人民幣升值，出境游笑醒，高星酒店愁哭。01昨天，我在上海外灘一家五星酒店酒廊，和老徐喝下午茶。老徐是這家酒店總經理，幹這行快二十年了，聊起過去一年，老徐覺得還湊合，雖然國內客流比24年掉了三成，但好在入境游回暖，老外進來了。尤其是韓國的高淨值客人，一波接一波，硬是把那個缺口給補上了。我順勢說，那現在入境免簽國家越來越多，政策紅利還在釋放，今年日子應該更好過吧？老徐卻搖了搖頭，眉宇間看不出一絲輕鬆，他指了指桌上那瓶美國加州納帕山谷的紅酒，苦笑了一聲。他說，這酒進口的，最近進貨價確實降了，連後廚用的澳洲牛肉，採購成本都低了不少。我問他，成本降了，利潤不就上去了嗎？這難道不是好事？老徐嘆了口氣，帳不能這麼算。成本是降了那麼一點，但客房快要賣不動了。他說，去年這個時候，已經有不少春節前後的入境訂單，但今年開年這一周，看著預訂系統的後台資料，他心裡直髮慌，不僅單量斷崖式下跌，很多外企的老客戶也都在觀望。為什麼？老徐給我算了一筆帳。以前人民幣匯率在7.2、7.3的時候，外國人覺得上海物價還行，拿著美元來消費很划算，國內的有錢人覺得出國太貴，不如就在國內找個好酒店度度假。現在一切都反過來了，人民幣最近升值厲害，國內留不住高淨值客人，對不少外國休閒度假客人，和需要美元結算的會議、差旅需求也是個衝擊。和老徐聊著，讓我想起了近期摩根士丹利發佈的最新匯率預測，人民幣兌美元將升至6.85。6.85，這不僅意味著美元重回“6時代”，也代表著無限接近於疫情前的人民幣美元匯率。但當匯率從7.3一路升到6.85，對老徐們意味著什麼？或許，代表一個老外來中國旅遊，同樣的預算，他能買到的服務縮水了接近10%。更意味著一個中國人去日本、去泰國、去歐洲，他手裡的錢突然變多了，形成了經濟學裡最殘酷的替代效應。不僅是酒店，前兩天，我和一家知名航司的市場部負責人吃飯，席間聊到今年春天航線佈局。他告訴我，從去年最後一個季度看，明顯入境和出境的客流開始趨向平衡，和上半年，入境客流一頭熱完全不同了，也就是國內客人國際航線的需求大幅增長。為了應對這個變化，他們內部正在緊急調整運力，把原本計畫飛國內幹線的若干寬體機，先調去飛越南和韓國。他的判斷很敏銳，資料也印證了這一點。據央視財經報導，2026年春節期間，熱門出境目的地機票預訂同比增長80.2%，酒店預訂量更是直接上漲了1.2倍。泰國、馬來西亞、越南、新加坡、澳大利亞、西班牙……這些名字重新佔據了熱榜。2026年，中國旅遊業的競爭對手，不再是隔壁省份，而是全球那些匯率處於低位的國家。人民幣走強，實際上是給給前幾年被壓抑的出境游按下了加速鍵。02很多人看到匯率數字跳動，第一反應覺得這是運氣不好，碰上了市場波動。但若把時間軸撥回剛過去的2025年，會發現草蛇伏線伏脈千里，這一年，中國製造依然強勁，最新資料顯示，貿易順差首次突破了1.2兆美元大關。1.2兆美元意味著我們向世界輸出了太多商品，從電動汽車到跨境電商的小包裹，全世界都在用中國貨。但商業世界有一個最基本的底層邏輯，買賣必須是雙向的。如果只賣東西給別人，卻不從別人那裡買東西，相當於把全世界的錢都賺走了，客戶手裡沒了錢，遊戲就玩不下去。所以，早在2024年6月下旬，川普在海湖莊園接受《彭博商業周刊》專訪時，就不僅抱怨，幾乎明牌了他的經濟學核心。在那次訪談中，川普毫不避諱地表達了對美元走弱的渴望，他稱美元堅挺時，你就做不成任何旅遊生意，也賣不掉拖拉機、卡車，啥都賣不掉，核心就是想讓人民幣、日元這些貨幣結束走弱，盡快升值。你看，他特意提到了旅遊生意。在他眼裡，強勢美元是美國經濟毒藥，因為那會讓美國東西太貴，沒人買得起。同樣的邏輯，對於大洋彼岸的歐洲也一樣，法國總統馬克宏前段時間在接受《回聲報》採訪時，說得位元朗普還要露骨。他直言不諱地表示，正試圖向中國人解釋，他們的貿易順差不可持續，因為他們正在殺死自己的客戶，尤其是他們幾乎不再從我們這裡進口任何東西。這兩位西方世界的關鍵人物，其實都在釋放同一個訊號：中國賺了太多順差，必須通過某種方式還回去，要麼是買更多的空巴飛機，要麼是購買更多美國農產品。當然，還有一個更市場化的調節手段，就是匯率。讓人民幣升值，讓中國東西變貴，外國東西變便宜，這樣貿易的天平才能稍微平衡。讀懂了這層邏輯，你就明白為什麼老徐這樣的酒店人會感到焦慮，因為酒旅行業，不幸成為了這場宏觀經濟再平衡過程中，受到直接衝擊的窗口。而我們過去兩年，打開國門，用免簽政策向世界釋放善意，很多老外確實來了，他們省下了幾十甚至上百美元的簽證費，覺得中國很友好。但現在，匯率端的上漲，對於一個精打細算的背包客，或者計畫帶著全家出遊的美國中產來說，這筆帳算得很清楚。雖然省下籤證費，但因為匯率上漲，酒店每晚貴了百分之十，吃飯貴了百分之十，打車也貴了百分之十。住上一周，匯率帶來的額外成本，可能遠超那點免除的簽證費。價格優勢一旦消失，剩下的就是赤裸裸的體驗比拚，這才是老徐們感到寒意的真正原因。當保護色被剝離後，酒店只能靠硬橋硬馬的服務和體驗，去爭搶那些對價格不那麼敏感的剩餘市場。這個市場不僅變小了，而且變得更加挑剔。更殘酷的是，這種擠壓是雙向的，一方面是入境客人的猶豫，另一方面是國內高淨值人群的流失。當那批最有消費能力的中國人發現，去東南亞住酒店比江浙滬、三亞划算，很多人會毫不猶豫地收拾行李去機場。留在國內做傳統路線的旅行社，守著國內高星酒店的業主，就必然面臨核心客戶群的斷層。池子裡的水少了，捕魚的人卻沒有少。接下來的日子裡，2026年國內旅遊業競爭，恐怕會激烈到超出很多人想像。03面對這場匯率引發的行業大考，2026年的中國旅遊業，難道真的只能坐以待斃嗎？當然不是。每一次市場巨震，都會帶來一次劇烈的類股重組，如果讓我預測2026年的中國酒旅市場格局，我覺得它會呈現出一個極其殘酷，但又非常清晰的K型分化。在這個K字型的上半部分，是一場狂歡。那些從事跨境業務的企業，比如各大OTA出境事業部，還有做高端定製游的旅行社，將會賺得盆滿缽滿。因為他們順應了水流的方向。當人民幣購買力外溢，他們就是那個幫客戶把錢花在更值錢地方的人，這部分生意的本質，是幫助中產階級進行一次短暫的消費套利。而在K字型的下半部分，依然有著旺盛的生命力。那就是主打極致性價比的國內縣域旅遊。無論匯率怎麼變，對於絕大多數普通大眾來說，出國依然是一件決策成本很高的事情，他們需要尋找情緒的出口，但預算有限。那些一碗麵只要15塊，住一晚只要200塊的小縣城，依然是他們的首選，因為這種極致低價，本身就構成了一道護城河，足以遮蔽掉匯率波動帶來的干擾。真正危險的，是那個中間層。那些過去幾年靠著資訊不對稱，或者靠著大家出不去而定價虛高的偽高端酒店和旅行社，將面臨最嚴酷的清洗。試想一下，如果你是一家位於江浙滬周邊的度假酒店，一晚房價賣到3000元，但服務跟不上，配套很一般。以前你能活得很好，是因為客戶沒得選。但現在，當客戶發現同樣的3000元，在匯率6.85加持下，可以在峇里島住帶私人泳池的別墅，還能享受管家服務時，他心裡的那個價值錨點，瞬間就崩塌了。峇里島Ayana酒店Rock bar/旅界實拍這就是尷尬的中間層。比價格，你拼不過下沉市場小縣城，比體驗，你又打不過匯率紅利下的海外目的地。這部分平庸的供給，將會是2026年國內酒旅產業受衝擊的重災區。