#對華關稅
川普這次為什麼慫得這麼快?日媒道出了真相
就在情緒化重啟對華關稅訛詐兩天后,川普當地時間10月12日又釋放出願與中國達成協議平息緊張局勢的訊號。他在社交媒體上發文稱“不要擔心中國,一切都會好起來的”,“美國想要幫助而非傷害中國。” 此後美國股指期貨當晚出現上揚。同日,美國副總統范斯在福克斯新聞中稱,希望中國“選擇理性之路”。彭博社12日報導形容,川普和范斯的言論表明,美國一方面想繼續施壓,迫使中國撤銷最近的貿易反制舉措,另一方面也試圖安撫市場,表明中美針鋒相對的升級並非不可避免。僅僅一天,就出現了反轉,這次川普為什麼慫得這麼快?日本表示,對於中國的反制,美國明顯出現了誤判!10月11日,日經新聞網表示,為什麼這一次中國出手非常的重,一個根本性的原因是美國9月底強化了“實體清單”的50%規則的穿透性原則,這一規則可能影響到中國數千家企業的出口。美國制定“50%規則”是基於中國不會強烈反擊這一過時的想法,但從結果來看,美國這是一次嚴重的誤判。先得說清楚這個“50%規則”到底是個啥,這規則早有了,但9月底美國特意強化了它的穿透性原則,以前只是管那些直接被列進“實體清單”的中國企業,美國企業不能跟它們做生意。現在不一樣了,只要一家中國公司被拉進清單,它的子公司、母公司甚至關聯公司,只要沾了50%的美國技術或者美國資本,全都得受管制,美國企業跟這些公司打交道都得申請許可,而且基本都是駁回的,等於直接斷了合作的路。這一下網撒得特別大,日經新聞都說了,光是直接受影響的中國企業就有幾千家,從高科技的晶片、機器人企業,到做重型卡車、廚房家具的普通製造企業,幾乎涵蓋了大半個出口行業。就拿中國的電動卡車行業來說,美國特意加了25%的關稅,就是盯著這個領域來的,覺得能掐斷中國新能源產業的出口路。美國敢這麼幹,全是基於一套過時的想法。他們還以為中國離了美國的技術和市場就玩不轉,覺得中國會像以前那樣忍氣吞聲,最多就是象徵性地加幾句關稅,不敢動真格的。畢竟2018年貿易摩擦的時候,中國的反擊主要集中在農產品領域,範圍沒那麼廣,力度也沒那麼強,美國就把這當成了中國“軟弱”的證據。可他們沒看到這幾年中國的變化,現在的中國早就不是只能被動挨打的狀態了。就說關鍵的工業材料,全球87%的稀土加工、78%的鋰加工、65%的鈷加工都在中國,美國想造電動車、搞高科技裝置,根本離不開這些材料。還有製造業實力,去年中國工廠裝了近30萬台工業機器人,比全球其他國家加起來還多,美國才裝了3.4萬台,還大多是從日本、歐洲進口的,中國的產業韌性早就今非昔比了。更別說中國的市場體量,美國的農場主、科技公司都指著中國市場吃飯,這些美國自己也依賴的領域,他們竟天真地以為中國不敢碰。可事實狠狠打了美國的臉,中國的反制來得又快又狠,直接戳中了美國的痛處。首先是商務部出手,對所有帶美國元素的船舶收特別港務費,不管是美國造的船,還是美國公司營運的船,只要進中國港口就得多交錢,這一下就掐住了美國航運業的命脈,要知道美國每年有大量貨物靠船運進出中國,這筆額外的成本讓美國航運企業叫苦不迭。緊接著是針對美國農產品的反制,以前中國每年要進口大量美國大豆、高粱,現在直接加征高額關稅,還減少了採購量,美國農場主的大豆價格一路下跌,好多人把拖拉機開到華盛頓抗議,可根本沒用。更關鍵的是出口管制這張牌,中國直接對稀土、鎵、鍺這些關鍵礦產收緊了出口,這些材料美國自己造不出來,短時間內也找不到替代供應方。就拿美國的電動車企業來說,電池裡的鋰加工材料78%都來自中國,中國一限制,這些企業的產能立刻掉了下來,訂單排到明年也交不了貨。還有美國的晶片行業,製造晶片需要的鎵材料幾乎全靠中國出口,管制一出,美國幾家大晶片公司的股價當天就跌了10%以上。中國還拿出了不可靠實體清單,把那些幫著美國搞技術封鎖的美國企業列了進去,這些企業不僅進不了中國市場,連中國的原材料都用不上,有家美國科技公司因為被列入清單,中國市場的收入直接少了34%。美國這才發現自己闖了大禍,所謂的“50%規則”沒打垮中國企業,反而先坑了自己。中國企業早就不是只靠美國市場了,這幾年一直在開拓東盟、拉美這些新市場,對東盟的出口占比已經從10%升到了15%,就算少了美國訂單,生意照樣能做。可美國企業卻離不開中國,中國收的特別港務費讓美國航運成本漲了20%,農產品賣不出去只能爛在倉庫,高科技企業因為缺材料被迫減產,這些損失加起來可不是小數目。更糟的是美國國內的物價,中國的廚房家具被加了50%的關稅後,美國超市裡的櫥櫃價格漲了近一倍,普通老百姓買菜做飯的成本都高了不少,通膨壓力一下子又上來了。說到底,美國的誤判就在於沒看清現實,還抱著幾十年前的過時想法,覺得靠技術封鎖和貿易打壓就能讓中國妥協。他們忘了中國這些年早就攢下了反擊的本錢,關鍵礦產的加工優勢、龐大的國內市場、多元化的出口管道,每一樣都是反制的底氣。 (走向科學)
又是TACO?關於中國,川普嘴軟了
美國總統川普又要TACO了?中重稀土、超硬材料、鋰電池……中方上周一連串貿易反制重錘,徹底打亂了川普政府陣腳。就在情緒化重啟對華關稅訛詐兩天后,川普當地時間10月12日又釋放出願與中國達成協議平息緊張局勢的訊號。他在社交媒體上發文稱“不要擔心中國,一切都會好起來的”,此後美國股指期貨當晚出現上揚。同日,美國副總統范斯在福克斯新聞中稱,希望中國“選擇理性之路”。TACO是“川普總是退縮”的英文縮寫,常被用以戲謔川普在政策執行中表現出反覆無常和最終妥協的傾向。彭博社12日報導形容,川普和范斯的言論表明,美國一方面想繼續施壓,迫使中國撤銷最近的貿易反制舉措,另一方面也試圖安撫市場,表明中美針鋒相對的升級並非不可避免。“別擔心中國,一切會好起來的!”川普在社交媒體發文稱,美國想要幫助而非傷害中國。分析稱,川普這是暗示為兩國提供一個解決問題的途徑,同時又發出隱晦的威脅,即全面貿易衝突將造成傷害。美國有線電視新聞網(CNN)認為,川普的言論較之前出現轉變,似乎暗示他可能不會兌現加征關稅的威脅。10月12日,美國馬里蘭州安德魯斯聯合基地,川普登上“空軍一號”前往中東前與記者交談。 視覺中國同一天,范斯在福克斯新聞節目中受訪時稱,一旦兩國爭端繼續下去,川普握有更多籌碼,他呼籲中國“選擇理性之路”。“這是一場必須小心應對的博弈,在很大程度上取決於中國如何回應。”范斯稱,如果中國願意保持理性,美國也會如此。他還補充道,自己周末與川普進行了交談,川普“珍視”與中方的友誼,自己和川普都希望不必對中國動用更多籌碼。他不忘施壓稱,如果中國“選擇切斷世界對其生產的部分商品的獲取管道”,這種良好關係將受到威脅。當地時間10日,川普重啟對華關稅訛詐後,美股再遇“黑色星期五”,遭遇六個月來最嚴重的拋售。當天,美股三大指數集體收跌,道指下跌878.82點,跌幅1.9%;納指下跌820.20點,跌幅3.56%;標普500指數下跌182.60點,跌幅2.71%。納指、標普500指數創4月以來最大單日跌幅。美國七大科技巨頭市值一夜蒸發約7700億美元,特斯拉跌超5%;亞馬遜跌近5%;蘋果、Meta跌超3%;微軟、Google跌超2%;輝達跌4.89%。而在川普此次釋放願緩和局勢的訊號後,美國股市期貨出現上漲。截至美國東部時間下午6時32分,道瓊斯工業平均指數期貨上漲0.8%,標準普爾500指數期貨上漲1.04%,納斯達克綜合指數期貨上漲1.34%。對於川普10日的關稅威脅,前美國中央情報局(CIA)中國問題專家丹尼斯·懷爾德表示,川普的反應恰好符合中方預期,也就是情緒化應對。威利·雷恩律師事務所合夥人、川普首個任期內的前商務部高級官員納扎克·尼卡赫塔認為,無論川普如何抉擇,中國都不太可能退縮。“有人認為這只是一場談判,但他們完全誤解了中方,”尼卡赫塔說,“這一次,中國不會向威脅妥協。而且,看著美國市場下跌,中方會認為美國這是在搬起石頭砸自己的腳。”10月12日,中國商務部發言人就近期中方相關經貿政策措施情況答記者問時表示,10月9日,中方發佈了關於稀土等相關物項的出口管制措施,這是中國政府依據法律法規,完善自身出口管制體系的正常行為。發言人說,長期以來,美方泛化國家安全,濫用出口管制,對華採取歧視性做法,對半導體裝置、晶片等眾多產品實施單邊長臂管轄措施。特別是9月中美馬德里經貿會談以來,短短20多天時間,美方持續新增出台一系列對華限制措施。美方的行為嚴重損害中方利益,嚴重破壞雙方經貿會談氛圍,中方對此堅決反對。發言人強調,動輒以高額關稅進行威脅,不是與中方相處的正確之道。對於關稅戰,中方的立場是一貫的,我們不願打,但也不怕打。中方敦促美方盡快糾正錯誤做法,以兩國元首通話重要共識為引領,維護好來之不易的磋商成果,繼續發揮中美經貿磋商機製作用,在相互尊重、平等協商基礎上,通過對話解決各自關切,妥善管控分歧,維護中美經貿關係穩定、健康、可持續發展。如果美方一意孤行,中方也必將堅決採取相應措施,維護自身正當權益。 (觀察者網)
加征“港口稅”,然後呢?
