中國三甲醫院，批次征服“外國中產”。封面來源｜IC Photo來中國旅行，過去一年的外網流量密碼。外網的“中國旅遊三件套”，甚至經歷過兩次迭代。最開始，外網博主們來中國的必打卡項目還是：線上支付、高鐵速度、酒店機器人。這半年，老外的中國旅遊新三件套變成了：牙醫、眼科、中醫理療。TikTok的“Medical Tourism（醫療旅遊）”的標籤下，大批外國人摩拳擦掌準備到中國看病。而他們的必打卡目的地，也新增了一個三甲醫院。2024年，深圳為境外人士提供診療服務77萬人次，其中包括港澳人士64萬人次，其餘的則來自美國、加拿大、日本等國家。上海13家指定醫院接診外籍患者近27萬，同比增長15%。據國家衛生健康委員會2025年度涉外醫療服務報告顯示：國內重點涉外醫院全年接診國際患者達128萬人次，較三年前增長73.6%。來中國邊旅遊邊看病，正在成為一種風靡外網的新潮流。新一批來中國旅遊的外國人湧入三甲醫院？老外來中國看病的主要原因，是便宜。TikTok爆火的來華就醫分享視訊評論區，討論的核心永遠都是：“去中國看病，要花多少錢？”外網流傳的來華就醫視訊裡，中國的醫療費用都被換算成了美元。這讓中外醫療費用的對比，顯得格外鮮明。在中國收75.4美元的心臟常規檢查，在美國沒有醫保要自付1萬-2萬美元。圖源：TikTok@hasanabi19美元的X光費用，更是讓老外驚聲尖叫：“在超市裡買個模擬醫生玩具都要比這貴”。有人在緊急情況坐上救護車，加上抽血、檢查、治療，一套流程下來共144美元。而在美國，光是坐一次救護車，就要3萬-5萬美元起跳。圖源：TikTok@GigaQian多看幾個海外網友來中國看病的視訊，就會發現：與其說是來中國看病便宜，不如說在美國看病太貴。有網友做個CT花了2400美元，照個X光加核磁共振總計支出4000美元；有人吐槽自己腰扭傷了在急診室裡坐了一會兒，被醫生按了兩下，開點止痛藥回家，卻支付了1.5萬美元（約合人民幣10.4萬元）的帳單；也有人肺炎住院，輕鬆花出去5萬美元（約合人民幣34.7萬元）。圖源：TikTok@Kylee相比之下，在中國見一次醫生的價格，居然比快餐裡的中份薯條還便宜。為帳單心動的外籍患者，甚至提前計算好了跨境就醫全鏈條的所有成本——需要做手術的治療，含機票、住宿、康復的總花費，仍不足歐美本土治療費用的1/3。除了便宜，吸引外籍患者來華就醫的另一個主要原因，是高效。跨境就醫這件事，被大範圍推到外國網友眼前，還要追溯到英國網紅Amy到中國就醫的視訊在TikTok上爆火。Amy的胃病已經反覆持續了將近兩年，家庭醫生診斷不出來具體問題，想見專科醫生又始終被卡在醫療系統的繁複程序裡。她不想在耗時的流程裡拖到病情惡化，決定奔赴中國求醫。出發之前，她就已經預想好了最壞的情況，包括如果需要化療究竟留在那裡的重大決策。結果，來北京第一天，Amy就確認了自己只是患了胃潰瘍。評論區的海外網友，都在和Amy共情。有人在英國看病，等檢查結果花了3個月，等醫生討論又等了1個月。海外網友們吐槽自己持續數年沒轉好的頑疾，實際更接近累積性的久病成疾。在國外生病，見到醫生這一步就要花費很長時間，進行漫長的預約。常見的小型門診手術，預約檢查要一個月起步。關節置換類大型手術需要8-9個月的預約時間，在中國1個月左右就可以做完出院。因此，最常被外國人感嘆的一點，就是中國的看病效率。海外爆火的跨境就醫系列視訊，經常以“我沒有預約就來了”作為開始。圖源：TikTok@Foreigners in China身體有點不舒服，下午兩點掛號，隔7分鐘就見上了醫生；瞭解完基礎情況準備檢查，整個過程花了不到半個小時；做一個身體的全面體檢，9項檢查，兩個半小時後就已經在醫院大廳等報告。所有關於中國看病的細節，都可以在TikTok上引發討論。其中大部分是關於自己的本國看病吐槽——“等十幾個小時，發燒都自癒了醫生還沒來”；“預約了一個月醫生，醫生沒說什麼病，就說我還年輕問題不大”；集性價比和高效於一體的中國醫院，成了很多外國人的救命稻草。甚至，外網已經延伸出了新晉“中國旅遊三件套”。新晉“中國旅遊三件套”，殺瘋了在外網，網友們給到中國看病附帶的常用標籤是“#without insurance（沒有醫療保險）”。我們在《中產大逃殺，正在“席捲全球”》一文中，也曾提到醫療太貴是導致很多中產破產的原因之一。圖片來源:TikTok@ashbrokiwe這讓大部分外國網友都對“醫保範圍”格外敏感。牙科，則是醫療項目覆蓋外的真空地帶。很多國家的主流保險都不覆蓋牙科報銷，即便有相關的福利計畫，也只覆蓋洗牙和日常的基本檢查。可以說，和牙齒有關的一切治療在全球都貴得十分平等。不過，當海外網友們把帳單從人民幣換成美元後，中國就成了牙科治療的價格窪地。15美元洗牙的故事，就這樣在全網風傳。圖源：TikTok@Emily Rickwood於是，“免簽到中國旅遊”開始有了新的拓展項目：順路看牙。過去外國人到中國的固定路線是逛景點、吃美食，騎共享單車。現在是玩過一圈後再去牙科，如果在洗牙時發現牙洞，用將近20美元的價格當場補好，整趟行程，單就這一個項目就可以值回票價。早幾年前就有外國人專程飛到中國拔智齒和種牙，如今，更多外國人發現在中國洗牙僅需一份快餐的錢。在省錢層面更有鑽研的外國人，會直接在旅行中順路配副新眼鏡，喜提一次：免費視力檢查。隨後，再去體驗一波中醫理療，把艾灸、針灸、把脈當成中國之旅的重要體驗項目。目前到中國跨境就醫的外籍人士，可以簡單分為兩類。一類抱著明確醫療目標或有計畫地定期體檢。另一類則把牙科、眼科、中醫當作中國游打卡的一部分。從外網流傳的“中國旅遊三件套”看，到中國看病的外籍人士，大多並不是想治療一些廣義上的疑難雜症。他們想解決的基本都是心血管、皮膚病、關節手術、胃病等常見病症。甚至大多數人只是想做例行的身體檢查，為原本很貴的醫療項目找一些平替方案。醫療遷徙的外籍患者畫像也十分統一，基本有固定收入，支撐得起跨國旅行。就像我們會去韓國做醫美，出國淘便宜奢侈品、護膚品一樣，“醫療旅遊”更接近國外中產到中國的性價比選項。圖源TikTok@Powersabroad新晉“中國旅遊三件套”的出現，某種程度上是踩中了時代風口：消費降級時代，全球中產都在追求性價比。外籍人士來看病會擠佔普通人的醫療資源嗎？外籍人士來中國看病，是侵佔醫療資源嗎？這始終是個頗具爭議性的話題。畢竟一個國家的醫療資源，和一般商品、醫美項目有本質上的差別。而醫療資源分配問題也一直都是人人關注的熱點話題。不過，外籍人士來華看病擠佔醫療資源的擔憂，基本是不可能成為現實的。首先，根據2021年發佈的《北京市衛生健康委員會關於加強和規範北京市公立醫療機構特需醫療和國際醫療服務管理的通知》，國際醫療部作為國內醫院的特需服務，規模不得超過醫院總服務量的10%。其次，國際部獨立營運，外籍患者沒有中國醫保。相比中國人，他們支付的掛號費和治療費更高。相較於國內普通門診，國際醫療部的掛號費要貴6-12倍、檢查費和住院費更是貴8-12倍。比起擠佔醫療資源，這更像是國內醫療體系的一種新創收方式。隨著外國人看病潮的擴張，國際醫療服務部也同步在擴張。比如北京大學深圳醫院國際醫療部裡就組建了86人的多語種志願者團隊，涵蓋15種小語種，為外籍患者提供全流程協助服務。志願者無法覆蓋的地方，暗藏著豐富的就業機會。國內老年患者和獨身患者就醫時需要陪診師，外籍患者也需要會說外語的陪診師協助。外籍患者增多的同時，小語種專業也迎來新的就業機遇。圖註：《紐約時報》也捕捉到了陪診師這一職業現象而且，醫療對外開放的另一面其實是資源引入。海南博鰲樂城國際醫療旅遊先行區，靠著海南自貿港“零關稅”進口藥械政策優勢，可以使用尚未在國內其他地區上市的國際先進藥物和醫療器械，涵蓋腫瘤科、心內科、血液科、眼科等關鍵治療領域。這對患有罕見病，或需要特殊治療的外國患者具有強大吸引力，對國內有同樣需求的患者也提供了一個就近的新選項。目前看來，中國已經開始把醫療旅遊作為一項專業化、市場化服務來營運。可以確定的是：每股風潮都會帶來相應的改變。提供跨境醫療服務，只是個開始。 (36氪)

