及磁浮列車等多個高新技術領域。而軍品方面，成飛集團則主要以生產殲擊機和教練機為主，彰顯了公司在航太領域的深厚實力。
時間到了2023年1月11日，總部在陝西西安，生產基地在漢中的中航電測停牌，宣佈擬收購成飛集團100%股權。復牌後，股票連8天20cm漲停。
2025年1月，成飛集團正式成了中航電測的全資子公司，資產交割及過戶都搞定。 2025年2月，中航電測改名叫「中航成飛」。
這筆174.39億元的交易，是註冊制以來深市重組裡金額最高、規模最大的項目。
一場突襲，讓這家低調的企業，霸屏了。但霸屏背後，是數十年來艱苦奮鬥的結果。 （路邊消息社）