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蔚來李斌徹底翻身，新車價格殺進20萬，系統被訂單擠爆了
絕望邊緣的李斌，抓住了最後一根救命稻草。
1. 樂道這次是真「爆單」了
李斌終於過年了。
近日，預熱好幾個月的蔚來子品牌樂道的旗艦SUV車型L90終於上市，共推出6款車型，售價區間為26.58萬至29.98萬元，較預售價再降1.4萬元。
如果採用BaaS租電方案，售價直接降低至17.98萬元。即便是最頂配版本，整輛車購買也不到30萬元，可以說是「殺瘋了」。
樂道L90將五米級純電六座SUV的門檻直接拉至合資燃油車區間，市場熱情也徹底被點燃。
發佈會之後，樂道副總裁夏慶華在朋友圈發文表示：“加入蔚來十年了，app卡住的情況我見過很多次，但銷售系統被擠爆是第一次！樂道L90這次真的支棱起來了！”
據新浪財經報導，樂道L90的展廳也在上市當晚及隔天迎來了進店人數峰值，客戶增加了3至4倍。
今日，蔚來股價也迎來了再次拉升，這半個月以來，資本市場對蔚來的態度頗為樂觀。
對於樂道的“盛況”，不少網友跟了評價：線下看車的熱鬧情況堪比YU7。
也有網友銳評：成功的本質只是基於最簡單的一個方法論，又大又便宜，不必過度解讀換電又行了。
就連友商預購群組裡都表示震驚。
現在，讓我們簡單看一下基礎配置。
樂道L90同時提供六人座版和七人座版，但配置基本上相同，都有Pro版、Max版和Ultra版，並標配了85kWh電池包，支援蔚來的換電功能。
直接從產品力來說，全尺寸車身、三排六座佈局、35英吋AR-HUD、17.2英吋中控屏等一系列高端配置，在業內對標的車型是問界M9、領克900等40萬級車型，然而，李斌卻大手一揮，把價格殺到了30萬以內。
所謂“價格是第一驅動力”，這也是這次外界對樂道L90一片看好的直接原因。
此外，能耗也是一個突出點。發表會上，李斌表示，後驅版百公里電耗僅14.5kWh/100km。這個能耗對於這麼大的一台六座SUV來說相當低，而且是目前的同級最低，也使得L90的CLTC工況續航達到了605km。
更狠的是，蔚來一改先前交付時間的短板，樂道L90上市即交付——8月1日，六座版全國開啟交付，七座版需要等一個月，9月開始交付。
目前，蔚來官方尚未公佈樂道L90的大定資料，但從市場反應和各方面爆料來看，應該不會是一個很差的數字。
作為樂道的第二款車型，樂道L90的關注度是不言而喻的。一方面，今年第一季蔚來又虧了67.5億元，截至3月31日，蔚來手上的現金儲備只剩260億元。
在此“生死存亡之際”，李斌也多次提到：一是要在第四季度實現盈利，二是銷量翻番，全年實現44萬銷量。
對於樂道，李斌特地強調，希望四季樂道三款產品（L60、L90、L80)合計月銷2.5萬。
而L80尚未發佈，L60的成績明顯不太樂觀，上半年月交付量在4000—6000輛之間徘徊。
因此，樂道L90便順理成章地扛起這個「救蔚來於水深火熱」的大旗，人們很難不關注它的表現。
另一方面，大六人座SUV 是今年車圈混戰的焦點，蔚來、問界、理想、智己等紛紛押下重注，就連特斯拉也來摻和一腳，特斯拉Model YL將在秋天推出，如此熱鬧的場面，外界的目光顯然也時刻緊盯。
那麼，讓李斌直言「非常有信心」的樂道L90，能否成為決定蔚來未來的一張牌，讓我們拭目以待。
2. 相愛相殺的“蔚”與“理”
就在樂道L90發佈兩天前，同為六座純電SUV的理想i8也上市了，一個是蔚來盈利翻身的關鍵一戰，一個是理想進軍純電SUV的第一戰，兩個車型天然被放在一起比較，兩家的粉絲對壘，也是火藥味十足。
在這場博弈中，兩家高層也下場了，平靜的水面下暗流湧動。
近日，理想i8發表後，邀請相聲演員岳雲鵬拍攝廣告。但有網友發現，樂道汽車總裁沈斐在理想i8的朋友圈廣告下推薦上了自家產品：“歡迎一起試駕下樂道L90，都是好車。”
對此，有網友質疑沈斐：“很缺經費吧沈總。”
面對質疑，沈斐轉發微博表示：確實沒經費請水軍，但我在自己朋友圈被推播的廣告下面中肯誠懇地留言也不行麼。
沈斐提到的水軍的事情，還要追溯到不久前的「烏龍」。
先前，理想汽車副總裁劉傑曬出截圖，表示：這是黑水軍抹黑理想i8的主要方向嗎？
在他曬出的截圖中一位使用者稱：“試駕了理想i8和蔚來L90，理想i8像坐船一樣搖搖晃晃，智駕差點撞了，空間、座椅等方面均不如蔚來車型。”
然而，當時理想i8尚未正式對使用者開放試駕，按計畫試駕要等到7月29日發佈會後才會開展，也就是說，這位使用者所謂的試駕完全不成立。
當天，樂道總裁沈斐坐不住了，在評論區回應：“建議直接報警！”
隨後，沈斐又轉發了一條微博，該微博理了整個事件過程，這個所謂的水軍，疑似是理想內測組使用者，之前留言被挖出來了。
一時輿論炸鍋了，車圈水軍的存在已經是人盡皆知的事，做不做另說，但誰也不想被污衊。
於是，沈斐緊接著又發了一條微博，要求理想副總裁劉傑道歉：關於7月24日晚建議「報警」一事，網友已查實源頭並非樂道，因此建議理想汽車副總裁劉傑向樂道和蔚來使用者道歉。
一切的結局是原評論使用者發了致歉聲明，還原了真相，其表示：其最初看到視訊評論中有很多人爭論這兩款車型的好壞，又恰逢網路上有關水軍惡意對比兩車的傳聞。出於好奇的目的，他編造了試駕評論並行布在網上，本意是想「釣魚」，看是否真的存在水軍在惡意搞事，沒想到事情一發不可收拾。
水軍的爭議告一段落，但是作為競品，理想i8和樂道L90之間的比較，短時間內仍會持續。
不過，可以看到的是，樂道L90給到理想i8的壓力是不小的。值得一提的是，這幾天，圍繞i8對撞測試的爭議也鬧得沸沸揚揚，輿論環境比較緊張。
起因是在新車發佈會上，理想汽車播放了一段重卡連環撞擊測試視訊，i8將重卡撞到四個車輪全部彈起，其駕駛室與幾乎完全倒在了理想i8的前車窗上。
對此，不少網友表示不可思議，被測試的乘龍卡車官方也來了：“被擺了一道，聰明人一眼看出假。”
今日，理想負責人進行了回應：大家可能不知道，到目前為止、理想汽車是唯一一家從成立以來，所有上市交付車型都獲得中保研最頂級碰撞安全評級的廠家，沒有之一。
目前，這場爭議暫時沒有進一步進展。不過，外界從中可以窺探到的是，新勢力之間的競爭確實“卷”，各品牌都使盡渾身解數來證明實力，唯恐落人之後。
那麼，究竟誰能“笑到最後”，我們把決定權交給市場本身。 （科技頭版）