2025年4月初,在宣佈對華關稅的同時,美國貿易代表辦公室還對中國船舶和營運商推出了一項新的收費措施,要求對任何停泊在美國港口的中國船舶徵收額外費用,這項措施在180天的緩期後,將在10月14日正式實施。這項措施俗稱“港口稅”,提出對中國企業擁有或營運的船舶按每淨噸50美元收費,2026年增至80美元,2027年增至110美元,2028年增至140美元。對中國建造的船舶按每淨噸18美元或每個集裝箱120美元收費,取兩者中的較高者收費(2028年分別增至33美元和250美元)。對非美國建造的汽車運輸船(滾裝船)按每淨噸14美元收費。上述港口費必須在抵達美國境內第一個港口前三個工作日,在美國財政部官方支付平台完成繳費。若未能在系統中完成支付或提交有效憑證,船舶將面臨被拒絕裝卸、延遲放行甚至暫停清關的風險。也就是說,一艘裝運1.3萬個集裝箱,7萬淨噸位的中國造,或中國企業擁有,或由中國企業營運的船舶如果在這一規定下靠港美國,2025年將被徵收單次350萬美元的費用,2028年將漲到980萬美元,這對於所有航運企業而言都是一筆巨大的成本。美國貿易代表辦公室表示,這項措施是為了應對中國造船業目前在全球市場上日益重要的地位,刺激美國造船業,鼓勵航運企業使用美國造船舶。的確,近年來,中國造船業的發展使中國造船舶在全球主要航運公司船隊中的佔比不斷上升,中國造船噸位佔全球比例已經從1999年的不足5%提升到2024年的約56%,全球主要航運企業船隊中均有相當一部分中國製造的船舶。據《財經》雜誌資料,在馬士基、地中海航運船隊中,中國造船舶佔20%左右,法國達飛集團達到41%。2024年,中國船廠收到的新造船訂單佔全球七成左右,上面提到的三家企業以及德國的赫伯羅特公司等全球知名船運企業的船舶訂單上,中國造船舶佔比均超過80%,地中海航運高達92%。而另外一邊,美國的造船業可以用“三低一高”來形容:市場份額極低、產能極低、配套能力極低,單艘商船造價遠高於中韓兩國。目前,美國全國僅有4家船廠能夠建造商船,美國新造商船完工量已連續多年徘徊在0.1%左右。2022年,美國僅交付5艘遠洋商船。紐波特紐斯、巴斯船廠等知名廠家往往為軍民兩用,在川普“振興海軍”的計畫下,這些船廠還需要接收大量軍艦訂單,使民船建造時長更長。建造一艘同類型集裝箱船,美國船廠成本可達中國或韓國船廠2倍至8倍。為了振興造船業,美國不是沒想辦法。2025年3月4日,川普宣佈,將在白宮成立“造船辦公室”,除了實施“港口稅”政策,限制中國船舶進入美國港口之外,還要吸引投資,對投資美國造船業的其他國家企業實行減稅措施等,提出了未來十年內在本土建造250艘船舶的目標。但是,美國造船業振興並不是嘴上說說就能做好的事情。作為勞動密集型行業,機械化程度高的大型船廠越是能用低成本持續建造船隻,越是能獲得競爭力。二戰時期,美國船廠曾經僱傭了400萬名造船工人,如此眾多的人力資源投入下,當時的美國造船速度驚人,1941年至1945年間,美國船廠建造的“自由輪”“勝利輪”建造周期平均僅有40餘天,最快的一艘從鋪設龍骨到下水僅僅花費4天15小時30分鐘。如今,美國造船業已不復昔日輝煌。美國全國能建造大型遠洋商船的工人僅有約1.3萬人,銲接等重要崗位的工人青黃不接,對移民勞工的需求可能增加。此外,由於長期沒有建造新技術商船的經驗,在LNG商船等新型商船建造方面,美國船廠的技術經驗也較為不足。分析人士認為,本次港口稅措施如果付諸實施,對於振興美國本土的造船業,拉動作用仍較為有限。勞動力不足、技術落後等缺點很難在短時間內得到克服。取而代之的是,日本和韓國等美國盟友國家,尤其是韓國的造船業將迎來較大機遇。建造商船也是韓國現代重工、三星重工、韓華造船等企業長期以來的長項,中國與韓國在全球海運市場上長期處於前兩名的位置。此外,韓國韓華造船已經於2024年收購了美國老牌造船廠費城船廠,計畫將其產量從每兩年生產3艘船舶提高到每年生產10艘,混合生產軍用和民用船隻,包括川普非常看重的LNG船,目前,韓國現代向費城船廠訂購的第一艘LNG船已經在施工中。而面對此次美國“港口稅”政策影響,全球各大航運公司很可能會改向韓國船廠下單。韓國進出口銀行的一份報告提到,2025年上半年,韓國新船訂單份額(按船舶總噸位計算)佔全球比例從去年的15%上升至25.1%,而中國從70%下降至51.8%左右。8月份,韓國在與美國進行貿易談判時,提出“讓美國造船再次偉大”計畫,擬大量投資美國造船企業,幫助美國造船提升競爭力。但是,即使有韓國造船企業的參與,美國造船業的提升可能仍需要時間,因為供應鏈的補足、產能的升級、人才的培養,以上這些都並非易事。此外,美國“港口稅”政策對韓國造船業的利多也存在不確定性,畢竟“港口稅”對於美國港口的另一項負面影響,也有可能隨著該政策的實施而日益凸顯。前往美國航線的運費和物流成本將增加,輸入美國市場的商品,可能要漲價了。在短期內,各大航運公司無法完全用韓國造船舶替代中國造船舶。因此,它們將不得不採取一些措施,降低自己的損失:或者把中國造船舶轉移到其他航線上;或者採用海運加陸運的方式,將貨物在加拿大、墨西哥等國送上岸,再陸上運抵美國;或者採用拉長運輸周期的方式,儘量減少貨輪停靠美國港口的次數……“港口稅”實施後,由於航運公司的上述措施,暫時出現貨輪班期紊亂,運力調配結構性困難恐將難以避免,貨物運往美國所需的價格將進一步增加。多出來的運價誰來支付?中遠海運等企業明言將增加一定費用,馬士基、達飛等企業雖宣稱不會漲價,但實質上也把這筆錢被轉嫁給貨主。沿著製造業供應鏈,接下來這筆錢又會轉嫁到世界最大消費市場美國的消費者頭上。“按照淨噸徵收港口費的方式,實質是懲罰了大型、高效的集裝箱船,而這些船舶正是維持美國生產鏈正常運轉的中堅力量。近一半的美國進口集裝箱貨物是工業中間品和生產用材料,一旦物流成本增加,將會在整個製造業供應鏈中形成傳導,最終累及消費者。”世界海運理事會(World Shipping Council)在一份聲明中表示。深圳國際海事研究院院長陳繼紅認為,航運成本是引發通貨膨脹的重要因素,運價如果翻倍,通膨將上升7個百分點。“港口稅”的推出很難直接達成“刺激美國造船業”的目標,反而會影響美國消費者,堪稱“損人不利己”。正如他所言,繼推出H—1B簽證新政,引發大量人才重新考慮赴美工作後,“港口稅”新政又有可能限制全球產品輸入美國。 (中國貿易報)
最後期限前幾個小時,川普簽字
最後期限前傳來消息——川普將對華關稅期限延長90天。CNBC報導稱,一位白宮官員表示,川普已簽署行政命令,將對中國商品徵收高額關稅的期限再推遲 90 天。該命令是在川普關稅暫停期即將到期前幾個小時簽署的。另據彭博引述知情人士消息稱,該命令的文字尚未立即公佈,目前尚不清楚其中是否包括對美國貿易政策或協議條款的任何其他修改。第一,從宣佈時間上看,與我們上周五的分析一致。雖說是好消息,但這是在未事先通知的情況下發生變化的,從市場的角度,這種模式意味著不確定性一直存在。如果是壞消息(不再延期),那麼周末期間可能知曉結果。如果是好消息,可能要等到接近最後一刻(周一晚間或周二早間)。最偉大的交易員,公眾號:華爾街情報圈中方收盤後回應第二,該消息公佈後,美國股市、美元、人民幣都沒出現太大波瀾,交易員們早就把延期當作基準情境。未來只有壞消息才會引發大波動。壞消息的市場殺傷力會更大,因為防備不足。所以短期風險平衡其實變得更脆弱——上行空間小,下行空間大。不過,中國股市今天可能會表現較好。第三,延長 90 天,那麼就是到 11 月初。在10月份雙方可能會有一次高規格會面,如果能夠達成協議,這將是最好的時機,市場會有一波更真誠的風險偏好提升。美國財政部長貝森特曾表示,雙方已具備達成協議的基礎,他對未來的談判路徑“持樂觀態度”。貝森特的“樂觀”表態是個訊號,但我更傾向於看它作為談判氣氛管理的一部分,而不是明確的交易訊號。重頭戲在今晚,美國將公佈7月CPI資料——這對川普也是一個重大考驗,他剛解僱勞工統計局局長,市場可能會質疑這份資料的真實性。如果通膨升溫,市場會想這還只是7月資料,沒有充分體現關稅帶來的影響。如果通膨意外降溫(低於預期),市場會懷疑資料受到操縱。這次CPI不太可能帶來“單邊且持續”的上漲。 (華爾街情報圈)
