【電動車變局】小米汽車SU7，內裝全曝光！自備手機支架

最近小米SU7，熱度居高不下。

作為一個十年的陳年米粉，基哥花過1999元買小米初代手機，也領過小米贈送的1999元代金券福利~

現在小米汽車SU7要發售，如果價格合適，當然要支持一個。

說不定10年後，又能返還199999元呢？

小米汽車SU7的內裝曝光了~大家看看~

小米SU7 中控螢幕背後，有預留原廠手機支架安裝位，挺好的。

小米14Pro應該放得下吧？

對於，相機凸起的小米14 Ultra，不知SU7會不會在手機支架上，做對應的最佳化呢？

前行李箱很大，強烈建議配個米家的洗衣機，玻璃水注水口設計在了擋水圈內側。

所以，如果買小米SU7，可以找銷售的小姐姐，多送點週邊嗎？

像小米的背包之類的。

內裝整體色彩搭配簡潔，方向盤有AMG那種運動感，做得也不錯。

儀錶板UI，有小米智慧化經驗在打底，看著舒暢。

實體按鍵很多，佈置趁手。

中控螢幕上面還有兩個獨立小儀表，可以自訂顯示馬達功率等訊息，有點運動小車的意思。

不知道無線充電是多少功率的？

小米汽車SU7，搭載高通驍龍8295晶片，16.1吋的中控大屏，螢幕下邊有拓展塢，可以外接一些設備，如遊戲手把等。

座椅也都採用真皮材質，做工精細。

後座空間很大。

可以懸掛兩個平板，好像還有小冰箱？

理想L系列帶火的「冰箱彩電⼤沙發」標籤，現在已經深入人心，成為新能源豪華的標準配備。小米SU7會配齊嗎？

小米內裝圖賞：

外觀內裝很重要，實際駕駛也很重要。

小米SU7智駕水準如何呢？

春節期間盧偉冰試駕，從崇禮到北京，全程智駕。

高速公路測試，依舊有序地進行中。

3月14日，天津高速公路集團官方公眾號“高速聲音”，對小米SU7也是密切關注。

小米聲明稱：

閉環測試，但高速計費預設以進出高速路口之間的最短距離計算收費，導致測試人員按高速系統提示繳納的過路費與實際駕駛里程不相符；

車輛不存在在高速上違規掉頭，超時速行駛、逃漏高速的通行費等違規情況；

已補繳所有過路費；

基哥查詢了一下，國內高速的收費標準，大約是0.6元/標準車公里。換算下，小米SU7在這段路上，大概跑了7,300多公里。大概可以跑5趟上海到北京。

流量大是好事，但也是雙面刃，也是無數雙眼盯著。

最新消息，3月19日，小米的董事會在小米汽車工廠召開，小米汽車超級工廠正式揭幕。

在智慧化、電動化的時代浪潮下，小米SU7擁有巨大的想像空間與發展前景。

小米發布了2023財報，總營收2,710億元，經調整淨利193億元，較去年同期成長126.3%。

小米現在整體營運非常健康，不差錢，自己掏錢造車，持續推動「人車家全生態」策略。

研發投入191億元，成長19.2%，研發人員總數17,800人，佔53%。

智慧電動車等創新業務投入67億元，3月28日小米SU7正式發表。

基哥是非常期待，小米選擇了電動轎車，這條相對來說更難的賽道。操控和性能研發都更加艱難。

但，這才是基哥喜歡的小米。

基哥這個米粉，做個樂觀預測，今年小米汽車，可以把工廠產能用完~

小米SU7需要搶~（奇偶工作室）