第一天全面檢查，第二天中醫理療，第三天細胞療法，四五六天周邊旅遊。總共七百美元，相當於美國人一個月的醫療保費。這是南京的一家三甲醫院針對美國遊客推出的標準化服務，以至於給人產生了一種錯覺：這些三甲醫院越看越像國際旅行社了。是的，這便是“健康中國2030”戰略的重要環節：讓邊看病邊旅遊成為一門生意。去年，隨著中國240小時過境免簽政策出台，全網炒熱了“China Travel”。而根據1月8日的最新資料，免簽政策正式實施一年來，各口岸入境外國人達4060萬人次，同比增長27.2%。與之相伴的，是“China Medical Travel”——中國醫療旅遊，也火了起來。01賺“外塊”新模式近年來，在國內報導中，不乏“中國神醫”妙手回春的案例，專治老外的疑難雜症：16歲的保加利亞腦癱男孩在上海接受糾治手術，運動能力顯著改善；一位脊柱重度彎曲的印度少年在新華醫院經多個國際部專家聯合治療，身高神奇地增加24釐米；一位被海蜇“誤傷”中毒導致下肢壞死的德國人，本想截肢保命，結果被中國大夫拉了回來，經歷十多次治療後“走”出了醫院大門……而在國外社交媒體上，更多的視訊是宣傳去中國看病高效又便宜。如上海的一台心臟搭橋手術約4萬美元，而在美國要13萬美元；高端美容手術費用只有歐美國家的30%—50%……被外網報導最多的可能是核磁共振。一位英國博主帶繼父來中國看腿，原本在英國需要排隊26周的核磁共振和8周的X光片，在中國居然當天可取，他直呼“Crazy”。“在深圳照磁共振，只要700元。”一位美國患者將看病經歷拍成短影片發到社交媒體，大讚“深圳速度”。圖片來源：網路這些案例幾乎都出自北上深等大城市的三甲醫院。北京於2019年啟動國際醫療試點工作，現已擴展至19家；上海在2023年指定13家三甲綜合醫院和三級專科醫院作為國際醫療旅遊試點單位；深圳在國際化街區和口岸規劃國際醫療服務機構，於2024年初選了10家醫院開展試點。為什麼公立醫院的國際業務在這兩年遍地開花？一方面，臨床醫學生開始過剩且高度集中於大城市，一個臨床崗位能引來幾百個碩士、博士的競爭；另一方面，為了避免和中國患者搶資源，涉外醫療場所基本以公立醫院的國際部形式出現，而非建立私營醫院。特點是費用高昂，不進入國內醫保系統，國際部的收入則反哺公益性質、近年創收艱難的普通部，以減輕財政的補貼。對於外國遊客而言，中國醫院在費用、時間、技術之間的性價比，給了他們一個無法拒絕的理由。甚至在一些短影片中，已經有美國遊客“打飛的”來中國“反向生娃”了。而當中國的自然人文景觀，和中醫在治療慢性病和康複方面的優點相結合時，便形成了一種獨特的旅遊體驗，越來越獲得國際友人的認可。地處中俄朝三國邊境的吉林省琿春市，針對俄羅斯遊客，推出“中醫+康養+度假”套餐。琿春市中醫醫院不僅成立了國際業務部，設施和翻譯服務齊全，還建設了療養中心，一天能吸引80多名俄羅斯遊客，他們普遍全家出行，體驗針灸、推拿等中國文化，邊療養邊度假。在官媒和國際友人的宣傳下，近年“商業醫療旅遊”一詞頻繁出現在公眾面前。而隨著中國免簽政策的放寬、醫療設施和臨床醫學的進步，2025年，“China Medical Travel”儼然撞上了產業引爆點。普華永道發佈的《2024-2029年醫療旅遊產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示，在健康中國戰略和消費升級的雙重推動下，中國醫療旅遊市場規模預計將在2029年突破3000億元。02一線城市：爭奪醫療旅遊心智商業醫療旅遊並非新鮮事。經濟被長期封鎖的古巴，醫療水平在國際上名列前茅，骨髓移植、乙肝疫苗、肺癌疫苗等技術遙遙領先。搭配著哈瓦那的陽光沙灘、雪茄美酒，從上世紀80年代起，古巴人瞄準歐美遊客，做起了醫療旅遊的生意。古巴醫療採用雙軌制，外國患者不能進入國民醫療體系，只能進入指定的國際醫院或涉外門診，外匯結算。這為古巴帶來穩定的外匯收入，也為醫療系統補貼裝置、科研和人員培養提供資金來源。2018年，古巴醫療旅遊貢獻了64億美元的收入，成為第一大創匯來源。除了治病外，醫療旅遊還有多種類型，最常見的是醫美和健康管理。健康管理領域的代表是日本體檢產業（癌症篩查），近年來吸引全球越來越多的高淨值人群。早在三十年前，日本建立了全民癌症篩查體系，精密影像技術、早癌篩查精度、人性化服務等使得日本的癌症篩查形成“碾壓式優勢”。很多中國遊客發現，日本的預防醫療中心服務極其細緻，根本不像傳統的醫療場所，即便在翻譯不能進去的體檢室內，工作人員都準備好了中文提示板，適時舉起，讓體檢者絲滑地體驗全流程。而一般6天的行程，2天體檢，4天遊玩。第二類是醫美。我們較為熟悉的是韓國整形行業，很多中國人去韓國做微整形，價格通常是國內的30%到70%。其他國家也發展了自己的醫美優勢項目。如瑞士抗衰老產業，一些特定的抗衰老機構推出“青春之旅”，整合細胞活化治療和定製化旅遊服務，面向高淨值人群。土耳其以植髮聞名全球，其植髮成功率高達95%，費用比歐洲便宜2/3，在伊斯坦布林街頭，那些頭上纏著紗布、三五成群的壯漢遊客，90%來自英國，其中不乏球星。這個價格甚至包含吃喝玩樂一條龍服務，包機票接送。官方的“醫療旅遊”快捷通道則使簽證縮短至30分鐘。每年，土耳其的植髮產業為旅遊業帶來超20億美元的收入。可見，各國醫療旅遊都有一個極強的差異化特徵。與此同時，中國的一線城市也在爭搶“中國醫療旅遊第一城”的心智。北京和深圳，這兩年皆各自舉辦了國際醫療旅遊展覽會；近日“封關”的海南，則計畫在2030年成為世界級醫療旅遊目的地和技術創新中心，不僅在博鰲、瓊海一帶大力發展醫療旅遊，憑藉獨特的政策優勢，還能為尚未在中國廣泛批准的進口藥品和醫療器械開闢了快速通道。圖片來源：海南博鰲樂城國際醫療旅遊先行區管理局而最有“野心”、競爭力最強的莫過於國際化程度最高的上海。2019年，上海市發佈《健康上海行動（2019-2030）》，正式提出發展醫療旅遊，建設有競爭力的國際健康旅遊目的地；到了2024年10月，上海又落地中國首個《國際醫療服務規範》地方標準，試圖佔領心智鰲頭。但需要指出的是，中國醫療旅遊尚在起步階段，“Made in China”在國際醫療領域的名頭遠沒有在製造業領域響亮。MedBrigdeNZ，一家專門幫助紐西蘭患者連接中國頂尖癌症治療資源的中介機構，指出了中國國際醫療旅遊除了跨文化服務，全球醫療保險融合等不足外，最大的問題還是尚未在全球建立統一和可識別的醫療服務品牌形象。而像成熟市場如泰國被稱為“微笑醫療”，新加坡則有“國際醫療中心”之譽。03商業醫療旅遊的背後各國都在大力發展國際商業醫療旅遊，因其最大作用，便是創造極高的收入，是當之無愧的“高端旅遊”。一般而言，高端旅遊通過“產業抓手”，撬動本國優勢產業和旅遊的正循環。“抓手”可以有很多，如中國香港作為連接中外金融的橋頭，其優勢產業是金融業，很多內地遊客的來香港就是為了開個股票帳戶、辦張銀行卡或購買保險等。同理，像西班牙的可投資房地產、俄羅斯的軍工旅遊，都是最近幾年起來的抓手。而相對於“高端旅遊”是大眾旅遊。拋開價格維度，大眾旅遊以景區遊覽為核心，撬動酒旅吃喝。升級版的大眾旅遊融合觀光和休閒，注重文化深度和精細服務，如度假和自駕游。一些地方文旅局甚至會免費開放核心景點，儘可能地讓遊客多呆幾天，深度體驗城市文化。近幾年來，大眾旅遊也有不少問題。最典型的是誕生了千篇一律的古鎮和商業街區，以及不斷虧損的文旅集團，如張家界旅遊集團、桂林旅遊公司，明明擁有稀缺的旅遊資源，國際遊客佔比很高，但投入產出比太低，大部分資源成為負資產。因此，我們想積極發展溢價更大、更好塑造城市形象的高端旅遊，即國家檔案中經常說的“推動旅遊業高品質發展”，但這個業態在中國又是缺失的。長期以來，我們僅僅是把高端旅遊理解為頭等艙、豪華酒店、私人沙灘、定製服務等等，把最貴的“食材”疊在一起，但這種舊模型既讓國內高淨值人群近年逐漸轉向出境游，又難以吸引早已玩膩的國際遊客。圖片來源：南京享悅醫院所以對於文旅集團和地方政府而言，或許都要對“旅遊業高品質發展”的認知進行一次思想上的轉變：一方面，國內外的中產群體和高淨值人群，更看重一次旅行帶來的“心價比”，也愈加關注身心健康、獨特的“內容體驗”；另一方面，中國的基本盤，是三十多年形成的製造能力和基建能力，我們應該如何將這些優勢和旅遊結合起來，從而形成“漣漪效應”，惠及各行各業。蓬勃發展的商業醫療旅遊是一個良好的開始。也許那一天，我們不再有“老外搶中國人資源”的爭議了，隔壁的韓國人、日本人也來中國整形了，甚至歐美的投資客到中國上海開股票帳戶、買房了，中國高端旅遊的國際形象和中國人的自信心可能也就真正樹立起來了。 (正和島)

