【以美襲擊伊朗】巴倫周刊—中國早已為石油衝擊做好了準備

荷姆茲海峽受阻，但油價並未失控——歸功於中國建立起的12.6億桶石油庫存。

中東戰火蔓延，通常會把油價推高至三位數以上。但即便油輪運輸幾乎陷入停擺，市場卻出人意料地保持平靜，部分原因在於全球最大石油進口國——中國——建立了規模龐大的庫存。自衝突爆發以來，國際油價上漲了13%，目前略高於每桶80美元。

過去幾年裡，中國以創紀錄的速度囤積石油，為的正是應對此類危機。根據睿咨得能源（Rystad Energy）的資料，去年中國尤其大手筆採購，如今已累計儲存12.6億桶石油。睿咨得表示，按當前消費速度，這些石油足以支撐120天。

如果中國被迫在供應緊張的市場上緊急搶購原油，可能引發搶購大戰，導致油價大幅飆升。

中國恰好在緊急關頭建立起了這些儲備。波斯灣通往世界的荷姆茲海峽——這個行業最重要的水道——現在已實質上被阻斷。據睿咨得能源稱，中國約38%的石油進口需要通過該海峽。

充足的原油儲備意味著中國不必恐慌。而且，它的戰略採購也降低了市場整體的緊張程度。儘管全球供應中有超過10%無法抵達目的地，油價仍遠低於100美元。根據戰略與國際問題研究中心的資料，在1973年危機中，儘管全球總產量僅比禁運前的消費水平低約7%，油價卻上漲了四倍。

中國的儲備戰略意味著它在全球範圍內扮演著日益重要的角色。

“中國處於一個非常獨特的位置，”石油分析機構Kpler首席原油分析師馬特·史密斯說，“他們是原油的重要買家……[而且]相比其他亞洲進口國，中國的儲備規模遠超其進口需求。”

當然，中國的儲備戰略並不是壓制油價的唯一因素。主要原因可能是交易員預期衝突會相對較快得到解決，而且大型油輪並未遭到伊朗或西方力量的直接襲擊。但中國過去幾年建立起來的庫存，確實為市場提供了緩衝空間。

中國接下來的策略很可能取決於油價走勢。

如果交易員的判斷正確，與伊朗的衝突較早而非較晚結束，中國可能會等待一段時間再補充其儲備。

“和美國一樣，中國也希望油價處於低位，”史密斯說。“在局勢再次穩定下來之前，他們可能會控制採購規模。” (Barrons巴倫)