2025年11月，比亞迪乘用車出口量飆升至12.8萬輛，同比激增313.4%，單月出口規模再創新高。更關鍵的是，比亞迪在巴西、土耳其、義大利、西班牙、匈牙利、克羅埃西亞等國，拿下了新能源汽車銷量第一。在新加坡等國家獲得全品牌銷冠。今年1至11月，累計出口已達87.8萬輛，同比增長144%，規模較2024年全年實現翻倍。比亞迪成為中國出口增速最快的車企之一。滾裝船+海外工廠比亞迪用近乎誇張的資料，展示了一條截然不同的出海路徑。這並非一次偶然的銷量脈衝。比亞迪清晰的戰略：面對各種關稅壁壘，比亞迪沒有選擇傳統的對抗或價格戰，而是啟動了一場大規模的 “本地化”。直接植入目標市場腹地，將關稅挑戰轉化為創造本地就業、融入區域經濟的戰略機遇。比亞迪的出海故事，已經超越“集裝箱貿易”的範疇。自建的滾裝船隊保障了供應鏈的自主權，而另一戰略核心是在海外密集落子的生產基地。在巴西巴伊亞州，其工廠於今年7月投產，並下線了全球第1400萬輛新能源汽車，總統魯拉親臨現場並成為車主。比亞迪歐洲總部落戶匈牙利。預計匈牙利工廠將於2026年第一季度試生產、第二季度正式投產，規劃最高年產能30萬輛。匈牙利總理歐爾班・維克托表示：“我們的目標是促使外國投資者為匈牙利帶來發展能力 —— 不僅是製造業能力，更要引入研發創新能力。比亞迪此次在匈牙利設立總部，標誌著企業投資進入全新階段，我們將攜手孵化出更多尖端科技。”在土耳其，一項投資約10億美元的工廠計畫於2026年營運，並已因此獲得了高達30%的關稅豁免。據媒體消息，比亞迪正積極籌劃在西班牙設立其在歐洲的第三家整車工廠。這些工廠不僅是生產基地，更成為當地“信任憑證”。超越特斯拉2025年1-11月，比亞迪在包括英國、德國、義大利、西班牙在內的11個核心汽車市場的銷量已全面超越特斯拉。比亞迪的全球攻勢，立體且精準。在巴西，已連續兩年蟬聯當地新能源汽車銷冠。2025年1-11月，其新能源車在巴西市場佔據統治地位。歐洲橋頭堡，在西班牙，比亞迪11月售出2,934輛電動車，同比增長267.7%，市場份額達19.2%，超越了特斯拉的1,524輛。更在11月29日創下西班牙電動車單日銷量紀錄（439輛）。在義大利，2025年4月，比亞迪以1,683輛的註冊量（市佔率11.5%）登頂新能源汽車市場，並在插電混動（PHEV）細分市場以15%的份額位列第一。在土耳其創下增長奇蹟，比亞迪前11個月銷量達40770輛，同比暴增約1800%，成為該國增長最快的品牌。海外豪車比亞迪比亞迪在歐洲的成功，不是“性價比”的故事。比亞迪在歐洲就賣得不便宜，相對國內都溢價80%以上。唐EV / 漢EV，德國、瑞典等地：7.2萬歐元，約56.2萬元，國內售價約27.98萬-33.98萬元，溢價約83%。這已經和新一代奔馳GLC，起售價約5.7萬歐元，等傳統豪華燃油車差不多價格了。元Plus（ATTO 3）德國：3.8萬歐元，法國：4.4萬歐元，約合29.6萬-34.3萬元，國內智駕版售價大概11.58萬元，溢價約112%-145%。海豹（SEAL）在德國賣5.099萬歐元，相當於39.8萬元，國內純電版價格17.58萬起，溢價126%。插電混動被忽視的歐洲破局鑰匙一個被多數人忽略的是，比亞迪在歐洲的迅猛增長，其插電式混合動力（PHEV）車型扮演了至關重要的“破冰”角色。儘管歐洲在推進充電網路，但現實依然骨感。歐盟約45%的人口居住在公寓樓，安裝私人充電樁面臨產權、電網擴容等重重障礙。大家都存在充電里程焦慮的背景下，比亞迪的DM-i等技術提供了“油電協同”的靈活解決方案。