人民幣升值，出境游笑醒，高星酒店愁哭。01昨天，我在上海外灘一家五星酒店酒廊，和老徐喝下午茶。老徐是這家酒店總經理，幹這行快二十年了，聊起過去一年，老徐覺得還湊合，雖然國內客流比24年掉了三成，但好在入境游回暖，老外進來了。尤其是韓國的高淨值客人，一波接一波，硬是把那個缺口給補上了。我順勢說，那現在入境免簽國家越來越多，政策紅利還在釋放，今年日子應該更好過吧？老徐卻搖了搖頭，眉宇間看不出一絲輕鬆，他指了指桌上那瓶美國加州納帕山谷的紅酒，苦笑了一聲。他說，這酒進口的，最近進貨價確實降了，連後廚用的澳洲牛肉，採購成本都低了不少。我問他，成本降了，利潤不就上去了嗎？這難道不是好事？老徐嘆了口氣，帳不能這麼算。成本是降了那麼一點，但客房快要賣不動了。他說，去年這個時候，已經有不少春節前後的入境訂單，但今年開年這一周，看著預訂系統的後台資料，他心裡直髮慌，不僅單量斷崖式下跌，很多外企的老客戶也都在觀望。為什麼？老徐給我算了一筆帳。以前人民幣匯率在7.2、7.3的時候，外國人覺得上海物價還行，拿著美元來消費很划算，國內的有錢人覺得出國太貴，不如就在國內找個好酒店度度假。現在一切都反過來了，人民幣最近升值厲害，國內留不住高淨值客人，對不少外國休閒度假客人，和需要美元結算的會議、差旅需求也是個衝擊。和老徐聊著，讓我想起了近期摩根士丹利發佈的最新匯率預測，人民幣兌美元將升至6.85。6.85，這不僅意味著美元重回“6時代”，也代表著無限接近於疫情前的人民幣美元匯率。但當匯率從7.3一路升到6.85，對老徐們意味著什麼？或許，代表一個老外來中國旅遊，同樣的預算，他能買到的服務縮水了接近10%。更意味著一個中國人去日本、去泰國、去歐洲，他手裡的錢突然變多了，形成了經濟學裡最殘酷的替代效應。不僅是酒店，前兩天，我和一家知名航司的市場部負責人吃飯，席間聊到今年春天航線佈局。他告訴我，從去年最後一個季度看，明顯入境和出境的客流開始趨向平衡，和上半年，入境客流一頭熱完全不同了，也就是國內客人國際航線的需求大幅增長。為了應對這個變化，他們內部正在緊急調整運力，把原本計畫飛國內幹線的若干寬體機，先調去飛越南和韓國。他的判斷很敏銳，資料也印證了這一點。據央視財經報導，2026年春節期間，熱門出境目的地機票預訂同比增長80.2%，酒店預訂量更是直接上漲了1.2倍。泰國、馬來西亞、越南、新加坡、澳大利亞、西班牙……這些名字重新佔據了熱榜。2026年，中國旅遊業的競爭對手，不再是隔壁省份，而是全球那些匯率處於低位的國家。人民幣走強，實際上是給給前幾年被壓抑的出境游按下了加速鍵。02很多人看到匯率數字跳動，第一反應覺得這是運氣不好，碰上了市場波動。但若把時間軸撥回剛過去的2025年，會發現草蛇伏線伏脈千里，這一年，中國製造依然強勁，最新資料顯示，貿易順差首次突破了1.2兆美元大關。1.2兆美元意味著我們向世界輸出了太多商品，從電動汽車到跨境電商的小包裹，全世界都在用中國貨。但商業世界有一個最基本的底層邏輯，買賣必須是雙向的。如果只賣東西給別人，卻不從別人那裡買東西，相當於把全世界的錢都賺走了，客戶手裡沒了錢，遊戲就玩不下去。所以，早在2024年6月下旬，川普在海湖莊園接受《彭博商業周刊》專訪時，就不僅抱怨，幾乎明牌了他的經濟學核心。在那次訪談中，川普毫不避諱地表達了對美元走弱的渴望，他稱美元堅挺時，你就做不成任何旅遊生意，也賣不掉拖拉機、卡車，啥都賣不掉，核心就是想讓人民幣、日元這些貨幣結束走弱，盡快升值。你看，他特意提到了旅遊生意。在他眼裡，強勢美元是美國經濟毒藥，因為那會讓美國東西太貴，沒人買得起。同樣的邏輯，對於大洋彼岸的歐洲也一樣，法國總統馬克宏前段時間在接受《回聲報》採訪時，說得位元朗普還要露骨。他直言不諱地表示，正試圖向中國人解釋，他們的貿易順差不可持續，因為他們正在殺死自己的客戶，尤其是他們幾乎不再從我們這裡進口任何東西。這兩位西方世界的關鍵人物，其實都在釋放同一個訊號：中國賺了太多順差，必須通過某種方式還回去，要麼是買更多的空巴飛機，要麼是購買更多美國農產品。當然，還有一個更市場化的調節手段，就是匯率。讓人民幣升值，讓中國東西變貴，外國東西變便宜，這樣貿易的天平才能稍微平衡。讀懂了這層邏輯，你就明白為什麼老徐這樣的酒店人會感到焦慮，因為酒旅行業，不幸成為了這場宏觀經濟再平衡過程中，受到直接衝擊的窗口。而我們過去兩年，打開國門，用免簽政策向世界釋放善意，很多老外確實來了，他們省下了幾十甚至上百美元的簽證費，覺得中國很友好。但現在，匯率端的上漲，對於一個精打細算的背包客，或者計畫帶著全家出遊的美國中產來說，這筆帳算得很清楚。雖然省下籤證費，但因為匯率上漲，酒店每晚貴了百分之十，吃飯貴了百分之十，打車也貴了百分之十。住上一周，匯率帶來的額外成本，可能遠超那點免除的簽證費。價格優勢一旦消失，剩下的就是赤裸裸的體驗比拚，這才是老徐們感到寒意的真正原因。當保護色被剝離後，酒店只能靠硬橋硬馬的服務和體驗，去爭搶那些對價格不那麼敏感的剩餘市場。這個市場不僅變小了，而且變得更加挑剔。更殘酷的是，這種擠壓是雙向的，一方面是入境客人的猶豫，另一方面是國內高淨值人群的流失。當那批最有消費能力的中國人發現，去東南亞住酒店比江浙滬、三亞划算，很多人會毫不猶豫地收拾行李去機場。留在國內做傳統路線的旅行社，守著國內高星酒店的業主，就必然面臨核心客戶群的斷層。池子裡的水少了，捕魚的人卻沒有少。接下來的日子裡，2026年國內旅遊業競爭，恐怕會激烈到超出很多人想像。03面對這場匯率引發的行業大考，2026年的中國旅遊業，難道真的只能坐以待斃嗎？當然不是。每一次市場巨震，都會帶來一次劇烈的類股重組，如果讓我預測2026年的中國酒旅市場格局，我覺得它會呈現出一個極其殘酷，但又非常清晰的K型分化。在這個K字型的上半部分，是一場狂歡。那些從事跨境業務的企業，比如各大OTA出境事業部，還有做高端定製游的旅行社，將會賺得盆滿缽滿。因為他們順應了水流的方向。當人民幣購買力外溢，他們就是那個幫客戶把錢花在更值錢地方的人，這部分生意的本質，是幫助中產階級進行一次短暫的消費套利。而在K字型的下半部分，依然有著旺盛的生命力。那就是主打極致性價比的國內縣域旅遊。無論匯率怎麼變，對於絕大多數普通大眾來說，出國依然是一件決策成本很高的事情，他們需要尋找情緒的出口，但預算有限。那些一碗麵只要15塊，住一晚只要200塊的小縣城，依然是他們的首選，因為這種極致低價，本身就構成了一道護城河，足以遮蔽掉匯率波動帶來的干擾。真正危險的，是那個中間層。那些過去幾年靠著資訊不對稱，或者靠著大家出不去而定價虛高的偽高端酒店和旅行社，將面臨最嚴酷的清洗。