隨著SpaceX的上市，創始人伊隆·馬斯克的個人資產暴漲。
6月18日，福布斯富豪榜資料顯示，馬斯克個人財富達1.3兆美元，個人財富來源主要是特斯拉和SpaceX。按照這一數字計算，他的淨資產約相當於7個黃仁勳、9個巴菲特。
SpaceX上市當日，馬斯克身家漲至1.1兆美元左右。而在6月15日，其身家就已經突破了1.3兆美元。兩個交易日，他的財富增長了2000億美元。
在馬斯克身家直線攀升的同時，美國政界多位人士抨擊稅制不公，要求富人承擔更多稅負。其中有議員在社交媒體上提及，“世界上首位兆富豪馬斯克的有效稅率低於卡車司機、消防員或護士，我們事實上需要向富人徵稅。”
據瞭解，美國稅收體系是一個複雜的三級架構，由聯邦（Federal）、州（State）和地方（Local） 政府各自獨立徵收，是以所得稅為主體，輔以消費稅、財產稅等多種稅種。
畢馬威中國稅務合夥人何力鵬向第一財經記者表示，美國聯邦層面不對個人淨資產徵稅，而是對收入徵稅。其中，收入分為工資/普通收入、資本利得（股票、債券）、遺產等等。
他介紹，聯邦所得稅採用累進稅率，收入越高適用的稅率就越高。其中，最高邊際稅率37%，2026年單身納稅人應稅收入超過約64.06萬美元適用。州稅各州有所不同，比如加州最高州所得稅率達到13.3%，德州免徵州所得稅。
至於資本利得，何力鵬進一步補充稱，根據應稅收入，針對長期持有（超過1年）股票可分為0%、15%和20% 三檔。如果是高收入納稅人，可能還要再額外繳納3.8% 的淨投資所得稅。這類稅款以“實現制”為原則，即“不賣不產生稅，賣了才產生納稅”。
而從馬斯克的淨資產構成來看，其實大部分都是“紙面財富”，且與兩家公司股價波動高度繫結。
據SpaceX招股書，馬斯克持有約8.49億A類股份、55.69億B類股份，他還握有約3.44億份行權價為8.39美元的期權。此外，馬斯克自2019年以來還能領取到54080美元（約合人民幣37.11萬元）的基本年薪。
在特斯拉，馬斯克持股比例近20%。今年4月底，特斯拉披露檔案顯示，馬斯克2025年的總薪酬為1583.60億美元。不過，特斯拉表示，這一數字並不反映馬斯克實際收到的任何金額。有媒體報導稱，馬斯克在2025年實際到手的薪酬為零，這是因為特斯拉未能達成任何規定的市值或營運業績目標，且他已連續多年未從特斯拉領取任何薪水。
此前淨資產迫近兆美元時，馬斯克在社交媒體上解釋過具體情況，稱“我已經說過幾千遍了。‘淨資產’幾乎完全歸因於我在特斯拉和SpaceX的持股，我持有的現金不到0.1%。”
而對於繳納稅款，今年5月馬斯克也曾回應稱，他曾在單一年份繳納超過100億美元的稅款，比歷史上任何人都多。如果行使股票期權並出售，聯邦和州所得稅合計約為45%。此外，去世後遺產還要再繳納40%的稅，“總體而言，我最終可能要繳納數兆美元的稅款。”
何力鵬分析判斷，若馬斯克未進行稅籌，他從SpaceX和特斯拉領取到的年薪適用的聯邦稅率或在37%，在德州則無需再繳納稅款。
他還提到，美國大部分高淨值人士的收入都來自於股票增值，多適用於23.8%的聯邦所得稅，而如果工薪階層薪資較高，可能就要按照普通收入交稅，觸及最高稅率37%。
這也意味著，馬斯克的有效稅率的確可能會比卡車司機低。
何力鵬補充稱，一般來說對員工的股票激勵是按照普通收入進行納稅的。然而，美國有一種特殊的安排可以把這類普通收入轉化成資本利得性收入，稅負將得以下降。
“股票激勵需要滿足一定的年限以及其他條件，省稅的辦法就是在公司未上市、價值較低時提前確認收入，以免上市價值抬升後按照普通收入納稅。”何力鵬稱，這是美國高淨值人士常用的方法之一。他還介紹，為了避免繳納高昂的稅收，富豪們往往傾向於不賣股票，還會選擇貸款消費。 (第一財經)