11月份，BYD SEAL U（宋PLUS）拿下了德國插混車型的銷量冠軍，首次在德國這個汽車發源地，同時也是全球最發達、競爭最激烈的市場內，登頂細分市場的銷量第一，創造了歷史。在西班牙、義大利等比亞迪增長最快的南歐市場，公共充電網路密度遠低於北歐。PHEV“可油可電”的特性，完美消除了消費者的“里程焦慮”，使其成為從燃油車轉向電動化最無痛、最現實的過渡選擇。在土耳其，插混市場從2023年的約2,500輛激增至2025年前11月的42,857輛，比亞迪SEAL U DM-i是核心推動力。2025年，在歐洲電動車市場整體增速放緩的背景下，PHEV銷量同比增速卻高達56.3%，連續多月領跑市場。面對歐盟內部關於2035年後是否完全禁售內燃機（包括PHEV）的爭論，比亞迪敏銳地捕捉到了這一“政策冷、市場熱”的窗口期，通過PHEV快速佔領市場。這就是比亞迪的技術優勢，總有一款技術，能被拿來精準匹配使用者的需要。小結截至目前，比亞迪新能源汽車出海足跡累計已遍佈119個國家和地區。11月單月出口規模再創新高。12月18日，比亞迪舉行了第1500萬輛新能源汽車下線儀式，成為首家達成這一里程碑的車企，標誌著中國汽車工業正式邁入全球引領新階段。出海，是成長道路上必須有的洗禮。以比亞迪為代表的中國汽車品牌不再是跟隨者，而是推動新秩序建立的引領者。汽車歷史的畫卷已然鋪開，中國汽車品牌正落筆生輝。筆鋒所至，皆是新章。 (奇偶工作室)

義大利奢侈品牌PRADA集團2日宣佈，已正式收購競爭對手Versace公司，代價是12.5億歐元。PRADA集團線上上發表聲明說，監管機構已完成所有核查，收購正式完成。PRADA集團現任首席行銷官兼可持續性總監洛倫佐·貝爾泰利將出任Versace公司執行董事長。PRADA先前已確認貝爾泰利將成為集團下一任首席執行官。2024年9月21日，一名女子在義大利米蘭時裝周PRADA“重見”活動上參觀。當日，PRADA品牌在義大利米蘭舉辦“重見”活動，展示該品牌在米蘭時裝周上推出的2025春夏新品。新華社記者 李京 攝2023年6月18日，模特在義大利米蘭男裝周上展示PRADA品牌新品。2024米蘭春夏男裝周於6月16日至20日舉行。新華社發（PRADA品牌供圖）這兩個奢侈品牌總部均位於義大利米蘭。Versace品牌由時裝設計師詹尼·Versace創立，迄今已有47年歷史。2018年，擁有“周仰傑”、邁克高仕等時尚品牌的美國卡普里控股公司以大約20億歐元從Versace家族手中收購了這一品牌，但品牌業績近幾年表現一般，對卡普里控股2024年收入貢獻約20%。PRADA集團在聲明中說，Versace仍有“相當大的增長潛力有待開發”。據一份關於這起收購財務前景的分析師報告，收購完成後，Versace預期在PRADA集團總收入中佔比13%，而PRADA集團旗下其他主要品牌中，PRADA佔比64%，繆繆為22%。2019年1月12日，在義大利米蘭，模特在米蘭男裝周上展示範思哲品牌時裝。當日，Versace品牌發佈2019秋冬時裝新品。新華社記者 程婷婷 攝PRADA集團去年報告收入達54億歐元，同比增長17%。今年以來，該集團已對其供應鏈投入6000萬歐元，包括在義大利中部城市錫耶納新建一家皮具工廠以及在佩魯賈附近開一家針織品工廠。PRADA集團準備將Versace納入它的義大利生產體系。“不管給那個品牌製作包，所需要的專業技術是一樣的。”貝爾泰利上周在集團位於義大利斯坎迪奇的皮具工廠對媒體記者說。這家工廠生產PRADA和繆繆品牌的皮包，預期很快將納入Versace品牌。 (新華視界)

