隨著北溪管道爆炸聲傳出，能源市場的動盪又加劇了一分。已經起飛的歐洲天然氣價格，因為洩漏的消息繼續上漲，對比起2021年9月上旬，目前的天然氣已經高出了200%

據報導，丹麥能源署9月27日證實，26日丹麥附近水域的“北溪-2”管道發現一個洩漏點不久，“北溪-1”管道又發現兩個洩漏點，分別位於丹麥和瑞典附近水域。此外，瑞典測量站26日在“北溪-1”和“北溪-2”天然氣管道發生洩漏的同一水域探測到兩次強烈的水下爆炸。

另一方面，俄羅斯“北溪-1”項目運營方北溪天然氣管道公司27日發布聲明稱，“北溪-1”和“北溪-2”海底輸氣管道的三條管線一天內同時發生損壞的情況前所未有，目前尚無法評估維修時間。

鑑於“北溪-1”管道已經停運，“北溪-2”管道更是從未啟用，這一事件實際影響並不大。但更大的問題在於，各方以能源作為籌碼激烈博弈，即使在冷戰期間也保持了能源關係的俄歐可能徹底“分手”，歐洲天然氣價格也連續兩天大漲。

最堅固的“能源紐帶”逐漸斷裂

從歷史上看，歐洲和俄羅斯的能源合作歷史悠久。但俄烏衝突成為了“世紀轉折點”，俄歐之間最堅固的“能源紐帶”逐漸被斬斷。如今北溪管道洩漏事件更是徹底斷送了歐洲在年底前通過“北溪-1”管道獲得俄羅斯天然氣的可能性，未來俄歐雙方的能源聯繫也不太可能恢復。

嘉盛集團資深分析師Fawad Razaqzada對21世紀經濟報導表示，冬天“北溪-1”恢復20%供氣的希望已經落空。為了過冬，歐盟各國從夏天就開始了“囤氣”，德國的天然氣儲量高於歐盟標準，10月前就達到了80%，11月前能達到95%。但是，即使歐洲囤氣量達到目標，一旦來自俄羅斯的供應完全停止，歐洲可能僅可以維持2個月。如果冬天寒冷，那麼歐洲將舉步維艱。

更糟糕的是，在兩條北溪天然氣管道先後發生洩漏事故後，俄羅斯向西歐運輸天然氣的最後一條通道：途徑烏克蘭的天然氣管道也可能遭到切斷。

當地時間27日，俄氣警告稱，由於俄氣和烏克蘭國家石油天然氣公司存在法律糾紛，途經烏克蘭的天然氣供應面臨關停風險。

如果這一管道停止輸氣，西歐從外界獲取天然氣的管道將被全部切斷，只剩下俄羅斯向土耳其及一些南歐國家輸送天然氣的TurkStream管道。

儘管接下來的寒冬挑戰重重，但長期來看，這並不意味著歐洲能源轉型的大趨勢會改變。石油行業高級經濟師朱潤民對21世紀經濟報導記者分析稱，在經歷了俄烏衝突之後，歐洲在俄羅斯之外尋找天然氣供應已經基本成為定局，但是從歐洲部分國家不願意簽訂長期液化天然氣買賣協議的角度看，歐洲有更大的決心加快能源轉型的步伐，只有可再生能源才能幫助歐洲擺脫對其他地區能源的依賴，才能實現能源轉型與能源獨立雙目標。

艱難“尋氣之旅”

整體而言，天然氣市場整體供應大體上能滿足全球需求。殼牌公司數據顯示，去年全球液化天然氣市場規模擴大至約5300億立方米，其中31%是現貨市場交易，這意味著全球有足夠的現貨供應能滿足歐洲的需求，但是價格可能會很高。

隨著歐洲逐漸告別俄羅斯能源，短期內各國必須要找到新的來源。德國總理朔爾茨本月訪問阿拉伯聯合酋長國，獲得了一批液化天然氣，並簽署了一份供應協議。阿布扎比國家石油公司（ADNOC）將在今年12月向德國公用事業公司RWE供應一批總計137000立方米的液化天然氣，這也是阿聯酋首批供應給德國的液化天然氣。

但這對目前的德國來說仍舊是杯水車薪，德國得到的天然氣總量遠不及此前俄羅斯的供應量。ADNOC首批交付的137000立方米液化天然氣相當於9.5億千瓦時的電量。但據運營商估計，俄烏衝突之前，俄羅斯通過“北溪-1”管道每天輸送的天然氣相當於17.5億千瓦時的電力。此外，德國與卡塔爾的談判仍僵持不下，有關合同的定價和期限存在分歧。

