調查高通，開闢第二戰場

今天傍晚，晶片領域再傳大消息。中國市場監督管理總局宣佈：因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。

這是繼9月中旬宣佈對輝達調查以來，開闢的第二戰場。
Autotalks是一家成立於2008年的以色列無晶圓廠半導體公司，自2009年起就專注於車聯網（V2X）通訊技術。
Autotalks率先推出了業界首款專用V2X晶片組，並且是少數能夠提供同時相容DSRC和C-V2X（包括LTE-V2X和5G-V2X）全球主流標準的雙模解決方案的公司。這種雙模相容性對車企在全球不同市場部署統一平台至關重要。其產品符合嚴格的汽車行業標準，旨在滿足車載環境對可靠性、安全性和耐久性的嚴苛要求。
高通在2023年5月宣佈收購，並於2025年6月最終完成交易。
V2X被視為實現高階自動駕駛和智慧交通的關鍵“神經系統”，能讓車輛感知視線範圍外的風險。透過收購，高通可以快速消除一個潛在競爭對手，並整合其技術，強化在即將爆發的V2X市場的領導地位。
目前，中國已將C-V2X確立為國家戰略技術路線。對高通展開調查，可以保證國內正在蓬勃發展的C-V2X產業鏈有公平的競爭環境和成長空間。
當然，這還可以增加中美關稅賽局中，我手中的「新牌」。 10月末，中美可能會有新的會面，雙方目前都在「抓牌」中。
這次反壟斷調查，對中國建構自主可控晶片產業是一個新的利多和催化。
根據公開資料，以下這些公司在V2X和汽車晶片領域有佈局，或有關聯：
均勝電子：研發智慧網聯終端（5G+C-V2X產品），並提供從智慧座艙到智慧駕駛的域控製器解決方案。
博通整合：國內主要的ETC晶片供應商，其晶片產品已通過車規認證，可用於V2X通訊，提升車路協同效率。
皖通科技：開展V2V、V2X等新一代交通控製網技術研究，擁有相關軟件著作權和專利，其子公司提供車載終端和路側裝置。
鴻泉物聯：利用V2X等技術研發智慧網聯產品，在特定場景自動駕駛技術方面有佈局。
兆易創新：全球領先的閃存晶片設計企業，其車規級SPI NOR Flash和DRAM產品廣泛應用於車載顯示器、通訊模組等。
注意！提及上述公司名稱是為了分享行業資訊，不構成任何投資建議。在投資決策前，要注意查閱公司公告原文，並核對相關資訊。 （劉曉博說財經）