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美國財政部長貝森特近日向眾議院議長約翰遜發出緊急信函，警告財政部用於規避債務違約的"非常規手段"可能最早於今年8月耗盡。
他在信中強烈呼籲國會在7月中旬休會前立即採取行動，提高或暫停債務上限，以確保美國政府的信用評級和償債能力不受損害。
值得注意的是，美國政府早在今年1月初就已觸及36.1兆美元的法定債務上限。為維持政府運轉，財政部隨即啟動了一系列“非常規措施”，通過複雜的會計操作騰挪資金來履行支付義務。然而最新資料顯示，截至4月30日，這些應急措施已基本耗盡。
貝森特此次更新的時間表表明，聯邦政府的現金流狀況較預期更為嚴峻。他特別強調，國會必須在夏季休會前解決這一問題，以避免8月出現災難性的債務危機。
頗具諷刺意味的是，在債務上限危機迫在眉睫之際，美國政府卻仍在執意升級全球關稅戰。
近期，美國對華加征的145%關稅政策在實施首月便引發連鎖反應，從製造業到零售業，成本壓力層層傳導，最終由美國消費者買單。自行車零部件、嬰兒用品、汽車維修等價格飆升，中產家庭直呼“難以承受”。
與此同時，通膨預期攀升，金融市場信心動搖，甚至川普的傳統支持者群體中也出現反對聲浪。面對民生壓力與資本外流，白宮不得不釋放“下調關稅”的訊號。
這場“關稅大棒”的迴旋鏢效應，正將美國推向經濟與政治的雙重考驗。
一個車輪子成本從10-12美元漲到30美元，美國紐澤西州的一家自行車製造商負責人表示，僅在3月20日至4月20日的一個月內，公司就交了310多萬美元的關稅。“不是中國支付這些關稅，我們在美國海關有個帳戶，他們每個月會自動從我們帳上扣走關稅的錢。”
此外，不少美國的零售商表示，嬰兒推車、座椅等商品進貨成本顯著上升，大部分產品都會漲價50到300美元不等。
美國嬰幼兒用品公司透露，未來30-45天內，產品線上約90%的產品將漲價，涵蓋吸管杯、高腳椅等日常用品。兒童用品製造商紐威品牌集團執行長近期也表示，美國市場97%的嬰兒車、87%的汽車座椅依賴中國供應鏈，自4月關稅生效以來，該企業已將進口商品價格提高20%。
"價格暴漲完全打亂了我的計畫，"一位消費者無奈表示，"這完全超出預期。"
而除了嬰兒推車、座椅等，汽車的維修價格也出現了大幅上漲。美國汽車售後市場協會(AAIA)預測，新規將導致進口零部件價格普遍上漲20%-30%。以特斯拉Model Y為例，其電池冷卻系統維修元件成本從1800美元飆升至2300美元，疊加人工費用，單次維修成本增加約1200美元。
物價上漲疊加美國本身的經濟問題，高盛最新研報警示，美國核心通膨即將進入上升通道，可能持續至2026年年中。預計今年聖誕季通膨率將達4%，商品價格通膨或飆升至6%-8%。
紐約聯儲4月調查顯示，美國三年期通膨預期躍升至4.2%，創2022年7月以來新高，反映出市場對通膨持續惡化的擔憂。
民生壓力加劇之際，曾支援川普的選民群體中反對其關稅政策的聲音日益高漲。彭博社最新調查顯示，18-35歲年輕消費者對關稅政策的牴觸情緒最為強烈，受訪者普遍反映快時尚商品價格飆升250%，電子產品漲幅更高達300%，年輕選民直呼"難以承受生活成本劇增"。
不僅僅是選民，一些大型金融機構也開始對川普關稅政策提出質疑聲。
英國《金融時報》披露，川普政府特意安排財政部長貝森特出席本年度米爾肯會議，試圖向與會的數千名金融家和投資者傳遞安撫訊號：政府已有應對計畫。
然而，需要注意的是，年初新關稅政策曾引發市場劇烈震盪，迫使白宮調整立場。對川普政府而言，維繫華爾街支援至關重要——大規模拋售將削弱其與主要貿易夥伴的談判籌碼。
與川普上一任擔任總統時不同的是，現任團隊缺乏高盛系高管Gary Cohn和前財長姆努欽等華爾街熟面孔，金融精英們普遍感到影響力式微。
與此同時，據環球時報報導，川普政府的關稅政策導致全球投資者信心動搖。一家服務中國億萬富豪的家族辦公室已完全撤出美國市場，並將資金轉移至亞洲地區。與此同時，某亞洲銀行高層也大幅削減個人投資組合中的美國資產，撤資比例高達60%，轉而增持現金和黃金以規避風險。
香港Infinity Family Office行政總裁Henry Hau透露，即使是經歷過網路泡沫、亞洲金融危機和2008年全球金融危機後仍對美國市場保持信心的家族，如今也開始考慮調整投資策略。這些家族計畫將20%至30%的美國投資組合重新配置到中國和歐洲市場，以分散風險。
據市場統計，約10家管理著數十億美元資產的超級富豪家族辦公室和投資顧問正在採取行動，減少或凍結在美股和美債的投資敞口。這些投資機構普遍擔憂美國政策的快速變動帶來的不確定性，以及可能出現的經濟衰退風險，因此選擇調整投資策略，尋找更穩健的投資機會。
川普在白宮表示，美國與中國將在本周末就貿易問題展開“實質性談判”，並稱目前對華加征的145%關稅已無上調空間，未來勢必下調。
川普在昨晚美股開盤前，進一步在社交網站發文表示，對中國徵收80%關稅看來合適(seems right)，但由美國財長貝森特(Scott Bessent)決定。 (鳳凰網財經)