川普,在義烏「下台」
手機裡彈出中美日內瓦會談的消息時,我正要離開義烏。“雙方24%的關稅在初始的90天內暫停實施”,這條快訊瞬間刷爆朋友圈——就像一個月前,川普宣佈對華關稅加征至145%時一樣。我是在關稅飆到頂點時到的義烏。這座被稱為“世界超市”的縣級市,掌握著全球小商品貿易的脈搏。坊間流傳著“義烏指數”能預測美國大選、世界盃比賽結果的說法,坐在國際商貿城7.5萬個格子鋪間的義烏老闆們透過訂單,總能比普通人更早洞悉各種波動和熱點。但我想知道更具體的東西:當數字變成145%的那一刻,這些與全球化貼身肉搏的商人,要如何重新計算他們的生存公式。出發前,我翻遍了公開報導和短影片,在氣勢磅礴BGM加持下的義烏老闆,幾乎全部化身為“戰狼”,語氣平靜且霸氣,“不就是美國生意少點嗎?就不做唄”——這加重了我的好奇:這是鏡頭下刻意擺出來的姿態,還是義烏商人普遍的寵辱不驚?如果是後者,那麼這種近乎條件反射的從容,是因為見慣了太多風浪,還是他們特有的生存之道?之後幾天,在國際商貿城迷宮般的過道里,我見過太多這樣的面孔:有人能精確說出盧布匯率波動對聖誕樹銷量的影響,卻說不清烏克蘭在地圖的那個位置;還有人賣著MAGA的帽子,卻不知道川普是誰。在這裡,政治不是抽象的概念,而是隨時可能讓一庫房貨品變成廢品的颶風。可當颶風過境,商人們談論起145%的關稅就像談論明天的天氣,在美國客戶放棄訂單的下一秒,他們就可以轉過身拿著計算器給墨西哥商家報價。得知關稅戰暫停的第一時間,我把連結轉發給了聶自勤——她是我的採訪對象之一,做著大量和美國相關的生意。她沒有及時回覆,後來她告訴我,當時忙著回覆美國客戶的消息。這位緊繃了一個月的義烏老闆,終於在那一刻放鬆下來,“川普給我整瘋了”,她用輕鬆的語氣抱怨。但接下來,她又要忙著應對美國客戶的發貨請求,還都是“越快越好”。她急著出貨,發現又趕上了出貨高峰期,幾千萬訂單都要在7月底之前發出,經過兩個月的海運,送至大洋彼岸,之後擺上美國各大商超的貨架,為萬聖節做準備。貨櫃不好訂,去美國的海運一天一個價,“每天像打仗一樣”。關稅戰之後,義烏老闆們又在打新的仗。而這種近乎荒誕的快速切換,是他們的日常。與川普有關的生意想要在義烏商貿城裡找到願意聊關稅戰的老闆,並不容易。“沒什麼影響”是我聽到最多的答案——包括賣玩具、飾品、小電器在內的檔口老闆幾乎都這麼說。細究起來不外乎兩個原因,一是因為美國市場對產品質量要求更高,能做這生意的本來就有限;二是很少有人會把雞蛋放在一個籃子裡,變幻莫測的國際局勢下,老闆們會主動尋求多方客戶。但一區三樓、四樓的聖誕用品專區,氣氛明顯不同。佔全球市場80%份額的義烏聖誕商品在這裡堆成奇觀:電動聖誕老人隨著《Jingle Bells》旋律機械舞動,兩米高的聖誕樹擠滿80平米的展廳——這樣的大舖位年租金要七八十萬。懂行的本地人指點我,這些敢砸重金租大店面的,基本都是自建工廠、專接美國大單的老闆。大客戶們的訂單,多是前一年聖誕剛過就開始訂,眼下本該是出貨旺季,可整個樓層卻冷清到幾乎聽得到聖誕音樂的回聲。老闆們似乎不歡迎媒體。當我亮明身份時,有人冷臉說“沒影響”,有人反問“有什麼用呢”,還有老闆以“很忙”為由打發我走,然後低頭打開字帖練字。〓 坐在國際商貿城格子鋪裡的老闆們聶自勤是例外。第一次見面時,她就和我抱怨起川普,精準地說,是川普的面具。那是幾年前美國大選時,川普的支持者下單定製的。剩了一些,她就掛在店裡做樣品。聶自勤的店舖大約9平米,賣著上千款萬聖節用品,其中一半出口美國。關稅戰開始後,幾乎每個路過的外貿商,不管是不是她的客戶,看到川普的面具,總忍不住戴上拍照、錄視訊,或調侃或惡搞。“China,China,”聶自勤的手機視訊上,一位印度客人戴著川普面具,模仿他的口音和手勢,大喊著,“China is a good place to purchase your goods with the best price and best quality, come over here and get your goods!(來中國採購就對了,這裡有好價格,更有好質量)。 ”鏡頭外傳來陣陣哄笑。客人們還總求著聶自勤,說想買一個川普面具回去,“不賣不賣”,她都擺手拒絕——這些是當年的尾貨樣品,況且她的店舖只做批發。面具被玩了一段時間後,有兩個戴破了,她看著心煩,讓店裡的小妹丟進了垃圾桶。如今只留下了拜登——這同樣是幾年前他的支持者下單定製的,掛在一堆猙獰的吸血鬼、殭屍和骷髏面具中間。聶自勤對川普沒什麼看法,只覺得“這老頭腦子拎不清”,但這也不是她該操心的事,她只操心自己的貨和客戶,只想明天怎麼過。“來自義烏的反擊”義烏商人沒少靠川普賺錢。商貿城三期二樓,陳奇洛(化名)的店裡擺著很多與川普有關的帽子,都是最新款。其中兩款是川普2024年的選舉帽——紅色棒球帽上印著“Make America Great Again”,這是他的競選口號;另一款帽簷上寫著“Trump2024”,上面配有川普的金色假髮。還有槍擊帽,印著川普遇襲後滿臉鮮血卻仍振臂高呼的畫面。在他中槍第二天,陳奇洛就接到了美國客戶發來的圖案和需求,要大批次生產這款槍擊帽。〓 義烏製造的川普選舉帽他從2018年開始接川普相關的訂單。在此之前,他不懂英文,也不認識川普,只是客人給了圖樣,就照著做。往後做得多了,他摸準了規律——2020年川普敗選後,他就已經開始接2024年大選的新訂單了。最近因為關稅問題,美國客戶沒再下單,之前的貨都還留在倉庫裡。但陳奇洛沒太焦慮,在他的生意版圖中,美國佔30%,剩下的帽子則發往歐洲、非洲和南美,“我們小本生意,不管加不加關稅,我該有的利潤得留著,不可能虧本做生意。”他分析,“長遠來說,還是美國民眾受傷。”坊間總是將美國大選和“義烏指數”聯絡在一起。2016年美國大選時,義烏商家憑藉競選商品的銷量,成功預測了川普會擊敗希拉里。但有趣的是,我走訪的義烏商戶——無論是賣運動手環、棒球帽還是國旗的——都表示每次大選,川普商品銷量總是遙遙領先,那怕2020年是拜登當選。也因此,即便在關稅戰下,義烏老闆們還是沒有徹底和川普“脫鉤”。上個月,一款川普形象的馬桶刷刷爆了各個電商和短影片平台,甚至火到了歐洲和加拿大。這款產自義烏的爆款商品,被稱為“來自義烏的反擊”。一位專做爆款的義烏商人告訴我:“從商品角度考量,馬桶刷比較實用,萬一賣得不好,把川普的頭取下來,還能當個普通刷子。”〓 一款川普形象的馬桶刷上個月火了她平時做內銷生意,甚至不瞭解關稅戰,只知道“看到火了就趕緊跟”。在義烏,有一批專門做爆款的人。前幾年全球爆火的指尖陀螺、《魷魚遊戲》裡的面具,都是義烏製造。火的時候全球搶貨,一天一個價,但跟風者太多太卷,風險也很大,“可能一夜暴富,也會一夜回到解放前”。按照這個邏輯,義烏商人們追逐的也不是川普,而是利潤。和爆款一樣,這些與政治人物繫結的短線生意,往往伴隨著巨大風險。播客“聲東擊西”曾報導過一個山東帽子商的遭遇:先是因為川普被槍擊而一夜爆單,掙了二三十萬;轉眼又因為川普團隊全面註冊商標,導致庫存全部下架,血本無歸。在義烏,一位賣過MAGA帽子的老闆告訴我,此前接受過媒體採訪後,他被公安約談過兩次,讓他把帽子收起來,別亂說話,以免涉嫌干涉美國內政。“大路不通行,我們就走小路”實際上,我在店裡找到聶自勤的時候,她已經對外謝絕了所有媒體採訪。4月中旬,美國CNN的記者走進了她的店舖,問她:“美國生意對你有多大影響?”當時一位南美客戶正在店裡挑選萬聖節面具,聶自勤回答:“美國客戶要我就給,不要我就給他們。”