試想一下，如果你是一家位於江浙滬周邊的度假酒店，一晚房價賣到3000元，但服務跟不上，配套很一般。以前你能活得很好，是因為客戶沒得選。但現在，當客戶發現同樣的3000元，在匯率6.85加持下，可以在峇里島住帶私人泳池的別墅，還能享受管家服務時，他心裡的那個價值錨點，瞬間就崩塌了。峇里島Ayana酒店Rock bar/旅界實拍這就是尷尬的中間層。比價格，你拼不過下沉市場小縣城，比體驗，你又打不過匯率紅利下的海外目的地。這部分平庸的供給，將會是2026年國內酒旅產業受衝擊的重災區。所以，對於還在堅守國內市場的操盤手來說，必須清醒地認識到一件事，那個靠著匯率差，國內、國外價格資訊不對稱賺錢的時代，快結束了。現在天不幫忙了，我們得靠自己，必須切換到賺體驗差的軌道上來。什麼是體驗差？就是當價格不再是優勢的時候，你能否提供一種只有在這裡才能獲得的獨特感受。舉個例子，你能不能把原本只是住宿的酒店，變成一個深入瞭解在地文化的入口，變成能給客人提供情緒價值的道場。極致的服務，獨特的內容，不可替代的情感連接，這些才是對抗匯率波動的終極武器。因為錢雖然是通用的，但體驗是獨特的，匯率可以讓商品變貴，但無法衡量人心滿足感。老徐昨天喝完最後一口咖啡，跟我說他打算把酒店大堂那個樓盤推介的地方改掉，學習日本星野，專門請幾個懂本地弄堂文化的嚮導，帶住店客人去探索那些連地圖上都找不到的上海老建築。他說，既然拼價格拼不過東南亞，那我就拼文化厚度和服務溫度。逃離無效內卷，用更優質的服務說話，這或許就是答案。2026年，當黑天鵝飛過頭頂，中國旅遊業需要一場不依賴價格優勢的價值重塑。 (旅界)

如果只是看匯率數字，日元已經貶值這件事，其實並不新鮮。過去幾年裡，關於日元走弱的討論反反覆覆出現過，市場也早就習慣了這種波動。很長一段時間裡，這種變化更多被理解為一種結構性的結果，而不是失控的訊號。在那個階段，很多討論的出發點都很相似：日本的經濟體量、產業結構、社會穩定性，決定了它不太可能因為匯率波動就出現系統性危機。也正是在這樣的背景下，曾經有過一個相對溫和的判斷：日本，或許會慢慢走向一種“豪華版泰國”的狀態。“豪華版泰國”的判斷，從一開始就不是唱衰需要先說明的是，“豪華版泰國”這個說法，本身並不是貶義。它指向的是一種可能的經濟形態：在貨幣長期偏弱的情況下，日本不再執著於貨幣強勢，而是利用自身優勢，在全球消費與旅遊體系中佔據一個非常有吸引力的位置。日本有極其豐富的觀光資源，有成熟到近乎“過度”的服務體系，也有極高的安全性和穩定性。如果匯率偏弱，那麼對海外遊客而言，日本會顯得越來越划算；對外來消費而言，日本會形成一種“體驗與價格不成正比”的吸引力。在這個框架裡，日元貶值並不等於問題，而是一種被吸收、被利用的變數。這也是為什麼，在相當長的一段時間裡，日本國內外對日元的討論，大多停留在“利弊並存，但總體可控”的層面。今年開始，討論的基調發生了變化變化，出現在最近一年。在日本金融機構、研究部門和分析師的公開發言中，開始越來越頻繁地出現一種共識性的判斷：日元在中期內，依然面臨較大的貶值壓力，而且很難通過單一政策徹底扭轉。這種判斷並不激進，反而相當冷靜。原因也並不複雜：• 日本與其他主要經濟體之間，仍然存在明顯的利率與收益差• 日本長期面對人口結構、增長潛力等結構性問題• 在防通縮、防經濟下行和穩定匯率之間，政策空間本身就非常有限在這樣的約束條件下，日元想要持續、明顯走強，並不容易。也正是在這種背景下，一些分析師在討論風險時，開始提到一個更極端的參照——土耳其。“土耳其”更多是一種提醒，而不是判斷需要說清楚的是：幾乎沒有日本的主流分析師，會認真地認為“日本一定會成為土耳其”。當“土耳其”這個詞被提到時，它更多是一種提醒式的參照，而不是結論。土耳其代表的，並不是某一個具體的貶值幅度，而是一種狀態：貨幣長期走弱，通膨難以下行，社會對本幣購買力的信任不斷被侵蝕，最終形成惡性循環。把這個例子拿出來，並不是為了製造恐慌，而是為了強調：如果貨幣貶值持續存在，而相關配套和預期管理出現偏差，情況會變得相當棘手。這種擔憂，本身就標誌著討論層級的變化。日元繼續貶值，對日本意味著什麼如果回到現實層面，日元偏弱的影響其實是非常具體的。對日本普通老百姓來說，最直接的感受來自生活成本。能源、食品、原材料高度依賴進口，匯率走弱往往會通過價格，一點一點反映到日常生活中。即便名義工資有所上調，但“錢不如以前經花”的體感，並不會因此消失。這種感覺，並不一定會立刻引發危機，但它會長期存在，並逐漸改變消費行為和社會情緒。而對日本企業而言，情況則更加複雜。出口企業在帳面上可能受益，但大量依賴進口零部件和原材料的企業，成本壓力同樣不小。匯率並不是單向利多，而是重新分配。對來日本旅遊的人來說，又是另一幅圖景從外部視角看，日元貶值確實讓日本變得更加“友好”。無論是住宿、餐飲還是服務體驗，日本在很多時候都顯得“物有所值”，甚至“超出預期”。這也是為什麼，在匯率偏弱的背景下，日本的入境旅遊和外來消費始終保持著相當強的吸引力。從這個角度看，“豪華版泰國”的判斷並沒有失效。日本依然在沿著這條路徑前進，只是這條路徑的另一側，也開始被更多人認真審視。放眼 2025 年，為什麼日本會被放在一起討論如果把視野放到全球，就會發現這種討論並非孤立出現。在 2025 年這一年裡，真正出現明顯貨幣貶值壓力的，主要集中在少數幾個國家，而且它們並非無關緊要的小經濟體。阿根廷長期面臨高通膨與本幣信用問題，貨幣貶值更多是一種結果。土耳其則仍然在通膨與匯率之間反覆拉扯。而日本，則是在主要發達經濟體中，少數幾個貨幣持續承壓的例子。正因為這種“並不多見”，日本才會被放進同一張圖裡討論。這並不是一篇斷言日本未來的文章。它只是試圖把最近一段時間裡，日本國內金融與經濟討論中正在發生的變化，整理出來。從“豪華版泰國”這樣相對溫和的判斷，到開始認真討論“如果處理不好會發生什麼”，這種轉變，本身就值得被記錄。日元是否繼續貶值，答案可能並不複雜；真正複雜的，是這種貶值在不同人群、不同層面上，所帶來的連鎖反應。而這，或許才是接下來一段時間裡，最值得被持續觀察的地方。 (MAMIANA HOUSE)

◆ “來到哈爾濱，我們真切感受到‘冰天雪地也是金山銀山’，冰雪文化和冰雪經濟正在成為哈爾濱高品質發展的新動能和對外開放的新紐帶”。2025年2月，習近平總書記在歡迎來華出席哈爾濱第九屆亞洲冬季運動會開幕式的國際貴賓時這樣說。◆2023年9月，習近平總書記在黑龍江考察時指出，把發展冰雪經濟作為新增長點，推動冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展。◆早在2016年3月，習近平總書記參加十二屆全國人大四次會議黑龍江代表團審議時首次提出：“綠水青山是金山銀山，黑龍江的冰天雪地也是金山銀山。”◆近年來，黑龍江大力發展冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊，打造冰雪旅遊度假勝地和冰雪經濟高地，2024年黑龍江冰雪經濟總產出達2661.7億元。◆黑龍江以全新的資源觀與發展觀，將“冰雪”這一自然資源，轉化為可設計、可交易、可迭代的文化創意資產和消費載體，釋放出巨大的品牌與文化價值。◆長期以來，冰雪經濟由於其跨界性、季節性和零散性，難以在常規統計中被精準量化。為破解這一難題，在國家統計局的支援下，黑龍江省統計局在全國率先探索建立了涵蓋冰雪旅遊、冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備四大類股的冰雪經濟統計監測制度。◆從單一的“賞冰樂雪”到系統性打造新質生產力，黑龍江的實踐表明，地理上的“邊緣”可以成為特色產業的“前沿”，氣候上的“苦寒”可以轉化為可持續發展的“熱土”。2025年12月17日上午10時，松花江北岸，在市民與遊客的期待中，第二十七屆哈爾濱冰雪大世界正式開園。