最火“五一”！堵車、堵船、堵駱駝，看山、看水、看人海

今年中國“五一”假期，回家探親、外出旅遊需求爆發，交通運輸客流量大增，不僅出現了堵車現象，更有堵船、堵駱駝……龐大的出行需求下，“五一”期間火車票、機票熱度暴增，部分熱門航線經濟艙機票、火車票一票難求。

機構指出，春節期間旅遊行業淡季不淡，反映的是過去幾年出行抑制的短期需求爆發，但一季度補償式出遊釋放之後，“五一”出行市場的火爆反映的是真實需求的回歸與成長。

各地人在“堵”途

今年“五一”期間，多地出現人在“堵”途。

五一假期最後一天，大部分遊客已經踏上返程。今年五一，不論是出遊人數還是旅遊收入，均已超過2019年。

經文旅部數據中心測算，2023年五一假期全國國內旅遊出遊合計2.74億人次，同比增長70.83%，按可比口徑恢復至2019年同期的119.09%；實現國內旅遊收入1480.56億元，同比增長128.90%，按可比口徑恢復至2019年同期的100.66%。

雖然在假期開始前，搶不到票、堵車、景區約滿等情況將氣氛烘托，大家已有“人從眾”的預期，但是實際的五一假期還是帶來了不少意料之外的“震撼”。

“進京方向從早上5點多就開始堵，到現在快6個多小時，沒開出10公里。”北京市的士司機張師傅告訴記者，“今年'五一'比春運還熱鬧，一天出車8個小時，活兒都拉不完，根本沒空正經吃個飯，都在車上解決了。”

長沙黃興廣場，熱門打卡地文和友門前早已大排長龍，上午10點半不到，排號已經超過500桌。周邊茶顏悅色門店也是人山人海，等位時間均超過1小時，單店飲品排隊達到260多杯。

有網友爆料，“五一”期間不僅堵人，還堵駱駝、堵船。

4月29日，甘肅敦煌鳴沙山月牙泉的入園人數已超萬人，景區駱駝已達2400多峰。為解決“堵駱駝”問題，當地為駱駝專設了紅綠燈，綠燈亮駱駝行，紅燈亮駱駝停。網友戲稱“硬生生走出了絲綢之路的感覺。”

海南五指山紅峽谷漂流河段則出現“堵船”，漂流船變成了碰碰船。網友笑稱，好像在“下餃子”一樣。

五一的堵，逐漸離譜

五一假期，重慶市內景區流量大增，洪崖洞景區周邊道路分時段、分路段實施交通管制，平日車輛通行的跨江大橋，千廝門大橋再次“封橋”變為觀景台。根據遊客分享的視頻，景區內可謂是人山人海。根據重慶市智慧文旅廣電雲平台監測數據顯示，4月29日0時-22時，重慶市內120家封閉式旅遊景區接待遊客92.34萬人次。其中，磁器口古鎮接待遊客8.98萬人次，洪崖洞民俗風貌區接待7.73萬人次。

4月30日，重慶軌道交通線網單日客運量創紀錄達471.9萬人次，這是今年第6次刷新客流量的最高紀錄。重慶遊客過多，甚至有調侃的詞條“這是在攻打重慶嗎”登上熱搜。

不僅是重慶，各個旅遊城市的地鐵紛紛宣布客運量突破歷史新高。4月28日，成都軌道交通線網單日客運量創新紀錄達777.58萬人次，距離上一次破紀錄已過去兩年時間。4月29日，長沙地鐵客流紀錄刷新，單日客運量342.5萬人次。

4月30日，武漢地鐵線網客流達到519.01萬人次，這也是繼4月28、29日之後，連續第三天刷新歷史紀錄，人多到免檢票進站。當晚8時50分許，司門口黃鶴樓站將進站閘機設置為免檢票模式，乘客無需掃碼或刷卡可直接快速進站。到達目的地出站時，系統將默認從該站進站予以計費。約2小時後，該站恢復正常進站模式。