在今年的二十國集團（G20）峰會上，義大利總理梅洛尼和日本首相高市早苗熱情擁抱，彭博社當地時間11月23日注意到，兩人這一親密互動，格外引人注目。報導稱，這兩個頗具民粹主義色彩的女性政客有著許多“相似之處”，她們藉著保守的政治綱領上台執政，而這兩個國家的領導人任期往往不超過一年。如今，梅洛尼已執政超過三年，而高市的任期才剛剛開始。只不過，短短一個月，高市不但因其輕浮舉動在外交場合屢次丟臉，還因發表涉台錯誤言論而破壞了中日關係的穩定。彭博社指出，雖然高市在此次G20峰會期間似乎調整了做法，打交道的方式也更為正式，但美國雪城大學政治學副教授瑪格麗塔·埃斯特韋斯-阿貝（Margarita Estevez-Abe）認為，對高市而言，維持與中國和美國的良好關係才是最重要的外交挑戰。“鑑於川普政府反覆無常的政策決策，日本承受不起破壞與中國經濟關係的代價。”埃斯特韋斯-阿貝補充道。彭博社在11月17日也早已分析指出，高市上任不到一個月就觸碰中方紅線，面臨重大外交考驗，但她並沒有什麼好辦法來阻止中國反擊。報導援引的分析人士注意到，中國的反應非常強烈，並警告可能採取更多反擊措施，但這是經過深思熟慮的。對於高市而言，風險在於中國對日本經濟和企業的施壓可能超出預期，尤其是中國供應的關鍵礦產是日本汽車業的重要依賴，這也是中方最明確的施壓手段之一。G20峰會期間，義大利總理梅洛尼和日本首相高市早苗會面。 彭博社彭博社稱，隨著德國前總理默克爾退出外交舞台，梅洛尼開始成為為數不多的幾位在國際上活躍的女性政客。而如今，高市也加入到了這一行列。在前往南非參加G20峰會前，高市坦言自己承受著“外界審視”，並透露要花上數小時挑選衣服，既要避免“顯得廉價”，又要防止別人“看輕自己”。“我會穿大家已經見過的那套外套和連衣裙套裝，”她在X平台發帖說：“我想我可能得去找一些能在外交談判中給我帶來優勢的衣服了。”彭博社形容，這種表態對一國領導人而言，實屬罕見。然而，高市還是在國際重要場合“丟了面子”。當地時間11月22日，G20領導人第二十次峰會在南非約翰內斯堡舉行。現場視訊顯示，日本首相高市早苗姍姍來遲，在峰會開始約一小時後才進入會場，此時其他與會各國領導人幾乎都已就坐。彭博社稱，雖然外交經驗尚淺，但高市上任後不久已參與了三場重要峰會活動，包括東盟峰會、亞太經合組織（APEC）峰會、G20峰會，還接待了美國總統川普訪日。值得注意的是，儘管她在外交言辭上總體保持了一致性，但其溝通方式卻太過“吸睛”。在東盟峰會期間，高市竟然直接滑動椅子試圖靠近印度尼西亞總統普拉博沃；在APEC峰會期間，她一把摟住智利總統博裡奇的肩膀，並進行交談；而在面對澳大利亞總理阿爾巴尼斯時，她甚至直接倚靠在會議桌子上……這些輕浮的舉止動作，在日本也引發了爭議。報導認為，雖然這些非正式的交流凸顯出了高市的“標誌性風格”，但她如果能夠與中方取得接觸，才更具實際意義。此前，因高市發表錯誤涉台言論且拒不撤回，中日兩國的外交爭端持續升溫。此次G20峰會期間，高市並未獲得同中方接觸的機會，她在當地時間11月23日返回東京前表示，儘管沒有會談的機會，但對未來的互動持開放態度。“我們對與中國進行各種形式的對話持開放態度，我們並未關閉這扇大門。”高市對記者這樣說道。11月24日，外交部發言人毛寧主持例行記者會。日本廣播協會（NHK）記者提問，日本首相高市早苗上周日在二十國集團（G20）峰會結束後表示，她未能與李強總理進行交談，並且她還表示日本仍願意與中國進行各種形式的對話。發言人對此有何評論？毛寧表示：“我們希望日方能夠嚴肅對待中方的關切，收回涉台錯誤言論，以實際行動展現對話的誠意。” (觀察者網)

