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印尼，日系車最後的堡壘開始崩塌
01
剛從雅加達回來沒幾天。真的被震撼到了。
走在街頭 滿眼的綠牌車啊！ 原來那些熟悉的豐田本田 現在突然間就被一堆沒見過的中國品牌給包圍了 。司機大哥跟我聊天時那種無奈的語氣…怎麼說呢 就像是看著自己熟悉的鄰居突然搬走了一樣。
說實話 我在汽車行業混了快二十年 還真沒見過這麼快的市場變化。
2025年上半年的資料出來了。講真 我看到那個數字都愣了幾秒鐘。中國電動車在印尼純電市場的份額竟然達到了93%！這是什麼概念？十台新上牌的電動車裡 九台都是咱們國產的。
比亞迪 小鵬 那吒…這些在國內刷短影片經常看到的牌子 現在全部出現在印尼的展廳裡。那場面 真的有點像當年諾基亞專賣店一夜之間換成小米的既視感。
02
日系車企這次是真的慌了 。不是那種裝出來的緊張 是發自內心的恐慌。
豐田在印尼賣了12.38萬輛車 比去年同期少了將近6000輛。市佔率還死死釘在33%不動…等等 這不是好事嗎？錯了！這說明整個市場盤子都在縮水 而且縮得很厲害。
三菱跌了31% 大發跌了28% 本田鈴木也都是15%以上的跌幅。這些數字背後 其實就是一個殘酷的現實： 他們拿不出能打的電動車 。
印尼政府那波操作確實夠狠。買電動車直接減稅 電池廠落地給地給鎳 2030年目標220萬輛保有量…這等於現在印尼一年總銷量的兩倍啊！
鎳礦老闆估計做夢都在數鈷了吧。
03
更微妙的是出口這塊兒。
國內賣不動？沒事 車子直接裝箱出海。2025上半年出口還漲了7%呢。 _ 日系車在老家縮水 印尼反倒成了新跳板_ 這算盤打得隔壁泰國都能聽見響聲。
中國車企把印尼當成右舵車出口基地 直接打日本車的老家市場 。這招真的絕了。
印尼人買車就看補貼和錢包 中國車免稅還送牌照 日本車還在那兒賣老一套的省油話術。時代變了啊！現在誰還跟你談什麼油耗 大家都在聊續航 聊快充 聊智能座艙。
真的是…
04
豐田們當然急啊！把混動降價 把老車型拉皮 可是沒用的。展廳裡看卡羅拉的年輕人明顯少了 電動車牌號裡那些“DM-i”、“EV”的標識閃得實在太刺眼 。
當印尼定下“2050年只賣電動車”這個死命令時 日系車在印尼的退路其實只有一條：要麼掏出真正的電動車 要麼變成出口代工廠。
豐田7月份才宣佈要在印尼生產bz4X…慢半拍就是生死線啊！現代、LG、寧德時代、比亞迪排隊送錢建廠 2025年底前就能給印尼每年添50萬輛電動車產能。
所以別再說東南亞是日系後院了。 _ 電池廠一冒煙 整條街的聲音都從發動機換成電機嗡鳴_ 。
下次去峇里島租車 前台遞來的鑰匙可能就是一塊印著中文的塑料卡片。想想都覺得神奇呢。
你覺得豐田還會死守那33%的遮羞布多久？我個人認為…最多三年吧。 (新汽雲匯)