佔地面積達120萬平方米、總用冰用雪量突破40萬立方米的園區，刷新了歷史紀錄，以“冰天雪地童話世界”的全新設計，宣告哈爾濱冰雪旅遊火爆出圈後第三個冰雪季的到來。兩年前，當湧來的第一波大流量成就“爾濱現象”時，很多人以為是一場偶然的“網紅效應”。一年前，第九屆亞冬會不僅讓哈爾濱再次成為冬季文旅“頂流”，更躍上世界矚目的舞台。冰天雪地所催生的“熱”效應，引起人們的高度關注和熱切期待。“來到哈爾濱，我們真切感受到‘冰天雪地也是金山銀山’，冰雪文化和冰雪經濟正在成為哈爾濱高品質發展的新動能和對外開放的新紐帶”。2025年2月，習近平總書記在歡迎來華出席哈爾濱第九屆亞洲冬季運動會開幕式的國際貴賓時這樣說。2023年9月，習近平總書記在黑龍江考察時指出，把發展冰雪經濟作為新增長點，推動冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展。早在2016年3月，習近平總書記參加十二屆全國人大四次會議黑龍江代表團審議時首次提出：“綠水青山是金山銀山，黑龍江的冰天雪地也是金山銀山。”2024年，國務院辦公廳印發《關於以冰雪運動高品質發展激發冰雪經濟活力的若干意見》，提出以冰雪運動為引領，帶動冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展，推動冰雪經濟成為新增長點。此後，黑龍江相繼出台《黑龍江省關於以冰雪運動高品質發展激發冰雪經濟活力的實施方案》《黑龍江支援冰雪經濟發展若干政策措施》等系列政策檔案，加快建設“世界級冰雪旅遊度假勝地”和“冰雪經濟高地”。“‘冰天雪地也是金山銀山’重要理念，深刻揭示了冰天雪地蘊藏的巨大經濟價值，點悟我們發揮冰雪優勢，發展冰雪經濟，實現生態價值，激發經濟活力。”黑龍江省委書記許勤說，十年來，總書記這一重要理念引領黑龍江走出了以冰雪經濟為切入點推動高品質發展的新路子。近年來，黑龍江大力發展冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊，打造冰雪旅遊度假勝地和冰雪經濟高地，2024年黑龍江冰雪經濟總產出達2661.7億元。展望“十五五”，黑龍江省委、省政府立下雄心，要在“千里冰封、萬里雪飄”的冰天雪地上塑造高品質發展更強新動能、更大新優勢，在新時代東北全面振興、推進中國式現代化的征程中，譜寫鏗鏘動人的“龍江篇章”。中國隊選手楊濱瑜、阿合娜爾 · 阿達克、韓梅（從左到右）在哈爾濱舉辦的第九屆亞冬會速度滑冰女子團體追逐決賽比賽中（2025 年 2 月 11 日攝） 王楷焱攝 / 本刊持續火爆：冰雪經濟成為東北振興新亮點黑龍江是中國冰雪資源第一大省，也是中國現代冰雪產業的肇興之地，哈爾濱冰雪大世界、中國雪鄉、“北極”漠河、“東極”撫遠等蜚聲中外。“十四五”期間，黑龍江冰雪經濟崛起，劃出了一條從人氣積聚到品牌升進，從特色文旅到全產業鏈發展，向著新質生產力躍升的新曲線。“爾濱現象”1.0：冰雪旅遊現象級“出圈”。2023年12月，黑龍江借哈爾濱冰雪大世界退票事件契機，深入實施冬季冰雪旅遊“百日行動”，在硬體上提檔，在體制上發力，建立多部門聯動調度機制，文旅、市場監管、公安、交通運輸等部門協同，實現“全省一盤棋”，築牢消費者權益保障防線，提升冰雪旅遊體驗。隨後，凍梨切片擺盤、索菲亞教堂上空的人造月亮、中央大街的防寒扶手……一個個充滿煙火氣和人情味的“寵客”場景，通過短影片平台裂變式傳播，點燃了全國遊客熱情。“冰城”迎來“潑天的流量”，成為眾人暱稱的“爾濱”。2023～2024年冰雪季，全省接待遊客數量和旅遊收入實現翻倍增長。“爾濱現象”2.0：亞冬會打造“國際范”。如果說2023～2024年冬天是“人氣元年”，那麼2024～2025年冰雪季則是黑龍江冰雪經濟躍上國際舞台的高光時刻。2025年2月第九屆亞冬會舉辦，是黑龍江提升城市能級、深化對外開放的戰略跳板。亞冬會不僅給黑龍江帶來32枚金牌、27枚銀牌、26枚銅牌的競技榮譽，更有實實在在的發展紅利。在場館建設方面，通過對老舊場館進行數智化改造節約了成本，更為“後亞冬時代”賽事常態化運行拓展了物理空間。在城市基建方面，哈爾濱機場三期擴建工程提速，城市快速路網升級，實現機場、火車站與景區的“無縫銜接”。亞布力滑雪旅遊度假區完成了全球領先的自動造雪壓雪系統安裝，硬體水平一躍進入世界第一方陣。在提升軟實力方面，針對“國際范”需求，黑龍江省率先在重點旅遊區域推廣“外卡內綁”，方便外籍來華人員支付；同時通過加密國際航線、最佳化簽證服務，提升“國際濱”接納全球客流的能力。亞冬會期間，哈爾濱入境游訂單同比激增157%。強大的引流效應讓“國際濱”的城市魅力全球矚目。2024～2025年冰雪季，資料再次刷新：黑龍江省累計接待海內外遊客1.35億人次，旅遊花費總額達2117.2億元，分別同比增長18.5%、30.7%。“爾濱現象”3.0：向“高品質發展”邁進。進入2025年12月，第二十七屆哈爾濱冰雪大世界開啟了後亞冬時代的“首季秀”。人們發現，冰雪經濟不再是季節性的景觀，而已成為黑龍江高品質發展的新引擎。在哈爾濱中央大街，充滿歷史感的“面包石”街道上，新建的冰雪主題文創店人頭攢動：從冰雕模型到雪花紋飾的文創產品，從冰雪題材的影視製作到沉浸式的冰雪演藝……冰雪文化為黑龍江創意設計產業提供了靈感之源。從“看冰雕”到“玩體驗”、從“一季游”到“全鏈條”的轉變，是冰雪經濟成為新增長點的生動註腳。2024年，與冰雪旅遊關聯度極高的全省租賃和商務服務業、文化體育娛樂業規上單位營收分別增長12.9%和17.6%。“冰雪經濟為黑龍江帶來了人氣、吸引了投資、促進了消費。”黑龍江省文化和旅遊廳廳長何晶說。冰雪經濟的興起，強化了東北振興的“人才磁場”。許多從事文化創意、數位技術的黑龍江籍青年，因為看到冰雪產業的廣闊前景選擇返鄉創業。在他們眼中，冰雪經濟正成為黑龍江換道超車的重大機遇。遊客在第 38 屆太陽島國際雪雕藝術博覽會園區遊覽（2025 年 12 月 27 日攝） 張濤攝 / 本刊遊客在哈爾濱冰雪大世界園區遊玩（2025 年 12 月 17 日攝） 張濤攝 / 本刊點“冰”成“金”：因地制宜發展新質生產力如何把“寒冷”變成“紅利”？怎樣把“冷資源”化為“熱經濟”？黑龍江省把發展特色文化旅遊作為踐行綠色低碳發展新質生產力的先行產業，把冰雪經濟作為新增長點，推動冰雪旅遊由“一地一季”向“全域全季”轉變，依託數位化、網路化、智能化培育“四季冰雪”新業態，推動冰雪旅遊“以新提質、以質催新”，為發展新質生產力注入新動能。唸好“化”字訣，變自然稟賦為優勢生產要素。在“冰天雪地也是金山銀山”重要理念引領下，黑龍江打開了冰雪經濟發展的新思路。化“寒冷”為“產業”：利用極寒氣候，黑龍江致力打造全國乃至全球的寒地測試高地，汽車、航空器材、極地裝備等紛紛前來接受“寒冷大考”；化“資源”為“體驗”：黑龍江將東北抗聯精神、民俗文化、歐陸風情等深度嵌入冰雪場景；化“流量”為“變數”：黑龍江將冰雪旅遊的火爆，轉化為帶動投資、集聚人才、最佳化環境的強勁變數……黑龍江以全新的資源觀與發展觀，將“冰雪”這一自然資源，轉化為可設計、可交易、可迭代的文化創意資產和消費載體，釋放出巨大的品牌與文化價值。堅持創新賦能，提升冰雪經濟“新質”成色。建構冰雪旅遊數位化場景。當數以萬計的遊客湧入哈爾濱中央大街，城市管理者依託智慧監控系統，精準調配公共交通和安保力量，體現以數位化手段解決超大規模流量治理難題的新模式。基於5G網路無線遠端調控的人機互動燈光控制系統，讓夜幕下的冰雪大世界流光溢彩，如童話幻境。加強技術人才培養引進。創新的基礎是人才，黑龍江將加強人力資源開發利用作為促進冰雪經濟發展的基礎性、戰略性支撐，實施“冰雪龍匠”定向培養計畫，打造“龍江特色”冰雪職業標準。