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據外媒報導,根據加州能源委員會(California Energy Commission)的新車註冊量數據,由於競爭對手紛紛加大銷售力度,特斯拉在加州電動汽車市場的份額今年再度下滑。
數據顯示,今年1月至9月,特斯拉在加州純電動汽車市場的份額為73%,是自2018年以來的最低水平。而2021年和2020年,特斯拉在加州純電動車市場的份額分別為75%和79%。
根據計算,特斯拉在加州的銷量佔其去年全球交付量的15%。加州是美國零排放汽車(包括氫燃料電池車和插電式混合動力車)普及率最高的州,零排放汽車約佔加州新車銷量的18%。
儘管特斯拉在加州的電動汽車銷量仍高於去年同期,但隨著現代汽車等競爭對手擴大了新車型的銷售力度,給消費者提供了更多的選擇。
特斯拉也是消費者最關注的品牌,加州汽車諮詢公司AutoPacific的一項研究顯示,今年加州有53%的潛在電動汽車購買者考慮購買特斯拉,不過這一比例低於去年調查的58%。
AutoPacific總裁Ed Kim認為,“特斯拉在加州的市場份額正接近飽和。”他預計特斯拉的競爭對手將繼續搶走市場份額,同時預計特斯拉的銷量仍將保持增長。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克收購推特和對共和黨人的支持引發了人們對特斯拉品牌的擔憂,尤其是在加州等自由派州。
Guidehouse Insights分析師Sam Abuelsamid表示,推特事件可能會讓一些此前支持馬斯克及其清潔能源使命的特斯拉潛在買家望而卻步。(蓋世汽車新能源)