所以，對於還在堅守國內市場的操盤手來說，必須清醒地認識到一件事，那個靠著匯率差，國內、國外價格資訊不對稱賺錢的時代，快結束了。現在天不幫忙了，我們得靠自己，必須切換到賺體驗差的軌道上來。什麼是體驗差？就是當價格不再是優勢的時候，你能否提供一種只有在這裡才能獲得的獨特感受。舉個例子，你能不能把原本只是住宿的酒店，變成一個深入瞭解在地文化的入口，變成能給客人提供情緒價值的道場。極致的服務，獨特的內容，不可替代的情感連接，這些才是對抗匯率波動的終極武器。因為錢雖然是通用的，但體驗是獨特的，匯率可以讓商品變貴，但無法衡量人心滿足感。老徐昨天喝完最後一口咖啡，跟我說他打算把酒店大堂那個樓盤推介的地方改掉，學習日本星野，專門請幾個懂本地弄堂文化的嚮導，帶住店客人去探索那些連地圖上都找不到的上海老建築。他說，既然拼價格拼不過東南亞，那我就拼文化厚度和服務溫度。逃離無效內卷，用更優質的服務說話，這或許就是答案。2026年，當黑天鵝飛過頭頂，中國旅遊業需要一場不依賴價格優勢的價值重塑。 (旅界)

如果只是看匯率數字，日元已經貶值這件事，其實並不新鮮。過去幾年裡，關於日元走弱的討論反反覆覆出現過，市場也早就習慣了這種波動。很長一段時間裡，這種變化更多被理解為一種結構性的結果，而不是失控的訊號。在那個階段，很多討論的出發點都很相似：日本的經濟體量、產業結構、社會穩定性，決定了它不太可能因為匯率波動就出現系統性危機。也正是在這樣的背景下，曾經有過一個相對溫和的判斷：日本，或許會慢慢走向一種“豪華版泰國”的狀態。“豪華版泰國”的判斷，從一開始就不是唱衰需要先說明的是，“豪華版泰國”這個說法，本身並不是貶義。它指向的是一種可能的經濟形態：在貨幣長期偏弱的情況下，日本不再執著於貨幣強勢，而是利用自身優勢，在全球消費與旅遊體系中佔據一個非常有吸引力的位置。日本有極其豐富的觀光資源，有成熟到近乎“過度”的服務體系，也有極高的安全性和穩定性。如果匯率偏弱，那麼對海外遊客而言，日本會顯得越來越划算；對外來消費而言，日本會形成一種“體驗與價格不成正比”的吸引力。在這個框架裡，日元貶值並不等於問題，而是一種被吸收、被利用的變數。這也是為什麼，在相當長的一段時間裡，日本國內外對日元的討論，大多停留在“利弊並存，但總體可控”的層面。今年開始，討論的基調發生了變化變化，出現在最近一年。在日本金融機構、研究部門和分析師的公開發言中，開始越來越頻繁地出現一種共識性的判斷：日元在中期內，依然面臨較大的貶值壓力，而且很難通過單一政策徹底扭轉。這種判斷並不激進，反而相當冷靜。原因也並不複雜：• 日本與其他主要經濟體之間，仍然存在明顯的利率與收益差• 日本長期面對人口結構、增長潛力等結構性問題• 在防通縮、防經濟下行和穩定匯率之間，政策空間本身就非常有限在這樣的約束條件下，日元想要持續、明顯走強，並不容易。也正是在這種背景下，一些分析師在討論風險時，開始提到一個更極端的參照——土耳其。“土耳其”更多是一種提醒，而不是判斷需要說清楚的是：幾乎沒有日本的主流分析師，會認真地認為“日本一定會成為土耳其”。當“土耳其”這個詞被提到時，它更多是一種提醒式的參照，而不是結論。土耳其代表的，並不是某一個具體的貶值幅度，而是一種狀態：貨幣長期走弱，通膨難以下行，社會對本幣購買力的信任不斷被侵蝕，最終形成惡性循環。把這個例子拿出來，並不是為了製造恐慌，而是為了強調：如果貨幣貶值持續存在，而相關配套和預期管理出現偏差，情況會變得相當棘手。這種擔憂，本身就標誌著討論層級的變化。日元繼續貶值，對日本意味著什麼如果回到現實層面，日元偏弱的影響其實是非常具體的。對日本普通老百姓來說，最直接的感受來自生活成本。能源、食品、原材料高度依賴進口，匯率走弱往往會通過價格，一點一點反映到日常生活中。即便名義工資有所上調，但“錢不如以前經花”的體感，並不會因此消失。這種感覺，並不一定會立刻引發危機，但它會長期存在，並逐漸改變消費行為和社會情緒。而對日本企業而言，情況則更加複雜。出口企業在帳面上可能受益，但大量依賴進口零部件和原材料的企業，成本壓力同樣不小。匯率並不是單向利多，而是重新分配。對來日本旅遊的人來說，又是另一幅圖景從外部視角看，日元貶值確實讓日本變得更加“友好”。無論是住宿、餐飲還是服務體驗，日本在很多時候都顯得“物有所值”，甚至“超出預期”。這也是為什麼，在匯率偏弱的背景下，日本的入境旅遊和外來消費始終保持著相當強的吸引力。從這個角度看，“豪華版泰國”的判斷並沒有失效。日本依然在沿著這條路徑前進，只是這條路徑的另一側，也開始被更多人認真審視。放眼 2025 年，為什麼日本會被放在一起討論如果把視野放到全球，就會發現這種討論並非孤立出現。在 2025 年這一年裡，真正出現明顯貨幣貶值壓力的，主要集中在少數幾個國家，而且它們並非無關緊要的小經濟體。阿根廷長期面臨高通膨與本幣信用問題，貨幣貶值更多是一種結果。土耳其則仍然在通膨與匯率之間反覆拉扯。而日本，則是在主要發達經濟體中，少數幾個貨幣持續承壓的例子。正因為這種“並不多見”，日本才會被放進同一張圖裡討論。這並不是一篇斷言日本未來的文章。它只是試圖把最近一段時間裡，日本國內金融與經濟討論中正在發生的變化，整理出來。從“豪華版泰國”這樣相對溫和的判斷，到開始認真討論“如果處理不好會發生什麼”，這種轉變，本身就值得被記錄。日元是否繼續貶值，答案可能並不複雜；真正複雜的，是這種貶值在不同人群、不同層面上，所帶來的連鎖反應。而這，或許才是接下來一段時間裡，最值得被持續觀察的地方。 (MAMIANA HOUSE)

◆ “來到哈爾濱，我們真切感受到‘冰天雪地也是金山銀山’，冰雪文化和冰雪經濟正在成為哈爾濱高品質發展的新動能和對外開放的新紐帶”。2025年2月，習近平總書記在歡迎來華出席哈爾濱第九屆亞洲冬季運動會開幕式的國際貴賓時這樣說。◆2023年9月，習近平總書記在黑龍江考察時指出，把發展冰雪經濟作為新增長點，推動冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展。◆早在2016年3月，習近平總書記參加十二屆全國人大四次會議黑龍江代表團審議時首次提出：“綠水青山是金山銀山，黑龍江的冰天雪地也是金山銀山。”◆近年來，黑龍江大力發展冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊，打造冰雪旅遊度假勝地和冰雪經濟高地，2024年黑龍江冰雪經濟總產出達2661.7億元。◆黑龍江以全新的資源觀與發展觀，將“冰雪”這一自然資源，轉化為可設計、可交易、可迭代的文化創意資產和消費載體，釋放出巨大的品牌與文化價值。◆長期以來，冰雪經濟由於其跨界性、季節性和零散性，難以在常規統計中被精準量化。為破解這一難題，在國家統計局的支援下，黑龍江省統計局在全國率先探索建立了涵蓋冰雪旅遊、冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備四大類股的冰雪經濟統計監測制度。◆從單一的“賞冰樂雪”到系統性打造新質生產力，黑龍江的實踐表明，地理上的“邊緣”可以成為特色產業的“前沿”，氣候上的“苦寒”可以轉化為可持續發展的“熱土”。