同時支援冰雪經濟領域企事業單位設立博士後站點或創新實踐基地，建設省級專業技術領軍人才梯隊，拿出專項名額支援建設技能大師工作室，打造冰雪經濟高端技術技能人才孵化器。完善政策支援與資金保障。黑龍江鼓勵冰雪企業向“專精特新”發展，打造一批冰雪領域龍頭企業，對認定為國家級專精特新“小巨人”的企業，給予100萬元一次性獎補。加大規模以上冰雪企業梯度培育，鼓勵冰雪企業升規入統，對新納入規模以上企業統計範圍、履行填報義務的冰雪類相關企業，分三年給予總計最高60萬元獎補。通過一系列務實舉措，黑龍江加速推進創新與冰雪經濟深度融合，持續提升冰雪產業競爭力和可持續發展能力。探索制度創新，率先實現冰雪經濟“可度量”。長期以來，冰雪經濟由於其跨界性、季節性和零散性，難以在常規統計中被精準量化。為破解這一難題，在國家統計局的支援下，黑龍江省統計局在全國率先探索建立了涵蓋冰雪旅遊、冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備四大類股的冰雪經濟統計監測制度。黑龍江省統計局局長佟宇介紹，黑龍江通過對7大類200余個重點項目的持續追蹤，摸清了“冰雪底數”。監測結果顯示，2024年全省冰雪經濟總產出達2661.7億元，其中冰雪旅遊產出佔比最大，為1823.3億元，而冰雪裝備製造業則展現出最強的增長潛力。實現冰雪經濟“可度量”更是一種發展理念的躍升。“有了這些資料，我們能看到冰雪作為‘新增長點’的含金量。”哈爾濱市發展和改革委員會負責人說，政府對冰雪經濟的產業補貼、土地政策、招商引資因此有了精準的“導航儀”。從單一的“賞冰樂雪”到系統性打造新質生產力，黑龍江的實踐表明，地理上的“邊緣”可以成為特色產業的“前沿”，氣候上的“苦寒”可以轉化為可持續發展的“熱土”。點“冰”成“金”，不僅是黑龍江在經濟地理上的“逆襲”，更是“因地制宜”中國智慧的龍江實踐。哈爾濱極地公園的企鵝在戶外進行巡遊 （2025 年 12 月 13 日攝） 張濤攝 / 本刊遊客在哈爾濱建築藝術廣場進行攝影旅拍（2025 年 12 月 15 日攝） 王松攝 / 本刊全產業鏈：冰雪經濟高地乘勢崛起如果說哈爾濱冰雪大世界、網紅大雪人、中央大街等知名打卡地，是黑龍江冰雪文旅的“顏值”代表，那麼門類齊全、縱深發展的全產業鏈體系則是黑龍江冰雪經濟的“實力”擔當。以冰雪出圈推動全域全季文旅發展。作為黑龍江冰雪旅遊的“首席代表”，哈爾濱冰雪大世界正從季節性景區向冰雪主題公園進化。園區不僅實現規模擴大，更在內容供給上發生質變。通過引入數智化體驗、四季冰雪展示館，打破了“只有冬天才火”的時間束縛。這裡的室內冰雪館採用國際領先的恆溫技術，讓遊客在酷暑時節也能體驗北國極境，實現了冰雪消費“全年無休”。同時，黑龍江與吉林、遼寧深化協作，共同打造“東北冰雪旅遊大環線”，將亞布力、鏡泊湖、長白山天池串聯起來，實現“滑雪+觀景+民俗”全鏈條覆蓋，資源互補、客源互送，共同建構東北冰雪旅遊的品牌高地。冰雪裝備產業“硬核”突圍。在冰雪經濟中，裝備製造業是技術含量最高、附加值最大的環節。在冰雪經濟蓬勃興起的大背景下，黑龍江現已集聚80余家冰雪裝備企業。作為中國羽絨服行業的領軍品牌，波司登通過與哈爾濱的深度戰略合作，上個冰雪季推出“爾濱×波司登”聯名品牌，2025年又“上新”羽絨生產智能流水線。哈爾濱市委常委、平房區委書記閆紅蕾說，波司登落戶後，政企合作佈局建設智能化產業基地，帶動鵝產業養殖、智能製造以及冰雪文商旅全產業鏈升級，創造了中國城市與中國品牌融合發展的創新模式和“爾濱速度”。目前，黑龍江省初步形成了從個人穿戴用品、滑雪器材到大型壓雪機、造雪機的門類齊全的產業體系。2024年統計顯示，冰雪裝備製造業營收增長率居黑龍江冰雪經濟各類股之首。打造“冰雪+”，多元融合催生新業態。利用“亞冬遺產”，2025年哈爾濱已密集承接十余項國際國內冰雪賽事。從亞洲花樣滑冰青年訓練營、全國冰壺青少年錦標賽，到中國杯速度滑冰精英聯賽和全國男子冰球錦標賽，再到中俄青少年冰球邀請賽，賽事頻率之密、規格之高、參與之廣均為罕見。令人驚喜的是，首屆“冰超”——黑龍江省冰雪運動超級聯賽在這個冰雪季閃亮登場。黑龍江省體育局局長王獻宇介紹，“冰超”以群眾體育項目為主，兼顧惠民性、群眾性、競技性。賽事涵蓋速度滑冰耐力賽、雪地橄欖球公開賽、雪地足球挑戰賽以及打雪仗大賽等，以省級百項賽事帶動市縣級千場賽事，建構省、市、縣三級賽事矩陣，為群眾參與冰雪運動帶來新體驗、新場景、新玩法。同時，打造“跟著賽事去旅行”的消費新風尚，串聯各地獨具特色的旅遊資源，建構集競技體驗、休閒旅遊、特色消費於一體的沉浸式場景。哈爾濱將於2026年1月6日主辦首屆“冰博會”——哈爾濱國際冰雪經濟博覽會。這是一個全球冰雪產業的技術策源地和貿易聚合平台，將吸引來自國內外的約500家機構與企業參展，並首創“冰雪經濟全產業鏈圖譜”，直觀呈現從冰雪裝備製造、技術研發到冰雪旅遊、賽事營運、文創衍生、消費服務的全產業鏈。展望未來，黑龍江省委關於制定“十五五”規劃的建議提出，踐行“冰天雪地也是金山銀山”重要理念，加快發展冰雪經濟，推動冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展，壯大冰雪經濟千億級產業叢集。從2023年冬天的“驚豔一瞥”，到2025年亞冬會的“高光時刻”，再到如今面向“十五五”的長遠謀劃……在這場關於“冰天雪地”的生產力變革中，黑龍江不僅找到了冰雪經濟這一實現高品質發展的新增長點，更堅定了新時代東北全面振興的發展自信心。黑龍江省廣大干群表示，總書記指出的“冰天雪地也是金山銀山”之路，就是高品質發展之路，就是東北全面振興之路，就是引領廣大群眾靠冰天雪地發展致富之路。全省上下將進一步以冰雪經濟引領高品質發展、擴大高水平開放、拓展國際合作空間，推動黑龍江全面振興取得新突破，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻力量。(瞭望)

中國團客消失後，歐洲旅遊業大洗牌。前段時間，我在法國休假，發現了一件挺有意思的事：中國人不少，但中國旅遊團的小旗在巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔、盧浮宮、紅磨坊徹底不見了。中國團客的缺席在巴黎冬日沒有引起一絲波瀾，但若放在四五年前，完全是另一番景象。曾經在歐洲各大景點，那一桿桿隨風飄揚、顏色各異的小旗子，就是中國遊客的坐標系。導遊在前面走，擴音器裡的沙啞指令向身後飄，幾十位戴著統一遮陽帽、步履匆匆的同胞們快步跟上。但現在，這道極具辨識度的風景線，彷彿在塞納河薄霧中消散了。不僅是景點，巴黎聖誕季的各大商場同樣難覓中國團客蹤影。周一，我專門去了趟中國人最愛的巴黎老佛爺百貨和春天百貨，商場裡依然有亞裔面孔，而且數量不少。但如果你仔細觀察，會發現他們大多是一對對年輕情侶，或者是三兩好友。如果不湊近聽他們低聲交談，其實很難在第一時間分辨出他們是國人，還是來自首爾或東京的年輕人。這種體感的巨變，讓我不自覺地想起那個已經消失的歐洲九國十天時代。在很長一段時間裡，巴黎這兩家商場被戲稱為中國遊客歐洲主場。中國團客成群結隊，手拿購物清單，在奢侈品櫃檯前排起長龍，那種佔領式的消費熱情，一度是巴黎零售業最穩健的利潤來源，各家奢侈品門店配備中文導購則是當時標配中的標配。在那個年代，如果漫步在香榭麗舍大街，或者在老佛爺百貨門口短暫停留，還經常會遇到一種奇特現象。那怕只是走過路過，你也會被各種代購模樣的同胞攔下來。對方會壓低聲音問：幫個忙唄，借你的護照用一下。彼時，一個人憑藉護照只能購買兩個LV皮包，這種稀缺的限購額度催生了活躍的護照租賃市場。