她指了指一旁的南美客人。這條視訊隨後登上了短影片平台熱榜,她也被打上了“義烏老闆娘對美國CNN霸氣喊話”的標籤,走紅網路。之後半個月,聶自勤的店裡隨時擠滿記者。她總要對著不同的鏡頭回答各種類似的問題,儼然在開新聞發佈會——那段時間,據說商貿城集團接待的酒店都住滿了記者。但同時,由於之前美國客戶下的訂單還壓在倉庫,加上新接的歐盟客戶訂單又在不停生產,聶自勤的倉庫爆倉了。她有些吃不消,嗓子喊啞了,貨還壓在倉庫。“我又不要做網紅,我只要賣貨。”她說自己是做外貿的,成了網紅對生意也沒什麼實質幫助,“你(表現得)再硬氣,貨出不去有什麼用?”她跟集團領導打了招呼,遇到記者來訪一律推說出差了。她只想專心做生意。我找到她的那些天,她每天能簽100多萬元的單子。跟往常比,這都是小單,“但現在不一樣,小市場也得做,能賣一件是一件。”聶自勤是河南周口人,19歲就在義烏辦起了自己的工廠,生產派對用品。從騎著電動車一家家送貨,到2021年花20萬在商貿城租下了4.5平米的鋪子,她堅信“一定要把一手的客源抓到自己手裡,才能掌握主動權”。〓 拜登的面具樣品夾在諸多萬聖節面具中間2013年起,她開始為美國客戶做原創設計,每年開發上百款產品。比如手繪面具,雖然單價僅個位數,但靠走量盈利——她賺10%的利潤,而美國批發商轉手就能翻五倍。關稅戰剛開始的時候,聶自勤兩天沒闔眼,集團領導也跑來關心了好幾趟,問她一屋子的產品怎麼辦。“越問越頭疼,越煩越睡不著。”聶自勤告訴我,那兩天關稅持續飆升,美國客戶的電話從早響到晚,都是年前下的訂單,原計畫4月底出貨。“這麼高的關稅誰吃得消?!”客戶們都在喊暫停,觀望後續走向。接了七八十個客戶電話,兩三千萬的訂單暫緩發貨後,聶自勤意識到,問題嚴重了。工廠也是聶自勤的,為新訂單購買原材料,支付一萬多平方米廠房的租金和商貿城店租,全部都要現金支付,“對中小企業來說,美國今年如果不出貨,現金流一旦斷了,很多都要倒閉。”失眠兩天后,她想明白了,眼下唯一的出路就是將目光轉向歐盟客戶。由於美國對萬聖節玩具的環保標準和CPC認證要求嚴格,導致產品成本較高。也因此,像她這樣做高端美國市場的商戶在義烏商貿城不過百家,受關稅衝擊最為直接。聶自勤迅速調整戰略:精選部分低價產品作為引流款,在朋友圈以成本價促銷,“一分不賺”。她的微信通訊錄有七八千人,都是來自全球的客戶,放出來的低價貨品很快被秒殺掉了。這些做外貿批發的客戶在搶購引流款時,往往會選購其他商品一併下單,這樣一來,“高端貨多少也能帶一點”。這是聶自勤在商貿城開店13年來,第一次主動找客戶。往年銷售旺季的時候,她只需要在商貿城這個“世界超市”裡坐著,客戶就會主動來店裡排隊選貨、下單。“今年日子不好過,大家也都知道我們難,會來支援一下吧。”聶自勤告訴我,為了儘量緩解資金壓力,對於付現金的老客戶,商家還會主動優惠兩三個點。〓 聶自勤在給客戶發資訊辦法總是能想出來的。楊和平在商貿城一區二樓一間4.5平米的鋪子裡賣飾品。雖然美國客戶只佔10%,但因為訂單量大,貢獻了全年70%的營業額。4月關稅戰一開始,客戶直接不下單了,只是偶爾來人肉帶一點貨到美國賣。原本一次一二十萬的訂單,只能帶一兩千出去。義烏小商品利潤本來就靠走量賺錢。“以前一個賺5毛,但客戶能一次下單1萬個,”楊和平跟我算了筆帳,“現在做一個那怕掙2塊錢,但只下單10個的話,也掙不到錢。”為了生存,她將工廠的工人削減了一半,同時試著在小紅書和TikTok上做直播,那怕是那些只買一兩件的散客,她也樂意接待。我見到她的時候,她正在將耳環一個個穿進包裝卡,再裝袋,“焦慮也沒辦法,我們平民百姓,只能跟著大環境走。”但並不是所有原本賣給美國的貨都能順暢轉向其他市場。有商家接受採訪時說,以聖誕老人為例,歐版的臉和美版不大一樣——前者臉寬一些,後者臉小一些,且出口美國的聖誕老人從衣服帽子到手裡的送禮名單都是手工縫製,工藝更複雜。這意味著,如果要轉向歐洲市場,恐怕需要給聖誕老人“整容”。老闆們也在互助。一位在福田二區開聖誕樹門店的老闆說,他的朋友年前簽了800萬的美國訂單全部取消了,剩了一半原材料在倉庫,他就將自己南美和歐洲的訂單分給朋友做代加工,這樣能少虧點。以前朋友的美國生意做得大,也常來找他做加工。“三四月本是外貿淡季,原材料和海運費用都處於低位,最適合提前生產美國聖誕訂單。現在錯過這個窗口期,就算關稅回呼,前期備好的低價原料也早已轉作他用。”這位老闆推測,“他們今年聖誕節的貨便宜不了了。”駱紅波在電商園開了間跨境電商公司,主要通過亞馬遜賣義烏的百貨。他想了個應對策略:可以將產品拆解為零部件分別包裝,當原材料來賣;再為產品說明書申請智慧財產權保護,智慧財產權是免稅的,以此來消解高額的關稅。“很少有人會硬碰硬去繳那145%的稅,上有政策,下有對策。”義烏的老闆們似乎已經想了無數條出路。聶自勤告訴我,就算那天川普聲稱不用中國製造了,他們還可以做轉口貿易,走墨西哥、越南、柬埔寨,再由那邊的商人賣去美國,“高速要是收費,我們就走低速;大路不通行,我們走小路。總能找到出路。”該經歷的都經歷了生存本領是在數十年風口浪尖上討生活的過程中練就的。新聞頭條裡的大事件,對義烏商人們來說不過是日常經營中必須面對的變數。變數多了,也就處變不驚了。“一年比一年難。”剛送走一撥客人,聶自勤又忙著在手機上回覆客戶資訊,她和我說起新冠疫情那幾年,商貿城不能開,她就線上上賣貨。工人們平時住在廠裡,一旦趕上封控,生產出來的貨運不出去。她就只能根據提前得到的封控資訊,喊來外貿公司的客戶,晚上翻牆進工廠外接貨。再把時間線拉長,她還經歷過2008年的金融危機,當時她剛辦廠,咬牙熬過了那幾個月。張丹就是在那個階段進入了聖誕樹行業。當時他二十出頭,在廣東做了六七年電鍍師傅,發現成本90塊錢的手鏈,轉手能在國外賣369美金,便和人合夥投了幾十萬元,想著干外貿,自己做老闆。〓 工人們在廠房生產聖誕樹樹枝義烏市場上銷售的聖誕用品,其生產廠家幾乎都設在毗鄰義烏、人力成本更低的東陽。彼時的東陽也經歷著一次洗牌——金融危機下,倒掉了一大批聖誕樹廠。張丹一家卻看到了機會:他的父母在本地工廠打工的經驗,加上親戚從事聖誕樹廢料生意的資源,當有老師傅提議合夥辦廠時,張丹果斷答應了。他們最初以做邊貿為主。廠裡做好了樹,直接拉到二連浩特的邊境,賣給蒙古和俄羅斯。因為資金周轉不容易,他們一年只能做一批,都賣出去的情況下,可以掙到兩三百萬。同時他們也在1688做批發,訂單和客戶就這樣一年年積累下來,慢慢在國際商貿城和福田二區都開起了店舖。2014年至2015年,受克里米亞事件引發的西方制裁與國際油價下跌雙重衝擊,俄羅斯陷入金融危機,盧布匯率暴跌。張丹的廠子遭了殃,100多萬的貨送去了俄羅斯,貨款卻拿不回來。他決定直接去莫斯科賣貨,開拓市場,再後來,直接在那邊開了門店,做了現貨就拉過去囤起來。他能吃苦,10月到12月的銷售旺季,每天凌晨三四點就開門和當地批發商做生意。這麼跑了5年,終於穩固了市場,如今俄羅斯訂單佔了他生意的一半。〓 廠房展廳裡的聖誕樹對聖誕樹行業來說,那幾年算得上內外交困。2015年開始,國內不再提倡過“洋節”。張丹記得,到了2016年,內銷的訂單直接等於沒了,有客戶說,擺出去的聖誕樹被城管沒收,還警告說再擺就罰款5000元。在此之前,張丹的客戶遍佈全國,基本每家商店、每所學校都會訂購聖誕樹。11月是內銷旺季,他們坐在店裡開單子,能從早上一直忙到半夜十二點,有客戶直接排隊排到睡著,“每天都是幾十萬現金進帳,根本不愁帳期。”政令一出,訂單驟減。工廠原本備好的原料只能分給一些小客戶,電商平台上偶爾會有零散的單子。和這次關稅戰相比,張丹說,當時的打擊其實更大。最近三四年,他們積累了不少美國客戶,大約佔總業務量的40%。這次貿易戰中,他價值1000多萬元的美國訂單被迫擱置,其中過半貨物已完成生產,積壓在倉庫。在這個行業裡摸爬滾打了16年,張丹也許是習慣了,也許是看到有人更慘,他出奇地平靜。