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拼了！比特斯拉便宜6.8萬開賣，小鵬G7二戰Model Y
G7猛降4萬開賣，同時開打特斯拉小米。
超50項配置對標Model Y，何小鵬L3級算力新車殺入20萬內。
車東西7月3日消息，就在剛剛，小鵬2025年首款全新車型小鵬G7正式開賣，新車提供3個版本，售價為19.58～22.58萬元。
其中，小鵬G7 Ultra售價22.58萬，702km續航Max版本售價20.58萬，602km續航Max版本售價19.58萬，其中702公里版本優先交付。
小鵬汽車董事長何小鵬強調，小鵬G7將是市場上首款具備L3級算力的AI汽車，首發多項重磅黑科技，包括行業首個L3級算力平台、本地部署的VLA+VLM模型、與華為聯合研發的“追光全景”AR-HUD技術、太極AI底盤等，最大續航可達702km。
作為本次發佈會萬眾矚目的環節，不出意外，特斯拉Model Y又被拿來“致敬”了。
何小鵬一連曬出空間、舒適、安全、科技4張大清單進行對比，經過對比，空間層面，除了前備箱之外，小鵬G7空間“全面領先”。
值得注意的是，雖然何小鵬也承認前備箱空間不如Model Y，但前備箱也有很特別的功能，可水洗，能養魚。
在多項智能化配置方面，小鵬G7同樣可圈可點。提到智能駕駛，何小鵬暢想今年達到L3初階能力，明年達成中階，後面或未來進入高階L3。何小鵬還笑著說：“我們的智駕一定是中國第一，行業最強。”
不過，前備箱尺寸和電耗方面，Model Y的優勢還是很明顯。
小鵬G7產品力到底如何？能不能打Model Y？和售價相近的YU7相比，產品力又如何？
01. 何小鵬頻繁對標Model Y 上車3顆圖靈AI晶片
今日的小鵬G7上市發佈會上，小鵬G7的目標很直接，就是貼著Model Y打，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬也把Model Y放到了PPT上。
他表示，20-30萬級中大型市場上半年很熱鬧，等級王者Model Y也放話“儘管對比”。基於此，何小鵬直接在兩輛車型的四個維度層面拉清單。
空間方面，將小鵬G7與特斯拉Model Y的14項參數進行對比，連空間大了多少的百分比都算出來了。何小鵬最終表示，除了前備箱之外，小鵬G7空間全面領先。
有意思的是，在眾多首發配置中，何小鵬還介紹了小鵬太極AI底盤，甚至把暈車狗帶上了發佈會，7000萬人看過的網紅暈車狗，在坐上小鵬G7後都不暈車了。
智能化方面，何小鵬甚至直接把電路板拿了出來，介紹了新車搭載的3顆圖靈AI晶片的分配情況。
作為一款L3級算力AI汽車，小鵬G7在智能化方面的能力更是十分突出，其首發搭載的3顆圖靈AI晶片，有效算力最大超過2200TOPS，相當於9顆Orin-X晶片，是行業其他旗艦的3-28倍，何小鵬稱“超前兌現未來5年算力預期”。
其中2顆圖靈晶片將用於小鵬圖靈AI智駕·本地端VLA模型，另外1顆圖靈AI晶片+1顆高通8295P晶片，共同支援天璣AIOS的座艙·本地端VLM模型，讓智駕和智艙具備主動思考能力。
在3顆圖靈AI晶片的支援下，小鵬G7首發完全基於本地部署的VLA+VLM模型，有望進一步提升新車智能水平。
小鵬G7還首發大腦+小腦VLA-OL模型，首次給智能輔助駕駛增加“運動型大腦”，可以讓車輛從持續強化學習提升為自主強化學習，何小鵬稱“能力上限比行業Max車型提高10+倍。”
此外，小鵬G7新增車尾智駕小藍燈，駕駛員在啟用小鵬的智能輔助駕駛後，後車使用者就能通過小藍燈識別，進一步保障駕駛安全。
智能座艙方面，小鵬G7在8295P晶片基礎上，首次為智能座艙增加一顆專屬的圖靈AI晶片，何小鵬介紹其有效AI算力相比行業旗艦大26倍。
小鵬和華為合作打造的“追光全景AR-HUD”，也將在小鵬G7上首發搭載。
外觀方面，小鵬G7在外觀設計上延續了家族式設計語言，前臉採用封閉式設計，貫穿式LED日行燈帶與兩側的分體式大燈組成“X”造型，進一步增加了新車的品牌辨識度。
此外，新車車身側面採用溜背式造型、無邊框外後視鏡，無框車門、隱藏式門把手等元素，進一步降低了風阻。
車尾部分，小鵬G7採用了貫穿式尾燈，燈組下沿加入了燻黑飾條形成環形樣式，與前臉相呼應，還配備了大面積燻黑後包圍和擴散器造型。