德國希望能夠盡快從卡塔爾購買更多的液化天然氣，目標是最快在2024年年中取代從俄羅斯進口的所有能源。需要注意的是，儘管與卡塔爾達成供應協議對德國有利，但這其實無法解決德國迫在眉睫的能源危機，因為卡塔爾北部油田擴建項目預計要到2026年才能投產。此外，在供應鏈、資本紀律等因素制約下，美國的作用也很有限。

另一方面，由於歐洲需求猛增，液化天然氣船貨價格快速飆升，不少小型貿易商受限於資本規模已經被擠出市場，大量的交易集中在少數國際能源巨頭和頂級貿易公司手中，寡頭的聚集和小型企業的退場可能將繼續推高液化天然氣的價格。

更糟糕的是，歐洲的能源政策還不太現實。法國能源公司道達爾（Total energy SE）首席執行官Patrick Pouyanne 24日表示，在俄羅斯能源對歐洲減少供應後，歐洲對能源供應的“不切實際的”要求正阻礙著他們順利找到替代能源。Pouyanne警告稱，歐洲買家正在爭取購買液化天然氣的短期合同，但不准備支付更高的價格，答案顯然是“不可能”。

能源配給“緊急階段”將至？

需要注意的是，冬日天然氣需求才會真正到達頂峰，屆時一旦供應問題進一步加劇，歐洲將不得不實行能源配給，經濟將遭受巨大衝擊。

德國工業聯合會（BDI）本月對近600家德國中型企業的調查顯示，每10家中型企業中就有1家因天然氣價格而減產或停產，這些企業提供了近三分之二的德國就業機會。

對於當下的艱難局面，中國銀行研究院高級研究員王有鑫對21世紀經濟報導記者分析稱，目前歐洲面臨的能源短缺情況並不是短期現象，預計至少將在幾年內持續。持續的能源短缺和價格上漲將嚴重影響企業正常的生產活動，企業不僅面臨原材料的大幅上漲壓力，在斷氣和缺氣影響下，開工率無法保證，可能影響合同履約。7月，德國伊弗經濟研究所調研顯示，約73.3%被調查企業面臨投入品短缺，電子、機械製造和汽車行業90%的企業難以買到所有所需材料。因此，今年以來，越來越多的歐洲製造業企業開始考慮外遷。

今年3月底，德國便宣布了天然氣緊急計劃，將其分為3個階段。第一階段為“預警階段”，政府和能源供應商組成危機小組，但國家並不會強行干預，天然氣供應商、貿易商和運營商仍可以採取市場手段保證供應；第二階段為“警戒階段”，天然氣應優先用於儲備而不是發電；第三階段為“緊急階段”，國家將直接干預，能源監管機構聯邦網絡局將進行優先級劃分，優先級較低的行業和設施將被“斷氣”，從而保證關鍵工業領域和普通家庭的供氣。

6月23日，德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克（Robert Habeck）發表聲明，宣布德國啟動天然氣緊急計劃第二級警戒階段。隨著近期俄歐能源博弈進一步加劇，市場預計冬天歐洲或將進入“緊急階段”，無奈實施能源配給。

不管怎樣，歐洲更大的挑戰顯然還在後面。在中銀國際環球商品市場策略主管傅曉看來，寒冬對歐洲的影響較大，部分天然氣供暖需求無法被新能源和其它傳統化石能源替代。如果同時出現寒冬、俄羅斯供應大幅下降、美國液化天然氣供應無法恢復的情況，歐洲冬季天然氣價格還會繼續走高。

歐洲誰先扛不住

俄烏衝突持續7個月，致使整個歐洲出現能源危機，而在這個時間點上，俄羅斯向歐洲輸送的天然氣管道發生了洩漏。

瑞典海事局在27日晚，報告了北溪1號的兩處洩漏，而在附近的北溪2號管道不久之後也發現了洩漏，丹麥已經限制了該地區的航運。瑞典國家地震中心宣布，他們在波羅的海監測到了強大的海底爆炸，並表示這次爆炸相當於一場2.3級地震。

丹麥軍方也在27號早些時候，發布了天然氣洩漏的照片，鏡頭中可以看到，在丹麥博恩霍爾姆島附近的波羅的海上，大片的海域因為洩漏天然氣而出現巨大的氣泡。

一份軍方聲明表示，最大的洩漏“正在擴散直徑達到1000米的氣泡，海面充滿了甲烷，這也意味著該地區有發生爆炸的風險。”丹麥能源的負責人表示，洩漏的天然氣預計需要一周時間才能全部從海裡排完。

