阿里再進一步

張勇宣布阿里最新組織調整後的第15天，阿里有了新的業務動作：與吉利簽署戰略合作。

阿里與吉利雙方將在雲計算和工業互聯網、汽車智能化及智能出行、數智化營銷、可持續發展等四個方面開展深入合作，共同輸出智能汽車行業的全鏈路數字化解決方案。

儘管此前鮮有過互聯網與汽車頭部企業深度合作的案例，但張勇與李書福並不怕當先行者。

張勇和李書福，二者同為“實幹派”企業家，在他們看來，做什麼、怎麼做、結果如何，遠比口說和計劃更為重要。在簽約儀式上，張勇也對李書福坦率說道：“咱們都是做實業的，不搞那些虛活。”

據了解，在製定合作具體內容時，張勇對內部強調，“合作不要寫很多點，要先從一兩點開始做，每件都有責任人。”

李書福也表示，信任成為雙方合作的基礎，“不會因為簽約信任，而是通過項目產生實實在在的結果，產生信任。”

阿里和吉利同為浙江企業，一個代表數字經濟，一個代表實體經濟，此番合作，更深層的意義在於雙方推動“數實融合”落地的決心。

15天前，張勇發出全員郵件，宣布組織變化。並將2023年的關鍵字定為“進”：過去的一年，企業身處宏觀經濟中，更需要定力。但在今年，企業唯有在洪流中發展前行，才能解決問題。

組織為戰略服務，一直是張勇主導阿里組織建設的鮮明特點。隨著組織調整，新的策略、業務打法、新的增長點等一系列變化隨之而來。

與吉利合作，是阿里最新一次組織調整後，商業上第一個業務大動作，將“進”的概念落實，奠定了阿里2023年的主基調，即把“數實融合”作為今年業務發展的重頭戲。

在當前趨勢下，阿里對自己定位十分清晰——基於深厚的數字技術能力，紮根實體，深入推動數實融合。在2022年致股東信、財報分析師電話會等多個場合，張勇都表達：積極參與中國產業數字化進程，是企業發展的信心來源之一。

阿里對自己的定位，基於數實融合的未來。當所有行業發展都受益於數字技術推動時，就會有越來越多的企業和產品，從誕生第一天起便長在數字技術生態之上，你中有我、我中有你。

在阿里的設想裡，在服務各行各業的數字化解決方案具體落地並形成可藉鑑的經驗後，阿里將服務更多實體行業。

造一輛“數字汽車”

從阿里發布的解決方案來看，幾乎覆蓋了整個汽車生產製造、研發、銷售、消費者服務的全鏈路，可以說，阿里在造一輛“數字汽車”。

這正是阿里的能力與優勢所在。阿里一直將雲計算、消費與全球化作為公司發展三大戰略，其中云計算和消費作為兩條縱線，而全球化則是一條橫線，是雲計算與消費業務的海外版圖。

因此，阿里的業務可以理解為產業互聯網與消費互聯網。在產業互聯網上，“將雲計算的基礎設施與大數據、人工智能等充分結合，深入每個具體行業之中，並形成獨特的解決方案。”張勇曾這樣解釋。

此番與吉利合作，主要落在阿里雲。這也是張勇親自掛帥阿里雲後，立即推進的第一個動作。

阿里2023財年第二財季財報顯示，雲業務第二財季收入207.6億元，同比增長4%。儘管從2021年第二季度開始阿里雲就已實現盈利常態化，但增長放緩，也讓現階段的阿里雲必須集中精神，尋找更高的突破點。

阿里雲要取得更高發展，必須要與實業相結合。阿里雲需要從具體的行業切入，跟行業的特點、規律、知識相結合，在自己的雲層面形成足夠的軟件服務的生態，且這個生態能夠對具體行業的效率提升發揮越來越大的作用，這樣，雲、軟件、服務和生態，才能和行業之間形成良性發育關係，競爭力和護城河也會越來越強。

回到汽車行業，阿里在與汽車客戶、生態夥伴不斷打磨、豐富行業解決方案。去年雲棲大會上，阿里雲發布“汽車雲”，並表示當時已服務包括一汽、小鵬等國內超過70%的汽車企業。

紮根實體經濟

去年11月，在世界互聯網大會上，張勇表示數字經濟和實體經濟深度融合，已經成為行業的共識和趨勢，“阿里巴巴會始終紮根實體經濟，利用好數字技術幫助中小企業，推動產業變革加速到來。”

此後，張勇又在多個場合強調這一點。一周前，在央視《對話》欄目上，張勇再次談及數實融合，認為“2023年最大機遇在於紮根實體經濟”。

摩根大通分析師在阿里財報電話會上曾直接對張勇犀利發問：你剛才談到了阿里長期的發展和國家的長期目標緊密一致，會積極參與到國家的數字化發展進程裡。你覺得未來五年的數字化進程是什麼樣的一個方向和節奏？在這個大的進程裡，阿里可以做些什麼？財務回報怎麼看？這段話的言外之意是，“數實融合”更像是價值表達。

