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11月14日，韓國媒體《先驅經濟》發表文章稱，繼電動汽車之後，儲能系統（ESS）作為新能源領域的下一個增長點，全球主導權爭奪戰正愈演愈烈。
韓國電池行業正乘著進軍北美市場和政府擴大ESS項目的東風，試圖扭轉被中國企業的主導局面，尋求反彈的機會。
據市場調查公司SNE Research統計，全球ESS市場實際上被寧德時代（37%）、億緯鋰能（13%）、比亞迪（9%）、中創新航（7%）、國軒高科（6%）等中國企業所佔據。
與此同時，韓國三家電池公司的總市場份額仍保持在個位數。韓國電池行業在全球儲能市場的份額已從2020年的55%暴跌至2024年的6%。
業界認為，以北美市場為中心，韓國電池企業有機會。據市場調查機構BNEF透露，美國ESS市場將從2023年的51GWh激增至2030年的485GWh和2035年的976GWh。
特別是受美國關稅政策影響，中國電池的價格競爭力預計將大幅減弱，長期來看，預計韓國三家電池公司的ESS市場份額將會增加。
隨著韓國政府的長期儲能系統招標程序正式啟動，人們對韓國電池行業新增長引擎的期待越來越高。
韓國ESS市場增長迅速，到2018年佔全球新增ESS產能的一半，但由於盈利能力低和安全問題，自2019年以來一直停滯不前。
隨著韓國政府今年開始進行年度ESS招標，目標是到2038年供應23GW，預計韓國國內市場將恢復增長。
在5月舉行的首輪招標中，韓國在8個地區選定了ESS建設營運商，總容量達563MW，超過了原定目標容量（540MW）。三星SDI被選為6個項目的優先投標人，佔據了總容量的76%。
韓國一位業內人士表示，“與電動汽車相比，ESS由於行業趨勢穩定、合同規模較大，具有盈利能力強的優勢，預計包括三家韓國電池公司在內的國內主要企業將參與長期ESS競標，為國內電池行業的增長做出貢獻，加速能源轉型”。 (捕捉點滴)