2025年12月17日上午10時，松花江北岸，在市民與遊客的期待中，第二十七屆哈爾濱冰雪大世界正式開園。佔地面積達120萬平方米、總用冰用雪量突破40萬立方米的園區，刷新了歷史紀錄，以“冰天雪地童話世界”的全新設計，宣告哈爾濱冰雪旅遊火爆出圈後第三個冰雪季的到來。兩年前，當湧來的第一波大流量成就“爾濱現象”時，很多人以為是一場偶然的“網紅效應”。一年前，第九屆亞冬會不僅讓哈爾濱再次成為冬季文旅“頂流”，更躍上世界矚目的舞台。冰天雪地所催生的“熱”效應，引起人們的高度關注和熱切期待。“來到哈爾濱，我們真切感受到‘冰天雪地也是金山銀山’，冰雪文化和冰雪經濟正在成為哈爾濱高品質發展的新動能和對外開放的新紐帶”。2025年2月，習近平總書記在歡迎來華出席哈爾濱第九屆亞洲冬季運動會開幕式的國際貴賓時這樣說。2023年9月，習近平總書記在黑龍江考察時指出，把發展冰雪經濟作為新增長點，推動冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展。早在2016年3月，習近平總書記參加十二屆全國人大四次會議黑龍江代表團審議時首次提出：“綠水青山是金山銀山，黑龍江的冰天雪地也是金山銀山。”2024年，國務院辦公廳印發《關於以冰雪運動高品質發展激發冰雪經濟活力的若干意見》，提出以冰雪運動為引領，帶動冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展，推動冰雪經濟成為新增長點。此後，黑龍江相繼出台《黑龍江省關於以冰雪運動高品質發展激發冰雪經濟活力的實施方案》《黑龍江支援冰雪經濟發展若干政策措施》等系列政策檔案，加快建設“世界級冰雪旅遊度假勝地”和“冰雪經濟高地”。“‘冰天雪地也是金山銀山’重要理念，深刻揭示了冰天雪地蘊藏的巨大經濟價值，點悟我們發揮冰雪優勢，發展冰雪經濟，實現生態價值，激發經濟活力。”黑龍江省委書記許勤說，十年來，總書記這一重要理念引領黑龍江走出了以冰雪經濟為切入點推動高品質發展的新路子。近年來，黑龍江大力發展冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊，打造冰雪旅遊度假勝地和冰雪經濟高地，2024年黑龍江冰雪經濟總產出達2661.7億元。展望“十五五”，黑龍江省委、省政府立下雄心，要在“千里冰封、萬里雪飄”的冰天雪地上塑造高品質發展更強新動能、更大新優勢，在新時代東北全面振興、推進中國式現代化的征程中，譜寫鏗鏘動人的“龍江篇章”。中國隊選手楊濱瑜、阿合娜爾 · 阿達克、韓梅（從左到右）在哈爾濱舉辦的第九屆亞冬會速度滑冰女子團體追逐決賽比賽中（2025 年 2 月 11 日攝） 王楷焱攝 / 本刊持續火爆：冰雪經濟成為東北振興新亮點黑龍江是中國冰雪資源第一大省，也是中國現代冰雪產業的肇興之地，哈爾濱冰雪大世界、中國雪鄉、“北極”漠河、“東極”撫遠等蜚聲中外。“十四五”期間，黑龍江冰雪經濟崛起，劃出了一條從人氣積聚到品牌升進，從特色文旅到全產業鏈發展，向著新質生產力躍升的新曲線。“爾濱現象”1.0：冰雪旅遊現象級“出圈”。2023年12月，黑龍江借哈爾濱冰雪大世界退票事件契機，深入實施冬季冰雪旅遊“百日行動”，在硬體上提檔，在體制上發力，建立多部門聯動調度機制，文旅、市場監管、公安、交通運輸等部門協同，實現“全省一盤棋”，築牢消費者權益保障防線，提升冰雪旅遊體驗。隨後，凍梨切片擺盤、索菲亞教堂上空的人造月亮、中央大街的防寒扶手……一個個充滿煙火氣和人情味的“寵客”場景，通過短影片平台裂變式傳播，點燃了全國遊客熱情。“冰城”迎來“潑天的流量”，成為眾人暱稱的“爾濱”。2023～2024年冰雪季，全省接待遊客數量和旅遊收入實現翻倍增長。“爾濱現象”2.0：亞冬會打造“國際范”。如果說2023～2024年冬天是“人氣元年”，那麼2024～2025年冰雪季則是黑龍江冰雪經濟躍上國際舞台的高光時刻。2025年2月第九屆亞冬會舉辦，是黑龍江提升城市能級、深化對外開放的戰略跳板。亞冬會不僅給黑龍江帶來32枚金牌、27枚銀牌、26枚銅牌的競技榮譽，更有實實在在的發展紅利。在場館建設方面，通過對老舊場館進行數智化改造節約了成本，更為“後亞冬時代”賽事常態化運行拓展了物理空間。在城市基建方面，哈爾濱機場三期擴建工程提速，城市快速路網升級，實現機場、火車站與景區的“無縫銜接”。亞布力滑雪旅遊度假區完成了全球領先的自動造雪壓雪系統安裝，硬體水平一躍進入世界第一方陣。在提升軟實力方面，針對“國際范”需求，黑龍江省率先在重點旅遊區域推廣“外卡內綁”，方便外籍來華人員支付；同時通過加密國際航線、最佳化簽證服務，提升“國際濱”接納全球客流的能力。亞冬會期間，哈爾濱入境游訂單同比激增157%。強大的引流效應讓“國際濱”的城市魅力全球矚目。2024～2025年冰雪季，資料再次刷新：黑龍江省累計接待海內外遊客1.35億人次，旅遊花費總額達2117.2億元，分別同比增長18.5%、30.7%。“爾濱現象”3.0：向“高品質發展”邁進。進入2025年12月，第二十七屆哈爾濱冰雪大世界開啟了後亞冬時代的“首季秀”。人們發現，冰雪經濟不再是季節性的景觀，而已成為黑龍江高品質發展的新引擎。在哈爾濱中央大街，充滿歷史感的“面包石”街道上，新建的冰雪主題文創店人頭攢動：從冰雕模型到雪花紋飾的文創產品，從冰雪題材的影視製作到沉浸式的冰雪演藝……冰雪文化為黑龍江創意設計產業提供了靈感之源。從“看冰雕”到“玩體驗”、從“一季游”到“全鏈條”的轉變，是冰雪經濟成為新增長點的生動註腳。2024年，與冰雪旅遊關聯度極高的全省租賃和商務服務業、文化體育娛樂業規上單位營收分別增長12.9%和17.6%。“冰雪經濟為黑龍江帶來了人氣、吸引了投資、促進了消費。”黑龍江省文化和旅遊廳廳長何晶說。冰雪經濟的興起，強化了東北振興的“人才磁場”。許多從事文化創意、數位技術的黑龍江籍青年，因為看到冰雪產業的廣闊前景選擇返鄉創業。在他們眼中，冰雪經濟正成為黑龍江換道超車的重大機遇。遊客在第 38 屆太陽島國際雪雕藝術博覽會園區遊覽（2025 年 12 月 27 日攝） 張濤攝 / 本刊遊客在哈爾濱冰雪大世界園區遊玩（2025 年 12 月 17 日攝） 張濤攝 / 本刊點“冰”成“金”：因地制宜發展新質生產力如何把“寒冷”變成“紅利”？怎樣把“冷資源”化為“熱經濟”？黑龍江省把發展特色文化旅遊作為踐行綠色低碳發展新質生產力的先行產業，把冰雪經濟作為新增長點，推動冰雪旅遊由“一地一季”向“全域全季”轉變，依託數位化、網路化、智能化培育“四季冰雪”新業態，推動冰雪旅遊“以新提質、以質催新”，為發展新質生產力注入新動能。唸好“化”字訣，變自然稟賦為優勢生產要素。在“冰天雪地也是金山銀山”重要理念引領下，黑龍江打開了冰雪經濟發展的新思路。化“寒冷”為“產業”：利用極寒氣候，黑龍江致力打造全國乃至全球的寒地測試高地，汽車、航空器材、極地裝備等紛紛前來接受“寒冷大考”；化“資源”為“體驗”：黑龍江將東北抗聯精神、民俗文化、歐陸風情等深度嵌入冰雪場景；化“流量”為“變數”：黑龍江將冰雪旅遊的火爆，轉化為帶動投資、集聚人才、最佳化環境的強勁變數……黑龍江以全新的資源觀與發展觀，將“冰雪”這一自然資源，轉化為可設計、可交易、可迭代的文化創意資產和消費載體，釋放出巨大的品牌與文化價值。