接單量提前刷新紀錄、手持訂單突破5000億元再創新高——義大利造船巨頭Fincantieri在今年前三季度實現強勁增長，更進一步鞏固其在全球高端郵輪建造市場的領導地位。近日，Fincantieri發佈了2025年前三季度財報。Fincantieri在今年前三季度繼續保持強勁表現，所有業務類股均有著出色的表現，總營收達到67.25億歐元（約合人民幣555.04億元），較2024年同期的55.83億歐元增長20.5%。前三季度，Fincantieri盈利能力進一步提升，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到4.61億歐元（約合人民幣38.05億元），較去年同期的3.28億歐元增長40.4%；EBITDA利潤率從2024年同期的5.9%增加到了6.9%，也高於去年全年6.3%的水平。Fincantieri指出，在今年前9個月，FIncantieri造船業務類股收入增長尤為顯著，佔集團總營收的68%，高於去年同期的66%。財報資料顯示，前三季度Fincantieri造船業務營收44.85億歐元（約合人民幣370.16億元），同比增長23%。其中，郵輪業務營收從去年同期的27.58億歐元增加到了31.88億歐元，同比增長16%；艦船業務營收從去年同期的11.86億歐元增至16.43億歐元，同比增長39%；其餘約5400萬歐元來自來自船舶內裝業務與第三方客戶的交易。在合併調整前，郵輪和艦船業務分別貢獻總營收的44%和23%（2024年6月30日分別為46%和20%）。前三季度，Fincantieri造船業務EBITDA為3.16億歐元（約合人民幣26.08億元），與2024年同期的2.38億歐元相比增長33%。得益於郵輪業務實施的營運效率措施，以及艦船業務高盈利性的增長，EBITDA利潤率從去年同期的6.0%增加至6.5%。與此同時，前三季度Fincantieri近海和特種船舶業務營收為10.41億歐元，與2024年同期的9.24億歐元相比增長12.6%；EBITDA從去年同期的4700萬歐元增至5700萬歐元，增幅21.4%；BITDA利潤率從5.1%增加到了5.4%。整體而言，2025年前三季度Fincantieri接單總量達到了160.2億歐元（約合人民幣1322.19億元），同比增長88%，甚至提前超過了2024年全年154億歐元的創紀錄接單金額。值得一提的是，前三季度Fincantieri造船業務類股新接訂單金額高達145.58億歐元（約合人民幣1201.53億元），較去年同期的63.26億歐元實現翻倍增長。特別是在郵輪領域，Fincantieri陸續承接了多家主要郵輪公司的訂單。其中，Fincantieri與水晶郵輪（Crystal Cruises）簽訂的2艘高端郵輪合同、與四季豪華郵輪（Four Seasons Yachts）簽訂的第二艘超豪華郵輪合同、與諾唯真郵輪控股（NCLH）簽訂的4艘20萬噸級超大型豪華郵輪合同以及與維京游輪（Viking Cruises）簽署的4艘環保郵輪訂單均在今年前三季度正式生效。截至2025年9月30日，全球郵輪新船訂單共計15艘，其中多達11艘由Fincantieri承接，這也進一步確立Fincantieri在郵輪市場的領先地位。