中國在華盛頓眼皮底下得分，美方非常震動

中美膠著的複雜博弈和緩衝中，中國在周五得了很有份量的一分。加拿大總理卡尼在北京宣佈，加拿大已同意允許最多4.9萬輛中國電動汽車進入加拿大市場，適用6.1%的最惠國關稅稅率，取消之前加拿大追隨美國對中國電動汽車徵收的100%關稅。

這非常震動美國。美聯社和紐約時報同時評論“加拿大與美國決裂”，紐約時報還將這句話上了標題。美國貿易代表格里爾指責卡尼這樣做“有問題”，表示加拿大可能會後悔。美交通部長達菲也說加拿大將後悔。多名美國議員指責加拿大與中國達成協議，俄亥俄州共和黨籍聯邦參議員莫雷諾表示：“只要我還有一口氣在，就不會有中國汽車在美利堅合眾國銷售——句號。”

然而川普在被問到卡尼與中國達成的協議時說，“沒問題。他應該這麼做。我的意思是，對他來說，簽署貿易協議是件好事。如果能和中國達成協議，就應該這麼做。”

不知道川普這樣說是真的看開了，尊重加拿大的選擇，還是他不瞭解中加協議的具體內容，或者在說反話。

另外，有美國媒體稱，加拿大宣佈與中國建構“新興戰略夥伴關係”，這與G7談論中國的基調截然不同。

加拿大直到1年前還是華盛頓最鐵的盟友，它的安全、貿易都完全依賴美國，加拿大人口的大部分都集中在加美邊界附近。

但是川普濫施關稅和試圖把加拿大變成美國第51州，很大程度上改變了加拿大對國家未來的思考。

卡尼政府堅決啟動了貿易多元化戰略。電動汽車是中國最具優勢的領先行業之一，阻擋中國電動汽車進入美國是拜登政府就開始的美國最堅決的對華策略。加拿大對中國電動車的態度可以看成其對美國忠誠度的試金石。

BBC認為，周五與中國達成的協議可能只是加拿大貿易關係“重新調整”的第一步。BBC引用華盛頓特區貿易顧問米勒的觀點，認為“卡尼總理實際上是在說，加拿大也有自主權，不會坐等美國採取行動”。

美聯社認為，中加周五達成的協議標誌著加拿大政策的轉變。該媒體引用美國外交關係協會高級研究員奧爾登的話說，“這標誌著加拿大經濟關係格局的重大調整，加拿大人現在認為來自美國的經濟威脅遠大於來自中國的經濟威脅。所以，這意義重大。”

回到周五中加達成的協議，中國也將降低加拿大油菜籽和農水產品關稅，加拿大“草原州”將大幅受益。中國是加拿大的第二大貿易夥伴。

關於加拿大與中國意識形態分歧，卡尼周五對記者說，“我們接受世界的本來面貌，而非我們希望它成為的樣子。”他認為中國是一個帶來“確定性”的國家。

卡尼對中國“歷史性訪問”，還刺激了西方分析人士對國際關係大格局的新觀察。

彭博社的報導說，“各國領導人渴望前來北京，以避免被美中博弈邊緣化。”華盛頓郵報的一篇文章認為，“世界正在適應一個不可靠的美國”，大家正紛紛繞開美國，做各自的多元化，包括向中國靠攏。

美聯社在描述新的格局時說，歐盟計畫於周六正式與南美洲共同體簽署貿易協定，該共同體包括南美最大的兩個經濟體：巴西和阿根廷。歐盟同時也在尋求與印度達成貿易協議。

更突出的是，歐盟在與中國解決最關鍵的貿易摩擦，它近日宣佈，中國電動汽車企業可以承諾最低價格，若與歐方達成價格承諾協議，可免徵“反補貼稅”。華盛頓郵報評論說， “歐洲仍然對中國的產業政策等保持警惕，但歐盟現在將中國視為必要的合作夥伴。”

華盛頓郵報認為，“美國已經揮霍了大部分優勢。華盛頓將盟友視為交易型客戶，利用關稅武器對付盟友，並將長期承諾變成敲詐勒索……幾十年來，全球秩序建立在美國的框架之上，這個框架依然存在——但世界不再依附於它，而是圍繞它發展。”

“中國的貿易資料顯示，世界不是在降低針對北京的風險，而是在降低針對華盛頓的風險。儘管對美國的出口大幅下降，但中國的整體出口仍在持續增長。隨著對拉丁美洲、非洲、歐洲和亞洲大部分地區的出口快速增長，中國2025年的貿易順差飆升至近1.2兆美元。關稅並沒有將中國與世界隔絕開來，反而鼓勵了許多國家繼續與北京進行貿易。”

文章稱，“中國正有條不紊地建構現代史上最具韌性的經濟生態系統之一，在關鍵礦物加工領域佔據主導地位，在電池和電動汽車領域實現規模化發展，並實現出口市場多元化，從而抵禦衝擊、制裁和關稅。”

在老胡看來，川普“美國優先”的亂拳決不僅僅是他個人的問題，川普在很大程度上反映了美國社會對美國競爭力從巔峰往下走的焦慮，以及對美國人不能持續提高生活水平的強烈不滿。川普的很多政策和他的思考方式會在美國保持慣性，沉澱下來。所以，整個西方這個概念面臨坍塌風險。

最新民調顯示，在10個歐洲國家中，只有16%的人現在仍將美國視為盟友，而世界對中國的好感度正在快速增加。世界在加速改變。 (胡錫進觀察)