堅持創新賦能，提升冰雪經濟“新質”成色。建構冰雪旅遊數位化場景。當數以萬計的遊客湧入哈爾濱中央大街，城市管理者依託智慧監控系統，精準調配公共交通和安保力量，體現以數位化手段解決超大規模流量治理難題的新模式。基於5G網路無線遠端調控的人機互動燈光控制系統，讓夜幕下的冰雪大世界流光溢彩，如童話幻境。加強技術人才培養引進。創新的基礎是人才，黑龍江將加強人力資源開發利用作為促進冰雪經濟發展的基礎性、戰略性支撐，實施“冰雪龍匠”定向培養計畫，打造“龍江特色”冰雪職業標準。同時支援冰雪經濟領域企事業單位設立博士後站點或創新實踐基地，建設省級專業技術領軍人才梯隊，拿出專項名額支援建設技能大師工作室，打造冰雪經濟高端技術技能人才孵化器。完善政策支援與資金保障。黑龍江鼓勵冰雪企業向“專精特新”發展，打造一批冰雪領域龍頭企業，對認定為國家級專精特新“小巨人”的企業，給予100萬元一次性獎補。加大規模以上冰雪企業梯度培育，鼓勵冰雪企業升規入統，對新納入規模以上企業統計範圍、履行填報義務的冰雪類相關企業，分三年給予總計最高60萬元獎補。通過一系列務實舉措，黑龍江加速推進創新與冰雪經濟深度融合，持續提升冰雪產業競爭力和可持續發展能力。探索制度創新，率先實現冰雪經濟“可度量”。長期以來，冰雪經濟由於其跨界性、季節性和零散性，難以在常規統計中被精準量化。為破解這一難題，在國家統計局的支援下，黑龍江省統計局在全國率先探索建立了涵蓋冰雪旅遊、冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備四大類股的冰雪經濟統計監測制度。黑龍江省統計局局長佟宇介紹，黑龍江通過對7大類200余個重點項目的持續追蹤，摸清了“冰雪底數”。監測結果顯示，2024年全省冰雪經濟總產出達2661.7億元，其中冰雪旅遊產出佔比最大，為1823.3億元，而冰雪裝備製造業則展現出最強的增長潛力。實現冰雪經濟“可度量”更是一種發展理念的躍升。“有了這些資料，我們能看到冰雪作為‘新增長點’的含金量。”哈爾濱市發展和改革委員會負責人說，政府對冰雪經濟的產業補貼、土地政策、招商引資因此有了精準的“導航儀”。從單一的“賞冰樂雪”到系統性打造新質生產力，黑龍江的實踐表明，地理上的“邊緣”可以成為特色產業的“前沿”，氣候上的“苦寒”可以轉化為可持續發展的“熱土”。點“冰”成“金”，不僅是黑龍江在經濟地理上的“逆襲”，更是“因地制宜”中國智慧的龍江實踐。哈爾濱極地公園的企鵝在戶外進行巡遊 （2025 年 12 月 13 日攝） 張濤攝 / 本刊遊客在哈爾濱建築藝術廣場進行攝影旅拍（2025 年 12 月 15 日攝） 王松攝 / 本刊全產業鏈：冰雪經濟高地乘勢崛起如果說哈爾濱冰雪大世界、網紅大雪人、中央大街等知名打卡地，是黑龍江冰雪文旅的“顏值”代表，那麼門類齊全、縱深發展的全產業鏈體系則是黑龍江冰雪經濟的“實力”擔當。以冰雪出圈推動全域全季文旅發展。作為黑龍江冰雪旅遊的“首席代表”，哈爾濱冰雪大世界正從季節性景區向冰雪主題公園進化。園區不僅實現規模擴大，更在內容供給上發生質變。通過引入數智化體驗、四季冰雪展示館，打破了“只有冬天才火”的時間束縛。這裡的室內冰雪館採用國際領先的恆溫技術，讓遊客在酷暑時節也能體驗北國極境，實現了冰雪消費“全年無休”。同時，黑龍江與吉林、遼寧深化協作，共同打造“東北冰雪旅遊大環線”，將亞布力、鏡泊湖、長白山天池串聯起來，實現“滑雪+觀景+民俗”全鏈條覆蓋，資源互補、客源互送，共同建構東北冰雪旅遊的品牌高地。冰雪裝備產業“硬核”突圍。在冰雪經濟中，裝備製造業是技術含量最高、附加值最大的環節。在冰雪經濟蓬勃興起的大背景下，黑龍江現已集聚80余家冰雪裝備企業。作為中國羽絨服行業的領軍品牌，波司登通過與哈爾濱的深度戰略合作，上個冰雪季推出“爾濱×波司登”聯名品牌，2025年又“上新”羽絨生產智能流水線。哈爾濱市委常委、平房區委書記閆紅蕾說，波司登落戶後，政企合作佈局建設智能化產業基地，帶動鵝產業養殖、智能製造以及冰雪文商旅全產業鏈升級，創造了中國城市與中國品牌融合發展的創新模式和“爾濱速度”。目前，黑龍江省初步形成了從個人穿戴用品、滑雪器材到大型壓雪機、造雪機的門類齊全的產業體系。2024年統計顯示，冰雪裝備製造業營收增長率居黑龍江冰雪經濟各類股之首。打造“冰雪+”，多元融合催生新業態。利用“亞冬遺產”，2025年哈爾濱已密集承接十余項國際國內冰雪賽事。從亞洲花樣滑冰青年訓練營、全國冰壺青少年錦標賽，到中國杯速度滑冰精英聯賽和全國男子冰球錦標賽，再到中俄青少年冰球邀請賽，賽事頻率之密、規格之高、參與之廣均為罕見。令人驚喜的是，首屆“冰超”——黑龍江省冰雪運動超級聯賽在這個冰雪季閃亮登場。黑龍江省體育局局長王獻宇介紹，“冰超”以群眾體育項目為主，兼顧惠民性、群眾性、競技性。賽事涵蓋速度滑冰耐力賽、雪地橄欖球公開賽、雪地足球挑戰賽以及打雪仗大賽等，以省級百項賽事帶動市縣級千場賽事，建構省、市、縣三級賽事矩陣，為群眾參與冰雪運動帶來新體驗、新場景、新玩法。同時，打造“跟著賽事去旅行”的消費新風尚，串聯各地獨具特色的旅遊資源，建構集競技體驗、休閒旅遊、特色消費於一體的沉浸式場景。哈爾濱將於2026年1月6日主辦首屆“冰博會”——哈爾濱國際冰雪經濟博覽會。這是一個全球冰雪產業的技術策源地和貿易聚合平台，將吸引來自國內外的約500家機構與企業參展，並首創“冰雪經濟全產業鏈圖譜”，直觀呈現從冰雪裝備製造、技術研發到冰雪旅遊、賽事營運、文創衍生、消費服務的全產業鏈。展望未來，黑龍江省委關於制定“十五五”規劃的建議提出，踐行“冰天雪地也是金山銀山”重要理念，加快發展冰雪經濟，推動冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅遊全產業鏈發展，壯大冰雪經濟千億級產業叢集。從2023年冬天的“驚豔一瞥”，到2025年亞冬會的“高光時刻”，再到如今面向“十五五”的長遠謀劃……在這場關於“冰天雪地”的生產力變革中，黑龍江不僅找到了冰雪經濟這一實現高品質發展的新增長點，更堅定了新時代東北全面振興的發展自信心。黑龍江省廣大干群表示，總書記指出的“冰天雪地也是金山銀山”之路，就是高品質發展之路，就是東北全面振興之路，就是引領廣大群眾靠冰天雪地發展致富之路。全省上下將進一步以冰雪經濟引領高品質發展、擴大高水平開放、拓展國際合作空間，推動黑龍江全面振興取得新突破，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻力量。(瞭望)

