接單量提前刷新紀錄、手持訂單突破5000億元再創新高——義大利造船巨頭Fincantieri在今年前三季度實現強勁增長，更進一步鞏固其在全球高端郵輪建造市場的領導地位。近日，Fincantieri發佈了2025年前三季度財報。Fincantieri在今年前三季度繼續保持強勁表現，所有業務類股均有著出色的表現，總營收達到67.25億歐元（約合人民幣555.04億元），較2024年同期的55.83億歐元增長20.5%。前三季度，Fincantieri盈利能力進一步提升，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到4.61億歐元（約合人民幣38.05億元），較去年同期的3.28億歐元增長40.4%；EBITDA利潤率從2024年同期的5.9%增加到了6.9%，也高於去年全年6.3%的水平。Fincantieri指出，在今年前9個月，FIncantieri造船業務類股收入增長尤為顯著，佔集團總營收的68%，高於去年同期的66%。財報資料顯示，前三季度Fincantieri造船業務營收44.85億歐元（約合人民幣370.16億元），同比增長23%。其中，郵輪業務營收從去年同期的27.58億歐元增加到了31.88億歐元，同比增長16%；艦船業務營收從去年同期的11.86億歐元增至16.43億歐元，同比增長39%；其餘約5400萬歐元來自來自船舶內裝業務與第三方客戶的交易。在合併調整前，郵輪和艦船業務分別貢獻總營收的44%和23%（2024年6月30日分別為46%和20%）。前三季度，Fincantieri造船業務EBITDA為3.16億歐元（約合人民幣26.08億元），與2024年同期的2.38億歐元相比增長33%。得益於郵輪業務實施的營運效率措施，以及艦船業務高盈利性的增長，EBITDA利潤率從去年同期的6.0%增加至6.5%。與此同時，前三季度Fincantieri近海和特種船舶業務營收為10.41億歐元，與2024年同期的9.24億歐元相比增長12.6%；EBITDA從去年同期的4700萬歐元增至5700萬歐元，增幅21.4%；BITDA利潤率從5.1%增加到了5.4%。整體而言，2025年前三季度Fincantieri接單總量達到了160.2億歐元（約合人民幣1322.19億元），同比增長88%，甚至提前超過了2024年全年154億歐元的創紀錄接單金額。值得一提的是，前三季度Fincantieri造船業務類股新接訂單金額高達145.58億歐元（約合人民幣1201.53億元），較去年同期的63.26億歐元實現翻倍增長。特別是在郵輪領域，Fincantieri陸續承接了多家主要郵輪公司的訂單。其中，Fincantieri與水晶郵輪（Crystal Cruises）簽訂的2艘高端郵輪合同、與四季豪華郵輪（Four Seasons Yachts）簽訂的第二艘超豪華郵輪合同、與諾唯真郵輪控股（NCLH）簽訂的4艘20萬噸級超大型豪華郵輪合同以及與維京游輪（Viking Cruises）簽署的4艘環保郵輪訂單均在今年前三季度正式生效。截至2025年9月30日，全球郵輪新船訂單共計15艘，其中多達11艘由Fincantieri承接，這也進一步確立Fincantieri在郵輪市場的領先地位。值得一提的是，在2025年9月29日，Fincantieri還與途易郵輪（TUI Cruises）簽署2艘LNG雙燃料豪華郵輪設計建造合同。這份訂單需滿足融資條件方能生效，將取代2025年3月簽署的為途易郵輪旗下品牌Marella Cruises建造2艘新郵輪的諒解備忘錄。此外，前三季度Fincantieri近海和特種船舶業務類股接單金額為9.64億歐元（約合人民幣79.56億元），包括3艘風電場偵錯服務營運船（CSOV）、2艘服務營運船（SOV）、1艘多功能海上施工船（OSCV）以及1艘研究船。截至2025年9月30日，Fincantieri手持訂單達到611億歐元（約合人民幣5042.81億元），相當於2024年營收的7.5倍，再創歷史新高。其中410億歐元為已經確認的手持訂單，同比增長32%，合計100艘新船正在建造，交付期排至2036年，此外還有201億歐元的備選訂單。Fincantieri首席執行官兼董事總經理Pierroberto Folgiero表示：“我們持續在營收、利潤率和訂單方面取得穩健增長，帶來三個相互強化的積極效果：一是鞏固過去三年集團在財務和營運表現上的顯著提升；二是確保公司在有利的產業周期中佔據強勁位置，推動行業未來發展；三是為所有社會和金融利益相關方創造共享且可持續的價值。當前，我們擁有創紀錄的超過600億歐元的手持訂單，覆蓋未來十年，同時80%的採購來自義大利供應商。這意味著Fincantieri對國家與地方經濟的貢獻持續增加，為整個供應鏈帶來高度確定的財務前景，並支援穩定就業。” (國際船舶網)

郵輪巨頭諾唯真郵輪控股（NCLH）啟動「史上最大」船隊擴張計劃，為旗下三個品牌訂造總計8艘新郵輪。在經歷了因新冠疫情而空白的三年後，郵輪界「三巨頭」正在重新回歸新造船市場，掀起新一輪「訂單潮」。 4月8日，諾唯真郵輪控股宣布與義大利造船集團Fincantieri簽署了總計8艘新一代郵輪訂單，相當於新增加近2.5萬個床位。這是集團史上最大規模的新船訂單，8艘郵輪將在2026年至2036年的十年間交付。其中包括為諾唯真郵輪品牌訂造的4艘20萬噸級豪華郵輪，計劃於2030、2032、2034和2036年交付，這也將成為集團船隊中的最大郵輪，每艘可搭載近5000名遊客。 同時，諾唯真郵輪控股也為其大洋郵輪（Oceania Cruises）品牌訂造了2艘86,000總噸郵輪，每艘可搭載1,450名乘客，將分別在2027年和2029年交付；以及為麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）品牌訂造2艘77,000總噸郵輪，每艘可容納850名乘客，將在2026年和2029年交付。 諾唯真郵輪控股將在未來幾個月內公佈上述新船的設施、客房、餐飲、娛樂、效率、永續性和其他特色等詳細資訊。