我是車圈裡第一個舉起晶片的人
6月16日晚，零跑汽車全新C系列SUV迎來上市。
價格方面，全新C10售價為12.58萬元起，全新C11售價為14.38萬元起，全新C16售價為14.58萬元起。
據瞭解，全新C系列的產品升級主要體現在三電、座艙、輔助駕駛和安全系統等方面。
就輔助駕駛功能而言，零跑汽車（09863.HK）創始人、董事長、CEO朱江明朱江明稱，“零跑的智駕演算法有了非常大的突破，實現一段式端到端全模型控制，更少的接管，更加安全。爭取年底前上車，我們也會同步給所有的雷射雷達版使用者免費OTA升級”。
根據官方資料，零跑全新C系列的雷射雷達版本搭載高通SA8650輔助駕駛晶片，支援車位到車位輔助駕駛等功能。
值得一提的是，當前蔚來、小鵬、理想等都對智駕晶片進行了自研，而零跑汽車選擇的是高通晶片。
對此，朱江明表示：“我是新能源汽車行業裡第一個舉起晶片的人。早在2019年水立方那場發佈會上，零跑與大華股份聯合研發的凌芯01晶片就已亮相。我把晶片作為核心賣點推到台前之後，李斌、何小鵬、李想、王傳福他們也陸續推出了自研晶片產品。”
公開資料顯示，凌芯01是由零跑汽車與大華股份聯合研發的首款國產AI（人工智慧）自動駕駛晶片，也是國內首款具有完全自主智慧財產權的車規級AI智能駕駛晶片。該晶片於2020年正式發佈，2021年隨零跑C11車型上市實現量產搭載。
不過，朱江明發出預警稱：當下AI智能駕駛的晶片，實在是太過剩了。“市面上已有十余種選擇，海外有高通、輝達、安霸等，國內有華為、蔚來、小鵬、理想、比亞迪、吉利等，年總需求量也不過一兩千萬片。現在的需求，我認為還是要回歸本質。”
至於零跑是否會再度入局自研晶片，朱江明表示：“當然，如果有一天零跑做到豐田那樣的規模，那時候再考慮晶片自研也不遲。在此之前，對於零跑來說，更重要的是聚焦能夠真正產生價值的核心零部件和整車產品創新，應該往這個方向去努力。” (芯榜+)