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【小米汽車】雷軍：小米SU7 現已開啟定購｜人車合一，我心澎湃
今天，我們正式發表了小米SU7，一共有三款配置，分別是小米SU7 標準版，售價21.59 萬元；小米SU7 Pro 版，售價24.59 萬元；小米SU7 Max 版，售價29.99 萬元。還有專為朋友們準備的小米SU7 創始版（可選標準版和Max 版配置）。
以上所有版本現已全面開啟預定，歡迎大家前往門市預約試駕、也可以在小米汽車APP 直接訂購。
小米SU7，是一輛承載所有嚮往的夢想之車。研發之初，我們就設立了目標：要做50 萬以內最好看、最好開、最聰明的轎車，同時，還必須是高品質的轎車！內容很多，配置非常強，我們一起回顧一下。
01 小米SU7 人車合一，我心澎湃
去年我們正式發布了全新策略：“人車家全生態”，汽車是我們戰略重要的組成部分。今天，我們正式發表小米SU7，它代表著「人車家全生態」正式迎來完整閉環。
我們前不久發布了2023 年財報，和大家分享幾組數字：我們的智慧型手機全球銷量高達1.46 億台，已連續14 個季度穩居全球前三。全球正在使用小米手機和小米平板的用戶數量，達到了6.41 億。全球用戶的支持，為小米汽車未來的發展奠定了良好基礎。
2023 年，小米在研發上的投入高達191 億，預計2024 年達到240 億。在汽車等創新業務上，小米去年投入了67 億，我們是用真金白銀來表達認真造車的態度（不包含與智能電動車等創新業務相關的股票薪酬費用）。
為了把車做好，我們不惜代價，在全國300 個城市全面測試，行駛總里程超過540 萬公里，相當於繞了地球135 圈。測試規模也是國內所有車款中最大的，總共投入樣車576 輛。
上個月，我們參加了在巴塞隆納舉辦的世界行動通訊大會，引起巨大迴響。現場人山人海，實在太火了。很多國際知名媒體，都給予了我們非常高的評價：“令人震撼”，“驚人的設計”，“過目不忘”，等等。
回想3 年前，小米官宣造車的發表會，彷彿就在昨天。當時我說，小米汽車將會是我人生最後一次創業，我願意押上一生的榮譽和成就，為小米汽車而戰！這句話給了我巨大的勇氣，同時，也帶給我巨大的壓力。
這三年我最大的感受：造車太難了！難到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。所以，每一個今天還在堅持造車的人，都是我們這個時代的英雄，值得我們大家真心點讚、真心鼓掌！
在小米SU7 發表會這個重要的日子，我邀請了幾位同行出席：蔚來公司創辦人李斌、小鵬公司創辦人何小鵬、理想公司創辦人李想。過去3 年，他們給了我很多的建議，讓我們少走了許多彎路。還有一位汽車產業的前輩，長城汽車創辦人魏建軍，還有很多好朋友，謝謝大家的到場支持。
藉這個機會，我想說幾句感謝的話：首先感謝北京這片沃土，就是這片沃土孕育了小米；感謝所有現場的觀眾和觀看直播的朋友們，沒有大家的支持，就不會有今天的小米！還有，感謝一起奮鬥的小米汽車部、小米集團所有兄弟們！有一句話和大家共勉：“造車很苦，但成功一定很酷！”
Dream Car，夢想之車
我們的目標是要造一台Dream Car，夢想之車。這個時代的Dream Car，必須要有最先進的智慧科技，還要有最優秀的駕駛質感，兩者缺一不可。所以，我們希望把第一輛車打造成：50 萬以內最好看的轎車、50 萬以內最好開的轎車、50 萬以內最聰明的轎車，同時，還必須是一台高品質的轎車！小米SU7 ，就是我們為朋友們打造的夢想之車！