他說群裡有那種80%生意都倚賴美國的同行,廠子都開不起來,直接貼了放假一個月的通知。“該經歷的都經歷過了。”張丹說,對做生意的人來說,起起伏伏很正常,事情發生了,該生活還是要生活,該生產也還要生產。工廠裡卷聖誕樹葉子的機器轟隆隆作響,張丹靠在椅背上對我說:“這聲音聽著踏實,萬一那天這裡沒有了機器聲,我才要睡不著了。”由於俄羅斯和美國業務佔比大,他不得不密切關注國際形勢。俄烏戰爭、美國對俄新制裁草案,這些國家的任何一點風吹草動,都可能影響到他的生意,他總要未雨綢繆,儘量開拓多元市場。之前有西班牙的客戶建議他過去開店,他決定最近去看看,“只有把資訊直接掌握在自己手裡,知道貨賣給了誰,錢什麼時候能回來,才能更好地把控風險。”世界的義烏“能存活下來的,都不會輕易被打倒。”聶自勤指著周圍店舖跟我說,要在義烏開這麼一間小店,一年少說也要三五百萬,一天不開門就得損失幾千塊租金。“所以大家都繃得很緊,節奏超快。幾萬家商戶每年都在換,一不小心踩坑虧了錢,來年沒錢租攤位,直接出局。”她早就在未雨綢繆了。2024年,這個做了20多年外貿的老闆開始做年貨,賣了三個月,剛好填補了萬聖節用品的淡季;關稅戰前,她將自己的另一間鋪面租了出去。雞蛋不能放在一個籃子裡,這是每個義烏商人的信條。國際化的商業生態也塑造了他們獨特的敏銳度。走在這個位於浙江中部的縣級市,時常讓我有置身異國街頭的感覺——騎電動車或共享單車的外國人穿梭往來;三挺路夜市上,非洲顧客拿著翻譯軟體和老闆們討價還價;最網紅的奶昔出自“雷鋒果汁店”,老闆是埃及人,據說因為愛幫助人才被取了這個頗有中國特色的名字;最受歡迎的飯店是一家土耳其餐廳,每到飯點都要排隊。商貿城周邊遍佈咖啡館,入夜後,會坐滿喝紅茶、抽水煙的阿拉伯人,他們的夜生活將持續到凌晨。在這裡,我認識了一個叫王剛的外貿商。見面後才得知,他是阿富汗人,大學學的是漢語專業,前幾年在新疆讀了研,這兩年剛到義烏創業。來了之後他發現,這裡竟然生活著400多個阿富汗人。每到周末,他們都會組織足球比賽。他說他有20%的客戶是美國人,對於關稅他還沒有想出對策,但他相信中美兩國是“可以談的”。語言學習的風向標則在悄然轉變——每個工作日早上8:40,商貿城的中庭會有老師教商家們外語,這種公益培訓已經持續了近20年。以前主要學英語,但聽老闆們說,最近西班牙語和阿拉伯語正在變得和英語一樣重要。最近的商貿城裡,深色皮膚的外國人最為常見。就連背著木質鞋架在商貿城穿梭著擦鞋的朱阿姨都會用阿拉伯語和俄語說“你好”跟“謝謝”。她告訴我,今年很少看見美國人出現在這裡了。〓 作為“世界超市”,義烏掌握著全球小商品貿易的脈搏“Boss,Boss,shoes?”她指指一位印度客人腳上的皮鞋,“Ten money”。朱阿姨擦一雙鞋10元錢,她主要瞄準外國人做客戶,因為他們有時會給小費,多的時候能拿到二三十。商貿城打烊後,她會轉場到夜市上的咖啡館門口繼續擦鞋,一直忙到接近午夜,一天能掙兩百多塊錢。印度人點點頭,朱阿姨擦完鞋,指指貼在鞋架上的二維碼,提醒對方用Alipay付錢。印度客人從包裡摸出了3個一元硬幣給她。“你上次不是給我ten money嗎?你剛剛還在按摩椅掃了Alipay,我看到了。”朱阿姨用中英文夾雜的語言爭論了半天,對方只將三枚硬幣攤在手掌中,不再說話。“算了。”她抓起硬幣,轉身走向下一位顧客,“做生意就是這樣,有虧有賺。”——在義烏,這句話就像商貿城此起彼伏的打包膠帶撕扯聲,被每一個商人掛在嘴邊。‍ (鳳凰WEEKLY)
新關稅落地,開往美國的貨船都快不夠用了
“日內瓦聲明不是中美博弈的結束,而是起點,雙方的糾葛,已不再侷限於商品稅率層面,而是進入技術突圍、規則重構、產業鏈博弈等多個維度。”就在那一刻,港口的風變了,市場的節奏也跟著提速了。先是美東時間5月14日凌晨00:01(台北時間5月14日中午12:01),美國如約撤銷了91%的對華新增關稅,並暫停24%的對等關稅90天。與此同時,並未在聯合聲明裡“露面”的小包裹稅也從此前120%的稅率降至54%。就像夏季暴雨前的第一聲悶雷,壓抑了一個月的市場情緒瞬間爆炸。外貿群率先“起飛”,一位貨代連發三條語音,語速飛快:“美線爆了,爆單!所有人快把貨發出來,明天運價要漲!”緊接著,群裡刷起了訂單截圖、排櫃截圖、詢價記錄,“還有艙位嗎”“能不能訂今晚的船”的消息此起彼伏。有工廠老闆凌晨還在盯著訂單表,修改發貨時間、臨時調倉加櫃、客戶電話不斷:“每耽誤一小時,就是貴一點的運費,實在等不起!”反應慢一點的老闆,眼睜睜看著熟悉的貨代搖頭:“直到5月底的倉都爆滿了,還得漲價。”海運港口更是進入“與時間賽跑模式”:碼頭工人連夜加班,鹽田、寧波、東莞等出口重鎮的集卡車排起長龍,港區燈火通明,調度中心節奏全開。有司機調侃:“這不是搶倉是搶票,錯過一次要多掏好幾萬。”寧波舟山港集裝箱成堆聚集而這場出口熱潮的另一頭,是美國客戶的激情下單。“我們剛剛在Zoom上開完會,客戶直接說,把上季度砍掉的訂單全補回來!”深圳一家外貿企業負責人感嘆,自己幾乎是在電話裡被客戶“催著簽單”。類似的,上海一家製造遮陽裝置的企業更是在日內瓦聲明發佈的當晚,就接到了超百萬元的美國訂單。物流公司Flexport首席執行官瑞安·彼得森發帖指出:“貿易協議生效的第一天,從中國到美國的海運訂單量就增長了35%,大量積壓的訂單即將到來,船隻很快就會售罄。”並且,由於此前關稅激增,許多來自美國的訂單暫停,很多美國客戶手裡的庫存早已見底,此次和談後可能會引發一波囤貨潮。對此,運去那美線航管專家智磊指出:“隨著美線出貨量的不斷增長,接下來運價也會水漲船高。”而伴隨著“搶灘熱”的,還有“股市熱”。5月14日下午,A股港股集體拉升,以收盤價算,滬指時隔35個交易日重返3400點,恆指、恆科指雙雙漲超2%,集運指數(歐線)主力合約直接漲停,大金融、港運等相關類股輪番點火,用紅盤迴應“談判落地”的利多。網路上,周一還在哀嚎“黃金大跳水”的投資者,到了周二已經喜氣洋洋地曬起了收益,配文也從“我完了”變成了“贏麻了”。然而,在這沸騰的表象之下,許多企業家、投資者的內心卻並不輕鬆——這場“窗口期”的短暫火熱,不是中美貿易關係回暖的證明,而是一場更長期戰略對抗的序章,問題聚焦到了未來:關稅靴子落地後,中國企業怎麼走,中國經濟又怎麼走?於企業而言,除了搶出口,更重要的是出海戰略的重新考量——經此一役,更讓人感到依賴單一市場的脆弱性。因此,出海不僅需要加快,也需要分散。柬埔寨華商聯合總會主席曹軍預計,未來將會有更多的企業抱著“主動選擇”而非“被動防禦”的心態加快出海。不過,與以前相比,中國企業如今的出海節奏更趨理性。例如,柬埔寨地價較低,租賃5年土地的租金和直接購買土地的價格差不多,從前許多企業出海柬埔寨會選擇直接購地,而如今更偏向先租賃一兩年。與此同時,越來越多的大企業正在擴展出海地。司法部一帶一路律師聯盟成員鮑樂東表示:“我們應當建立‘第二個越南’‘第三個馬來西亞’……即備用產能地,同時,積極探索摩洛哥、沙烏地阿拉伯、奈及利亞等新興市場,這些國家既具備本地消費力,又可作為跳板連接更廣闊的區域市場。”出口沙烏地阿拉伯的高端客車於國家而言,中國經濟繼續回歸高品質發展的主賽道——此前高頻擾動的中美貿易關係暫告一段落,市場的重心將回到“科技創新”“內需刺激”“穩企業”等新主線。財經評論員劉曉博認為,此次關稅戰可能成為中國發展模式的里程碑。之前中國經濟增長的主要拉動力是“出口+投資+消費”,出口靠人力成本、出口退稅、匯率等優勢,投資則主要是“房地產+大基建”,消費整體偏弱。而未來,中國經濟增長的潛力是國內消費,無論是出口還是投資,佔比都將下降。並且,增長模式的轉變,又將帶來投資模式的轉變,居民資產配置增量將主要在資本市場,這個過程中,可能還伴隨著一波緩慢的、持續的人民幣升值。總而言之,此次日內瓦聲明不是中美博弈的結束,而是起點。