在洩漏的天然氣管道裡，北溪2號從未運行，而北溪1號則是現在俄羅斯輸送天然氣到德國的重要管道，今年8月下旬，俄羅斯天然氣巨頭Gazprom以管道維護為由，切斷了向德國的天然氣供應。

俄烏衝突在今年2月打響之後，西方隨即對俄羅斯進行了全面的經濟制裁，而俄羅斯則通過能源供給進行反制，天然氣價格之後飆升，北溪管道則成為了歐洲與莫斯科之間能源戰爭的導火線。

溪管道洩漏是“人為襲擊”？

丹麥能源部長約根森今天上午表示：“昨天，在俄羅斯和丹麥之間的兩條天然氣管道中的一條，北溪2號管道發生了洩漏，雖然該管道還沒有運行，但是裡面有天然氣。”

丹麥能源機構的負責人稱，此類的洩漏“極少發生”，鑑於兩條不同的管道同時出現了三處洩漏，這極有可能是蓄意破壞。

烏克蘭更是直接指責俄羅斯自己策劃了對北溪管道的襲擊。澤連斯基的顧問米哈伊洛·波多里亞克（Mikhaylo Podolyak）發推表示：“大規模的天然氣洩漏，是俄羅斯策劃的恐怖襲擊以及對歐盟的侵略行為。俄羅斯試圖破公壞歐洲經濟形勢的穩定，並在冬季之前引發慌恐。”

對於北溪輸氣管道洩漏，布林肯表示調查仍在進行中，目前無法證實輸氣管道是否遭到惡意襲擊。但布林肯認為，洩露事故不會對歐洲能源的恢復產生重大影響，未來幾個月美國會協助歐洲結束對俄羅斯能源的依賴，同時加快向可再生能源過度。

俄羅斯向歐洲的“供氣史”

早在冷戰時期，俄羅斯就開始向歐洲輸送天然氣與石油，當時的蘇聯在西伯利亞發現了巨大的天然氣存儲，之後蘇聯對這裡進行了開採並大規模的鋪設天然氣管道，蘇聯不僅覆蓋了國內的主要城市，還對東歐華約各國的輸氣送油。

1969年，威利·勃蘭特（在華沙猶太人紀念碑下跪的那位）當選聯邦德國總理，而他上任之後，打破了冷戰鐵幕，也就是著名的“Ostpolitik(東方政策)” ，與蘇聯達成了一項20年的天然氣協議：蘇聯向西德提供天然氣，西德則提供高質量鋼鐵管道，來作為天然氣的運輸管道。蘇聯的天然氣管道直接通過歐洲大陸，一直通到德國境內。

1991年，蘇聯解體後，之前的華約國家，包括蘇聯當時的加盟共和國全部獨立，當年鋪設的陸地天然氣管道，有很長一部分在如今烏克蘭的境內，不再受俄羅斯的掌控。

於是，俄羅斯決定重新鋪設天然氣管道，1999年時，俄羅斯重新鋪設了一條陸地管道，主要經白俄羅斯通向德國，而到了2005年時，俄羅斯開始通過波羅的海，修建著名的“北溪”管道。

“北溪1號”於2011年11月正式開通，是俄羅斯通往歐洲的最大天然氣管道，年輸氣量為550億立方米。此外，這條雙管道橫跨波羅的海，並延伸至德國。近兩年，該管道加大了輸氣量，2021年，輸氣量達到592億立方米。

“北溪2號”是第二條相同規模的雙管道，於2021年完工。但是在2022年2月24日俄羅斯對烏克蘭的戰爭爆發後，德國與歐盟拒絕了該管道的運營。

歐洲有多依賴俄羅斯天然氣?