而有些旅行社團客只是在景點一走一過，自然成了代購們眼中最容易被借到護照的優質資源。那時候的歐洲遊更像是一場關於效率的工業化拉練，大巴車像傳送帶一樣，把一群群遊客從一個國家的購物點運送到另一個國家的景點。但現在的巴黎香街，或者是遍佈城市各個角落的聖誕市場裡，此類景像已經徹底改頭換面了。我看到更多講著普通話的年輕人正在聖誕市場攤位前研究手工藝品，或者捧著一杯法式熱紅酒，慢慢品嚐美食。瑞士蒙特勒聖誕集市/旅界實拍他們不再為了一個包的購買額度而與陌生人交易護照，更願意花時間坐在聖日耳曼德佩區的咖啡館裡拍照打卡。這種個體的細微變化，與冷冰冰的平台資料精準吻合。據文旅部最近一次公佈的統計資料，2024年第三季度，全國旅行社組織出境旅遊為373.02萬人次。這是一個乍看之下還算不錯的資料。但如果你翻到統計表格下一行，會發現另一組極具衝擊力的資料。統計顯示，提供含車票、機票、車輛租賃、酒店、餐飲、景區門票、導遊服務等出境旅遊單項服務的規模，已經達到了107.74萬人次。這個數字已經接近傳統主團量的三分之一。這意味著早在去年，越來越多的出境客人已經不需要一整套旅行團產品了，出境游底層邏輯則正在發生無聲重構。上周末，盧浮宮那座標誌性玻璃金字塔下，我和一對來自雲南的年輕情侶，共享了一次提前預定的盧浮宮私人導覽服務。聊天得知，他們正在度蜜月，這是兩人第一次邁出國門，第一站就選在了法國。兩人手裡沒有拿著厚重的紙質攻略，臉上反而透著一種計畫嚴密後的篤定。我好奇地問他們，第一次來歐洲，不報個團嗎？男生笑著晃了晃手機，表示提前在小紅書找到了一種行程管家類的打包私訂模式，從簽證開始，酒店、機票、景點、門票、攻略路線全都有人在背後幫我們操辦，收費比普通旅遊團貴，但也還能接受。女生在一旁補充道，就連盧浮宮這樣的熱門門票也全是他們幫我們提前搶，每一天晚上，那邊都會發來一張第二天的詳細行程單，告訴我們要做什麼，有什麼注意事項，甚至細緻到該在那個路口拐彎。盧浮宮/旅界實拍對話間，我發現現在的年輕人出境游服務已經是一種極具顆粒度的旅行新形態。他們不需要像傳統團客那樣，為了湊夠人數，在冷風中等待一輛遲到的大巴，服務管的是他們最核心的痛點：解決資訊差帶來的焦慮，同時保留了說走就走的自由。而傳統的長線大巴團，本質上旅行社扮演的是資源批發商角色，通過大規模採購機票、酒店和餐廳，平攤了跨國旅行邊際成本。這種模式在資訊匱乏的年代是降維打擊，因為它解決了使用者從0到1的生存問題，但今天的出境游市場，使用者需要的是高品質的體驗。對於這些受過高等教育、習慣了數位化生活的年輕人來說，大巴團天生就帶有一種無法調和的硬傷。你報的是深度團，但成行時往往會被景點密度和旅行時長偷換概念，每天早出晚歸，導遊拿著擴音器像管學生一樣管理遊客每一分鐘。八菜一湯的中餐館來回趕路兩小時，晚上回到酒店時，除了疲憊，很難對那座城市產生任何真正的情緒連接。旅行變成了一次精確計算的搬運工程，每一個環節都是為了完成看過、來過、拍過的累人目標。當這些年輕人不再願意成為流水線上的一個零件，基於單項服務拆解的出境游定製化模式則精準地卡在了效率與自由的中間地帶。瑞典tree hotel/旅界實拍它通過技術和專業分工，把原本繁瑣的簽證預約、門票搶訂、路線規劃變成了一套即插即用的模組，使用者支付一定的服務溢價，換取的是一種帶有保底色彩的自由。事實上，商業邏輯的演變，往往就是不斷降低使用者決策成本的過程。以前，使用者為了省心只能報團。現在，使用者只要掌握了工具和平台，就能定製出一份只屬於自己的生活方式。這種從群體到個體的遷徙，本質上是消費主權全面回歸，但在這個過程中，那些還在依賴資訊差生存的傳統旅行社，將面臨一場前所未有的海嘯。當小旗子在巴黎塞納河畔逐漸消失，我突然想到過去多次和讀者朋友們討論過的一個問題：國內組團社的日子會越來越難過。巴黎塞納河/旅界實拍為什麼？很簡單，因為組團的核心功能正在被全方位替代。以前一家旅行社門店的影響力大約覆蓋周圍三到五公里，那是基於物理空間的信任背書。但現在，一個優質社交媒體博主可以憑藉一條短影片影響幾十萬甚至上百萬粉絲，AI軟體則更進一步，它直接接管了行程規劃權，資訊不再是稀缺資源，組團社作為中介的護城河也就崩塌了。與組團社相反，地接社作為最後一公里的執行方，是永遠不會被取代的。盧浮宮的門票需要有人去搶，塞納河邊的奔馳商務車需要有人去開，這種線下交付的實體屬性決定了它的不可替代性。但也正因為不可替代，這裡的競爭變得尤為慘烈。今年暑期，國內出境遊行業發生了一系列極度撕裂的事件。旅界曾陸續報導過國內黑車司導殺回歐洲，以及華人旅行社互害升級的新聞，在南法的停車場，甚至出現了針對外地牌照車輛的扎胎、砸窗等極端行為。據歐洲本地華人地接社披露，國內一些大型旅遊平台為了壓縮成本，通過短期旅遊簽證派遣司導進入歐洲，租用廉價車輛跨境接活，這種來自降維打擊的掠奪，讓原本脆弱的行業共識徹底走向了暴力對抗。表面上看，這是歐洲本地華人地接社與國內空降司導之間的衝突，實際上，這是典型的僧多粥少引發的存量博弈。因為國內出境遊客人的消費理念雖然進化了，但錢包的厚度卻未必跟得上進化速度。在那對雲南情侶的蜜月旅行中，他們向我透露了一個細節，這趟十五天的歐洲深度游，兩人支付的團費大約在八萬人民幣左右。對於一生一次的蜜月來說，這個價格或許可以接受。但對於大多數中產家庭而言，四萬塊一個人的單價，依然是一個極高的門檻。這種消費能力的錯位，給行業留下了一個巨大灰色地帶。有能力支付溢價的優質客人，正在被殺紅了眼的旅行社反覆爭奪，而那些渴望定製體驗卻又對價格極度敏感的客人，則成了黑車司導和廉價產品的溫床。而在我們熟悉的國內商業生態環境中，供需平衡被打破，行業就會進入互害模式。所以，如果你還抱著舊時代的經驗不放，認為只要守住幾個地接資源就能高枕無憂，那未免太樂觀了，未來出境游的競爭不再是資源的競爭，而是效率和顆粒度的競爭。在這個去中心化的時代，出境游的黃金時代或許沒有結束，但躺著賺錢的時代確實已經死在了過去。來自雲南的情侶和我分別前，出示了他們手機上的客服團隊，僅僅他們兩個人的群裡，竟然一共有11個人，分別是簽證、酒店、機票、行程的負責人與客服，可謂捲到了一定程度。這種交付效率背後是地接社存量時代的極致內卷，未來每一個身處大洗牌深水區的從業者都得做好脫一層皮的準備。 (36氪)

中國團客消失後，歐洲旅遊業大洗牌。01這兩天，我在法國休假，發現了一件挺有意思的事：中國人不少，但中國旅遊團的小旗在巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔、盧浮宮、紅磨坊徹底不見了。中國團客的缺席在巴黎冬日沒有引起一絲波瀾，但若放在四五年前，完全是另一番景象。曾經在歐洲各大景點，那一桿桿隨風飄揚、顏色各異的小旗子，就是中國遊客的坐標系。導遊在前面走，擴音器裡的沙啞指令向身後飄，幾十位戴著統一遮陽帽、步履匆匆的同胞們快步跟上。但現在，這道極具辨識度的風景線，彷彿在塞納河薄霧中消散了。不僅是景點，巴黎聖誕季的各大商場同樣難覓中國團客蹤影。周一，我專門去了趟中國人最愛的巴黎老佛爺百貨和春天百貨，商場裡依然有亞裔面孔，而且數量不少。但如果你仔細觀察，會發現他們大多是一對對年輕情侶，或者是三兩好友。如果不湊近聽他們低聲交談，其實很難在第一時間分辨出他們是國人，還是來自首爾或東京的年輕人。這種體感的巨變，讓我不自覺地想起那個已經消失的歐洲九國十天時代。在很長一段時間裡，巴黎這兩家商場被戲稱為中國遊客歐洲主場。中國團客成群結隊，手拿購物清單，在奢侈品櫃檯前排起長龍，那種佔領式的消費熱情，一度是巴黎零售業最穩健的利潤來源，各家奢侈品門店配備中文導購則是當時標配中的標配。在那個年代，如果漫步在香榭麗舍大街，或者在老佛爺百貨門口短暫停留，還經常會遇到一種奇特現象。那怕只是走過路過，你也會被各種代購模樣的同胞攔下來。對方會壓低聲音問：幫個忙唄，借你的護照用一下。