我們的廣告詞是「人車合一，我心澎湃」。駕駛體驗上，我們追求人車合一，車能懂你，給你精準迅速的反饋，如臂使指；乘坐的智能空間體驗上，我們追求懂你所想，如你所願，隨心所欲。無論是駕駛控制還是乘坐，我們希望小米汽車都能做到真正的人車合一。
02 打造50 萬以內最“好看”的轎車 黃金比例，優雅與速度感並存
小米SU7 是一輛C-Class 豪華科技轎車，有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。側面，輪廓線優雅；正面，低趴的姿態衝擊力十足；正側方，流暢飽滿的車身曲線與極具張力的前輪包設計完美協調；尾部，別具一格的小翹尾和光環尾燈設計，極具辨識度。
好的設計不僅為美設計，也為駕駛而設計，基於對每個細節設計的不斷打磨，小米SU7 實現了超低風阻係數：0.195！
4 大色系，9 款配色 每款都獨一無二
在去年年底小米汽車技術發表會上，我們發表了小米SU7 的3 款顏色：海灣藍、橄欖綠、雅灰，受到了許多米粉的喜愛。這次再發布6 款全新顏色，共9 款，分四個色系，分別是：跑車色系、時尚色系、豪華色系和經典色系，其中有5 款是金屬漆，充分滿足大家的個性化需求。
「流星藍」：非常柔和的淺藍色，清新而唯美，恬靜且放鬆。「霞光紫」：浪漫、夢幻、溫柔，更顯流光溢彩。「寒武岩灰」：藍灰色的金屬漆，低調有質感。「熔岩橙」：高飽和度顏色，有激情、活力四射，非常好看。「珍珠白」：加了珍珠粉，光澤立體，很耐看。「鑽石黑」：不一般的黑，黑色中透一些深藍。
內裝也有4種顏色可選，銀河灰、暮光紅、霧紫和曜石黑，都非常優雅好看。
小米SU7 家族設計特徵
小米SU7 擁有屬於自己的家族設計特色：水滴大燈、光環尾燈、電動尾翼、漣漪曲面和半隱藏式門把手。
尤其是水滴大燈，非常獨特，造型與圓潤的車身融為一體。功能也很強，遠光燈的最大照射距離可以達到400m，接近14 個籃球場的長度（籃球場28.3m）；近光燈照射寬度最大能達到160°。此外，小米SU7 也全繫標配ADB 自適應遠光，能自動避開道路上其它車輛和行人，避免晃眼。
全球頂級品牌輪胎與輪轂
小米SU7 系列輪圈有19 吋、20 吋和21 吋三種可選。還專門定制了4 款輪胎，均來自全球頂級品牌，特別是21 英寸倍耐力第五代P ZERO 輪胎，性能非常出色、抓地力特別強，能夠很好的支持小米SU7 Max 版2.78 秒的零百加速和33.3m 的百零煞車距離。
環繞式座艙，簡約而高級
小米SU7 採用環繞式座艙設計，C-Class 乘坐空間，前後排都不會感覺壓抑。座椅是一體成型運動風格，填充高密度發泡和記憶海綿，也選配了全粒面Nappa 真皮，手感柔軟舒適、健康環保。
同時，全系標配頭枕音響，可獨立播報導航、通話等，既不影響播放音樂，也不打擾車內其他人。另可選25 揚聲器豪華音響系統，支援7.1.4 聲道的杜比全景聲。
超大收納空間 全車32 處收納設計
小米SU7 有著非常充足的收納空間，後備廂可以放一整套露營裝備，前車箱放東西還可以避免跟座艙串味。
此外，全車一共有32 間收納設計。例如儀表板上預留了1/4 吋螺紋接口，能夠輕鬆接入原生手機支架，穩定方便的放置手機。再來例如中控台背部，設計了手電筒的收納槽，可以放米家強光手電筒，亮度高、照的遠，還是一個充電寶，功能非常強大。
扶手箱下部，我們組裝了車載智慧冰箱，可容納6 聽標準可樂，也設計了防滾的置物墊，置物更穩定。
要為顏值設計，更要為體驗設計
小米SU7 整車玻璃面積達5.35㎡，超大的天幕玻璃採用雙層鍍銀，紫外線隔絕99.9%，紅外線隔絕99.1%。前風擋風玻璃則採用三層鍍銀，紫外線、紅外線隔絕率非常出色，我們是唯一採用三層鍍銀前風擋的轎車。
防曬能力到底有多強？我們做了一個實驗，在38℃ 光照下曝曬90 分鐘之後，小米SU7 的車內溫度要比 Model 3 煥新版後輪驅動車型低12℃，真的非常厲害。