中國團客消失後，歐洲旅遊業大洗牌。前段時間，我在法國休假，發現了一件挺有意思的事：中國人不少，但中國旅遊團的小旗在巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔、盧浮宮、紅磨坊徹底不見了。中國團客的缺席在巴黎冬日沒有引起一絲波瀾，但若放在四五年前，完全是另一番景象。曾經在歐洲各大景點，那一桿桿隨風飄揚、顏色各異的小旗子，就是中國遊客的坐標系。導遊在前面走，擴音器裡的沙啞指令向身後飄，幾十位戴著統一遮陽帽、步履匆匆的同胞們快步跟上。但現在，這道極具辨識度的風景線，彷彿在塞納河薄霧中消散了。不僅是景點，巴黎聖誕季的各大商場同樣難覓中國團客蹤影。周一，我專門去了趟中國人最愛的巴黎老佛爺百貨和春天百貨，商場裡依然有亞裔面孔，而且數量不少。但如果你仔細觀察，會發現他們大多是一對對年輕情侶，或者是三兩好友。如果不湊近聽他們低聲交談，其實很難在第一時間分辨出他們是國人，還是來自首爾或東京的年輕人。這種體感的巨變，讓我不自覺地想起那個已經消失的歐洲九國十天時代。在很長一段時間裡，巴黎這兩家商場被戲稱為中國遊客歐洲主場。中國團客成群結隊，手拿購物清單，在奢侈品櫃檯前排起長龍，那種佔領式的消費熱情，一度是巴黎零售業最穩健的利潤來源，各家奢侈品門店配備中文導購則是當時標配中的標配。在那個年代，如果漫步在香榭麗舍大街，或者在老佛爺百貨門口短暫停留，還經常會遇到一種奇特現象。那怕只是走過路過，你也會被各種代購模樣的同胞攔下來。對方會壓低聲音問：幫個忙唄，借你的護照用一下。彼時，一個人憑藉護照只能購買兩個LV皮包，這種稀缺的限購額度催生了活躍的護照租賃市場。而有些旅行社團客只是在景點一走一過，自然成了代購們眼中最容易被借到護照的優質資源。那時候的歐洲遊更像是一場關於效率的工業化拉練，大巴車像傳送帶一樣，把一群群遊客從一個國家的購物點運送到另一個國家的景點。但現在的巴黎香街，或者是遍佈城市各個角落的聖誕市場裡，此類景像已經徹底改頭換面了。我看到更多講著普通話的年輕人正在聖誕市場攤位前研究手工藝品，或者捧著一杯法式熱紅酒，慢慢品嚐美食。瑞士蒙特勒聖誕集市/旅界實拍他們不再為了一個包的購買額度而與陌生人交易護照，更願意花時間坐在聖日耳曼德佩區的咖啡館裡拍照打卡。這種個體的細微變化，與冷冰冰的平台資料精準吻合。據文旅部最近一次公佈的統計資料，2024年第三季度，全國旅行社組織出境旅遊為373.02萬人次。這是一個乍看之下還算不錯的資料。但如果你翻到統計表格下一行，會發現另一組極具衝擊力的資料。統計顯示，提供含車票、機票、車輛租賃、酒店、餐飲、景區門票、導遊服務等出境旅遊單項服務的規模，已經達到了107.74萬人次。這個數字已經接近傳統主團量的三分之一。這意味著早在去年，越來越多的出境客人已經不需要一整套旅行團產品了，出境游底層邏輯則正在發生無聲重構。上周末，盧浮宮那座標誌性玻璃金字塔下，我和一對來自雲南的年輕情侶，共享了一次提前預定的盧浮宮私人導覽服務。聊天得知，他們正在度蜜月，這是兩人第一次邁出國門，第一站就選在了法國。兩人手裡沒有拿著厚重的紙質攻略，臉上反而透著一種計畫嚴密後的篤定。我好奇地問他們，第一次來歐洲，不報個團嗎？男生笑著晃了晃手機，表示提前在小紅書找到了一種行程管家類的打包私訂模式，從簽證開始，酒店、機票、景點、門票、攻略路線全都有人在背後幫我們操辦，收費比普通旅遊團貴，但也還能接受。女生在一旁補充道，就連盧浮宮這樣的熱門門票也全是他們幫我們提前搶，每一天晚上，那邊都會發來一張第二天的詳細行程單，告訴我們要做什麼，有什麼注意事項，甚至細緻到該在那個路口拐彎。盧浮宮/旅界實拍對話間，我發現現在的年輕人出境游服務已經是一種極具顆粒度的旅行新形態。他們不需要像傳統團客那樣，為了湊夠人數，在冷風中等待一輛遲到的大巴，服務管的是他們最核心的痛點：解決資訊差帶來的焦慮，同時保留了說走就走的自由。而傳統的長線大巴團，本質上旅行社扮演的是資源批發商角色，通過大規模採購機票、酒店和餐廳，平攤了跨國旅行邊際成本。這種模式在資訊匱乏的年代是降維打擊，因為它解決了使用者從0到1的生存問題，但今天的出境游市場，使用者需要的是高品質的體驗。對於這些受過高等教育、習慣了數位化生活的年輕人來說，大巴團天生就帶有一種無法調和的硬傷。你報的是深度團，但成行時往往會被景點密度和旅行時長偷換概念，每天早出晚歸，導遊拿著擴音器像管學生一樣管理遊客每一分鐘。八菜一湯的中餐館來回趕路兩小時，晚上回到酒店時，除了疲憊，很難對那座城市產生任何真正的情緒連接。旅行變成了一次精確計算的搬運工程，每一個環節都是為了完成看過、來過、拍過的累人目標。當這些年輕人不再願意成為流水線上的一個零件，基於單項服務拆解的出境游定製化模式則精準地卡在了效率與自由的中間地帶。瑞典tree hotel/旅界實拍它通過技術和專業分工，把原本繁瑣的簽證預約、門票搶訂、路線規劃變成了一套即插即用的模組，使用者支付一定的服務溢價，換取的是一種帶有保底色彩的自由。事實上，商業邏輯的演變，往往就是不斷降低使用者決策成本的過程。以前，使用者為了省心只能報團。現在，使用者只要掌握了工具和平台，就能定製出一份只屬於自己的生活方式。這種從群體到個體的遷徙，本質上是消費主權全面回歸，但在這個過程中，那些還在依賴資訊差生存的傳統旅行社，將面臨一場前所未有的海嘯。當小旗子在巴黎塞納河畔逐漸消失，我突然想到過去多次和讀者朋友們討論過的一個問題：國內組團社的日子會越來越難過。巴黎塞納河/旅界實拍為什麼？很簡單，因為組團的核心功能正在被全方位替代。以前一家旅行社門店的影響力大約覆蓋周圍三到五公里，那是基於物理空間的信任背書。但現在，一個優質社交媒體博主可以憑藉一條短影片影響幾十萬甚至上百萬粉絲，AI軟體則更進一步，它直接接管了行程規劃權，資訊不再是稀缺資源，組團社作為中介的護城河也就崩塌了。與組團社相反，地接社作為最後一公里的執行方，是永遠不會被取代的。盧浮宮的門票需要有人去搶，塞納河邊的奔馳商務車需要有人去開，這種線下交付的實體屬性決定了它的不可替代性。但也正因為不可替代，這裡的競爭變得尤為慘烈。今年暑期，國內出境遊行業發生了一系列極度撕裂的事件。旅界曾陸續報導過國內黑車司導殺回歐洲，以及華人旅行社互害升級的新聞，在南法的停車場，甚至出現了針對外地牌照車輛的扎胎、砸窗等極端行為。據歐洲本地華人地接社披露，國內一些大型旅遊平台為了壓縮成本，通過短期旅遊簽證派遣司導進入歐洲，租用廉價車輛跨境接活，這種來自降維打擊的掠奪，讓原本脆弱的行業共識徹底走向了暴力對抗。表面上看，這是歐洲本地華人地接社與國內空降司導之間的衝突，實際上，這是典型的僧多粥少引發的存量博弈。因為國內出境遊客人的消費理念雖然進化了，但錢包的厚度卻未必跟得上進化速度。在那對雲南情侶的蜜月旅行中，他們向我透露了一個細節，這趟十五天的歐洲深度游，兩人支付的團費大約在八萬人民幣左右。對於一生一次的蜜月來說，這個價格或許可以接受。但對於大多數中產家庭而言，四萬塊一個人的單價，依然是一個極高的門檻。這種消費能力的錯位，給行業留下了一個巨大灰色地帶。有能力支付溢價的優質客人，正在被殺紅了眼的旅行社反覆爭奪，而那些渴望定製體驗卻又對價格極度敏感的客人，則成了黑車司導和廉價產品的溫床。而在我們熟悉的國內商業生態環境中，供需平衡被打破，行業就會進入互害模式。所以，如果你還抱著舊時代的經驗不放，認為只要守住幾個地接資源就能高枕無憂，那未免太樂觀了，未來出境游的競爭不再是資源的競爭，而是效率和顆粒度的競爭。在這個去中心化的時代，出境游的黃金時代或許沒有結束，但躺著賺錢的時代確實已經死在了過去。來自雲南的情侶和我分別前，出示了他們手機上的客服團隊，僅僅他們兩個人的群裡，竟然一共有11個人，分別是簽證、酒店、機票、行程的負責人與客服，可謂捲到了一定程度。這種交付效率背後是地接社存量時代的極致內卷，未來每一個身處大洗牌深水區的從業者都得做好脫一層皮的準備。 (36氪)