彼時，一個人憑藉護照只能購買兩個LV皮包，這種稀缺的限購額度催生了活躍的護照租賃市場。而有些旅行社團客只是在景點一走一過，自然成了代購們眼中最容易被借到護照的優質資源。那時候的歐洲遊更像是一場關於效率的工業化拉練，大巴車像傳送帶一樣，把一群群遊客從一個國家的購物點運送到另一個國家的景點。但現在的巴黎香街，或者是遍佈城市各個角落的聖誕市場裡，此類景像已經徹底改頭換面了。我看到更多講著普通話的年輕人正在聖誕市場攤位前研究手工藝品，或者捧著一杯法式熱紅酒，慢慢品嚐美食。瑞士蒙特勒聖誕集市/旅界實拍他們不再為了一個包的購買額度而與陌生人交易護照，更願意花時間坐在聖日耳曼德佩區的咖啡館裡拍照打卡。這種個體的細微變化，與冷冰冰的平台資料精準吻合。據文旅部最近一次公佈的統計資料，2024年第三季度，全國旅行社組織出境旅遊為373.02萬人次。這是一個乍看之下還算不錯的資料。但如果你翻到統計表格下一行，會發現另一組極具衝擊力的資料。統計顯示，提供含車票、機票、車輛租賃、酒店、餐飲、景區門票、導遊服務等出境旅遊單項服務的規模，已經達到了107.74萬人次。這個數字已經接近傳統主團量的三分之一。這意味著早在去年，越來越多的出境客人已經不需要一整套旅行團產品了，出境游底層邏輯則正在發生無聲重構。02上周末，盧浮宮那座標誌性玻璃金字塔下，我和一對來自雲南的年輕情侶，共享了一次提前預定的盧浮宮私人導覽服務。聊天得知，他們正在度蜜月，這是兩人第一次邁出國門，第一站就選在了法國。兩人手裡沒有拿著厚重的紙質攻略，臉上反而透著一種計畫嚴密後的篤定。我好奇地問他們，第一次來歐洲，不報個團嗎？男生笑著晃了晃手機，表示提前在小紅書找到了一種行程管家類的打包私訂模式，從簽證開始，酒店、機票、景點、門票、攻略路線全都有人在背後幫我們操辦，收費比普通旅遊團貴，但也還能接受。女生在一旁補充道，就連盧浮宮這樣的熱門門票也全是他們幫我們提前搶，每一天晚上，那邊都會發來一張第二天的詳細行程單，告訴我們要做什麼，有什麼注意事項，甚至細緻到該在那個路口拐彎。盧浮宮/旅界實拍對話間，我發現現在的年輕人出境游服務已經是一種極具顆粒度的旅行新形態。他們不需要像傳統團客那樣，為了湊夠人數，在冷風中等待一輛遲到的大巴，服務管的是他們最核心的痛點：解決資訊差帶來的焦慮，同時保留了說走就走的自由。而傳統的長線大巴團，本質上旅行社扮演的是資源批發商角色，通過大規模採購機票、酒店和餐廳，平攤了跨國旅行邊際成本。這種模式在資訊匱乏的年代是降維打擊，因為它解決了使用者從0到1的生存問題，但今天的出境游市場，使用者需要的是高品質的體驗。對於這些受過高等教育、習慣了數位化生活的年輕人來說，大巴團天生就帶有一種無法調和的硬傷。你報的是深度團，但成行時往往會被景點密度和旅行時長偷換概念，每天早出晚歸，導遊拿著擴音器像管學生一樣管理遊客每一分鐘。八菜一湯的中餐館來回趕路兩小時，晚上回到酒店時，除了疲憊，很難對那座城市產生任何真正的情緒連接。旅行變成了一次精確計算的搬運工程，每一個環節都是為了完成看過、來過、拍過的累人目標。當這些年輕人不再願意成為流水線上的一個零件，基於單項服務拆解的出境游定製化模式則精準地卡在了效率與自由的中間地帶。瑞典tree hotel/旅界實拍它通過技術和專業分工，把原本繁瑣的簽證預約、門票搶訂、路線規劃變成了一套即插即用的模組，使用者支付一定的服務溢價，換取的是一種帶有保底色彩的自由。事實上，商業邏輯的演變，往往就是不斷降低使用者決策成本的過程。以前，使用者為了省心只能報團。現在，使用者只要掌握了工具和平台，就能定製出一份只屬於自己的生活方式。這種從群體到個體的遷徙，本質上是消費主權全面回歸，但在這個過程中，那些還在依賴資訊差生存的傳統旅行社，將面臨一場前所未有的海嘯。03當小旗子在巴黎塞納河畔逐漸消失，我突然想到過去多次和讀者朋友們討論過的一個問題：國內組團社的日子會越來越難過。巴黎塞納河/旅界實拍為什麼？很簡單，因為組團的核心功能正在被全方位替代。以前一家旅行社門店的影響力大約覆蓋周圍三到五公里，那是基於物理空間的信任背書。但現在，一個優質社交媒體博主可以憑藉一條短影片影響幾十萬甚至上百萬粉絲，AI軟體則更進一步，它直接接管了行程規劃權，資訊不再是稀缺資源，組團社作為中介的護城河也就崩塌了。與組團社相反，地接社作為最後一公里的執行方，是永遠不會被取代的。盧浮宮的門票需要有人去搶，塞納河邊的奔馳商務車需要有人去開，這種線下交付的實體屬性決定了它的不可替代性。但也正因為不可替代，這裡的競爭變得尤為慘烈。今年暑期，國內出境遊行業發生了一系列極度撕裂的事件。旅界曾陸續報導過國內黑車司導殺回歐洲，以及華人旅行社互害升級的新聞，在南法的停車場，甚至出現了針對外地牌照車輛的扎胎、砸窗等極端行為。據歐洲本地華人地接社披露，國內一些大型旅遊平台為了壓縮成本，通過短期旅遊簽證派遣司導進入歐洲，租用廉價車輛跨境接活，這種來自降維打擊的掠奪，讓原本脆弱的行業共識徹底走向了暴力對抗。表面上看，這是歐洲本地華人地接社與國內空降司導之間的衝突，實際上，這是典型的僧多粥少引發的存量博弈。因為國內出境遊客人的消費理念雖然進化了，但錢包的厚度卻未必跟得上進化速度。在那對雲南情侶的蜜月旅行中，他們向我透露了一個細節，這趟十五天的歐洲深度游，兩人支付的團費大約在八萬人民幣左右。對於一生一次的蜜月來說，這個價格或許可以接受。但對於大多數中產家庭而言，四萬塊一個人的單價，依然是一個極高的門檻。這種消費能力的錯位，給行業留下了一個巨大灰色地帶。有能力支付溢價的優質客人，正在被殺紅了眼的旅行社反覆爭奪，而那些渴望定製體驗卻又對價格極度敏感的客人，則成了黑車司導和廉價產品的溫床。而在我們熟悉的國內商業生態環境中，供需平衡被打破，行業就會進入互害模式。所以，如果你還抱著舊時代的經驗不放，認為只要守住幾個地接資源就能高枕無憂，那未免太樂觀了，未來出境游的競爭不再是資源的競爭，而是效率和顆粒度的競爭。在這個去中心化的時代，出境游的黃金時代或許沒有結束，但躺著賺錢的時代確實已經死在了過去。來自雲南的情侶和我分別前，出示了他們手機上的客服團隊，僅僅他們兩個人的群裡，竟然一共有11個人，分別是簽證、酒店、機票、行程的負責人與客服，可謂捲到了一定程度。這種交付效率背後是地接社存量時代的極致內卷，未來每一個身處大洗牌深水區的從業者都得做好脫一層皮的準備。 (旅界)

馬來西亞和泰國，是當下東南亞地區最熱門的旅遊、投資國家。那麼這兩個國家分別的首都曼谷和吉隆坡，該如何選擇呢？從國家的選擇上來看，馬來西亞要優於泰國。因為馬來西亞的人均GDP能達到約1.3萬美元，而泰國的人均GDP只有約7000美元。但聚焦到城市，曼谷是比吉隆坡更好的選擇。因為泰國只有一個曼谷，也只有一個泰王，曼谷一座城市貢獻了整個泰國超40%的GDP，泰王還是世界上少有的掌握實權的王室，是整個泰國政治和宗教的最高領袖，有著不可動搖的地位。但是馬來西亞有3個聯邦直轄區和13個州，其中9個州都有蘇丹，國家元首和副元首都要從這9個州的蘇丹中輪流選出。這就導致馬來西亞沒辦法讓一座城市一家獨大，每個州的蘇丹在成為元首時，都更傾向於發展所在州的主要城市。比如現任馬來西亞元首，是來自柔佛州的蘇丹王，柔佛的首府城市是新山，所以現在馬來西亞就在全力發展新山。並且，從人口體量來看，曼谷也要遠超吉隆坡，曼谷的總人口約1700多萬，而吉隆坡總人口只有200多萬，跟泰國第二大城市清邁人口差不多，根本不是一個量級。吉隆坡的經濟佔比在馬來西亞也不算很高，因為馬來西亞的雪蘭莪、檳城、新山等是馬來西亞共同的經濟引擎，這些城市合計貢獻了馬來西亞GDP的60%以上，不像泰國，只有一個巨無霸的曼谷，一座城市就佔比超過40%。所以，吉隆坡和曼谷如何選擇，相信你也已經有答案了。 (成竹海外)