伊隆·馬斯克正以一種極具個人風格的方式，解決人工智慧算力擴張中最棘手的瓶頸——電力供應。據最新披露的監管檔案，馬斯克旗下的xAI已悄然完成對移動發電企業APR Energy的收購，交易估值預計高達10億美元。這家公司擁有一支由拖車式燃氣輪機和柴油發電機組成的機隊，總發電能力超過1吉瓦，恰好匹配xAI在田納西州孟菲斯建設的Colossus 1和Colossus 2超算中心的遠期電力需求。 這一收購的曝光頗為意外。由於交易規模觸發了聯邦貿易委員會（FTC）的提前終止通知程序，且未引發進一步反壟斷審查，這筆交易才得以公開。據Electrek報導，馬斯克為獲得APR Energy一名小股東持有的5% 股份支付了超過5000萬美元，以此推算全公司估值超過10億美元。不同於馬斯克以往高調的交易風格，此次收購未發佈任何新聞稿。 馬斯克選擇收購移動發電商而非依賴特斯拉能源的太陽能與儲能方案，背後是現實的時間與合規壓力。大型AI資料中心的並網申請通常需要數月甚至數年的審批週期，同時還要面對社區對電網升級可能帶來電價上漲的強烈抵制。PJM互連公司此前將電網升級成本歸咎於資料中心擴張，導致了76% 的電價飆升，這一案例讓許多地區對新的大規模並網申請愈發警惕。 然而，使用移動燃氣輪機同樣引發了新的爭議。據媒體報導，Colossus資料中心所在地的居民已對SpaceXAI（xAI的營運實體）及馬斯克本人提起訴訟，指控其使用未獲許可的移動燃氣輪機造成大量污染，且主要影響周邊的非裔社區。儘管美國司法部已表態支援Colossus 2，稱其“支援國家安全關鍵任務”，但關於燃氣輪機合法性的聽證會尚未舉行。

馬斯克認輸了，但 Anrophic 憑什麼？ 五年前，他說 Anthropic"不配活"。五年後，他說自己"顯然錯了"。一家被馬斯克罵了一整年的公司，憑什麼讓他低頭？ 2026 年 7 月 9 日。一條 X 帖子炸了 AI 圈。 埃隆·馬斯克，那個在公開場合對 Anthropic 連續罵了一年的人——說它"必死無疑"、"虛偽透頂"、"不配這個名字"——突然在 X 上寫了五個字："我顯然看錯了 Anthropic。"

埃隆·馬斯克（Elon Musk）即將通過SpaceX的首次公開發行（IPO）來測試投資者的極限。此次IPO的每股定價為135美元，計畫出售5.556億股，這意味著公司將籌集高達750億美元的資金。有關該交易的消息正在不斷傳出，部分是積極的，部分則是負面的。目前尚無法確定股價在開始交易後會上漲還是下跌。 在SpaceX公司上市之前，投資者仍可通過其他方式進入航天領域，從而把握行業整體的潛在“光環效應”。此外，Baron Partners Fund對這家目前尚未上市的私人公司也有重大投資，如果該公司股價上漲，該共同基金的股東也將受益。但存在股價未能實現預期上漲的風險，導致此次IPO帶來的光環反而成為航天行業的荊棘之冠。而在這次IPO中，最有可能穩賺不賠的無疑是投行高盛和摩根士丹利。原因如下。 IPO的實施過程十分複雜 首次公開募股並非自然而然地發生，它涉及一系列繁瑣的規則，是一個必須經過縝密規劃才能完成的複雜流程，同時華爾街也需要瞭解相關公司資訊。投資銀行在協助企業成功完成IPO的過程中發揮著關鍵作用，並因此收取豐厚的手續費。

核心摘要： 1. Starlink 是真正的現金牛。2025年Connectivity類股（Starlink為主）營收113.9億美元，同比增長50%；經營利潤44.2億美元，利潤率高達39%；分部Adjusted EBITDA達71.7億美元，EBITDA利潤率63%。截至2026年3月，全球使用者數突破1030萬，覆蓋164個國家。 2. xAI是最大的不確定性。2026年2月併入SpaceX的xAI，2025年全年經營虧損63.6億美元，佔公司整體虧損的絕大部分；2026年Q1單季資本支出77億美元（同比三倍），年化消耗超過300億美元。 3. 財務結構高度失衡。2025年公司合併淨虧損49.4億美元，2026年Q1淨虧損42.8億美元，季度虧損幾乎等於去年全年水平。Anthropic簽署了每月12.5億美元（約400億美元總值）的算力採購協議，但該合同任一方可提前90天取消。

從xAI到SpaceXAI：馬斯克為什麼要讓AI"上天"？ 2026年2月2日，馬斯克在SpaceX官網發佈正式聲明。沒有發佈會，沒有PPT，只有幾行核心資訊：SpaceX正式收購xAI，合併後整體估值1.25兆美元。 三個月後的5月6日，他再度官宣：xAI不再作為獨立法人公司存在，正式成為SpaceX旗下AI產品線，定名SpaceXAI。 從2023年7月成立到併入SpaceX，xAI存續時長約2年10個月。公司自早期融資起步，估值一路攀升，2026年收購作價達2500億美元，最終在一紙官方聲明中完成整合。馬斯克這一連串動作，究竟意欲何為？

5月15日消息，據The Information報導，自今年2月SpaceX完成對xAI的收購後，參與Grok模型開發的團隊已流失逾50人。 今年5月，馬斯克在X上官宣：xAI正式解散，整體併入SpaceX，更名為SpaceXAI。 圖源：X 雷科技AGI（id：leikejiagi）查了一下，xAI2023年7月才成立。當年他是OpenAI聯合創始人，卻被踢出局，眼睜睜看著OpenAI靠GPT-4封神。憋著一口氣的馬斯克砸重金從DeepMind、Google、OpenAI挖來11位頂尖大牛，目標是干翻OpenAI，做全球最強通用AI。

馬斯克人在中國，大半夜的還沒忘在x上給自家xAI站台。 沒錯，大洗牌之後，xAI緊鑼密鼓地發上重磅新品了—— 首個Coding Agent，Grok Build。 直接在終端運行、專為專業軟體工程和複雜程式設計任務設計……對標的是誰，屬於是擺在明面上的。

太空算力的概念，在美國的關鍵詞是「算力」，在中國的關鍵詞是「太空」。 只用了不到半年時間，「太空算力」就迅速從一個前沿的技術概念，變成了全球科技圈和投資圈裡最炙手可熱的話題。 馬斯克自然是最活躍的那個人，太空算力取代火星移民成為了他航天夢的第一目標。最新的動作包括投資 550 億美元自建 Terafab 晶片廠、申請一個最多 100 萬顆衛星的軌道資料星座、整合旗下的 SpaceX 和 xAI 兩家公司。馬斯克回答了「太空算力怎麼造、放那裡、如何消耗」三個問題，為外界快速勾勒出一套關於 AI+商業航天的全新敘事邏輯。 另一個矽谷玩家 Google 近日也被傳出和 SpaceX 討論軌道資料中心合作。一邊掌握 AI 晶片和雲基礎設施、另一邊掌握火箭和軌道運力，太空算力已經從概念變成巨頭之間可以合作的基礎設施項目。