值得一提的是，在2025年9月29日，Fincantieri還與途易郵輪（TUI Cruises）簽署2艘LNG雙燃料豪華郵輪設計建造合同。這份訂單需滿足融資條件方能生效，將取代2025年3月簽署的為途易郵輪旗下品牌Marella Cruises建造2艘新郵輪的諒解備忘錄。此外，前三季度Fincantieri近海和特種船舶業務類股接單金額為9.64億歐元（約合人民幣79.56億元），包括3艘風電場偵錯服務營運船（CSOV）、2艘服務營運船（SOV）、1艘多功能海上施工船（OSCV）以及1艘研究船。截至2025年9月30日，Fincantieri手持訂單達到611億歐元（約合人民幣5042.81億元），相當於2024年營收的7.5倍，再創歷史新高。其中410億歐元為已經確認的手持訂單，同比增長32%，合計100艘新船正在建造，交付期排至2036年，此外還有201億歐元的備選訂單。Fincantieri首席執行官兼董事總經理Pierroberto Folgiero表示：“我們持續在營收、利潤率和訂單方面取得穩健增長，帶來三個相互強化的積極效果：一是鞏固過去三年集團在財務和營運表現上的顯著提升；二是確保公司在有利的產業周期中佔據強勁位置，推動行業未來發展；三是為所有社會和金融利益相關方創造共享且可持續的價值。當前，我們擁有創紀錄的超過600億歐元的手持訂單，覆蓋未來十年，同時80%的採購來自義大利供應商。這意味著Fincantieri對國家與地方經濟的貢獻持續增加，為整個供應鏈帶來高度確定的財務前景，並支援穩定就業。” (國際船舶網)

8日，美國聯邦政府“停擺”進入第39天，給美國國內食品救濟、航空運輸和醫療保障等多個民生領域造成衝擊的同時，這場政治鬧劇還波及美軍駐義大利、葡萄牙、德國等多國基地。眼下，義大利政府正向美方“催討”美軍駐意基地的意籍非軍職僱員薪水。這是從空中拍攝的美國國防部所在地五角大樓（2020年2月19日攝）。新華社記者劉傑攝義大利：美方應快速解決意籍僱員發薪問題路透社援引義大利外交部8日發表的聲明報導，美軍駐意基地約2000名意籍僱員沒領到10月的薪水，主要涉及義大利東北部的阿維亞諾空軍基地和維琴察陸軍基地。意外交部已就此與美國駐羅馬大使館交涉，後者證實美國空軍和陸軍正與美國防部商討，可否動用軍方自有資金支付意籍僱員薪水。意外交與國際合作部長安東尼奧·塔亞尼向美國駐羅馬大使館和美國政府發出呼籲：不論美國聯邦政府何時結束“停擺”，美方應快速解決意籍僱員發薪問題。美國在全球多地設有軍事基地，並僱用當地人從事餐食供應、建築施工、後勤服務、營運維護等工作，其中一些人受僱於美軍承包商，另一些則直接與美國防部簽訂合同。據義大利《二十四小時太陽報》報導，義大利境內共有5座美軍基地，僱用4000多名義大利人，大多數人直接受僱於美國防部。根據意美先前簽訂的雙邊協議，美軍基地意籍僱員權益受義大利法律保護，其月薪須在工作當月最後一天前支付。而在美國，法律允許聯邦政府機構讓僱員在“停擺”期間無薪上崗或停薪休假。阿維亞諾空軍基地意籍僱員所屬工會負責人安傑洛·扎卡里亞接受媒體採訪時表示，“這樣的事情已經有50年沒有發生了”，無人就美方“欠薪”給個說法，這種“荒誕局面”給意籍僱員的生計造成“巨大影響”，許多人為還貸款、養孩子發愁，有的人還要想轍湊夠開車上班所需油費。扎卡里亞呼籲義大利總理梅洛尼過問此事，並警告不排除組織罷工的可能性。這是11月5日在美國首都華盛頓拍攝的美國國會大廈。新華社記者胡友松攝多國盼美方趕緊“還錢”美聯社注意到，自美國聯邦政府10月1日“停擺”以來，美軍駐歐洲多座基地數以千計當地僱員薪水發放出現問題，部分駐在國不得不為美國墊付薪酬，但都盼望美國趕快“還錢”。