Mobileye 9億美元收購人形機器人初創公司Mentee，加速領跑物理AI新賽道

Mobileye正式進入“Mobileye 3.0”階段，致力於發展物理人工智慧。

Mobileye憑藉向車企供應數百萬枚電腦視覺晶片而聞名並盈利，這些晶片專為支援汽車安全功能和高級駕駛輔助系統（ADAS）而設計。

這家英特爾的子公司同時也是上市公司，後來通過其晶片和軟體業務，進一步拓展至自動駕駛領域。

如今，聯合創始人兼總裁阿姆農·沙舒亞（Amnon Shashua）正帶領公司邁入他口中的“Mobileye 3.0時代”——這意味著佈局機器人業務，以及一筆重磅收購。

這家以色列公司周二在拉斯維加斯消費電子展（CES）期間宣佈，已達成協議收購Mentee機器人公司（Mentee Robotics），交易金額達9億美元。

Mobileye由沙舒亞於2022年聯合創辦。根據協議，Mobileye將以約6.12億美元現金，以及最多2620萬股普通股的價格完成收購。

作為自動駕駛行業的傳統巨頭，Mobileye從早期專注視覺感知演算法研發，逐步成長為覆蓋 “晶片+演算法+系統+路網”的全端解決方案提供商，其發展歷程堪稱行業縮影。

2014年，Mobileye首次登陸紐交所時的市值約為53億美元，成為當時以色列最大的上市公司。

2017年被英特爾以153億美元收購後完成私有化，借助資本與資源加速技術迭代。2022年再度於納斯達克獨立上市。

公司方面表示，作為Mentee的董事長、聯合創始人及主要股東，沙舒亞迴避了Mobileye董事會對此次收購交易的審議和批准流程。

該交易已獲得其董事會及最大股東英特爾的批准，預計將於今年第一季度完成。

Mobileye表示，此次收購將使公司2026年的營運費用小幅增加，增幅為低個位數百分比。

“今天標誌著機器人技術和汽車人工智慧開啟新篇章，也是Mobileye 3.0時代的開端，”沙舒亞周二表示。

“將Mentee在人形機器人領域的突破性技術，與Mobileye在自動駕駛領域的專業積澱、以及將先進人工智慧技術產品化的成熟能力相結合，我們將獲得獨特機遇，在全球範圍內引領機器人和自動駕駛汽車領域的物理人工智慧進化。”

Mentee是一家專注於人形機器人研發的科技企業，由Mobileye創始人Amnon Shashua、Shai Shalev-Schwartz等人於2021年年底創立。

其中，Shai Shalev-Schwartz也是Mobileye的首席技術官。公司核心技術融合電腦視覺與生成式AI，旨在開發具備高級感知和推理能力的人形機器人。

該公司收購後將作為獨立部門保留在Mobileye體系內。當然，憑藉沙舒亞在兩家公司的核心決策地位和股東身份，雙方未來勢必會有大量業務協同。

Mobileye的此次收購意圖並非全然直觀，但如今人形機器人已成行業熱門賽道，各大企業紛紛入局。

官方層面，Mobileye表示此次收購“大幅拓寬了業務邊界，是向通用物理人工智慧領域邁出的決定性一步”。

Mobileye其核心優勢在於駕駛場景的感知、決策與控制技術，而人形機器人領域需要更複雜的運動控制、環境互動及AI決策能力。

收購Mentee可快速補全其在人形機器人領域的技術短板，形成“駕駛自動化+人形機器人”的雙技術引擎

具體而言，就是打造能夠理解場景與意圖、並能與人類及物理世界自然互動的系統。

換句話說，Mobileye及沙舒亞似乎希望突破現有車輛自主導航技術的侷限，將其應用於人形機器人領域。

公司在公告中提到，目前依託先進車輛自動駕駛技術和核心高級駕駛輔助技術，未來八年的汽車業務收入管線已達245億美元，較2023年1月增長超40%，這也為新業務佈局提供了資金支撐。

當然，研發最終能夠量產的人形機器人註定是一項高成本工程。

而Mentee將從中大幅受益——它將能接入Mobileye的各類資源，包括先進的人工智慧訓練基礎設施，也就是算力資源。

值得一提的是，就在收購消息公佈前一天，Mobileye剛宣佈其下一代脫手式高級駕駛輔助系統晶片斬獲新客戶。

該公司周一透露，某“全球十大車企”已達成協議，將採購900萬套基於EyeQ6H晶片的環繞式ADAS系統。今年3月，大眾汽車集團也已宣佈將採用該款晶片。

目前，Mobileye預計該系列系統的未來交付量將超1900萬套。 (創新觀察局)