7月31日，針對有外媒關於特斯拉考慮出售中國業務，為SpaceX合併鋪路的報導，特斯拉中國有關人士對上海證券報記者明確表示，此為“不實資訊”。
華爾街日報相關報導
傳聞稱與SpaceX進行合併交易掃清障礙
據《華爾街日報》報導，特斯拉部分高管已被告知，需為中國業務的分離做好準備，以便為可能與SpaceX進行的合併交易掃清障礙。報導稱，特斯拉顧問已討論過包括分拆、出售乃至關閉在內的多種方案。
據報導，此次分離的直接動因源於SpaceX的特殊身份。作為美國主要的國家安全國防承包商，SpaceX業務涵蓋發射絕密衛星、在戰區提供網際網路服務等。2025年，該公司對美國政府的銷售額佔其總業務的20.9%。該部分業務受出口管制約束，部分項目涉及政府涉密活動。
公開資料顯示，特斯拉在上海營運兩座主要工廠，所產電動車及電池面向中國市場銷售，並出口至全球多個市場，但不包括美國。中國業務曾是特斯拉成為全球持續盈利的大眾市場電動車領軍企業的重要支撐，如果分拆、出售或關閉均可能對其估值產生影響。
據《華爾街日報》報導，操作層面的具體方案已在討論中。合併本身尚未進入正式程序。SpaceX於6月完成創紀錄的IPO，募資860億美元。馬斯克上周對投資者表示，不能在財報電話會上談論合併事宜，“這必須走恰當的流程”。
對於上述報導，7月31日，特斯拉中國有關人士對上海證券報記者明確表示，此為“不實資訊”。
7月30日，特斯拉官方宣佈全球第1000萬輛電動車正式下線
特斯拉訂單一半以上由特斯拉上海超級工廠交付
7月30日，特斯拉官方宣佈全球第1000萬輛電動車在弗裡蒙特工廠正式下線，特斯拉成為全球首家累計生產1000萬輛電動車的企業。
2026年上半年，特斯拉全球交付超83萬輛，相當於平均每9秒就賣出一台車（按全球門店營業時間計算）；其中第二季度全球交付超48萬輛，創特斯拉二季度交付歷史新高。
特斯拉有關人士介紹，2006年，特斯拉造出第一輛Roadster原型車。2026年7月，第1000萬輛純電動車駛下產線——從第1輛到第1000萬輛，整整20年。從第一輛量產車型算起，生產第一個100萬輛，特斯拉用了12年；而最近一個100萬輛，只用了幾個月。
截至第二季度末，特斯拉在手待交付訂單量達到2023年以來最高水平。據CleanTechnica統計，2026年1—5月，Model Y以40.8萬輛銷量居全球新能源車銷量榜首，超過第二名兩倍；Model 3以16.4萬輛位列第三。
特斯拉有關人士對上海證券報記者介紹，全球熱銷的特斯拉訂單，一半以上由特斯拉上海超級工廠交付。2026年上半年，上海超級工廠交付量近46.8萬輛，同比增長28.4%。自2019年12月首批中國製造Model 3交付以來，上海超級工廠用6年半時間累計生產超過450萬輛電動車，佔特斯拉全球總產量的45%以上，是特斯拉全球最大的出口中心。(上海證券報)