美聯社8日報導，位於葡萄牙亞速爾群島的拉日什美軍基地葡籍僱員工會負責人葆拉·特拉說，該基地已有超過360名葡籍僱員的薪水遭拖欠，但囿於葡美相關協議被迫無薪上崗，否則將面臨紀律處分。當地政府本周早些時候批准了一筆銀行貸款，用於墊付葡籍僱員薪水。德國財政部10月下旬發表聲明說，德國政府已墊付美軍駐德基地近1.1萬名當地僱員薪水，指望美國結束“停擺”後償還。美軍駐西班牙基地的1000多名西班牙僱員先前也遭遇“薪水遲付”問題，工會方面透露，經西班牙政府介入，該問題10月已解決。西班牙政府並未說明如何解決。美聯社向五角大樓追問海外基地“欠薪”情況，但對方並未直接回應，僅稱“我們重視全球各地（美軍基地）當地僱員所作貢獻”。美國駐歐洲和非洲空軍公共事務發言人安貝爾·凱利-埃拉爾說，依據有關合同條款，即使在美聯邦政府“停擺”期間，美軍海外基地當地僱員也需繼續履職。 (新華國際頭條)

我們常說，不是我不明白，是這個世界變化太快。有時，時代的轉折，比個人的轉身更讓人猝不及防。聯合國大會，有不少很意味深長的瞬間。但最有風情的一張照片，我感覺，還是義大利總理梅洛尼與敘利亞政權領導人沙拉的會面。一邊也算是歐洲大國的女總理，另一位是美國最特殊的男客人。那姿態，那眼神，真是讓人印象深刻。我看到，在海外社交媒體上，廣為流傳，各種討論。沙拉確實很帥，但國際政治，帥是不頂飯吃的。權力的舞台上，從來只認角色，不看來路。我看到，作為美國最特殊的客人，在紐約，不僅梅洛尼會見了他，美國國務卿魯比奧、法國總統馬克宏、歐盟委員會主席馮德萊恩、烏克蘭總統澤倫斯基等很多政要都會見了他。要知道，一年前，這是萬萬不可能的。敘利亞人不敢想，全世界都想不到。一年前，就是這個沙拉，還是西方國家眼中不折不扣的恐怖分子，美國更懸賞1000萬美元誓將他緝拿歸案。因為他當時還叫朱拉尼，他曾是敘利亞“基地組織”創始人，他還一度加入過“伊斯蘭國”，他雙手沾染過很多美國人的血。不然，美國也不會開出1000萬美元的天價！但現在，美國卻對沙拉敞開了熱情的懷抱。很簡單，沙拉推翻了敘利亞巴沙爾政權，巴沙爾是美國和西方的敵人，那推翻巴沙爾的沙拉，自然就是朋友。全世界卻有點哭笑不得。所以，我還看到一張對比照。2006年，沙拉是囚犯，他因為安裝路邊炸彈，被駐伊美軍關進了監獄；2017年，沙拉是恐怖分子，美國懸賞1000萬美元，要將他緝拿歸案；2025年，沙拉成了美國貴賓，美國拒絕向巴勒斯坦領導人頒發入境簽證，卻對沙拉熱情歡迎，還讓沙拉在聯合國大會發表演講。要知道，被拒絕入境的巴勒斯坦總統阿巴斯，只能發表視訊演講。原則在那裡？很多美國人就很憤懣。畢竟，聯合國總部在紐約。2001年的紐約911事件，就是“基地組織”干的，3000多人死亡，改寫了美國和世界歷史。我看到，有憤怒的美國網友就感嘆：你這周在紐約閒逛時，很可能碰到“基地組織”負責人……美國人，請你們記住這一點：你們的政府將吊銷那些對以色列說壞話的外國人的簽證；與此同時，你們的官員正忙著與敘利亞“基地組織”分支的領導人握手。請注意：我上面提到沙拉，頭銜是敘利亞政權領導人；美西方則很簡單，敘利亞總統。他真的是總統嗎？必須看到，他是推翻巴沙爾政權上台，這個總統是自封的，沙拉宣佈會最終選舉，但選舉遲遲還未舉行。如果是推翻的是一個親西方政權，你看美國又是怎樣的態度？歷史沒有假如，但現實的對比，總是如此刺眼。更要看到，敘利亞國內還不平靜。不久前，一些支援沙拉的勢力，對敘利亞阿拉維派、雅茲迪人、德魯茲人，甚至基督徒各種殺戮，震驚了全世界。