不僅是地鐵，鐵路在五一假期期間也刷新了客流量記錄，4月29日，鐵路迎來五一假期出行最高峰，全國鐵路共發送旅客1966.1萬人次，開行旅客列車12064列，單日旅客發送人數、旅客列車開行列數均創歷史新高。五一期間，有多位網友反映，自己乘坐的動車因為超重停在了半路上。4月30日，國鐵集團在中國鐵路微信公眾號上表示，鐵路部門將切實加強節日期間旅客服務，嚴格控制列車超員，努力提升旅客出行體驗。

景區也從假期前的“招攬”模式轉變為“勸返”模式。北京圓明園、雍和宮、頤和園、天壇公園、景山公園、八達嶺長城等多個景區在假期前就已發布通知門票售罄。4月30日，西安公安發布旅遊提示，大唐不夜城景區及周邊客流車流飽和限流，不建議前往。根據百度地圖發布的全國景區熱度排名，榜單前十的景區幾乎都已經達到預約上限，泰山、八達嶺長城、五台山、龍門石窟等多家景區也發布了限流公告。

不僅是人流擁堵，海南五指山紅峽谷漂流河段還出現“堵船”場景，甘肅敦煌的鳴沙山月牙泉也出現了“堵駱駝”的情況。

下沉式旅遊興起，小縣城也“拼了命”

面對高漲的機票和酒店價格，人潮洶湧的五一不少人選擇去四五線城市、甚至小縣城打卡。據木鳥民宿數據，福州、樂山、汕頭、舟山、惠州、珠海、漳州等地成為更受用戶喜愛的小眾目的地，訂單較2019年均有7倍以上的增幅。

淄博當仁不讓成為今年最熱的“小眾”城市，4月30日，八大局便民市場登頂百度地圖五一假期景區排隊榜單第一位。當地政府在假期期間也沒有讓遊客們失望，甚至在公廁內配備了“安心籃”，裡麵包括濕廁巾、酒精棉片，還有衛生巾和腸炎寧。

去哪兒平台數據顯示，往年諸如德宏、淄博、甘南、伊犁、喀什、淮安、鹽城、自貢、威海、日照、揭陽等相對冷門城市，今年五一酒店預訂量同比2019年增長10倍以上，其中德宏酒店預訂量增長最高，達22倍，淄博增長20倍。山南、臨滄、塔城、延邊、昌都等小眾旅遊目的地在節前一周已庫存告急，假期前三日（4.29-5.1）的酒店房間，接近90%已被預訂。

據去哪兒大數據研究院估算，吃一頓山東淄博燒烤人均消費50元，帶動當地交通、住宿等消費750元，撬動了十餘倍的消費力。其他小縣城也為如何抓住機會，用旅遊拉動消費花盡了心思。

甘肅的高女士在五一假期因為搶不到熱門城市的機票和酒店，轉而選擇和朋友一行三人前往陝西省安康市的一個小縣城石泉縣。這個縣城甚至在網絡上也搜不到太多信息，是通過朋友的母親介紹她才得知的，在縣內，她們看到的也多是陝西省內的遊客。

石泉縣縣城常住人口約8萬，一季度全縣累計接待遊客110萬人次，日均遊客超過1萬人。石泉縣城沿河而建、面積大，即使遊客眾多也並不顯得過於擁擠。縣城裡有兩三個景點，最受歡迎的是石泉老街。高女士對界面新聞表示，這條街原本只是一條老舊街道，南北兩頭有兩座古塔，還有一個名為“江西會館”的小院子，以及一些老樓。當地在保留這些古建築的基礎上更新了外立面，挑選商舖進駐，改造成為商業街。

雖然這是景區常見的做法，但這條老街上的商舖都別具當地特色，有諸如桑葉茶等扶貧農產品，還有古色古香的玩具、扇子、石雕、奇石，同質化程度並不高。晚上的老街，會隨機上演拋繡球迎親互動節目和戲曲演出，還有特色的石泉非遺文化打彩遊戲，拼手氣可贏彩糖。

