4 款車、3 顆晶片、 15999 的折疊屏手機,小米的「瘋狂一夜」

北風窗
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AI速讀
小米在秋季發佈會上揭曉了未來十年的戰略藍圖,核心在於「All in AI」。產品線全面升級:推出主打空間多變性的「澎程」系列 SUV,定義移動居住空間;發佈三款「玄戒」自研晶片,構築從手機到車載的端側 AI 算力鏈;推出首款破萬元的「小米 18 Fold」中折疊手機,挑戰高端市場並優化使用直覺;以及推出 3:2 比例的平板 9 Pro Max 搶佔生產力市場。整體而言,小米正試圖透過自研晶片與 AI 深度融合,將所有硬體裝置串聯成統一的智能入口。
不止硬體,而是小米下一個十年。

9 月 7 日晚上,雷軍站在國家會議中心的舞台中央,講了整整兩個半小時。這不是一場普通的秋季發佈會,而是小米的一份階段性答卷。

車、晶片、手機,這三張牌,小米憋了很久。造車、造芯、造高端旗艦,每一件單拎出來都很重磅,而雷軍選擇把它們同時攤在同一張桌子上。四款澎程新車、三顆自研玄戒晶片、史上第一款破萬的小米 18 Fold 折疊屏,再加上一塊想要正面掀翻 iPad 的小米平板 9 Pro Max。

值得注意的是時間分配:兩個半小時裡,光澎程系列的四款車,雷軍就講了一個半小時。重頭戲是誰,答案不言而喻。發佈會後,小米披露,4 分鐘澎程鎖單突破 10000 台。

今晚的小米,想講的不是參數,而是一個關於「下一個十年靠什麼活」的故事。

01. 一個半小時、四款車

這次發佈會的重頭戲是小米澎程系列。當雷軍講到這部分的時候,現場掌聲最大。

7 月 30 日,小米汽車舉辦造車五年來的第二次技術發佈會,系統分享了小米崑崙技術架構,並行布小米澎程首款車型 N90 Max,兩排五座的 N70 系列只用了不到 3 分鐘快速帶過。

而今晚,主角調了個個兒,雷軍重點介紹了 N70 系列的兩款新車,並帶來搭載原生設計電動升降頂艙的 N90 Max 探索版。

不同於 SU7、YU7 追求極致性能,澎程系列是要把車內空間做大、做平,還要豐富可變。這次同步上市的 4 款車裡,N70 Pro 和 N70 Max、N90 Max 露營版是大五座,N90 Max 是三排六座。

它們共享同一套設計語言:全平地板、可移動中島、前排座椅 180°旋轉,一鍵切換會客廳、大床、辦公等超過 13 種場景。

幾台車的價格也一次性亮明:

N70 Pro 起售 20.99 萬、

N70 Max 23.99 萬、

N90 Max 26.99 萬、

N90 Max 探索版 29.99 萬,

小米澎程 N70 是一款「大小合適、駕駛輕鬆、乘坐也舒適」的主流 SUV,車長 4960mm、車寬 1998mm、軸距 2950mm,擁有和 N90 系列一樣的智能可變大空間,支援對坐模式等多種可變場景。

N70 全系長續航,Pro 版搭載 52 度磷酸鐵鋰電池,CLTC 純電續航 351km、綜合續航 1351km,Max 版搭載 76 度三元鋰電池,CLTC 純電續航 505km,是目前市面上純電續航最長的增程車型。全系搭載小米 1.5T 增程器,Pro 版虧電油耗僅 5.7L/100km,Max 版虧電油耗 6.1L/100km,不挑樁、不挑油,支援 92 號、95 號、98 號汽油。

此外,N70 Max 還新增了高性能四驅、空簧、連續阻尼可變減振器、HUD 和 25 揚聲器豪華音響等配置。

智能方面,N70 全系智能滿配,智能基座採用小米四合一域控制模組,全系標配高通 4nm 旗艦 SoC 晶片、4nm 輝達 Thor-U 輔助駕駛晶片、雷射雷達、4D 毫米波雷達和終身免費的 HAD 輔助駕駛。小米澎湃智能座艙支援五屏聯動,全新超級小愛已覆蓋 95% 的車控功能。