西方更多表示了沉默。當殺戮者戴上領帶，曾經的吶喊似乎也悄然失聲。所以，這次，在紐約街頭，據說一些敘利亞人租用了20多輛流動廣告車，上面貼著大幅的標語：這個“伊斯蘭國”恐怖分子，今天來到了紐約。螢幕上，則是令人震驚的殺戮影像，倖存者的含淚控訴，以及觸目驚心的資料：數百個村莊被毀，20萬以上平民流離失所，數千人喪生……但沙拉依然是美國的貴賓。在紐約，他享受著阿巴斯根本無法享受的待遇，他完成了自己最華麗的轉身。西方媒體還感嘆，他是1967年以來第一位在聯合國發表演講的敘利亞總統。澤倫斯基也和他熱烈擁抱，宣佈烏克蘭和敘利亞恢復外交關係……我看到，在紐約，沙拉還接受了美國中情局前局長彼得雷烏斯的採訪。彼得雷烏斯曾是駐伊美軍總司令，就是在他任上，沙拉因為安裝路邊炸彈被逮捕，然後被美軍關押了5年。也算是故人見面，果然其樂融融。我看到，網上有人模擬了他們之間的一段對話（不知道是不是真的，但看著像是模擬的）。彼得雷烏斯詢問：“你現在對美國有什麼看法？”沙拉回答：“作為一名溫和的恐怖分子，我在美國感覺就像在家一樣。”下面留言區，另一個網友還加入了一句。沙拉還追加了一句：“老闆，財務部門還沒有處理我的費用，你能查一下嗎？”為什麼這麼說？因為美國媒體曾披露，當年中情局投入重金，訓練和武裝敘利亞反政府武裝，即便他們與“基地組織”有關聯。沙拉正是其中最重要的一支。昨日獄中囚，今日座上賓，其間或許只隔著一紙秘密撥款單。最後，怎麼看？還是粗淺三點吧。第一，這真是一個很“勵志故事”！一年前，他還是美國誓要捉拿的恐怖分子；一年後，他就成了美國的座上賓了。沙拉創造了一個奇蹟，在這個賽道，毫無疑問，他也是最近10年來無可爭議的第一人。只是這“勵志”的背後，有多少現實政治的冷酷與荒謬。莫迪沒上台前，也曾被美國拒絕入境，但畢竟美國只是拒絕；沙拉可是懸賞1000萬美元的恐怖分子啊！手上沾染美國人的鮮血，真的重要嗎？我們真不能低估美國政策的靈活性。第二，還是祝福敘利亞好運吧。當然，我們中國人還講究：放下屠刀，立地成佛。從惡魔轉為聖人，至少在傳說中，我們也不少看到。還是祝敘利亞人好運吧。幾十年的內戰，多少妻離子散，多少血淚故事。國泰民安，總是我們普通老百姓最大的福。不知道沙拉帶給敘利亞的，會是持久的和平，還是新的動盪？別忘了，西方政策的靈活性，不排除有一天看膩了沙拉，轉眼又挑中了一個新候選人。今日的劇本，或許早已為明日的反轉埋下了伏筆。第三，這個世界變化確實太快了。有的人粉墨登場，有的人捲土重來，有的人華麗轉身，有的人梅開二度甚至三四度。我們還是要擦亮慧眼，看到這個世界的複雜，有時可能也是無奈，甚至麻木。在喧囂的變局中，保持清醒的觀察，本身就需要一種定力。今天早上看一篇BBC的文章，結尾就這樣寫道：6年前，川普在聯合國演講，對於他的誇誇其談，台下聽眾還報以笑聲；6年後，他們大多沉默以對。“我真的很擅長這些事。”川普則告訴世界領袖們，“你們的國家正在走向地獄。” (牛彈琴)

人可以被毀滅，但不能被打敗——海明威01 血與火的成人禮1918年7月8日晚上，義大利北部皮亞韋河上空突然亮如白晝，發射照明彈的是河對岸的奧匈軍隊，一陣白光過後，裝滿鐵片和金屬廢料的四二零榴霰彈呼嘯而至，一個剛走出防空洞跳入戰壕的美國醫護兵被炮彈震得靈魂出竅，唯一的感覺是腿好熱。這位醫護兵名叫厄內斯特·海明威，當時他離19歲生日只差13天。回過魂來的海明威看到身旁不遠處躺著一個正在大聲哭喊的人，應該是受了重傷，他拖著沉重的雙腿蹭過去，把那個人扶在背上往前方百米遠的指揮所走。