特斯拉“宏圖篇章3” 全部要點

美國中部時間3月1日（週三），特斯拉在得州奧斯汀的超級工廠舉行公司史上首次投資者日活動，萬眾矚目的“宏圖篇章3（Master Plan Part 3）”也揭開神秘面紗。

總體來看，整個特斯拉發佈會分為兩個階段，馬斯克講話及高管講話。具體要點如下：

1、可持續能源：特斯拉將發佈一份白皮書，為地球使用可持續能源勾勒出一條清晰的道路。儲能240 TWH，可再生電力30 TWH，製造投資10兆美元，能源要求不到燃料經濟的一半。會上也強調了在家庭、企業和工業中轉向用熱泵。

同時特斯拉表示如果我們的（新能源）產能在2030年前按照圖示（風電、太陽能、電池、汽車）增速進行，那就能在2050年前實現能源100%可持續。

2、火箭燃料：馬斯克提出為登陸火星的火箭生產燃料的終極計畫，將從空氣中提取成分然後合成甲烷燃料來驅動火箭。他同時提議使用氫氣來完全替代煤炭。

3、電動汽車：電動車能夠更有效地利用能源。未來所有汽車都將使用純電動驅動且自動駕駛。屆時，開燃油車上路就和騎馬沒有什麼兩樣。

4、關於鋰資源：特斯拉CEO馬斯克和CFO強調，與目前消耗的化石燃料相比，向可持續經濟過渡實際上需要更少的化石燃料。馬斯克還重申了他之前關於鋰的立場，新能源電池生產過程中的關鍵限制來自於提純鋰元素的產能，而不是發現鋰礦資源。回收將會進一步減少資源需求。

5、電動皮卡Cybertruck：特斯拉首席設計師弗蘭茲·馮·霍爾紮森（Franz von Holzhausen）表示，Cybertruck將在今年面世。此外，特斯拉表示，目標是下一代汽車可以由更多人同時組裝，組裝成本降低50%。並且Cybertruck和所有未來的車輛都將轉向48伏電力系統。

6、稀土和碳化矽：特斯拉表示，下一代平臺將減少75%的碳化矽。特斯拉的下一代永磁電機將完全不使用稀土材料，它們將在緊湊高效的工廠裡進行建造。

7、汽車電子：特斯拉表示，將為下一代汽車設計所有控制器，以降低電子設備的複雜性和成本。

8、自動駕駛：特斯拉自動駕駛軟體總監Ashok Elluswamy上臺討論自動駕駛話題。他強調，特斯拉對人工智慧系統的方法與以前大不相同。公司能夠使用人工智慧等解決複雜的規劃問題。他還指出，人工貼標是不夠的，因此特斯拉正在採用自動貼標系統。

9、算力：特斯拉稱大量的資料網路需要大量的算力

10、人形機器人Optimus：特斯拉展示了關於人形機器人Optimus的視頻。與去年的AI日時的展示內容相比，這個視頻中的人形機器人似乎更加精緻，能夠行走，並在另一個機器人上工作。馬斯克承認此前在AI日發佈的Optimus機器人“完全不好用”，但接下來情況會有所改善。

11、充電樁：特斯拉稱，公司的超級充電硬體和安裝成本比行業平均水準低20%至70%。特斯拉充電樁將適配所有電動汽車。特斯拉表示，已開始向全球所有車輛開放超級充電站。2月28日向其他電動汽車開放了首批10個超級充電站。

12、關於新車：特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen在今日特斯拉投資者日活動中發表講話，他表示特斯拉將等到“晚些時候”才會真正展示其下一代汽車，這意味著此次活動宣佈這一重大消息的預期落空。

13、關於產量：特斯拉全球副總裁朱曉彤表示，公司產量達到了400萬輛的里程碑，公司的目標是每45秒造一輛車。

14、鋰冶煉：特斯拉高管Drew Baglino確認，特斯拉在德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的鋰冶煉廠已經破土動工，特斯拉將於今年年底開始在該工廠試運行精煉鋰。

點評：整個特斯拉宏圖第三篇章看下來，沒有太多超預期的地方，甚至是不如預期。最重要的是特斯拉並沒有在發佈會上展示下一代汽車，此前市場預期特斯拉會推出價格2.5萬美元，同時搭載Gen3平臺的“殺手級產品”Model Q。其次是特斯拉的4680電池也沒有提到。其他的東西市場多多少少都有預期到。美股特斯拉跌勢不止的表現也驗證了此次發佈會不及預期。

關於氫能，馬斯克提了一下，但放在以前他估計是看不上氫能的。總體來看利好氫能、儲能和機器人，利空稀土、鋰礦和碳化矽。