雙方的糾葛,已不再侷限於商品稅率層面,而是進入技術突圍、規則重構、產業鏈博弈等多個維度。為了深入探討這個話題,我們採訪了多位金融專家、出海專家、律師、一線企業家,試圖回答這樣兩個問題:▶▷一、在這90天的窗口期和未來漫長的中美博弈時期,出海企業家需要做什麼?應該做什麼?▶▷二、關稅落地後,中國金融市場會圍繞什麼主線展開?新的機會和風險,在那裡浮現?大頭有話說曹軍 柬埔寨華商聯合總會主席 中國投資協會海外投資聯合會副會長道家說過“反者道之動”,川普的極限施壓就像一場暴雨,看似聲勢浩大,卻無法持久,反倒是像黃梅天那樣細水長流的政策,更具長期力量。因此,這輪談判結果符合預期,但落地時間比我想的要稍微提前一些,這與美國的財政壓力密切相關——6月是美國債務到期高峰,若屆時包括日本在內的多國拋售美債,美債收益率將急劇上升,而加稅不但未能增加財政收入,反而讓全球對美信心下降、美元大跌、黃金飆升,將進一步加劇美國國內的不安。至於很多中國企業,這次談判雖然暫時緩和,但已形成“心理上的離婚”:那怕這次中美談成了,很多企業仍會未雨綢繆,啟動或加快海外佈局,因為中國企業對美國感到不信任了。未來,大企業可能採取“攤大餅”的方式,多個區域出海,如東南亞、中東、中亞、南美同時推進。而中小企業可能更集中在東南亞文化圈,根據熟悉度和成本選擇落腳點。開往中亞五國的中歐班列但是,出海也不能急於一時,在這變數未知的90天窗口期,我建議企業先做好準備,實地調研,選定落地國家,考察營商環境、註冊流程、法律政策等,同時早做備案,註冊公司、預簽土地、搭建初步團隊,為突發政策做準備。對中國企業來說,出海不僅是應對政策的不確定性,更是產業升級的必經之路。未來是“中國製造全球化”,而非“全球圍堵中國”。這輪談判不過是一場風暴,真正的競爭在風暴之後。鮑樂東司法部一帶一路律師聯盟成員浙商研究院浙商傳承研究中心副主任整體來看,本輪中美關稅談判的結果大致符合預期,但這並不意味著風險解除,90天的窗口期可能會存在很多變數:首先,其他國家若選擇妥協,美國可能會反過來加壓中國;其次,川普政府一貫缺乏政策穩定性,即便已達成初步共識,也可能隨時反悔。在此背景下,中國企業應將此階段視為關鍵的“過渡期”,重點做好以下四點:◎ 第一,充分利用窗口期,加快出海佈局。短期內,這90天的緩衝期是一次寶貴的調整窗口,企業應當趁此機會加快海外佈局,尤其是供應鏈的分散與產能的轉移。例如,一些企業將最終組裝環節設於馬來西亞,而零部件則分別由中國、越南、泰國供應,這不僅降低了成本,也有助於滿足原產地規則,規避部分貿易壁壘。新能源汽車在東南亞開設工廠◎ 第二,明確行業定位,釐清競爭力邊界。不同行業所面臨的貿易壓力不同。企業應從自身出發,釐清自己的產品是否具有“不可替代性”或“極致性價比”。未來,一些中國具備強勁價格或技術競爭力的行業可能成為關鍵變數。◎ 第三,建立合規意識,強化法律支援。當前,許多中小企業在出海過程中仍處於法律意識薄弱階段,以智慧財產權為例,一旦遭遇歐美平台投訴或封號,損失可能極為慘重,但企業往往對海外維權成本、路徑一無所知。對此,建議企業聘請國內律師做初步法律梳理,評估維權可能性與性價比,並提前瞭解目標市場的監管規則、貿易協定、稅務體系等。此外,中國企業在與海外客戶簽訂合同時,應明確是否含稅、關稅成本的承擔方、關稅上限的容忍區間等,避免後續因關稅變動引發履約糾紛。面對不可控的貿易摩擦,企業還需考慮客戶違約風險。例如,客戶僅支付少量定金便下訂單,若後續因政策變化取消採購,生產企業可能會面臨大量滯銷庫存,因此,企業需在合同中考慮違約成本、交付條件、付款節奏等,強化風險防範機制。第四,建構可持續體系。一些企業過去依賴“繞道出口”、購買原產地證書等灰色操作試圖規避關稅,這種方法在當前形勢下已難以為繼,真正的出海,不僅是產品走出去,更是產能、服務與企業身份的本地化,只有成為所在國本地化企業,創造就業與稅收,才能獲得當地政府與市場的真正認可與支援。陳莉安邦智庫研究員目前,中小企業在出海過程中面臨的最大挑戰之一,是對目的國本地合規要求的認知不足,包括海關申報、產品認證、資料保護、商業執照等環節,都存在較高的制度門檻,一旦忽視,可能影響產品入境或售後履約。在合同管理方面,企業普遍存在條款設計不規範的問題,關鍵內容如適用法律、爭議解決機制、關稅變化責任劃分等,常常缺失或表述含糊,容易在出現糾紛時陷入被動。此外,許多企業依賴第三方代理、經銷商或海外倉,但未對其合規資質進行盡調,若合作方涉入違規行為,企業自身也可能面臨連帶風險。需要特別注意的是,當前有部分企業嘗試通過“第三國轉口”來規避關稅,但美國海關和商務部正在強化對“原產地聲明”“貿易規避行為”的執法力度,相關行為一旦被查實,將面臨行政處罰甚至刑事責任。同時,出口管制風險也不容忽視。即使企業本身不涉及敏感行業,若產品中含有美國產零部件或技術,也可能被納入美國出口管制範圍,觸發“長臂管轄”機制。因此,中小企業在進行跨境業務佈局時,需要加強合規意識,提升合同設計和第三方管理能力,建構系統性的風控機制。展望未來,面對中美之間長期博弈的趨勢,建議企業將“合規戰略”納入企業整體出海戰略規劃,強化ESG(環境、社會、治理)與貿易合規、資料合規的協同治理體系,常態化關注主要市場國家的法律法規、行政命令、海關裁定、法院案例等動態。同時,不要把雞蛋放在一個籃子裡,注意分散風險,建構多元化國際市場佈局,比如可以優先佈局《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)、中東、拉美、非洲等對中國友好、規則相對明確的新興市場,深化本地化營運,降低被認定為“規避行為”或“掏空原產地”的風險。卓立激盪商學執行院長華商出海產業服務聯盟主理人這90天窗口期內,預計關稅政策變化可能性不大,除非發生黑天鵝事件,比如一些極度敏感的摩擦。但長期來看變數因素還是很大的,大機率是“打打談談和和”,不停拉鋸。中美蜜月期已過,雙方更多是基於利益與國際國內環境不停調整關係,兩極世界正式開啟。與此同時,其他國家也會不時搖擺,在兩個大國之間尋求自己的安全邊界,爭取機會。對於想出海的企業,不要猶豫。全球供應鏈的重構是不可逆的,不會因為這一次的中美緩和有實質性的變化。如果企業本身就是外向型的業務,進行全球化的佈局是必須的。為什麼全球供應鏈重構不可逆?首先,中美蜜月期結束,政策不穩定和全球貿易壁壘升高將成為常態。其次,中國的工業產值超過了全球三分之一的體量,我們需要的是全球市場,內需市場是消化不了這樣龐大的產能的,但是因為貿易壁壘將成為常態,我們必然需要在全球重構一個供應鏈體系,在全球生產,做全球生意。工人趕製出口東南亞國家的紡織產品而對於已經出海的企業,應當加快本地化,蛻變成一個“生而全球”的企業。具體來說,需要做好以下五點◎ 第一,加快建立全球化、本地化的供應鏈體系。◎ 第二,形成自己的全球化組織架構與管理機制。◎ 第三,培養全球化人才,培育、組建自己的全球化管理團隊。◎ 第四,形成國內外優勢聯動,國內的優勢資源(如研發、專利、產業經驗與資源)賦能海外主體,海外本地化拓展建立全球生產與市場架構,反哺國內。◎ 第五,融入出海當地,共融共建,共贏共利。黃兆華國際業務實戰專家北京出海領航國際管理顧問有限公司創始人短期來看,中國企業一定要抓住這90天難得的窗口期,儘量搶出口,把此前一些國外的訂單消化掉,避免造成更大的損失。我認為這個時期是很短暫的。但是,中美博弈的焦點仍然非常多,比如美國在高科技產品上對中國的限制、美國向中國船舶徵收港口費等,都很棘手。因此,中美關係中長期來看依然非常複雜,對於出海企業,要減少對美國這個單一市場的過度依賴,均衡企業在海外國別的佈局,進行一定的風險避險。事實上,4月2日以來受衝擊最強、承壓最大的企業就是對美國市場依賴度過高的企業。更長遠來看,此次關稅和談只是中美戰略博弈中一個短期的小小舒緩,中美博弈可能會陪伴中國出海企業未來的十年、二十年。