中國團客消失後，歐洲旅遊業大洗牌。01這兩天，我在法國休假，發現了一件挺有意思的事：中國人不少，但中國旅遊團的小旗在巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔、盧浮宮、紅磨坊徹底不見了。中國團客的缺席在巴黎冬日沒有引起一絲波瀾，但若放在四五年前，完全是另一番景象。曾經在歐洲各大景點，那一桿桿隨風飄揚、顏色各異的小旗子，就是中國遊客的坐標系。導遊在前面走，擴音器裡的沙啞指令向身後飄，幾十位戴著統一遮陽帽、步履匆匆的同胞們快步跟上。但現在，這道極具辨識度的風景線，彷彿在塞納河薄霧中消散了。不僅是景點，巴黎聖誕季的各大商場同樣難覓中國團客蹤影。周一，我專門去了趟中國人最愛的巴黎老佛爺百貨和春天百貨，商場裡依然有亞裔面孔，而且數量不少。但如果你仔細觀察，會發現他們大多是一對對年輕情侶，或者是三兩好友。如果不湊近聽他們低聲交談，其實很難在第一時間分辨出他們是國人，還是來自首爾或東京的年輕人。這種體感的巨變，讓我不自覺地想起那個已經消失的歐洲九國十天時代。在很長一段時間裡，巴黎這兩家商場被戲稱為中國遊客歐洲主場。中國團客成群結隊，手拿購物清單，在奢侈品櫃檯前排起長龍，那種佔領式的消費熱情，一度是巴黎零售業最穩健的利潤來源，各家奢侈品門店配備中文導購則是當時標配中的標配。在那個年代，如果漫步在香榭麗舍大街，或者在老佛爺百貨門口短暫停留，還經常會遇到一種奇特現象。那怕只是走過路過，你也會被各種代購模樣的同胞攔下來。對方會壓低聲音問：幫個忙唄，借你的護照用一下。彼時，一個人憑藉護照只能購買兩個LV皮包，這種稀缺的限購額度催生了活躍的護照租賃市場。而有些旅行社團客只是在景點一走一過，自然成了代購們眼中最容易被借到護照的優質資源。那時候的歐洲遊更像是一場關於效率的工業化拉練，大巴車像傳送帶一樣，把一群群遊客從一個國家的購物點運送到另一個國家的景點。但現在的巴黎香街，或者是遍佈城市各個角落的聖誕市場裡，此類景像已經徹底改頭換面了。我看到更多講著普通話的年輕人正在聖誕市場攤位前研究手工藝品，或者捧著一杯法式熱紅酒，慢慢品嚐美食。瑞士蒙特勒聖誕集市/旅界實拍他們不再為了一個包的購買額度而與陌生人交易護照，更願意花時間坐在聖日耳曼德佩區的咖啡館裡拍照打卡。這種個體的細微變化，與冷冰冰的平台資料精準吻合。據文旅部最近一次公佈的統計資料，2024年第三季度，全國旅行社組織出境旅遊為373.02萬人次。這是一個乍看之下還算不錯的資料。但如果你翻到統計表格下一行，會發現另一組極具衝擊力的資料。統計顯示，提供含車票、機票、車輛租賃、酒店、餐飲、景區門票、導遊服務等出境旅遊單項服務的規模，已經達到了107.74萬人次。這個數字已經接近傳統主團量的三分之一。這意味著早在去年，越來越多的出境客人已經不需要一整套旅行團產品了，出境游底層邏輯則正在發生無聲重構。02上周末，盧浮宮那座標誌性玻璃金字塔下，我和一對來自雲南的年輕情侶，共享了一次提前預定的盧浮宮私人導覽服務。聊天得知，他們正在度蜜月，這是兩人第一次邁出國門，第一站就選在了法國。兩人手裡沒有拿著厚重的紙質攻略，臉上反而透著一種計畫嚴密後的篤定。我好奇地問他們，第一次來歐洲，不報個團嗎？男生笑著晃了晃手機，表示提前在小紅書找到了一種行程管家類的打包私訂模式，從簽證開始，酒店、機票、景點、門票、攻略路線全都有人在背後幫我們操辦，收費比普通旅遊團貴，但也還能接受。女生在一旁補充道，就連盧浮宮這樣的熱門門票也全是他們幫我們提前搶，每一天晚上，那邊都會發來一張第二天的詳細行程單，告訴我們要做什麼，有什麼注意事項，甚至細緻到該在那個路口拐彎。盧浮宮/旅界實拍對話間，我發現現在的年輕人出境游服務已經是一種極具顆粒度的旅行新形態。他們不需要像傳統團客那樣，為了湊夠人數，在冷風中等待一輛遲到的大巴，服務管的是他們最核心的痛點：解決資訊差帶來的焦慮，同時保留了說走就走的自由。而傳統的長線大巴團，本質上旅行社扮演的是資源批發商角色，通過大規模採購機票、酒店和餐廳，平攤了跨國旅行邊際成本。這種模式在資訊匱乏的年代是降維打擊，因為它解決了使用者從0到1的生存問題，但今天的出境游市場，使用者需要的是高品質的體驗。對於這些受過高等教育、習慣了數位化生活的年輕人來說，大巴團天生就帶有一種無法調和的硬傷。你報的是深度團，但成行時往往會被景點密度和旅行時長偷換概念，每天早出晚歸，導遊拿著擴音器像管學生一樣管理遊客每一分鐘。八菜一湯的中餐館來回趕路兩小時，晚上回到酒店時，除了疲憊，很難對那座城市產生任何真正的情緒連接。旅行變成了一次精確計算的搬運工程，每一個環節都是為了完成看過、來過、拍過的累人目標。當這些年輕人不再願意成為流水線上的一個零件，基於單項服務拆解的出境游定製化模式則精準地卡在了效率與自由的中間地帶。瑞典tree hotel/旅界實拍它通過技術和專業分工，把原本繁瑣的簽證預約、門票搶訂、路線規劃變成了一套即插即用的模組，使用者支付一定的服務溢價，換取的是一種帶有保底色彩的自由。事實上，商業邏輯的演變，往往就是不斷降低使用者決策成本的過程。以前，使用者為了省心只能報團。現在，使用者只要掌握了工具和平台，就能定製出一份只屬於自己的生活方式。這種從群體到個體的遷徙，本質上是消費主權全面回歸，但在這個過程中，那些還在依賴資訊差生存的傳統旅行社，將面臨一場前所未有的海嘯。03當小旗子在巴黎塞納河畔逐漸消失，我突然想到過去多次和讀者朋友們討論過的一個問題：國內組團社的日子會越來越難過。巴黎塞納河/旅界實拍為什麼？很簡單，因為組團的核心功能正在被全方位替代。以前一家旅行社門店的影響力大約覆蓋周圍三到五公里，那是基於物理空間的信任背書。但現在，一個優質社交媒體博主可以憑藉一條短影片影響幾十萬甚至上百萬粉絲，AI軟體則更進一步，它直接接管了行程規劃權，資訊不再是稀缺資源，組團社作為中介的護城河也就崩塌了。與組團社相反，地接社作為最後一公里的執行方，是永遠不會被取代的。盧浮宮的門票需要有人去搶，塞納河邊的奔馳商務車需要有人去開，這種線下交付的實體屬性決定了它的不可替代性。但也正因為不可替代，這裡的競爭變得尤為慘烈。今年暑期，國內出境遊行業發生了一系列極度撕裂的事件。旅界曾陸續報導過國內黑車司導殺回歐洲，以及華人旅行社互害升級的新聞，在南法的停車場，甚至出現了針對外地牌照車輛的扎胎、砸窗等極端行為。據歐洲本地華人地接社披露，國內一些大型旅遊平台為了壓縮成本，通過短期旅遊簽證派遣司導進入歐洲，租用廉價車輛跨境接活，這種來自降維打擊的掠奪，讓原本脆弱的行業共識徹底走向了暴力對抗。表面上看，這是歐洲本地華人地接社與國內空降司導之間的衝突，實際上，這是典型的僧多粥少引發的存量博弈。