夏天馬上要來了，我們準備了分離式超薄天幕遮陽簾、前風擋遮陽傘，安裝都非常輕鬆。此外，我們專門在前排門板、後座下方都設計了兩個雨傘收納槽，讓大家放置太陽傘、雨傘。
03 打造50 萬以內最「好開」的轎車
一輛好開的車，開起來就是一種享受。每一腳油門、每一次過彎、每一下煞車， 都能讓你享受人車合一的掌控感；永遠能與你心意一致， 陪你去任何嚮往的地方。
打造50 萬以內速度最快的量產轎車
一台好開的車，性能是基礎。小米SU7 Max 版零百加速直接飆到2.78 秒，最高車速達到了驚人的265km/h，是目前50 萬以內速度最快的量產車！
更有強大的中後段加速能力：0-200 km/h加速僅10.67 秒、80-120 km/h 加速、120-160 km/h 加速、0-400 km/h 直線衝刺，這些性能可以全方面媲美2022 年Taycan Turbo。我推薦給大家一段視頻，每次看的時候我都心潮澎湃，激動不已！
小米SU7 Max 版搭載高性能四驅，最高馬力673 PS，峰值扭矩838 N·m，還有小米超級電機V6s，轉速達到21000 轉，媲美4.0L 渦輪增壓V8 發動機的跑車，一腳踏入“ 2 秒超跑俱樂部」。
創新使用低溫高功率電池技術，即使在低溫環境下，效能輸出依然非常強勁。
打造50 萬以內最好的主駕體驗
小米SU7 的方向盤、座椅、儀表板、HUD、全部中軸對稱。經典的運動方向盤，握感舒適，擁有兩個實體按鍵，一鍵開啟智慧駕駛，一鍵開啟Boost 模式，方便快速。
還有一點非常重要的是，小米SU7 Max 版的運動式座椅，有側翼支撐功能，過彎時座椅側翼將主動充氣，提供有效支撐，這是百萬級豪車才有的配置。
令人愉悅的駕駛質感
我們組成了強大的專家團隊，從底層核心技術做起，投入大量資金正向研發了全新的小米車摩德納平台架構。
我們的智慧底盤技術處於行業領先水平，小米底盤技術的合作夥伴，全部是汽車行業頂級供應商，每個都在行業中鼎鼎大名。
小米全端自研的智慧底盤控制演算法，將智慧與駕駛完美的結合在一起。所以小米SU7 開起來非常舒適，轉向也非常精準，當車輛在中高速變換車道時，系統馬上響應，開起來得心應手。另外值得一提的是，小米SU7 作為C 級車，轉彎半徑同級領先，只需要5.7m，三條車道一把過。
我們請了媒體朋友試駕，大家非常驚訝，說：“小米SU7 的駕駛質感很高級，動力跟手跟腳，一踩就有。”
充滿驚喜的駕駛樂趣
小米SU7 也會給愛開車的人帶來許多的駕駛樂趣。例如彈射模式，能夠為你帶來超級震撼的0-100km/h 加速體驗。
還有Boost 模式，能讓你在20s 內享受極致的動力輸出；中德團隊聯合調校的運動聲浪，由110 軌音源合成，能帶來沉浸式的駕駛體驗。
小米SU7 也支援超高自由度的自訂駕駛模式，例如漂移模式，關閉防滑、關閉車身穩定係統，然後將動力輸出全部劃到後輪，我們就擁有了一台大馬力後驅車，就可以玩漂移。
全系長續航力：700 km起步
對電車來說，續航力是關鍵，電池也是電車裡成本最貴的元件，即使最近成本降了，但仍佔整車成本30-35%。而小米SU7 起步就支援700km 的長續航，上下班通勤，每天往返100 km，足夠用一周，也跟大家特別說明一下，去年年底我們發布標準版668km 續航，我們慎重考慮後，調整了配置，標配了19 吋米其林低滾阻輪胎，重新調優，重新公告，才有今天700km 起步續航的實力。
體驗升級的背後，是滿滿的技術實力：極低的風阻係數、車身輕量化、全局碳化矽、低能耗設計的熱管理、低風阻輪轂和低滾阻輪胎，綜合在一起，才能實現出色的續航表現。