因此,在低頭做好業務的同時,也要抬頭和專業機構、專業人士保持密切溝通,確保資訊通暢,從而更好地應對未來的挑戰。出口非洲的國產工程機械裝入中非班輪劉曉博財經評論員公眾號“劉曉博說財經”最近兩天資本市場的反應有點外熱內冷:國際資金對中概股或香港上市優質股的追捧比較明顯,但內地市場出現了部分資金“見好就收”的情況。自去年10月8日以來,A股見利多出貨似乎成了慣例。未來中美達成協議後,資本市場裡將有兩大主線:科技創新和大消費。另外,人民幣升值概念也有較大機會,目前市場最擔心的是人民幣這個點位不上不下,有點尷尬,向下,有國家隊護盤;向上,短期內空間不大。此外,關稅議題還有反覆的可能,所以,做波段、做題材股,仍然是熱錢的投資邏輯。但逐漸會有一些長線資金,開始鎖倉藍籌股、有潛力的科技股、平台股,以長線思維來迎接人民幣資產重新估值的時代。未來3年,這個重新估值將迎來一波豐厚的紅利,短線思維的投資者恐怕賺不到。朱振鑫漸近投資研究院院長首席經濟學家展望後市,我認為中國經濟的核心變數仍在於宏觀政策能否有效延續基本面復甦的趨勢。自去年四季度以來,A股市場主要表現為估值修復行情,未來的可持續性仍需依託基本面的支撐。短期來看,市場已逐步進入“五窮六絕”的傳統淡季階段,而估值亦已回升至中性偏高區間,向上動能相對不足,預計市場仍將維持年初以來的震盪走勢。但從中期來看,隨著基本面的復甦以及估值的逐步消化,市場依然有望繼續走強。值得強調的是,無論中美關稅談判結果如何,中國市場的核心投資邏輯仍需立足國內:一方面,供給端的國產替代,尤其是核心科技領域仍有廣闊空間;另一方面,需求端的政策刺激亦可能帶來較大的機會。 (吳曉波頻道)
一場債務上限警報與關稅大棒的雙重絞殺,悄然上演
美國財政部長貝森特近日向眾議院議長約翰遜發出緊急信函,警告財政部用於規避債務違約的"非常規手段"可能最早於今年8月耗盡。他在信中強烈呼籲國會在7月中旬休會前立即採取行動,提高或暫停債務上限,以確保美國政府的信用評級和償債能力不受損害。值得注意的是,美國政府早在今年1月初就已觸及36.1兆美元的法定債務上限。為維持政府運轉,財政部隨即啟動了一系列“非常規措施”,通過複雜的會計操作騰挪資金來履行支付義務。然而最新資料顯示,截至4月30日,這些應急措施已基本耗盡。貝森特此次更新的時間表表明,聯邦政府的現金流狀況較預期更為嚴峻。他特別強調,國會必須在夏季休會前解決這一問題,以避免8月出現災難性的債務危機。頗具諷刺意味的是,在債務上限危機迫在眉睫之際,美國政府卻仍在執意升級全球關稅戰。近期,美國對華加征的145%關稅政策在實施首月便引發連鎖反應,從製造業到零售業,成本壓力層層傳導,最終由美國消費者買單。自行車零部件、嬰兒用品、汽車維修等價格飆升,中產家庭直呼“難以承受”。與此同時,通膨預期攀升,金融市場信心動搖,甚至川普的傳統支持者群體中也出現反對聲浪。面對民生壓力與資本外流,白宮不得不釋放“下調關稅”的訊號。這場“關稅大棒”的迴旋鏢效應,正將美國推向經濟與政治的雙重考驗。01美“關稅大棒”砸向自己人一個車輪子成本從10-12美元漲到30美元,美國紐澤西州的一家自行車製造商負責人表示,僅在3月20日至4月20日的一個月內,公司就交了310多萬美元的關稅。“不是中國支付這些關稅,我們在美國海關有個帳戶,他們每個月會自動從我們帳上扣走關稅的錢。”此外,不少美國的零售商表示,嬰兒推車、座椅等商品進貨成本顯著上升,大部分產品都會漲價50到300美元不等。美國嬰幼兒用品公司透露,未來30-45天內,產品線上約90%的產品將漲價,涵蓋吸管杯、高腳椅等日常用品。兒童用品製造商紐威品牌集團執行長近期也表示,美國市場97%的嬰兒車、87%的汽車座椅依賴中國供應鏈,自4月關稅生效以來,該企業已將進口商品價格提高20%。"價格暴漲完全打亂了我的計畫,"一位消費者無奈表示,"這完全超出預期。"而除了嬰兒推車、座椅等,汽車的維修價格也出現了大幅上漲。美國汽車售後市場協會(AAIA)預測,新規將導致進口零部件價格普遍上漲20%-30%。以特斯拉Model Y為例,其電池冷卻系統維修元件成本從1800美元飆升至2300美元,疊加人工費用,單次維修成本增加約1200美元。物價上漲疊加美國本身的經濟問題,高盛最新研報警示,美國核心通膨即將進入上升通道,可能持續至2026年年中。預計今年聖誕季通膨率將達4%,商品價格通膨或飆升至6%-8%。紐約聯儲4月調查顯示,美國三年期通膨預期躍升至4.2%,創2022年7月以來新高,反映出市場對通膨持續惡化的擔憂。02扛不住了?川普稱對華關稅145%要降民生壓力加劇之際,曾支援川普的選民群體中反對其關稅政策的聲音日益高漲。彭博社最新調查顯示,18-35歲年輕消費者對關稅政策的牴觸情緒最為強烈,受訪者普遍反映快時尚商品價格飆升250%,電子產品漲幅更高達300%,年輕選民直呼"難以承受生活成本劇增"。不僅僅是選民,一些大型金融機構也開始對川普關稅政策提出質疑聲。英國《金融時報》披露,川普政府特意安排財政部長貝森特出席本年度米爾肯會議,試圖向與會的數千名金融家和投資者傳遞安撫訊號:政府已有應對計畫。然而,需要注意的是,年初新關稅政策曾引發市場劇烈震盪,迫使白宮調整立場。對川普政府而言,維繫華爾街支援至關重要——大規模拋售將削弱其與主要貿易夥伴的談判籌碼。與川普上一任擔任總統時不同的是,現任團隊缺乏高盛系高管Gary Cohn和前財長姆努欽等華爾街熟面孔,金融精英們普遍感到影響力式微。與此同時,據環球時報報導,川普政府的關稅政策導致全球投資者信心動搖。一家服務中國億萬富豪的家族辦公室已完全撤出美國市場,並將資金轉移至亞洲地區。與此同時,某亞洲銀行高層也大幅削減個人投資組合中的美國資產,撤資比例高達60%,轉而增持現金和黃金以規避風險。香港Infinity Family Office行政總裁Henry Hau透露,即使是經歷過網路泡沫、亞洲金融危機和2008年全球金融危機後仍對美國市場保持信心的家族,如今也開始考慮調整投資策略。這些家族計畫將20%至30%的美國投資組合重新配置到中國和歐洲市場,以分散風險。據市場統計,約10家管理著數十億美元資產的超級富豪家族辦公室和投資顧問正在採取行動,減少或凍結在美股和美債的投資敞口。這些投資機構普遍擔憂美國政策的快速變動帶來的不確定性,以及可能出現的經濟衰退風險,因此選擇調整投資策略,尋找更穩健的投資機會。川普在白宮表示,美國與中國將在本周末就貿易問題展開“實質性談判”,並稱目前對華加征的145%關稅已無上調空間,未來勢必下調。川普在昨晚美股開盤前,進一步在社交網站發文表示,對中國徵收80%關稅看來合適(seems right),但由美國財長貝森特(Scott Bessent)決定。 (鳳凰網財經)
川普對華關稅立場為何軟化
