“沒中國，美國機器人就動不了”

《華爾街日報》4月2日刊文稱，中國和美國都將人形機器人視為戰略性產業，而眼下，中國人形機器人的快速發展，讓美國機器人也難以離開“中國製造”。

今年3月，輝達CEO黃仁勳在輝達年度GTC大會上帶來了一位意外嘉賓——《冰雪奇緣》電影中雪人奧拉夫的機器人版本。這台機器人彙集了美國三家最知名的公司，由迪士尼提供角色，輝達和Google提供人工智慧技術。

但《華爾街日報》注意到，這台機器人也是中國實力的展示。根據迪士尼公司的一篇論文，如果沒有中國機器人製造商宇樹科技提供的零部件來驅動其頸部和腿部的運動，“奧拉夫”就無法行走或擺動身體。

中國公司正加緊鞏固其在人形機器人供應鏈中的地位。報導稱，儘管美國掌握著機器人“大腦”所需的最先進晶片和其他技術，但中國在人形機器人“身體”的製造生態系統方面擁有無可匹敵的優勢。

在上個月的一檔播客節目中，黃仁勳坦率地表示，中國“在微電子、電機、稀土、磁體這些機器人產業的基礎環節，是全球最好的”，“世界機器人產業將不得不在很大程度上依賴它。”

據知情人士透露，特斯拉正在中國組建一個團隊，將與其Optimus（柯博文）人形機器人的供應商合作。據悉，特斯拉的員工已經拜訪了中國的感測器、電機和其他零部件製造商。此舉是為Optimus的量產做準備。馬斯克曾在去年11月預測，Optimus將成為“有史以來影響力遠超其他的產品”。

得益於國內精密零部件供應充足，中國的人形機器人整機製造商能夠更快地將產品推向市場。據摩根士丹利稱，去年中國企業推出了28款人形機器人，幾乎是美國公司的三倍。

政府支援、機器人體育賽事和電視表演，讓人形機器人在中國獲得了極高的公眾關注度，不僅催生了首批使用者，更助力中國企業贏得了資本青睞。

宇樹科技是領先的機器人整機和零部件製造商之一，該公司計畫今年在上海進行首次公開募股（IPO），擬融資金額42.02億元。宇樹科技表示，該公司在2025年交付了超過5500台人形機器人，用於研究、教育和公共表演等用途，遠超美國競爭對手。

宇樹在其IPO檔案中表示，“規模化量產進一步強化了公司與上游供應商的議價能力，形成成本優勢。”

摩根士丹利估計，中國供應鏈可將人形機器人的製造成本降低多達三分之二。據高科技產業研究公司集邦（TrendForce）的資料，控制人形機器人運動的部件，包括專用電機和齒輪，約佔機器人總成本的55%。

“中國人形機器人初創公司的優勢在於能夠利用其廣泛的供應鏈，”雅馬哈發動機（Yamaha Motor）旗下位於矽谷的投資部門Yamaha Motor Ventures的董事長大西圭一去年表示，並補充說，“中國擁有可以測試各種應用的市場，而且供應商願意承擔風險。”

不過，報導指出，美國機器人製造商在獲取輝達晶片和其他美國人工智慧技術方面仍具有優勢，這也是為什麼中國企業積極爭取成為其零部件供應商的原因之一。

從新加坡、東京到利雅德和拉斯維加斯，過去一年中，中國的零部件製造商已成為機器人行業展會的常客，而優必選、宇樹科技等公司也已聘請當地經銷商來拓展海外市場。

報導還注意到，今年3月，在白宮舉行的一場教育峰會上，美國第一夫人梅拉尼婭與矽谷公司Figure AI開發的最新人形機器人並肩行走。

“我是Figure 03，一款在美利堅合眾國製造的人形機器人，”該機器人向觀眾說道。然而，匯豐銀行分析師和知情人士表示，在早期機型中，Figure AI曾使用中國供應商提供機器人關節、感測器和電機。

據報導，一些人形機器人零部件是從工業機器人、汽車和消費電子產品上改造而來的，但特斯拉正試圖自行設計和開發零部件，這將使其對有關技術擁有更多控制權，並能夠最佳化軟硬體之間的相容性。但這也意味著要依賴那些能以優惠價格提供定製零部件的中國供應商。

特斯拉對中國的依賴在去年顯露無遺。據熟悉特斯拉供應鏈的人士透露，當時中國收緊了出口限制，特斯拉因此不得不減少Optimus機器人上稀土磁鐵的使用量。

知情人士稱，今年，特斯拉已與一些中國供應商洽談，訂購足可生產數千台Optimus的零部件。這些零部件包括感測器、為實現精確高速運動提供動力的無芯電機，以及用於模擬人類關節動作的減速器。

報導稱，中國供應商在快速提升其產品質量的同時，也在價格上保持著明顯優勢。

一家生產絲槓的中國製造商正加緊努力，以求達到特斯拉所需的更高壽命標準。絲槓是機器人運動的關鍵部件。這家公司已經在為數家中國機器人製造商供貨，公司的一名市場經理說，特斯拉提出了更為嚴格的要求，包括縮小設計尺寸、將耐用性提高四分之一，同時價格仍要比歐洲產品低25%。

“一旦我們縮小了差距，我們的成本結構將成為一個無與倫比的優勢。”這名經理說。 (觀察者網)