再來看看小米SU7 Max 版，它採用101 度麒麟電池，最大實現810km 的長續航，小米SU7 Max 是中國市場唯一加速2 秒級、續航達成800km+ 的電動車！（結論基於公開資訊統計所得，統計時間截止到24年3月28日）
或許很多人會擔心續航顯示不準，因為氣溫差異、駕駛習慣差異對續航影響很多。我們根據使用者實際使用習慣，使用小米工況達到更精準的續航預估，成功將續航擬合度提高了18%！
全系快充全系標配全域碳化矽
小米SU7 全系標配碳化矽，且不惜成本，全系配備峰值效率99.6% 的碳化矽電控、碳化矽車載充電機、碳化矽壓縮機。
小米SU7 標準版，峰值電壓486 V，採用全局碳化矽設計的“超級400V 高壓平台”，15 分鐘充電350km，比Model 3 多充100km。小米SU7 Max 版更加強大，全局碳化矽“真800V 高壓平台”，峰值電壓871 V。
此外，先進的小米摩德納架構也提供了更智慧的原子化充電技術，平均充電功率最多增加11kW，充電時間可縮短9.8%，實現不同溫度條件下充電更快。
還有一點非常重要的，是“不挑樁”，我們做了全國大規模路測，測試了148 家2000 多款充電樁，充電次數超過7.03 萬次，解決超過500 個充電故障，提高了整個業界公用樁的充電體驗。經過三家認證機構評測，小米SU7 的三方充電相容性到達了99% 以上，我們是目前業界已認證充電相容性最高的電動車！
小米SU7 的家庭充電樁，有7kW 與11kW 兩款。米家便攜充放電一體槍，支援220V 普通家用電充電，也支援220V 對外放電，充放電一體。還有小米自建超充樁，600kW 液冷超充方案，首批規劃北京、上海、杭州，更多超充站將逐步興建。
04 打造50 萬以內最“智能”的轎車
智慧電動車，本質上就是「汽車x 電動x 智慧」。過去十年，已經解決了電動化的問題；未來十年，將是智慧化的十年。智慧化將成為這個時代的決勝點。
小米從2010 年開始進入智慧型手機市場，目前已是全球前三大手機公司，也擁有全球最大的消費級AIoT 平台，在OS、AI、機器人等關鍵賽道都累積了非常全面的技術能力，
智駕+智艙+生態，將會成為小米汽車參與競爭的技術制高點。小米的「人車家全生態」，前所未有的將所有智慧終端連結在一起，無感互聯、能力協同，讓大家體驗到無所不在的智慧生活。
小米智慧駕駛，目標2024 進入業界第一陣營
在去年底小米汽車科技發表會上，我專門介紹了智慧駕駛的技術架構和演算法，小米智駕專屬團隊已經突破1,000 人，預計年底到1,500 人。我們的目標是：2024，進入業界第一陣營。
小米智駕有兩套方案：Xiaomi Pilot Pro 和Xiaomi Pilot Max，Pro 是純視覺的方案，Max 是視覺+光達的方案。
我們始終堅持兩套方案全部自研，採用完全同源的技術，例如同樣的11 顆相機組合、NVIDIA DRIVE Orin 算力平台，全端自研演算法，讓不同版本的車都能享受我們最新的成果和更好的體驗。
在實車路面測試，小米SU7 專用測試車已累積超過1,000 萬公里。依托小米強大的雲端平台，我們也進行了大規模的線上模擬測試，累計超過了2.5 億公里。
小米SU7 全系標配智慧輔助駕駛，上市即交付高速領航，全國都能用。目前，我們已經把全國所有的高速公路都跑了一遍，小米SU7 能做到300 公里完全接管不到1 次，急加速或急剎，100 公里都不會出現1 次。此外，我們也支援代客泊車輔助、智慧泊車輔助、機械庫位（極窄車位）泊車。
城市領航8月全國開通
城市領航，4 月將開啟用戶測試，預計5 月開通10 城，8 月全國開通！
小米澎湃OS 打造人車全生態
小米澎湃智能座艙