上周以來,美國政府不斷釋放關稅立場的緩和跡象,多次表示有意降低對華關稅。分析師表示,市場的負面反饋、潛在的經濟受損現實以及與多國談判陷入停滯等因素,令美國政府立場軟化,同時這也是一種談判策略,中美貿易博弈已經從“極限施壓”走向“間歇緩和”的轉折點。2025年1月20日,美國華盛頓,川普總統在室內總統就職遊行活動中籤署了一項行政命令並舉起該命令。圖源:CFP4月22日以來,多位美國政府官員釋放軟化訊號。先是美國總統唐納德·川普22日在白宮表示,他“樂觀地”認為能夠“相當迅速地”與中國達成協議。“145%這個數字非常高,會大幅下降,但不會降為零。”川普說。當天早些時候,美國財政部長斯科特·貝森特在一場閉門會議上對投資者承認,中美關稅對峙僵局“難以為繼”,預計將出現“降級”跡象。隨後,《華爾街日報》進一步爆料細節稱,川普正考慮將中國整體有效關稅稅率降至50%-65%的提議,可能採用區分商品類型的分層制度。此外,川普還多次對外宣稱正在與中國談判。不過,25日,川普表態再次反覆,表示除非中國做出實質性讓步,否則不會取消對華加征的關稅。英國機構凱投宏觀認為,這是川普政府迄今發出的最明確訊號,表示他渴望降低對中國的關稅。中國社會科學院美國研究所經濟室主任羅振興也對介面新聞表示,在多重壓力下,川普關稅立場出現軟化。光大證券認為,總體來看,川普政府最新表態顯示,中美貿易博弈已經從“極限施壓”走向“間歇緩和”的轉折點。而川普率先釋放和解訊號原因是多方面的,包括近期美國資本市場對關稅政策的負反饋,促使川普釋放階段性緩和訊號加以安撫;同時,目前美國與其他國家的貿易談判陷入停滯,導致川普希望與中國達成預先和解。“但其示好的籌碼僅僅是對華關稅將由當前145%的水平下降,而非降為零,且其希望中國也做出實質性讓步,短期來看,這顯得誠意不足,中美貿易談判有待推進。”光大證券分析師高瑞東在研報中表示,而從長期看,談判主動權掌握在中國手中。川普態度為何軟化?4月初,川普全面升級關稅戰。2日宣佈了“對等關稅”計畫,包括對所有貿易夥伴徵收10%的“最低基準關稅”,同時對數十個重點夥伴徵收更高的稅率。其中,美國對中國輸美商品的稅率已攀升至145%。據新華社,針對川普的升級行動,中國立即實施了多輪反制,包括對所有美國進口商品加征關稅稅率提高至84%,後進一步提高到125%。同時,中國國務院關稅稅則委員會發佈聲明稱,鑑於在目前關稅水平下,美國輸華商品已無市場接受可能性,如果美方後續對中國輸美商品繼續加征關稅,中方將不予理會。羅振興表示,川普已經把對華關稅加征到了禁止性水平,中國的強力反制以及美國國內利益集團的施壓,令川普有些“下不了台”。“因此川普不斷放風,想以此讓中國主動聯絡他進行談判,想找個台階下。”羅振興表示,此外,川普還面對著美國國內利益集團的較大壓力,這包括零售商、進口商以及汽車等主要行業。在川普22日公開軟化表態的前一天,白宮召集了美國零售巨頭討論關稅影響,赴會的包括沃爾瑪(Walmart)、家得寶(Home Depot)、勞氏(Lowes)和塔吉特(Target)等公司CEO。凱投宏觀指出,在會見主要零售商的第二天,川普就公開承認對華關稅將“大幅下降”,這並非巧合,關稅對美國國內經濟影響逐漸顯現的現實,迫使川普政府重新思考政策。金融市場的負面反饋無疑也發揮了關鍵作用,促使川普安撫市場。在川普宣佈“對等關稅”措施以後,美國資本市場遭遇股債匯“三殺”局面。在4月1日-25日期間,標普500指數下跌1.9%,10年期美債收益率上升12個基點,美元指數下跌4.5%。光大證券還指出,美國與其他國家的談判處在博弈關鍵點。對美國而言,聯合其他國家打造完全排除中國在外的貿易聯盟代價高昂,世界各國對封鎖中國也有很強的顧慮,目前美國與別國的談判基本陷入停滯。近日,多國接連作出較為強硬的表態。比如,4月17日,澳大利亞總理阿爾巴尼斯表示,在美國關稅政策引發的兩國貿易糾紛中,將捍衛國家利益;21日,墨西哥總統辛鮑姆稱與美國並沒有達成最終協議,甚至沒有達成任何共識;22日,日本農林水產大臣江藤拓表示,日本拒絕擴大美國產大米的進口。同日,越南總理范明政稱,與美國的貿易談判不應該影響他國利益,確保談判“不會對其他協議或市場產生負面影響”。23日,韓國外交部長趙兌烈表示,沒有任何國家願在中美之間作出二選一的抉擇,也沒有國家希望看到中美戰略競爭演變為“零和博弈”;24日,法國財政部長隆巴德稱,歐盟和美國在關稅問題上“仍遠未達成協議”。“川普似乎急於盡快達成協議,並聲稱與中國的談判正在進行中。但中國商務部已經對此予以否認,稱雙方‘沒有進行磋商或談判’。”凱投宏觀首席中國經濟學家朱利安·埃文斯-普里查德( Julian Evans-Pritchard)在提供給介面新聞的評論中表示。針對川普釋放的中美經貿談判消息,據央視新聞,24日,中國商務部發言人回應稱,目前中美之間未進行任何經貿談判。任何關於中美經貿談判進展的說法都是捕風捉影,沒有事實依據;25日,中國駐美國使館發言人強調“如果美方真的想通過對話談判解決問題,就應該糾正錯誤,停止威脅訛詐,徹底取消所有對華單邊關稅措施。一邊說要同中方達成協議,一邊不斷搞極限施壓,這不是同中方打交道的正確方式,也是行不通的。”凱投宏觀首席北美經濟學家保羅·阿什沃思(Paul Ashworth)進一步指出,這是川普一貫的“交易的藝術”,他往往以“最高要價”開場,即徵收不可持續的高關稅,但是市場和經濟現實向川普展示了他權力的侷限,現在面臨降低或取消部分關稅的局面。即便如此,他也能夠借此對外宣稱“已經從主要貿易夥伴處獲得了一些勝利。”而如果各國不立即向他及其最新的要求屈服,他有可能繼續發出無數新的關稅威脅。談判主導權掌握在中國手中羅振興表示,考慮到川普話語的可信度較低,對於關稅政策的未來走向,還是要從基本面來分析。從基本面來看,川普面臨的壓力將越來越大,但完全取消關稅難度較大,他最終可能採取豁免之類的方式解決問題。羅振興指出,中國製造業已佔全球出口的30%以上,尤其是貨物貿易出口占比達到15%左右,在此背景下,美國想要在短時間內尋求中國產品的大規模替代,難度很大。此外,美國國內的通膨也面臨再次抬頭的風險,川普面臨的國內壓力會越來越大,未來將不得不做出相應調整。據耶魯大學預算實驗室測算,“對等關稅”實施後,在其他國家採取反制措施的情況下,美國個人消費支出(PCE)價格漲幅將擴大至2.1%,美國低、中、高收入家庭將平均損失1300美元、2100美元和5400美元,最終將為關稅“買單”。國際貨幣基金組織(IMF)上周發佈報告稱,川普政府4月2日推行的關稅政策使實際關稅達到百年最高水平,對全球經濟造成“重大負面衝擊”。IMF將2025年全球經濟增長預期下調0.5個百分點,至2.8%。其中,將美國經濟增速預期下調0.9個百分點,至1.8%,下調幅度為發達經濟體中最大。光大證券指出,從關稅的目的上看,需要釐清對等關稅與基礎關稅的區別。以“零貿易逆差”為目的設立的高額對等關稅無法長期存在,更多是一種交易的籌碼。原因在於,美國作為世界最大的消費國,以美元信用換取中國、東南亞國家等製造國的產品,製造國出口的產品轉換為大量的美元,最終回歸美國金融系統(美股、美債等)。若不存在貿易逆差,美元霸權體系就無法運轉。但是基礎關稅可能長期存在,用以落實平衡貿易、製造業回流的承諾。對川普而言,高額對等關稅可以取消,但對華20%芬太尼關稅可以幫助川普實現收斂美國貿易逆差、製造業回流的目的,想要全面取消對華關稅存在一定難度。此外,針對特定行業(如鋼鐵、銅鋁、半導體、藥品)的關稅也可能持續,這也導致在近期表態上,川普明顯誠意不足。對於未來的關稅稅率,埃文斯-普里查德堅持之前的基本預測,即美國對華的平均關稅稅率將穩定在60%左右,回到4月初“對等關稅”出台前的水平,同時,大多數國家將面臨10%的基礎關稅。埃文斯-普里查德還認為,在目前的對峙中,更有可能的走向是,川普率先邁出第一步(儘管無論如何他都將宣稱自己取得了勝利),並在中國跟進的情況下降低一些關稅。光大證券表示,總體來看,中美關稅對決短兵相接,實則考驗雙方經濟韌性與宏觀避險政策的騰挪空間,談判主導權掌握在中國手中。中國無論是貨幣政策,還是財政政策均有避險空間。2020年以來,中國謹慎使用政府赤字空間,注重跨周期調節,政府依然存在較大的舉債空間。消費補貼、育兒補貼、房地產收儲、重大項目提前落地等均有望成為增量財政的發力支點,避險經濟壓力。“而對於美國而言,川普雖然準備了約5.3兆美元的《減稅法案》作為避險,但其中約3.8兆美元為延續此前已有政策,僅1.5兆美元是新增政策,難以避險全部影響。”高瑞東表示,迄今,美國關稅霸凌遭受了前所未有的反制,將會對美國經濟和貿易帶來巨大衝擊,尤其是搖擺州的出口和就業可能遭受前所未有的打擊。為備戰2026年中期選舉,川普需要在2025年底至2026年初達成貿易協定,以防止美國經濟在中期選舉時大幅衰退,“留給川普的時間不多了”。 (介面新聞)