圖片來源:小米汽車

除此之外,雷軍還帶來了全新探索版車型:N90 Max 探索版,也就是坊間口中的 N90「露營版」,以 29.99 萬元的售價,把一件過去屬於極客玩家的小眾愛好,直接推到了大眾消費的門口。

N90 Max 探索版採用全新大五座佈局,擁有目前國內 SUV 唯一的原生設計電動升降頂艙,頂艙升起後,車內空間化身上下兩層 LOFT,二層活動空間達到 2110mm×985mm,最大承重 200kg。升頂後可在車內直立活動,車內挑高達到 2.29 米,「就像一個真正可移動的房子」。

它甚至還配了木紋地板和地暖,這已經不是「帳篷」這個詞能裝得下的東西了,本質上,小米是在你的車頂上,塞進了一間會移動的小房子。

與此同時,小米還展示了它多變的使用場景:婚紗攝影團隊在荒郊野外拍外景,客戶換衣化妝終於有了體面的私密空間;釣魚的人則多了一個隨時能躺下休息、避雨取暖的據點……

過去玩車頂帳篷的人都懂那種擰巴:加裝要打孔、要配橫桿、要考慮風阻和油耗,用一次搭一次、拆一次,光是折騰裝備就能勸退大半熱情。小米這次乾脆把這套邏輯推翻,做成了原廠原生的電動升降頂艙——車輛靜止時,車頂勻速自動升起,幾乎不需要人動手,停車即可露營。

02. 三顆晶片打通端側 AI

再來說說發佈會最先亮相的自研晶片玄戒 O3。當晚,小米一口氣亮出三顆自研玄戒晶片,均已完成研發和測試驗證。

作為小米第二代 AI 旗艦 SoC,玄戒 O3 在 8 月 24 日正式發佈,安兔兔跑分成為業界首個突破 500 萬分的 SoC。

有意思的是它的技術選擇。O3 用了十核全大核架構(6 超大核+4 大核),最高主頻 4.35GHz。一般來說,主流手機 SoC 講究的是「大中小核」三檔搭配,用小核去省電、大核去幹活。而小米直接砍掉了小核,全上大核。它的底氣來自 3nm 製程:只有工藝足夠先進,全大核才可能在拉滿性能的同時把功耗壓住。

圖片來源:小米

記憶體層面,玄戒 O3 行業首發支援 LPDDR6 記憶體,頻寬對比上一代 LPDDR5x 直接拔高近一半。再配上專為大語言模型深度最佳化的 NPU、200 TOPS 的張量算力。這不是一顆為「打遊戲」設計的晶片,而是一顆為「端側 AI」重新排布電晶體的晶片。

如果說 O3 是給消費者看的「面子」,那 O100 和 D100,才是給整個行業看的「裡子」。

玄戒 O100 是一顆高頻寬 AI 加速晶片,專攻端側大模型推理。它最驚人的地方在封裝——全球首款 6nm 3D 晶圓級堆疊先進封裝,用上了先進混合鍵合工藝,鍵合間距逼近物理極限。這套工藝帶來的結果是 1.22TB/s 的恐怖頻寬,達到傳統手機記憶體頻寬的 16 倍,端側推理速度衝到 330 TPS。簡單說,這是在解決 AI 落地端側最卡脖子的記憶體頻寬。

玄戒 D100 則是國內首款 3nm 智駕高算力 AI 晶片。20 核高性能 CPU 加 16 核高算力 NPU,最高 160GB 統一記憶體,可以在車上本地部署 200B 參數的大模型。更值得注意的是那個「三芯協同計算」的 Xiaomi AI Cube 原型,以及端側部署 120B 和 3B 雙模型、支援快慢系統切換的設計。這是把人腦「直覺反應」和「深度思考」兩套系統,搬到了矽片上。

O3 管手機,O100 管端側 AI 加速,D100 管汽車智駕,這是小米手機到汽車的算力鏈。而且它們共享同一套思路:All in AI,一切為大模型的端側運行服務。

