華為余承東「征服」汽車圈!10大經典語錄你知道幾個?

論當今中國汽車產業中的風雲人物,華為執行董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU董事長余承東絕對榜上有名,他極具「攻擊性」的演講風格讓原本比較和氣的汽車圈變得火藥味更足,除了那句已成經典的「遙遙領先」外,餘承東還奉獻了哪些金句?

智電出行為大家盤點了過去一年「余大嘴」的十大經典語錄,聊聊背後的故事。


1.華為的品質遙遙領先,智慧駕駛、智慧座艙都遙遙領先!

新問界M7發表會現場

2023年3月23日,在華為春季旗艦新品發布會上,余承東說:「華為的品質遙遙領先,智慧駕駛、智慧座艙都遙遙領先。」隨後「遙遙領先」一詞迅速走紅,甚至被許多友商頻頻引用。

同年9月12日,余承東在問界新M7發表會上發言,有媒體統計他在短短1個半小時內共說了5次「遙遙領先」。伴隨每次的“遙遙領先”,都是震耳欲聾的掌聲與歡呼。

2023年,華為與長安、江淮等車企達成策略合作,打造開放合作平台,並繼續向其他車企發出邀請,華為與各大車企結合生出的「界」系列,已初見雛形。


2、比亞迪會成為未來少數能活下來的巨頭之一!


余承東在2023未來汽車先驅大會上表示:我們也很高興的看到比亞迪的成功,看來它將成為未來少數能夠活下來的巨頭之一。但其他的公司,現在成功活下來的公司,無論今年成績如何,不代表未來能活下來。

比亞迪在2023年再創佳績,全年銷量成功突破300萬輛,成為全球最大的新能源汽車製造商。反觀威馬、高合等品牌,前者破產倒閉,後者在年末曝出資金鏈斷裂等負面消息,可謂是生活在水深火熱中。

余承東的發言展現了他對汽車產業的清晰認知,只有清楚華為造車的定位在哪裡、優勢在哪兒,才能更好的製定未來發展方向,再上一層樓。


3.華為造車合作模式可能讓別人從看不到看不懂,我將來要讓他們追不上!

去年年初,余承東在接受採訪談及華為造車合作模式時表示:我們跟合作夥伴(的)合作模式可能讓別人從看不起到看不懂,我將來要讓他們追不上。智慧化、電動化、網路化,這「三化」裡面都是華為最擅長的,我們靠一個人打不過別人,我們幾個兄弟一起合起來打。


4.很多車企,車天天燒!著火!再處理掉

同樣在華為春季旗艦新品發表會上,余承東在談及新能源汽車電池安全時表示:大家在網路上看到很多車不停的著火、燒掉,AITO問界的車到現在為止沒有一輛車被燒掉。有一次商場著火,是其他地方著火,不是我們的車,我們依舊保持0(自燃)的記錄,這是非常難得的。

我的研發團隊和我說,您不能說0(自燃),因為0(自燃)太難了。我也知道,很多車幾乎天天在燒,燒了之後他們就自己處理掉了,但我們華為嚴苛的品質標準,很多車企出廠的品質標準在我們華為根本不能出廠!今天在車的品質領域,我們一定要做到品質的NO.1!

許多新能源廠商都表示,自己的車0自燃,但是余承東的話不禁讓人深思,真正能做到0自燃的車企有幾家?


5.問界M9是一千萬以內最好的SUV、陸地上最強悍的SUV!


2023年12月26日,問界M9上市發表會上,余承東表示一千萬以內最好的SUV、陸地上最強悍的SUV-問界M9來了。

余承東對這款正向研發的旗艦SUV擁有足夠的信心。其搭載華為鴻蒙座艙,配備百萬像素智慧投影大燈、一體式三聯螢幕、32吋投影機巨幕和AR-HUD等黑科技;提供增程、純電2種動力版本,均配備雙電機四驅系統,增程版採用第四代增程平台。


6.智界S7超越特斯拉Model S!



7、(智界S7)4個版本我們都是虧損的!

智界S7定價

智界S7發表會上,余承東表示:(智界S7)我們這種價格經過多輪成本的計算,4個版本我們都是虧損的,等規模上來後降低成本,未來實現扭虧為盈。

余承東也說到:智界S7是C-Class豪華高階轎車,至少要賣40萬以上的規格,比特斯拉Model S、賓士EQE規格更高,結果我們出了一個比特斯拉Model 3還便宜的價格。中國智慧電動車市場太捲了,但我們想讓更多的人體驗到華為的鴻蒙智慧座艙和ADS高階智慧駕駛,所以我們給了這麼激進的價格。

產品力如此強悍的一輛車都在虧本賣,說明2023年的中國車市真的很卷。


8.AEB是一個小case(小意思),a piece of cake(小菜一碟)!

疑似余承東朋友圈截圖

去年11月,余承東與小鵬汽車創始人何小鵬的「AEB大戰」引得眾人關注。余承東對此表示:AEB是一個小case(小意思),a piece of cake(小菜一碟)!

在後來的測試中,華為問界的AEB能力確實在眾多車企中名列前茅,這次他確實沒有吹牛。


9.我們結合(華為與奇瑞)起來,真是強強的合作!

智界S7發表會上,余承東表示:奇瑞在出口方面是做得最好的中國車企,累積了很豐富的能力,我們結合起來,真是強強的合作!

2023年中國汽車市場「價格戰」愈演愈烈,留給汽車製造商的利潤空間越來越小。許多中國汽車公司在繼續深化對國內市場佈局的同時,將下一發力點瞄向了海外。剛起步的華為智選車業務目前僅對中國大陸市場開放,待時機成熟勢必會進入海外。


10、我們歡迎我們的合作夥伴,以及像一汽等更強大的車廠來一起共建!


11月28日,華為全場景發布會上,余承東表示:在智選車模式下,我們和合作夥伴一起共建了生態聯盟,命名為鴻蒙智行(全稱鴻蒙智能汽車技術生態聯盟),我們共同打造汽車走向智慧化、電動化時代,打造極致使用者體驗的產品。我們歡迎我們的合作夥伴,以及像一汽等更強大的車廠來一起共建,共同打造這款最領先的極致智慧汽車解決方案的產品。

余承東此次特別點名一汽,令外界產生了許多遐想。去年10月24日,一汽解放與華為在華為深圳坂田基地正式簽署了全面深化合作協議,雙方將在AI大模型技術創新、智慧駕駛、智慧駕艙等方面深化合作。(智電出行)