馬斯克周末宣佈成立新政黨,這與其之前承諾的投入更多時間於特斯拉相悖,加劇了投資者對其核心汽車業務的擔憂。分析師認為馬斯克重返政壇會分散公司精力。特斯拉交付量下滑之際,投資者對馬斯克的“分心”感到厭倦。
馬斯克周末宣佈成立新政黨,加劇了投資者對其核心汽車業務將進一步受到影響的擔憂。
華爾街見聞6日提及,馬斯克當日在社交媒體X上宣佈,他將成立名為“美國黨”的新政黨,在未來12個月內專注於國會參眾兩院的席位爭奪,並稱之後不排除支援總統候選人。此舉引發市場迅速反應,特斯拉股價在周一重挫6.79%。
今年迄今,特斯拉股價隨馬斯克與川普關係的變化
若該跌幅在常規交易時段保持,這將是自6月初馬斯克與川普總統因稅收法案初步鬧翻以來,該股遭遇的最大單日跌幅。今年以來,由於馬斯克的政治活動被認為損害了特斯拉在購車者中的聲譽,其股價已累計下跌22%。
更令投資者不安的是,投身新政黨與馬斯克此前對投資者的承諾背道而馳。他在今年4月的財報電話會議上曾表示,在為川普政府的工作結束後,他將把“更多”的時間投入到特斯拉。
馬斯克再次深入政治領域的舉動,正迅速消耗著市場的耐心,尤其是在特斯拉業務面臨挑戰的關鍵節點。分析師認為,此舉只會給公司帶來負面影響。
William Blair的股票分析師Jed Dorsheimer在周一發佈的一份報告中認為,“在公司業務最需要馬斯克關注的時刻,投資者對這種分心越來越感到厭倦,並認為他重返政壇只會帶來負面影響。” 基於這一判斷,該行將特斯拉的股票評級下調至相當於“持有”。
投資者的擔憂並非空穴來風,而是建立在特斯拉核心業務持續疲軟的背景之上。
特斯拉公佈的第二季度交付報告顯示,在截至6月底的過去三個月裡,公司交付了384122輛汽車,較去年同期下降了13%。這意味著特斯拉需要在今年下半年額外交付近11萬輛汽車,才能實現全年銷量的正增長。
儘管公司推出了其最暢銷的SUV車型Model Y的新版本,但在過去三個月,交付量仍持續滑坡。在這樣的背景下,市場普遍期望管理層能將全部精力投入到扭轉銷售頹勢上。
馬斯克的最新舉動也引發了對公司治理的擔憂。特斯拉“鐵粉”、Wedbush Securities的股票分析師Dan Ives對此表示失望。作為特斯拉的支持者,他認為馬斯克“正在開始跨越一條紅線”,並直言“董事會將不得不介入”。
目前,馬斯克尚未提供其政黨的太多細節,也無跡象表明他已向美國聯邦選舉委員會提交正式的組黨檔案。 (invest wallstreet)