小米SU7 搭載16.1 吋3K 超清中控屏，超大56 吋HUD，翻轉式儀表屏，每次啟動都充滿儀式感。此外，還能外接小米平板，作為生態拓展屏，打造車內五屏連動空間。搭載驍龍8295 座艙晶片，使用體驗非常流暢。
一開機，精緻的3D 車模映入眼簾，滑動與拖曳的體驗非常流暢、絲滑，還可以精準還原車輛當前狀態。你可以在這塊螢幕上直接打開尾翼、打開後備廂、調整懸吊、檢查胎壓等。這套車機系統還擁有先進的柔性框架，支援自由調整視窗大小和佈局，特別方便。
手機與車機跨端體驗，流暢無動於衷
身為手機廠商，我們最強大的就是手車互聯。一上車，手機和車機就已經無感連接，中控螢幕自動出現手機圖標，點擊後一鍵就能開啟手機畫面。
此外，你的手機應用，均支援透過妙享桌面在車機上使用，你可以直接在車上看電影，享受沉浸的觀影體驗；還能將手機上常用App 一鍵PIN 到車機上，常駐在桌面，使用體驗就像原生的車機應用。還有更多功能，歡迎大家線下去試試。
無所不在的「人車家全生態」智慧生活
車家互聯也同樣出色。在家就能透過小愛音箱實現語音提前備車，我們特別加了聲紋識別，只有車主才能在家裡遠端控車。你不僅能透過米家控製家中的智慧型設備，還能調用家裡的攝像頭，隨時查看屋內狀況。例如家裡門鈴響了，車上能收到通知，一鍵開啟對講。當汽車接近小區的時候，自動啟動回家模式等。
後排掛上小米平板後，能力再次提升。小米平板可以自動切換到原廠車機桌面，後座乘客也能輕鬆控車。例如，後排可以調整前排的座椅，享受更寬敞的後排空間；或者接入K 歌麥克風，在車裡就能聯動中控屏，唱卡拉OK。
小米平板6S Pro，就是我們專為車載設計的平板，出廠搭載小米澎湃OS，設計了PIN 點，支援與車互聯。
小愛同學，你的專屬用車指南
小愛同學是國內最早的智慧語音系統，如今月活用戶已達1.17 億，每天被喚醒2.08 億次。在小米SU7 上的小愛同學，能夠為你深度控車，例如控制車窗、後視鏡、HUD 等；還能在你經過收費站、停車場時，為你提前打開支付碼。
此外，它更是一個非常好用的用車指南，你可以讓它教你怎麼使用彈射模式，得益於五音區語音交互，即使是後排中間位置乘客發出的指令，小愛也能精準應答。
大模型多模態感知
打造更聰明的人工智慧助手
我們認為，大模型不應僅應用於文生圖等簡單場景，更應該把大模型技術與全車感知多模態融合，將位置、方向、視覺等資訊融合在一起，像人一樣理解這個世界，打造更聰明的人工智慧助理。舉個例子，當你即將進入隧道時，可以問小愛同學：“這條隧道有多長？”，再比如，你問：“前面的車是什麼車？”，小愛同學就能調用車前方攝影機的視覺能力進行辨識。
小米智慧生態拓展：百變中控屏
小米SU7 的中控屏，上下左右四邊都可拓展，實體按鍵採用磁吸+螺絲雙重固定設計，可快速調整空調等常用功能。你也可以給中控螢幕配備智慧雙錶盤，可以顯示時間、車速、里程等資訊。
中控台同樣支援擴展，你可以添加智慧對講機和充電收納座。開車時，不需要拿起對講機，就可以透過方向盤上按鍵跟朋友對講。還有智慧香氛機，保持車內空氣清新。
你也可以選擇戶外藍牙音箱，在露營時，它不僅是個高品質的高功率音箱，還能作為露營氛圍燈使用，底座支援磁吸功能。
更多CarIoT設備
我們也提供許多CarIoT 設備，例如兒童安全座椅，安全帶未扣合時，可連動前排中控螢幕提醒。還有一些車用配件，包括柔軟舒服的頭枕、前後行李箱收納盒等。
小米SU7 對蘋果生態支援也非常全面，蘋果用戶選購智慧電動車，小米SU7 肯定是非常好的選擇。
05 打造一輛高品質的轎車
我們認為：安全高於一切。所以，小米SU7 遵循三個市場上最嚴苛的安全標準而設計。
被動安全鎧甲籠式鋼鋁混合車身
小米SU7 採用鎧甲籠式鋼鋁混合車身，90.1% 高強度鋼和鋁合金佔比，最高強度達2000MPa，與潛水艇所用材質的強度相當。此外，扭轉剛度高達51000N·m/deg。車內共有7 個安全氣囊；2 個2.04 公尺超長側氣簾，還有遠端氣囊，全面保護前後排乘客。