但對阿里來說，產業數字化是一個實打實的新增長空間。

事實上，阿里23年的發展歷史中，一直在做一件事——通過數字技術，讓商家做好持續性生意。23年裡，阿里巴巴先從大流通切入，連接需求側的10億消費者和供給側的上千萬企業商家；而後逐步向大物流、大計算延伸，服務千行百業。

比如在服裝行業，以往庫存帶來的浪費佔據全年銷售額的20%~30%。而臨時的小單、急單又沒有工廠願意做。於是阿里推出了新製造平台“犀牛智造”，用以打通供需兩端，解決行業痛點。

阿里也服務農業數字化轉型。在廣西靈山，阿里數字鄉村與當地政府共建了“菜鳥智能產地倉”。在原產地為農產品加工、倉儲、包裝、運輸環節提供數字化支持，並對接到淘寶天貓、淘菜菜、餓了麼等銷售渠道，以滿足消費者多層次需求。這套模式，正在多個農業產地快速復制。

即便是港口，也有阿里數字技術的身影。在“全球第一大港”的寧波舟山港，每天都有著龐大的船隻停泊、貨物裝卸需求。在阿里雲計算、人工智能等技術的幫助下，“港口大腦”舟山梅山港的智慧化程度大大提升。

通過阿里的數字技術，港區內車路協同自動駕駛，堆場智能協同調度，龍門吊裝卸貨高精度定位。還能根據船隻停留時長、貨物類型、噸位等數據，合理分配泊位，分析裝卸在哪個堆場、放在上層或下層。單這一項，相當於為梅山港每兩年省出一個造價10億的泊位。

“紮根實體經濟”不僅是阿里的價值表達與實際行動上的相輔相成，更是數字經濟與實體經濟發展的珠聯璧合。

做好自己

張勇過去說過，“儘管所有機會都看上去很漂亮，但什麼不可為，對今天的阿里來講更為重要。”如今看來，在“數實融合”的大趨勢下乘風與造風，是今天擺在第一位的機會。

對企業而言，緊貼中國經濟的脈搏，順勢而為與社會經濟和國家目標腳步一致，更容易帶來長期發展。

1月10日，杭州市人民政府與阿里巴巴集團簽署全面深化戰略合作協議。根據官方發布，“我們看到了在互聯網經濟的寒冬里阿裡逆勢增長的堅強韌性，在科創硬實力的比拼中阿里追求卓越的不懈努力，在疫情防控的戰線上阿里始終如一的家國情懷，在可持續發展的道路上阿里商業向善的社會責任，在平台經濟專項整改中阿里直面問題的果敢勇氣。”

張勇回應，阿里將堅決扛起使命擔當，積極履行社會責任，以助力杭州數字之城建設為契機，深入實施消費、雲計算、全球化三大戰略，幫助創造就業，參與國際競爭，在加大科研投入、智能物聯產業生態建設、支持數字經濟新業態發展、助力共同富裕、辦好亞運會等方面與杭州同頻共振、深化合作，持續為杭州經濟社會發展貢獻力量。

一段時間以來，無論外部環境變化，張勇帶領阿里巴巴走出了一條極有韌性的發展曲線。

張勇在全員信中回顧，2022年，他給阿里定下的關鍵字是“定”。這一年他在很多場合表示過，企業身處宏觀經濟之中，尤其需要戰略定力。

2023年的關鍵字，張勇則改成了“進”——“阿里更加確信，唯有發展才是硬道理，才能解決今天碰到的很多問題。”他強調，2023年是由戰略定力轉向抓住發展時機的關鍵年份，所有阿里人要用進取之心，集奮進之力。

如今，隨著國家明確對平台經濟發展的積極表態，外界更看好阿里巴巴的未來。

投資家芒格旗下Daily Journal 1月5日向美國證監會提交的美股持倉記錄顯示，2022年四季度，Daily Journal對持倉中的阿里巴巴按兵不動。外界將此舉稱為“阿里巴巴成為芒格最看好的中國科技公司”。

在一系列積極信號密集釋放的同時，海外投資人的熱情也空前高漲。甚至有投資人表示，“阿里巴巴股價破200美元的概率是9000%。”

對阿里來說，無論外部環境如何變化，“做好自己”是過去幾年始終堅持的選擇。正如張勇在內部多次表示，“不以物喜，不以己悲”，“無論外部環境變化，你還是你”。

2023年初，無論阿里組織陣型的改變，還是從“定”與“進”的轉化，既是互聯網行業發展大環境變化的寫照，也反映了阿里的長期戰略選擇，更映射出張勇的取捨之道。

以“進”為關鍵詞的阿里，新年伊始就動作頻頻，相信還有更多可以期待。（中國企業家雜誌）