歐洲車市｜5月電動車增長疲軟

芝能汽車 & 幾何四驅 聯合出品

芝能每個月會回顧上個月的全球汽車市場和銷量資料，本文將盤點歐洲國家5月的汽車市場。

一句話總結是，歐洲整體的銷量尚可，但是和疫情前沒辦法相比，主要是受到了宏觀經濟的影響，尤其是受補貼影響較大的電車銷量下降明顯。

歐洲國家的汽車銷量概覽

五月歐洲各國汽車市場銷量，主要包括：

• 德國：23.6萬，同比下降4.3% ；
• 英國：14.1萬，同比增長約2% ；
• 法國：14.8萬，同比下降2.9% ；
• 義大利：14.1萬，同比下降6.6% ；
• 西班牙：9.5萬，同比增長3.4% ；
• 瑞典：2.5萬，同比下降 12% ；
• 挪威：1萬，同比下降37% ；

主要的銷售市場並不是特別理想，1-5月還是平滑向上的，5月單看確實不如人意。

純電動汽車

現在歐洲三大領頭羊德國、法國和英國都回到了2-3萬的區間，基本落在了這個區間。

而其他國家都在1萬以下，這個需求確實不強。

插電混動汽車

插電混動就更慘一些，領頭羊銷售國家都在1-2萬，其他國家在5000台左右，這個市場規模就很小。

主要歐洲國家銷量

我們將在「芝能科技」上逐一對以下這些歐洲主要國家的銷量進行詳細分析，可以留意相關內容。

昨天也探討了特斯拉在歐洲國家的情況，並不好，現在已經有點分不清是特斯拉不好，還是整體市場都不好。

• 德國1896台，下降64% ；
• 法國2197台，下降45% ；
• 英國 3152台，下降8% ；
• 挪威 832台，下降72% ；
• 瑞典 1086台，下降56% ；
• 義大利1073台，下降27% ；

今年電動車的發展確實已經達到了一個轉折點，需要耐心和時間來等待電車的進一步改變。歐洲國家目前也意識到，由於市場體量與中國不同，僅憑藉補貼和稅收政策，他們無法像中國那樣迅速擴大電動車市場規模並降低成本。 (芝能汽車)