因為國內出境遊客人的消費理念雖然進化了，但錢包的厚度卻未必跟得上進化速度。在那對雲南情侶的蜜月旅行中，他們向我透露了一個細節，這趟十五天的歐洲深度游，兩人支付的團費大約在八萬人民幣左右。對於一生一次的蜜月來說，這個價格或許可以接受。但對於大多數中產家庭而言，四萬塊一個人的單價，依然是一個極高的門檻。這種消費能力的錯位，給行業留下了一個巨大灰色地帶。有能力支付溢價的優質客人，正在被殺紅了眼的旅行社反覆爭奪，而那些渴望定製體驗卻又對價格極度敏感的客人，則成了黑車司導和廉價產品的溫床。而在我們熟悉的國內商業生態環境中，供需平衡被打破，行業就會進入互害模式。所以，如果你還抱著舊時代的經驗不放，認為只要守住幾個地接資源就能高枕無憂，那未免太樂觀了，未來出境游的競爭不再是資源的競爭，而是效率和顆粒度的競爭。在這個去中心化的時代，出境游的黃金時代或許沒有結束，但躺著賺錢的時代確實已經死在了過去。來自雲南的情侶和我分別前，出示了他們手機上的客服團隊，僅僅他們兩個人的群裡，竟然一共有11個人，分別是簽證、酒店、機票、行程的負責人與客服，可謂捲到了一定程度。這種交付效率背後是地接社存量時代的極致內卷，未來每一個身處大洗牌深水區的從業者都得做好脫一層皮的準備。 (旅界)

馬來西亞和泰國，是當下東南亞地區最熱門的旅遊、投資國家。那麼這兩個國家分別的首都曼谷和吉隆坡，該如何選擇呢？從國家的選擇上來看，馬來西亞要優於泰國。因為馬來西亞的人均GDP能達到約1.3萬美元，而泰國的人均GDP只有約7000美元。但聚焦到城市，曼谷是比吉隆坡更好的選擇。因為泰國只有一個曼谷，也只有一個泰王，曼谷一座城市貢獻了整個泰國超40%的GDP，泰王還是世界上少有的掌握實權的王室，是整個泰國政治和宗教的最高領袖，有著不可動搖的地位。但是馬來西亞有3個聯邦直轄區和13個州，其中9個州都有蘇丹，國家元首和副元首都要從這9個州的蘇丹中輪流選出。這就導致馬來西亞沒辦法讓一座城市一家獨大，每個州的蘇丹在成為元首時，都更傾向於發展所在州的主要城市。比如現任馬來西亞元首，是來自柔佛州的蘇丹王，柔佛的首府城市是新山，所以現在馬來西亞就在全力發展新山。並且，從人口體量來看，曼谷也要遠超吉隆坡，曼谷的總人口約1700多萬，而吉隆坡總人口只有200多萬，跟泰國第二大城市清邁人口差不多，根本不是一個量級。吉隆坡的經濟佔比在馬來西亞也不算很高，因為馬來西亞的雪蘭莪、檳城、新山等是馬來西亞共同的經濟引擎，這些城市合計貢獻了馬來西亞GDP的60%以上，不像泰國，只有一個巨無霸的曼谷，一座城市就佔比超過40%。所以，吉隆坡和曼谷如何選擇，相信你也已經有答案了。 (成竹海外)

一直以來，日本都是冬季熱門旅遊地，每年的12～次年2月份，北海道與箱根都會迎來上百萬賞雪的中國遊客。直至近期，風向變了——中國各大旅行團、購票平台都出現了退票潮。票雖然退了，但行程不變，人們依然渴望在這個冬天，好好看一場雪。於是，社交平台上出現了大量詢問“北海道平替”“冬天推薦去那旅遊”的帖子。這時，評論區總會出現一個答案———中國，新疆。很長一段時間，新疆總是與“春夏秋”三季掛鉤，春天的那拉提草原、夏天的吐魯番火焰山、秋天的喀納斯藍湖，無一不是朋友圈熱門旅遊打卡地。至於冬天，反而沒有太多存在感。直至近兩年，越來越多的人開始選擇冬天去往新疆，即使新疆的機票並不便宜，但無論是中產還是普通白領，仍像搶演唱會門票一樣，日夜蹲守飛往新疆的冬季航班，並給新疆帶去可觀的旅遊收入。因為人們恍然間發現，冬天的新疆其實被遠遠低估了。它擁有不輸世界任何地方的冬景。冬天的新疆｜圖源：B站@影視颶風01新疆冬景千千萬，阿勒泰至少佔一半。當廣東人還在穿短袖時，新疆阿勒泰的禾木村卻下起了漫天的大雪。路面被厚厚的白雪所覆蓋，形成了一條平整且柔軟的雪道，木樁上壘起的雪堆，形似蘑菇的傘蓋，放眼望去，白茫茫一片。有遊客將路邊的雪捧起，發現臥在掌心的不是一捧“雪白的細沙”，而是一片片晶瑩剔透、泛著亮光的“六角形結晶花瓣”，夢幻且浪漫。如此標準的雪，對於許多地方的遊客而言，它原本只存在於課本與動漫裡，當它真實地出現時，所有人都忍不住驚呼：“語文老師誠不欺我，真的有六瓣雪花。”待到日落時分，禾木更是“殺瘋了”。頭頂，是藍調時刻的幽藍天幕與雪山背面的粉色流霞；眼前，是白色木屋升起的裊裊炊煙；足下，是自己穿著雪地靴，踩在齊膝的粉雪中，發出“咯吱”的清脆響聲。而這些在南方人眼中，猶如童話般的夢幻畫面，不過是禾木的日常。冬天的禾木離開禾木，來到喀納斯，心底的震撼仍無法平息。一直以來，喀納斯都是以秋景聞名，素有“大自然的調色盤”的美譽。實際上，冬天的喀納斯同樣美不勝收。清晨，你可以見到湖面升騰的晨霧，它緩緩飄蕩於凝霜掛雪的林間，再加上湖面泛起的波光，整個畫面宛如仙境一般。傍晚，則可推開木屋的小門，在無聲的黑夜中尋覓銀河、等候流星，如果運氣好，說不定還能碰上“寒夜光柱”這等罕見景象。倘若嫌禾木與喀納斯人多，你可以前往白哈巴村，這兒有一棵孤獨的樹，在廣袤無垠的雪地裡，等著你。圖源：B站@linksphotograph如果說阿勒泰是新疆冬景的金字招牌，那伊犁便是驚喜滿滿的隱藏副本。2020年，撒貝寧的一句「賽裡木湖你都沒去過，白活了」，刺激了成千上萬名遊客趕赴新疆，待他們奔赴千里趕至實地後，這些人的反應不是“撒貝寧，你騙了我”，而是“小撒，你怎麼不早說”。眾所周知，再美的景點，也得看季節，很難有那個地方一年四季都是絕景。賽裡木湖除外。作為“大西洋的最後一滴眼淚”，它不僅春夏秋三季的景色如詩如畫，冬景同樣美到令人失語。俄羅斯的貝加爾湖因藍冰而聞名世界，火了幾十年仍是“網紅打卡地”，而在賽裡木湖，藍冰隨處可見。每當氣溫變冷時，賽裡木湖的湖面都會凍結成幽藍深邃的藍色水晶，同時不規則地爬滿冰裂、冰泡等紋理，看上去極為壯觀，宛如一幅大自然親手繪製的壁畫。當陽光灑在冰面上時，你還將邂逅一場屬於大自然的奇蹟。夕陽不再是一輪懸掛的火球，而是一團跌碎在冰原上的熔金，它流淌、蔓延，滲透進冰藍色的湖底，在其中熊熊燃燒，直至將整片賽裡木湖鍛燒成一整塊溫暖而通透的琥珀。更不可思議的是，除藍冰外，遊客還能在賽裡木湖看見如浪潮般翻湧的冰推、人工與大自然共同造就的巨型冰柱，遊客身處其中，宛如置身於異星世界。賽裡木湖的冰推｜圖源：B站@中國國家地理景觀如此浪漫的場景，使無數遊客恨不能將眼前的一幕定格成永恆，於是，有人按下快門，留下了屬於自己的第一張“人生照片”。也有人“因景定情”，許下愛的誓言。更有趣的是，新疆的民政部門似乎洞察到了遊客們的心理，竟然順勢在賽裡木湖開設了「婚姻登記中心」，讓每一對情侶，可以在最夢幻的景色中“原地結婚”。當然，賽裡木湖絕不是美景的終點，再往南走，便可途徑庫爾德寧與夏塔。庫爾德寧的冬天，如同《權利的遊戲》中所演繹的魔幻與厚重。筆直的雲杉矗立在雪山身前，沉甸甸的雪掛在松針之上，萬籟俱寂，只能聽見雪粒偶爾從枝頭墜落的簌簌聲。遊客身騎駿馬，沿著雪徑緩緩騎行，猶如正穿行在一座被時間遺忘的、由冰雪和森林構成的教堂當中，靜默且莊嚴。夏塔，則會在冬季露出它最神秘的一面。這條連接天山南北的險徑，夏季是徒步愛好者的天堂，冬季則是治癒的秘境。視野範圍內，巍峨純淨的雪山是如此清晰，彷彿褪去了那層朦朧的薄紗。