石泉老街；受訪者供圖

大概幾百米的一條老街，她和朋友加上用餐時間逛了4個小時，體驗非常豐富。當日晚飯她們選擇了當地的特色石鍋魚，人均花費80元，排隊大概20分鐘，老街的其他商品也是正常價格，沒有虛高的情況。五一期間船票打五折，遊船兩小時人均20元。住宿方面，她們只訂到了最後一間青旅四人間，房間一晚500元左右，房間裝修符合價位，浴室也做了乾濕分離。

在小縣城的旅遊體驗超乎高女士的預期。她本以為一個地級市下的縣城應該很小很落魄，但是實際上非常乾淨也很有秩序，住宿和遊玩體驗都很好，服務人員素質也很高。縣城附近山清水秀，基礎設施和大城市沒有什麼區別，周圍還有中壩大峽谷、瀛湖、香溪洞等自然風景區可以遊覽。唯一的問題是打車比較難，公交、大巴時隔很久才有一班。

“旅遊體驗真的很好，提供的服務都是以遊客為出發點，看得出來當地政府為了發展旅遊'拼命'了。”高女士表示，這次她雖然沒有能去到熱門旅遊目的地，但卻在小縣城裡發現了更大的驚喜。

交通運輸量大增

4月29日“五一”假期首日，據廣東省交通運輸廳消息，廣東省高速公路車流迎來高峰達912萬車次，創歷史新高，同比增長7.42%。

5月1日，白雲機場口岸單日出入境人員超2.1萬人次，出入境航班近170架次。

5月2日，鐵路部門增開至南昌、鄭州、西安、武漢、洛陽、長沙、許昌、漢口、九江、廣州、珠海等方向334列旅客列車，對396列動車組列車組織重聯運行，加掛普速客車車廂153輛，滿足假期旅客出行需要。

5月3日，各地迎來“五一”假期返程高峰。對此，鐵路部門充分運用12306售票大數據分析旅客出行需求特點，動態調整列車開行方案，增加客流集中方向運力。

中國交通運輸部表示，疫情防控較快平穩轉段，國內經濟持續回穩向好，國內人員流動明顯增加。

多措保障出行

為做好2023年“五一”假期期間，交通運輸服務保障和安全生產工作，交通運輸部日前印發通知提到，要加強城市城鄉交通運力與鐵路列車、民航班機等信息共享和銜接，科學安排城市軌道交通、城市公共汽電車、道路客運班線運輸班次和出租汽車運力，有效滿足乘客抵離接駁出行需求，暢通群眾出行“最後一公里”。

交通運輸部表示，要重點加強旅遊出行服務保障，加大農村運輸服務保障力度，指導客運場站根據客流變化及時增設售檢票窗口及自助設備，積極開展定制客運和聯程運輸服務，做好汽車租賃、互聯網租賃自行車服務，豐富服務供給，便利旅客出行。

國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳此前發布的關於切實做好節假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作的通知指出，要加大公共充電設施建設力度，加快補齊縣城、鄉鎮建設短板，推動旅遊景區及周邊停車場充電設施建設。聯合製定節假日充電服務保障方案，及早發布綠色出行充電攻略，引導新能源車主合理規劃出行。對預判車流量特別大、可能出現嚴重擁堵的高速公路服務區，盡量佈局移動式應急充電設備，緩解充電排隊現象。

民航局有關司局負責人表示，“五一”假期，航空公司通過加大熱門航線運力投放等方式，充分滿足旅客假期出行需求。其中，國際方面，中外航空公司預計執行3500班國際客運航班，恢復至2019年同期的30%；國內方面，預計國內客運航班將達到6.5萬班，可提供1200餘萬個座位，運力供給超過2019年同期。

安信證券認為，今年有望迎來史上最旺“五一”，機票支付價格較疫情前大幅增長。結合今年春運高峰期間部分航司已實現扭虧，在疫情政策優化後的首個“五一”，航司普遍實現扭虧或增盈具有較高確定性。

中信證券表示，“五一”假期旅遊需求回暖顯著，FlightAI預測今年假期期間境內航班客流量較2019年同期有望增長近20%，長途優於短途，境內優於跨境。建議關注酒店、景區、免稅等相關板塊的假期催化，國內線下消費有望穩步復甦。