內飾方面，新車也同樣延續了P7+式設計家族風格，取消傳統儀表盤。
動力方面，新車採用單電機驅動，峰值功率為218kW，最高車速202km/h，配備80.8kWh磷酸鐵鋰電池，續航里程可達702km。此外，新車支援800V高壓快充，10%-80%充電時間僅需18分鐘。
除了介紹新車外，何小鵬十分激動地介紹了小鵬汽車今年取得的一系列成果。
▲何小鵬介紹上半年銷量
在新車銷量方面，小鵬汽車2025年上半年累計交付超19.7萬台，同比增長279%，半年賣出去年一年的量，年銷量翻番的目標已經達成一半。
何小鵬也提到了人型機器人將在2026年量產。
02. Model Y 、小米YU7兩大爆款在前 小鵬G7能不能打得過？
小鵬G7定位25萬級純電SUV，新車正式上市後，將直接與特斯拉Model Y、小米YU7等車型展開競爭。一個是中高端新能源汽車市場的王者，一個是賣爆了的“黑馬”，小鵬G7到底能不能打的過？
與Model Y對比，小鵬G7在空間、續航、智能化等方面確實是可圈可點。
空間表現上看，小鵬G7相對更有優勢，車身尺寸為4892/1925/1655mm，軸距2890mm，後排頭部和橫向空間較好，擁有819L的超大後備箱，蓋板下面還有120L的隱藏儲物格。
Model Y尺寸為4797/2129/1624mm，軸距2890mm，後排腿部空間寬裕，但頭部稍顯侷促，後備箱空間相對較小。
性能與續航方面，小鵬G7還有提升的空間，全系標配全域800V高壓SiC平台，搭載80.8度電的5C超充電池，CLTC續航702km，後置單電機218kW，零百加速6秒級。
Model Y後驅版CLTC續航593km，零百加速5.9秒，長續航全輪驅動版續航從719km升級為750km，零百加速4.3秒。
智能配置方面，小鵬G7搭載3顆圖靈AI晶片，總算力超過2200TOPS，採用VLA+VLM模型，配備問界M9同款的大尺寸華為AR-HUD，還首發了追光全景抬頭顯示技術。
Model Y搭載兩顆HW4.0晶片，算力達到720TOPS，FSD系統針對中國路況最佳化，語音互動支援多音區識別。
綜合來看，小鵬G7售價為19.58萬起，頂配不超23萬，標配800V平台和超充。
Model Y起售價26.35萬元，長續航版31.35萬，價格相對較高，不過Model Y也確實是中高端純電SUV市場各項表現較為均衡的王者。
和YU7相比，小鵬G7又是如何？
空間方面，小米YU7車身尺寸為4999mm×1996mm×1600mm，軸距3000mm，溜背造型犧牲部分後排頭部空間，後排座椅可135度電動調節，主駕有零重力座椅，後備箱容積為678L。
性能方面，小鵬G7全係為單電機後驅，最大功率218kW，零百加速6.5秒，最高車速202km/h。
小米YU7提供單電機後驅和雙電機四驅版本，四驅版綜合功率508kW，零百加速3.23秒，最高車速253km/h。
續航方面，小米YU7CLTC最大續航可達835公里，雙電機版CLTC續航770公里，搭載96.3kWh或101.7kWh電池組，支援5.2C超快充技術，充電15分鐘可補充620公里續航。
智能化方面，小鵬G7採用純視覺方案，智能駕駛算力超2200TOPS，搭載高通8295晶片+圖靈AI晶片，配備與華為聯合研發的“追光全景”AR-HUD系統，可實現光毯式AR車道級導航。
小米YU7搭載驍龍8Gen3晶片，配備天際屏全景顯示系統，全系標配雷射雷達、11攝影機及NVIDIA Thor晶片，主駕有零重力座椅。
綜合來看，小鵬G7在空間、智能駕駛算力更勝一籌，性價比相對較高，小米YU7則在動力性能、續航上可圈可點，CLTC續航最高835公里，硬體配置更勝一籌，對於追求極致性能和品牌生態的使用者來說，具有一定的吸引力。
03. 結語：小鵬G7能賣爆嗎？
小鵬G7的上市，將進一步豐富小鵬汽車的產品矩陣，提升小鵬在中高端純電SUV市場的競爭力。
不過，中高端純電SUV市場競爭極為激烈，就小鵬G7的競品車型而言，既有小米YU7、特斯拉Model Y、智界R7等流量選手，也有智己LS6、極氪7X、阿維塔07等各有長處的知名車型。
與這些車型相比，性價比、空間大、智駕領先則是小鵬G7沖鋒的關鍵武器。
除了小鵬G7，另一款全新的重磅車型也將今年三季度交付，小鵬鯤鵬超級電混車型將在第四季度量產，小鵬陸續出牌，正在迎來收穫期。 (車東西)