清澈的河流並未屈服於嚴寒，仍在冰層與雪堆的夾縫中靜靜流淌，從高空俯瞰，宛如大地的脈搏。可以說，新疆的冬天，不僅僅是單純的寒冷，它更是大自然造就的一場視覺盛宴，遊客眼前呈現的也不是單純的“白色”，而是一個遼闊、鮮活，具有生命力的季節。愛上新疆，只需要一個冬天。02大飽眼福之後，當然還得大飽口福。新疆素來以美食聞名，羊肉串、手抓飯、大盤雞無一不是人盡皆知，即使到了冬天這種天寒地凍、食物相對匱乏的季節，新疆的美食仍能百花齊放。當遊客走在新疆街頭，很難不被缸子肉的香氣所迷住。店舖老闆會將一堆搪瓷缸整齊劃一的擺放於露天的爐子上，再挨個將新鮮羊肉、葡萄乾、鷹嘴豆、枸杞、黃蘿蔔、皮芽子放入缸內燉煮，沒有多餘的調味料，只有少許鹽，完全依賴食材的本味。圖源：B站@盜月社食遇記待燉煮完全，掀蓋享用的剎那，熱氣將裹著香氣撲鼻而來，令聞者生津。新疆人吃缸子肉，還喜歡搭配一塊窩窩饟，將饟掰碎後泡入肉湯中，使其浸滿精華，再送入口中，那份滿足感，難以言喻。除了湯鮮味濃的缸子肉，鮮嫩多汁的馬腸子、養生暖胃的土火鍋、口感醇厚的肚包肉這三道美食也不容錯過，它們被新疆當地人稱作“入冬四件套”，是獨屬於新疆孩子的味蕾記憶。對於許多新疆人而言，沒有吃上入冬四件套，這個冬天就不算完整。此外，一座座燒著炭火的饟坑，亦是新疆街頭最常見的事物，裡面往往藏著令人垂涎欲滴的饟坑肉與烤包子，隨便來上一口，都能香迷糊半天。圖源：B站@新疆集艾力光吃肉也不行，一碗裹滿了熱辣湯汁的過油肉拌麵與揪片子湯飯更是冬天的靈魂所在，“哧溜”一大口下肚，那股熱乎勁，足以溫暖一整個冬季。在許多南方人的記憶裡，冬天總是枯燥乏味的，好像除了一家人圍坐在火盆前嗑瓜子聊天，就鮮有其他娛樂活動。新疆，則顛覆了人們的認知。自2022年北京冬奧會舉辦後，一夜之間，滑雪成為了網紅運動，每個人都渴望踩著雪板，體驗在雪地裡飛速滑行的刺激。為此，有人不惜斥重金，跑去北海道、瑞士等地滑雪。殊不知，新疆就擁有世界頂尖的滑雪場。阿勒泰，作為公認的“人類滑雪起源地”，這裡的雪場可謂滿足了人類對滑雪的一切幻想，被雪友們稱作“粉雪天堂”。圖源：抖音@十一愛滑雪其他雪場總是需要擔心“人擠人”與身後隨時冒出的“魚雷”，這裡反而得注意別迷路與記熟應急救援電話。無他，雪場過於遼闊。諸如將軍山滑雪場，便擁有整整500萬平方米的可滑範圍，視線所及，皆是雪道，滑一趟下來猶如經歷了一場長跑。圖源：小紅書@比利白即便不滑雪，光是看風景，亦不虛此行。夕陽與雲海，粉霞與流光，還有藍調時刻的純淨雪山，這份宇宙級的浪漫，是新疆贈予每一位遊客的禮物。也難怪常有雪友說，去了新疆，才知道什麼叫傳說中的曠野。當然，滑雪有風險，入坑需謹慎，新疆的冬季玩法也不止滑雪一項。不會滑雪，還能滑圈。你只需坐在雪胎上，便可感受一回冬日版的“速度與激情”；或是起個大早，在晨光熹微時，體驗一把“潑水成冰”的魔法；更硬核一點，還可跟隨專業嚮導，在冰天雪地中挑戰“冰浮”，你將穿上特製的潛水服，仰面躺在冰冷刺骨的河面上，近距離感受冰河在耳畔流淌的空靈之音。這，便是新疆的冬天。它不是一幅靜止的風景畫，而是一部熱烈且純粹的電影，有平靜的開頭、有炙熱的高潮、有溫煦的結尾，其跌宕且豐富的劇情，足以讓每一個到來的遊客，都由衷感嘆一聲：這個冬天，來就對了。03一入冬，新疆最繁忙的往往不是景區，而是掃雪車。沒去過新疆，很難想像雪究竟能下多大。新疆人會告訴你，它能將汽車掩蓋、能將房屋淹沒，可以輕鬆壘起兩米多高，鑄成一道厚實的雪牆，只需要一個晚上，“地面”便會平白無故地拔高38cm。“鵝毛大雪”，在新疆被具像化了。正在下雪的阿勒泰因此，“掃雪”成了新疆冬天的一道獨特風景線。每回下雪之後，新疆各地都會湧現出各式各樣的掃雪車———有的轟隆隆往前推進，將雪推至路邊後，再交由抽雪機拉走；有的像是在進行某種大掃除遊戲，左滾一下，右滾一下，不知不覺間清除了路面的積雪；有的像是在收割棉花，所到之處，寸雪不生；還有的需要清理高如小山，且看不到盡頭的“雪海”，如同愚公移山。由於雪實在太厚，為了提升效率，新疆的掃雪車總會擺出整齊劃一的姿態，以相同的速度橫掃街面上的積雪。遠遠望去，仿若一支訓練有素的儀仗隊，堪稱“強迫症患者的福音”。在新疆，掃雪還是一項“全民運動”。大雪後的清晨，你會看到每個單位、商舖門前，都擠滿了拿著鏟子和推車的人，他們戰術分明，你負責掃、我負責鏟、他負責推，不一會兒，雪就被堆成齊整的方塊或小山，堪稱民間行為藝術。而在阿勒泰等積雪更厚的地方，雪沒法掃，只能“打”，用工具重重敲一下屋簷，雪塊便像奶油瀑布一樣止不住地往下落，蔚為壯觀。即便是還在上學的孩子，亦是這場全民掃雪運動的一份子，每個學校都會安排輪值的掃雪小組，他們必須天不亮就到校，在昏黃路燈下，合力開闢出一條上學的通道。可以說，掃雪是刻入每一個新疆孩子DNA裡的共同記憶。而落在高山上的雪，將層層包裹雪山，並在來年春夏，化為雪山融水滾滾而下，澆灌果園和麥田，浸潤綠洲和草原——於是，新疆就有了最甜的水果，極高品質的米面。現在你知道了，新疆雖然氣候乾旱，但絕不缺水。但此時，雪還是雪，夏天尚在冬眠。所以，為什麼退訂機票的遊客，大都選擇了新疆？或許是因為，這裡能提供關於冬天的一切想像，卻又遠超想像。它既有北歐般靜謐的冰面霧淞，又有不輸北海道的頂級粉雪；既能邂逅貝加爾湖同款的奇幻藍冰，也封存著《權游》所描繪的林海雪原。在展示大自然生命奇觀的同時，它還包裹著市井生活的溫情與樂趣，是一碗香辣爽口的過油肉拌麵，也是夾帶歡聲笑語的全民掃雪；是鏟雪車轟隆推進的序曲，也是就著窩窩饟喝下咸奶茶的暖香。晚來天欲雪，能飲一杯無？如果你渴望一場雪，那麼———詩和遠方，中國新疆。 (視覺志)

馬來西亞旅遊、藝術及文化部長拿督斯里張慶信說，馬來西亞擁有多元共融的文化、優美的自然生態、宜人的氣候，以及對華語遊客格外友善的旅遊環境，因此是中國遊客最舒適、最安心、最容易愛上的目的地。他指出，本地旅遊業發展蓬勃，除了西馬擁有潛質景點外，東馬同樣有豐富多彩的旅遊“寶藏”，例如沙巴海洋生態、砂勞越的文化遺產與自然奇觀，都是值得推展和推介的項目。配合2026年旅遊大馬年的到來，他說，明年將是大馬向世界展示馬來西亞最完整面貌的一年，期待更多人來參與。張慶信昨晚在由CNI長青國際集團舉行的“南洋明珠映華夏．馬中友誼賀長青”2025文化交流千人宴上致詞時，這麼說。由於張慶信未克出席，其演講詞由旅遊部旅遊政策及國際事務處處長楊儀鈞代讀。張慶信未克出席，其演講詞由楊儀鈞代讀。（圖取自《星洲日報》）張慶信強調，該部把2026視為馬中旅遊合作的新跳板，期待有更多像CNI長青這樣的企業夥伴一起攜手，擴大交流、深化互訪、創造更大的雙向旅遊展。“旅遊，從來不只是看風景，文化與藝術是推動旅遊業持續成長的核心力量，文化交流更是連結兩國人民情感的橋樑。”他相信明年旅遊年將不只是旅遊數字的增長，更是中馬文化理解、情感連接與人民往來的擴大。他感激CNI長青（中國）選擇以文化多元、熱情好客著稱的大馬作為這次獎勵旅遊的目的地，同時即將入住雪邦黃金海岸度假村。他相信CNI長青會喜愛這座棕櫚樹形水上別墅度假村，且該度假村將成為2026年旅遊大馬年的重要場地之一。 (馬來西亞通)