目前歐盟國家中24%的能源依靠天然氣，而算上石油後，則達到了58%。俄羅斯天然氣以價格便宜，運輸方便且綠色清潔，早已經成為了歐洲各國的能源首選，德國甚至因此終止了核電項目。

如今歐洲消耗的天然氣中，近一半都是由俄羅斯所供應。這也就解釋了，俄烏衝突2月份爆發後，歐盟立刻做出了各種經濟制裁，而直到4月份，依然不敢從俄羅斯那裡“斷氣”。即使俄烏衝突爆發，德國每天依然要從俄羅斯那裡買2.2億歐元的天然氣。

德國從普通家庭的燃氣使用，到德國整個國家的工業用電，仍然全面依賴俄羅斯的天然氣供應。德國財政部長克里斯蒂安·林德爾（Christian Linder）的表述非常誠實：“切斷天然氣的供應，是不可能的。”

擺脫依賴難上加難

由於俄羅斯天然氣管道已經如同毛細血管一樣滲透到歐洲的各家各戶，所以其他燃料短時間內根本無法取代天然氣，只能通過從其他地區進口天然氣來維持燃料。但是對於歐盟國家來說，選擇非常昂貴且非常耗時。

之前荷蘭與英國開采的北海油田，天然氣已經全部耗盡。目前離歐洲最近的則是北非阿爾及利亞與利比亞，通過意大利和西班牙輸往歐洲各國。但是北非的供氣量遠不能滿足目前歐洲各國的燃氣需求。

另一個解決方案是LNG （Liquid Nature Gas液化天然氣），即通過低溫將天然氣液化後進行運輸與存儲，通過大型的油輪進行運輸。但是LNG目前不僅價格昂貴，並且在短時間內，歐洲各國很難建好港口來承接運輸來的LNG。德國計劃在未來的5年裡，建設3所這樣的港口，但是目前德國一所可以承接LNG的地方都沒有...

真“斷氣”對歐洲的影響有多大

俄羅斯如果切斷對歐洲的天然氣供應，無論是對於歐洲的民生，還是經濟都會帶來嚴重影響。2008年時，俄羅斯與烏克蘭就天然氣就價格產生分歧，俄羅斯切斷了對烏克蘭的天然氣供應20天，這也導致了供應鏈下游的波蘭“斷氣”，11名波蘭人沒能扛過冬天。

天然氣對於經濟的影響更大，德國是個依賴天然氣為能源的製造大國，抵制俄羅斯天然氣會導致幾十萬人失業。荷蘭國際集團的首席經濟學家卡斯特·布雷斯基（Carsten Brzesky）預測，永久切斷與俄羅斯的聯繫，可能會使德國岌岌可危的經濟陷入衰退，使經濟萎縮2％到10％。

德國經濟的一個重要貢獻，來自德國汽車工業。汽車貢獻了德國5％的經濟和超過80萬個工作崗位，合計約佔製造業勞動力的12％。最壞的預估，俄羅斯天然氣供應停止可能導致汽車產量下降17％。

這種情況下，以大眾汽車集團為代表的能源密集型企業，不得不尋找能在穩定能源供應中紮根的地方。德國看起來像一個被候鳥拋棄的巢穴，失去在歐洲經濟中的重要地位。

如今，德國最大的汽車生產商大眾，主要的零件生產與組裝都投入在捷克與斯洛伐克的工廠，而這裡幾乎完全依賴俄羅斯的天然氣。目前大眾汽車計劃轉移其生產地，將生產場地搬到西南歐的沿海地區，這裡更容易獲得海運液化氣。

但是這樣粗暴的遷址，一方面直接擊垮了東歐這些製造業下游國家的經濟，會讓德國在歐盟裡失去鄰國的支持，而對於大眾公司的的生產與人力成本，都會帶來的負擔。

大眾集團在德國有29.5萬員工，任何重大舉措都會帶來非常深遠的影響，尤其是目前德國汽車正在面臨著電動車的激烈競爭，如果因為遷址而導致在這場競爭中掉隊，對於德國汽車業的打擊將會是難以評估的。

東歐與德國民眾“扛不住”了

政治裡的一個有趣現象就是，當事不關己時，所有人都會站在“政治高點上指點江山”，但當真的波及到自己的利益時，政治立場才真正顯露。

俄烏衝突開始時，捷克百姓紛紛站在烏克蘭一邊，指責俄羅斯的“入侵行為”。但是隨著俄羅斯切斷了天然氣供應後，捷克的工廠停工，物價飛漲。最近，7萬名捷克民眾走向布拉格街頭，開始抗議國家的反俄政策。

9月初，在德國科隆與萊比錫等大城市，同樣出現了民眾遊行示威。目前德國的遊行主要目的是為了反對戰爭，反對向烏克蘭供應武器。但是，也有約3500名來自全國各地的民眾聚集在“北溪-2”天然氣管道的終點盧布明市，抗議聯邦政府的能源政策。示威者的口號是“開放'北溪-2'項目——這樣我們的國家才有未來” 。（冰汝）