馬斯克抵達中國，預計FSD全自動駕駛很快就會進入中國！ 2024中國已全面邁入L3自動駕駛時代！

4月28日，特斯拉CEO馬斯克搭乘的私人飛機落地北京首都國際機場，儘管特斯拉品牌並未參與此次北京國際車展，但預計馬斯克個人將出席。有消息指出馬斯克此行將討論在中國的特斯拉汽車上允許啟用「完全自動駕駛」（FSD）功能。

目前FSD可以在美國等國家付費使用，但在中國，這項比Autopilot更高等級的自動駕駛功能尚未獲得批准。

中國是特斯拉電動車的第二大市場，中國本土車企如小鵬汽車，均試圖透過類似的自動/輔助駕駛功能與特斯拉競爭。特斯拉先前已採取措施，向中國相關部門保證將在中國推出自動駕駛汽車，包括在上海建立一個資料中心，根據相關法律處理中國消費者的資料。

特斯拉的FSD功能先前在美國遭受調查，因為這種模式涉嫌與至少13起車禍相關，其中造成1人死亡。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在調查召回是否成功解決了與特斯拉駕駛輔助系統相關的安全問題。

根據Counterpoint Research最新報告，2024年全球搭載L3自動駕駛的汽車銷售量預計將超過25,000輛，中國、歐洲和美國預計將在今年展開此技術。

在全球L3自動駕駛車輛預測分佈主要地區中，考慮到全球汽車市場的規模與技術狀況，中國市場做為首要戰場。賓士是首家推出L3自動駕駛的公司，而中國汽車OEM也正在加速追趕。預計到2026年，中國上路達到L3等級的汽車數量達到100萬輛，到2028年出貨量份額將達到10%。

Counterpoint Research研究分析師王少晨表示，中國對於自動駕駛技術大力支持，造就了成熟且細緻的L2先進駕駛輔助系統(ADAS)環境。隨著近期對進階自動駕駛法規的調整，在多個城市發放了多個L3 自動駕駛測試許可證，有助於整車廠商良性的競爭，從華為等解決方案提供商到智己汽車等高端電動車品牌都將獲益。

據悉，目前廣汽集團、極越汽車、賽力斯汽車、智己汽車、長安汽車、深藍汽車、極狐汽車等國內車企已經拿到了L3 級自動駕駛牌照。 (飆叔科技洞察)