無人駕駛向未來

12月16日，輝達雖然再次上漲一丟丟，但整個市場好像不再聚焦於它，現在人們都在盯著特斯拉呢。

特斯拉的股價創歷史新高，一股熱情被引燃，來自於一則好消息，自動駕駛計程車Robotaxi，馬上要取消安全員了。

真正的無人駕駛計程車。這很有意思，其實，在美國市場上，不是沒有無人駕駛計程車，在這方面，谷歌是最強的。

谷歌的Waymo，是美國無人駕駛計程車的第一名，已有5座城市正在穩定服務，部分已接入高速和機場，2026年還有5個城市啟動。

Waymo自動駕駛計程車，早就沒有安全員了，而特斯拉，現在只有奧斯汀一座城市在試運營，目前去掉車內安全員，還在測試中。

但人們已經歡呼起來，那是因為，現在是馬斯克在推進這一切，人們已熟知馬斯克的性格，他總是要做就做到最好，做到極至。

谷歌的L4級的Waymo Driver自動駕駛，和特斯拉FSD一樣，也是一整套軟硬性系統，但谷歌自己不生產車輛。

透過合作車企的客製化供應，Waymo經營自己出人駕駛車隊，同時也做軟體授權，目前在奧斯汀，是與Uber在合作。

而馬斯克的整個計畫是，先以自營車隊為主，後期條件成熟後，開放網路平台，將允許私家車輛接入Robotaxi。

而這就是，馬斯克以前所說的，人在家裡躺著，自己的特斯拉車，出門賺錢去了。想像一下，真美好。

L4級無人駕駛，其實早就被巨頭們盯上，除了谷歌之，還有亞馬遜、現代、豐田等，以及以重卡自動駕駛入局的Aurora。

無人計程車，在中國國內做得風聲水起的是百度蘿蔔快跑，而文行知遠和小馬智行，早已經把L4自動駕駛的觸角伸向國外。

未來，必有一場精彩的大戰。(後知說)