【小米汽車】大訂5萬台，附貨一堆配件，大定引爭議－小米汽車發表會有趣細節
小米SU7終於正式發表了。
今晚的發表會上，不隻公佈了小米SU7的發布，也展示了雷軍的強大朋友圈。
在今晚的小米SU7發表會上，有哪些有趣的細節呢？
李斌、何小鵬、李想、魏建軍出席
余承東、李書福、王傳福未到場
雷軍「老領導」求伯君坐第二排
首先，今晚的發表會上，雷軍邀請了許多友商。
蔚來董事長李斌、小鵬CEO何小鵬、理想汽車CEO李想、長城汽車董事長魏建軍、北汽董事長張建勇等車企高層也來到了現場。
雷軍表示，他們給了很多建議，讓自己少踩了很多坑。
此外，雷軍的「老領導」求伯君也來到了現場，坐第二排，順豐的王衛也到了現場。
不過，車圈中的餘承東、李書福、王傳福未到場。
雷軍先介紹一堆配件
網友：小米汽車配件帶貨大會
雷軍上台後，先是介紹了一堆的小米SU7的配件，還很多都標上了價格。給人的感覺像是買了這些配件送一輛車。
比如：
1000流明超高亮度的米家多功能強光手電筒，可240米遠距離照明；27小時超長續航，應急能當充電寶；還能充當破窗器和割刀。
4.6L容量的車用智慧冰箱，可放6聽可樂，還有防滾設計。
超大手套箱，可放入14吋筆記型電腦。
全景天幕遮陽簾、米家前風擋遮陽傘、前門板儲物格、後排下方兩個雨傘儲物槽等等。
很多網友也對此吐槽。
有網友稱，雷軍不是做了一輛車，是做了一個移動的小米商城；
有網友稱，不是小米汽車發表會，而是小米汽車配件帶貨大會；
有網友稱，生態才是小米汽車的殺手鐧，賣整車不賺錢交朋友，賣汽車配件賺錢。
諸如此類的吐槽還有很多。
售價：21.59萬-29.99萬
至於價格，雷軍還是一如既往的賣了個關子。
都說了公佈價格了，雷軍還是先說了一大堆小米SU7的優點，才不緊不慢的公佈價格。
小米標準版售價為21.59萬元，Pro版售價為24.59萬元，Max版售價為29.99萬元。
事實上，很多人最關心的就是價格。
有媒體圈的人士在朋友圈發文稱：“都在等雷總公佈價格，然後推送下班。”
所以，雷總可能耽誤了這位媒體老師下班。
值得一提的是，雷軍一晚都在拿小米SU7和特斯拉Model 3做比較。可能是因為台下坐了許多友商，但馬斯克沒來。
例如，在38℃的天氣下曝曬1.5小時，小米SU7比特斯拉Model 3車內溫度低12℃。
在-15℃的低溫環境下，小米SU7比特斯拉Model 3加速更加強勁。
友商互動：
何小鵬祝雷軍今晚大展神威
魏建軍雷軍互贈汽車
值得一提的是，有幾位友商今天發影片與雷軍互動了。
例如，何小鵬在社交平台發布了小米SU7的試駕體驗視頻，還表示，「這車你們（小米）要是賣便宜了，那是不對。
影片最後，何小鵬祝雷軍今晚大展神威，小米SU7大賣。
長城汽車官方帳號發布視頻，稱恭喜雷軍成為坦克700 Hi4-T車主。
雷軍則發布影片稱，今天汽車圈的前輩魏建軍董事長來到了發布會現場，還送了我一他坦克700，他也回贈了一台頂配的小米SU7。
網友趣味惡搞，大佬表情包火了
還有不少細心的網友觀察了台下幾位友商的車圈大佬的表情，配進行了趣味惡搞。
例如，有網友給李想配文“還好小米是轎車”，給何小鵬配文“向大哥學習”，給李斌配文“我蔚來咋賣”，給魏建軍配文“花里胡哨我是國企”。
有網友給李想配文“不如理想”，給何小鵬配文“還好”，給李斌配文“就這？”。
還有網友給李想配文“華為完了”，給何小鵬配文“吉利完了”，給李斌配文“蔚來商城完了”，給魏建軍配文“廢話完了沒”。
友商“後手牌”
小米SU7公佈價格後，吉利銀河E8發布海報，並附有「眾所周知，8比7大。車大，屏大，體係大，優惠更大。17.58萬元起，再享三重禮」。
小米SU7市場表現：
上市27分鐘，大訂50,000台
但「大定」稱呼引爭議
今晚小米汽車發表會結束，根據官方消息，小米SU7 4分鐘大定破萬，7分鐘破兩萬。
上市27分鐘，大訂50,000台。
在此之前，也有不少車企在發表新品後公佈大定數據。例如，問界M9曾公佈，上市2小時大訂過萬。
但像小米SU7這樣以分鐘為單位來公佈的，還真沒見過。
不過，這並不能代表小米SU7的實際銷售量。
網路上對此也展開了討論。
有網友認為，這個大定是有7天猶豫期的，可以退，不完全是銷售業績。
有網友認為，小米汽車對「大定」的理解與業界普通的理解有所差異，小米SU7 5000元大定目前約定7天內可退，超時則自動進行鎖單，鎖單後定金不可退。而業界約定俗稱的是「小定」隨時可退「大定」為不可退的訂單，不過5000輛小米SU7創始版也已經全部售罄，創始版的定金為每輛2萬元，且不可退。
有網友表示，自己是第一次看到可以退的大定。
還有部落客發文表示，有觀點認為，交了5000直接鎖定訂單交付生產的才叫大定，交了5000七天可退的不算；也有觀點認為，小米大定7天可退。
對此，小米盧偉冰在評論區回應表示，小米汽車的大定7天可退。
此外，三言還發現，小米汽車購買協議裡寫明了，無論何種原因引發的退款，小米汽車均依照該筆款項的支付路徑原路退回。
點評：
從業界來看，車商們互相捧場，攜手前進，體現大格局；但落到單獨廠商個體，該競爭還得競爭。
今晚的捧場可以看出，有複雜的人情交織在裡面，例如雷軍現在成了何小鵬的對手，但早年卻是小鵬同學的投資人、老大哥，不得不捧場；
魏建軍魏總也不是白來的，開了輛tank700過來多少也得吸引點曝光。
大定的爭議和定義爭論雖然存在，說小米重新定義“大定”，但是真實下單數量應該也是不錯的。
留下的就是來捧場的幾位朋友了，面對小米這樣幾乎讓用戶「把買車像買手機一樣」的改變行業消費習慣、強勢營銷攻勢，特別是俘獲的汽車用戶量，他們台下高興鼓掌，回家臉都綠了，說不定現在在開會。（三言Pro）