馬斯克致歉

麾下人工智慧公司xAI出現大面積人才出走後，一向桀驁不馴的世界首富馬斯克難得展現出自我反省的一面。

作為背景，上個月xAI與SpaceX合併後，與馬斯克共同創辦這家人工智慧公司的“11羅漢”密集出走。

本周四，負責圖像生成產品的張國棟宣佈離開公司，另一名創始成員劉浩天也發文確認離職並直言“燃盡了”（burn out）。周五又有消息稱，戴子航也已經離開xAI。

截至目前，2023 年與馬斯克共同創立 xAI 的11名創始成員（不包括馬斯克本人）中，只剩曼努埃爾·克羅伊斯（Manuel Kroiss）和羅斯·諾丁（Ross Nordeen）兩人還留在公司。

面對這一混亂局面，馬斯克公開回應稱，xAI一開始並沒有被正確地建構，因此現在正在從基礎層面重新打造。馬斯克也找補稱，特斯拉當年也發生過類似的事情。

似乎是因為人才密集出走，馬斯克也難得展示了一把自省的面貌。他寫道，過去幾年裡，許多有才華的人在申請加入xAI時被拒絕錄用，甚至連面試機會都沒有獲得。對此他深表歉意。

馬斯克也表示，正與招聘負責人一起重新梳理公司的面試記錄，將重新聯絡那些當時表現出潛力的候選人。

即便馬斯克以對員工嚴苛出名，但願意為世界首富效力的人才依然不少。本周四，馬斯克宣佈挖來了兩名AI程式設計工具初創公司Cursor的高管。馬斯克本周早些時候也承認，xAI在程式設計業務方面處於落後，而這正是OpenAI、Anthropic等競爭對手著重發力的領域。

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據去年10月一項對12名特斯拉前任和現任員工的採訪調查，員工們對馬斯克過度的工作要求感到疲憊。馬斯克的一名顧問透露：“董事會開玩笑說有‘特斯拉時間’這種東西。”這暗示了員工承受的巨大工作壓力。

另一名接近馬斯克的知情人士表示：“埃隆的行為對士氣、人才保留和招聘產生了廣泛影響。過去他受到所有人的喜愛，但現在他只受到特定群體的喜愛。”

有分析稱，雖然離職高管們沒有詳細說明離職原因，但繁重的工作量和內部衝突被廣泛認為是關鍵因素。面對高管離職潮，今年1月，馬斯克在自己的社交媒體平台上評論說，很少出現令人感到後悔的人員離職。 (中國新聞周刊)