日媒發現：中國乘用車在歐洲銷量首超日本。
《日本經濟新聞》2日援引歐洲汽車製造商協會的最新統計資料稱，5月中國乘用車在歐洲市場份額首次超過日本。資料顯示，5月，5家中國汽車製造商在31個歐洲國家共售出13.84萬輛汽車，同比增長65%；6家日本汽車製造商在歐洲31國的汽車銷量為13.04萬輛，同比下降3%。
“日本汽車存在感日益下降，而中國汽車在歐洲市場的影響力則與日俱增。”報導稱，雖然歐盟自2024年秋季起對中國產電動汽車加征關稅，但中國車企依然保持較強競爭力，憑藉價格競爭力、電動化技術和本地化佈局，正不斷擴大在歐洲的市場影響力。
還有日媒認為，中國車企在歐洲市場迅速擴張，還受益於歐洲新能源汽車補貼政策的恢復。德國今年重新推出新能源汽車購車補貼，購買純電動、插電混動車型最高可獲得6000歐元補助；瑞典恢復針對低收入家庭的新能源汽車補貼，義大利也升級了補貼方案。相比之下，日本車企雖然在混合動力汽車領域具有優勢，但由於電動汽車產品線有限，未能充分受益於歐洲各國針對電動汽車的扶持政策。
德國汽車研究中心研究員貝婭特麗克絲·凱姆接受《日本經濟新聞》採訪時表示：“歐洲消費者在考慮購買電動汽車時，已經不會把日本車型列入候選。”
有日本網民留言稱，部分右翼網民不願承認日本昔日的汽車技術優勢正面臨被超越的現實。面對中國在電動汽車與無人機領域的絕對領先，日本真正該反思的，是在自民黨長期執政下，日本經濟為何會陷入長達數十年的停滯。 (環球時報)