03. 首款「破萬」手機

除此之外,發佈會的另一個重點是小米 18 Fold,這是小米首款「中折疊」形態旗艦,也是小米歷史上第一款起售價破萬的手機,10999 元起,最高配 14999 元,陶瓷版 15999 元,9 月 10 日 10 點開售。

單看萬元起售會覺得貴,但把它扔進 2026 年的行業坐標系,結論可能會有所不同。蘋果首款折疊屏 iPhone Fold 正被密集曝光,供應鏈預估國行起售價在 1.4 萬至 1.5 萬元人民幣之間,頂配甚至可能突破 2 萬元。

圖片來源:小米

過去六年,折疊屏一直活在一個尷尬的悖論裡。

橫向大折看著氣派,本質卻是兩台直板機拼在一起。你得到了大屏,代價是笨重的機身,以及被折疊系統吃掉的續航。更諷刺的是,多數使用者 80% 到 90% 的時間只用外屏,那塊貴得離譜的內屏,大部分時候是折著的、睡著的、被閒置的——你花大價錢買了它,卻幾乎不用它。

豎向小折則走向另一個極端。輕巧、能塞進任何口袋,但續航、性能、散熱,樣樣都得給那個小字讓路。它好看、好攜帶,卻撐不起一台真正的旗艦。

一個太重,一個太弱。這就是折疊屏六年來沒能真正走進主流的根本原因。

小米 18 Fold 給出的答案,是第三條路——中折疊:合上是一台 5.38 英吋的小旗艦,握感接近正常直板機;展開是 7.58 英吋的大屏,視野足夠鋪開一份文件、一本書。這個尺寸區間,恰恰卡在了大折和小折之間那塊無人認領的空白地帶。

而最見功力的細節,是內外屏都用了√2:1 的標準紙張比例。這個比例聽起來像個冷知識,它正是 A4 紙的比例。看書、看文件時不用縮放、不用裁切,App 從外屏切到內屏也不用重新適配。它讓折疊屏第一次真正貼合了「紙」的使用直覺。

性能上,小米 18 Fold 首發玄戒 O3 晶片及長鑫 LPDDR6 記憶體,內建澎湃 OS 4 及 Xiaomi MiMo 端側大模型。影像搭載徠卡 Summilux 三攝系統(2 億像素主攝+5000 萬超廣角+5000 萬潛望長焦),內建 6000mAh 金沙江疊片電池,支援 67W 有線及 50W 無線秒充。

04. 平板的生產力野心

除了手機,發佈會上還推出了小米平板 9 Pro Max。該機配備 13.3 英吋大屏,同樣首發搭載玄戒 O3 晶片,機身厚度僅 5.67mm,內建 12000mAh 大容量電池。它號稱是「小米最強專業生產力平板」,主打桌面級性能與 PC 級應用適配。

過去十年,Android平板和 iPad 之間隔著一道叫性能天塹的鴻溝。蘋果用 M 系列桌面級晶片把 iPad Pro 抬進了生產力的殿堂,而Android陣營的平板,本質上還是被放大的手機。玄戒 O3 的意義,是小米第一次用自研晶片,把這道天塹填平了。

圖片來源:小米

它用了一塊 13.3 英吋的大屏,並把重量控制在 650 克左右,主打「適配各類 PC 級應用」。更關鍵的是螢幕比例——小米沒有沿用平板慣用的 16:10,而是選了 3:2 這個比例。相比傳統 16:10 螢幕,3:2 的縱向顯示面積更大,瀏覽文件、表格、網頁時一屏能展示更多內容,減少頻繁上下滑動。

3:2 是微軟 Surface、是筆記型電腦的比例。當一台平板刻意向筆記本的螢幕比例靠攏,它想說的話已經很清楚了:我不是來陪你追劇的,我是來替你辦公的。

定價 4799 元起、國補後 4299 元,這個價位段能拿到桌面級性能加 PC 級形態,性價比的殺傷力是顯性的。

發佈會散場,人們討論最多的往往是價格、參數、誰性價比更高。

小米今晚擺上桌的四件東西:車、芯、機、平板,表面上分散在四個完全不同的賽道,核心卻指向同一個詞:All in AI。

從手機,到汽車,再到平板,小米依舊希望自己,成為消費者下一代智能生活的入口。 (極客公園)