小米SU7 還高標準通過了40項+ 碰撞測試，甚至在追尾後碰測試中，國標是50km/h 碰撞，美標是80km/h 70% 偏移碰撞，而我們的設計標準是滿足90km/h 70% 偏置碰撞。
主動安全全新升級AEB Pro
小米SU7 全系標配16 項主動安全配置，提供前後左右360° 安全防護。包含大家關心的AEB 功能，我們也成功升級為AEB Pro，比起AEB 更聰明，能夠即時偵測風險，及時煞車；在風險化解後，再及時解除。
目前我們的AEB 能夠實現70km/h 的煞車停，並且新的版本也已經研發完成，並在中汽研進行了完整測試，獲得了《主動安全超級試驗挑戰證書》，實現最高135km/h 前向緊急煞車煞車停，我們會很快OTA。
挑戰業界最高電池安全標準
電池安全也做到了全鏈路無死角，實現55°C 高溫下，即便水冷系統無法運作，也能確保無明火、無熱蔓延發生。小米CTB 一體化電池技術，經過了包括碰撞、擠壓、火燒等在內的1050 項安全測試，測試項目數是國家標準的20 倍。
小米澎湃OS 全域安全，隱私權保護
基於全新的小米澎湃OS，小米SU7 全面繼承小米澎湃OS 的「全域安全」能力，多帳號之間隱私隔離，也支援「人車家全生態」端對端加密，確保設備安全。
我們車內還有實體按鍵，一鍵進入隱私模式，關閉外部的光達和攝影機，適合有保密要求的單位使用。
06 小米汽車工廠 六大核心車間
小米奮鬥的目標，是透過15 到20 年努力，成為全球前五名的汽車製造商。接下來，我為大家簡單介紹一下小米在智慧製造領域的最新成果：小米汽車工廠。
小米汽車工廠共有六大車間，相較於傳統四大製程之外，新增大壓鑄車間和電池車間，實現了一體化大壓鑄後地板和CTB 電池的自主生產。廠區內共建29 個試驗室，幫助我們有效縮短新車、新功能、新製程的開發週期。
同時，廠區內還有一條總長2.5 公里、設計時速120km/h，涵蓋18 種測試路況的測試跑道。每一輛剛下線的小米SU7 都要在這條跑道中完成測試，才能交付到用戶手中。當全部滿產後，每76 秒就可以有一台嶄新的小米SU7 下線。
一部電影帶你全面了解。
高度自動化的智慧工廠
小米汽車工廠的自動化程度非常高，整個工廠有超過700 個機器人，實現了關鍵製程的100% 自動化。
例如鋼鋁混合車身骨架，由269 台連接機器人實現100% 全自動化生產；“四門兩蓋”和翼子板裝配，由36 台機器人全自動裝調，精度達到0.5mm。中大型零件，均由94 台AMR 物流機器人自動運輸，它採用雷射雷達感知方案，在車間內實現自動化運輸。
工廠的設備也非常先進，例如塗裝車間採用7 軸噴塗機器人，每分鐘7萬轉的超高速旋轉，讓油漆的覆蓋極為細膩均勻，噴出的漆面自然跟鏡面一樣平整光滑。
高品質的智慧工廠：全方位自動化檢測
小米汽車工廠採用全方位自動化檢測，為品質上了一道「雙保險」。首先是整車外觀，由紫外光對每台車的外觀進行100% 全自動化檢測，測量的精度達到0.05mm；車身骨架，由光達100% 全自動在線檢測，精度達到0.05mm；一體化壓鑄件，生產後會給每個一體壓鑄後地板拍攝28 張X 光片，檢測人眼看不見的內部缺陷，準確率超過99.9%，效率提升20 倍。
此外，小米汽車工廠更是一座綠色工廠，在建設之初就充分考慮了碳排放和再生能源的使用。廠房屋頂鋪滿了光電板，每年可發綠色電力1,640 萬度。並嚴格控制廢水和廢氣，廢氣處理效率高達99%，廢水重金屬做到「零」排放。
大壓鑄原料也是採用自研的小米泰坦合金，使用30% 循環鋁，每生產一台SU7 可實現352.53kg 的碳排放降低。