走了不到五十米，對岸重機槍掃射的一顆子彈又打中了他的右膝，海明威打了個趔趄，想用手摸摸膝蓋，發現膝蓋已經耷拉到了小腿上，他就這麼用不知道那來的力氣背著傷兵走完了剩下的五十米，最後暈倒在指揮所前。這是第一次世界大戰臨近尾聲的一場戰鬥，廝殺四年，整個歐洲到處都是失去孩子的母親，為何開戰已經沒人在乎，人們只記得奧匈帝國的皇儲被人開槍打死了，然後它向塞爾維亞宣戰，兩國背後軍備競賽多年的德、法、俄、意、日也相繼宣戰，於是，數百萬年輕人奔赴前線，連戰爭為何物都沒弄明白就命喪他鄉。一戰爆發那年，海明威上高一，對拳擊和足球都很在行，而且筆下天賦過人，是學報的編輯。高中畢業後，他沒去上大學，經人介紹當了記者，幹了六個月又迫不及待地想去歐洲體驗真正的戰爭，由於視力不合格，他被調到義大利前線的紅十字救傷隊。海明威在義大利米蘭醫院在被榴霰彈炸出227處傷口之前，海明威對戰爭的認識是“別人會死，但我不會”，當炮彈在他腳旁炸裂的瞬間，幻覺破滅了，清醒後看著滿地奄奄一息的士兵，海明威一度想用手槍解決了自己。因為在戰場英勇救人，海明威被授予銀製勇敢勛章，他還在米蘭的紅十字醫院裡收穫又失去了人生的第一段戀情。躺在病床上修養的日子，海明威偶爾會拿起筆寫下對戰爭的感受，但整整過了十年，他才寫下那本讓他初登文壇的小說《永別了，武器》。那年，一個在西線負過傷的德國士兵也出版了一本小說，這個士兵叫雷馬克，他比海明威大一歲，小說的名字叫《西線無戰事》，講述了十九歲學生保羅和同學們的戰場故事。在小說中，雷馬克通過保羅的視角把交戰雙方還原為有名有姓的普通人，保羅在壕溝裡刺死了法國士兵杜凡爾，一個排字工人，他對著屍體說，“從前你對我來說不過是一個概念，現在，我才看到你是一個和我一樣的人。”1918年10月，保羅身邊僅存的一個一起上前線的同學平靜地陣亡了，那天戰場出奇地安靜，報紙上的新聞唯寫了一句話：西線無戰事。《永別了，武器》和《西線無戰事》先後在上世紀三十年代被好萊塢搬上螢幕，《西》在柏林首映那天，納粹黨的宣傳總指揮戈培爾派人向觀眾席灑胡椒粉和投放成群的老鼠，受驚的觀眾衝出影院，這本小說也在納粹正式上台後成為禁書，雷馬克被剝奪德國國籍，遠走美國。1943年12月，雷馬克的妹妹被納粹逮捕並斬首，罪名是“渙散軍心”，法官的判詞是“你要為你的哥哥贖罪”。定居美國後，雷馬克和海明威成為好友，兩人惺惺相惜，雷馬克對《老人與海》的評價很高，他認為海明威寫出了自己當年的未竟之言，他說，“和海明威比，我是個微不足道的寫作者。”一戰結束了，但列強分贓的巴黎和會埋下了復仇的種子，度過生死成人禮的海明威回到了家鄉，戰爭給他的身體留下了永久的傷痛，也留下了一生熱衷追逐危險的後遺症。02 士兵之死1936年7月，西班牙爆發內戰，右翼軍人佛朗哥領導的法西斯政黨長槍黨向贏得大選的左翼政治聯盟人民戰線發動戰爭，佛朗哥背後是希特勒的力挺，人民陣線則有斯大林的支援，這場內戰也被稱為第二次世界大戰的前奏。那年年底，北美報業聯盟的經理找到已是著名作家的海明威，邀請他到西班牙報導戰況，曾到西班牙看過鬥牛的海明威不顧妻子和編輯的反對，欣然前往。1937年3月，海明威抵達遭受佛朗哥軍隊圍攻的首都馬德里，這座西班牙最大的城市當時剛經歷了四個月的保衛戰，除了政府領導的共和軍，來自56個國家的三萬多名志願兵組成的國際縱隊也發揮了很大作用。海明威在西班牙這些人有參加過一戰的老兵、還有工人、醫生、記者和藝術家，比如帶領加拿大醫療隊的白求恩、寫下《1984》的英國作家喬治·奧威爾和智利駐西班牙的外交官、智利詩人聶魯達。海明威住的旅館離前沿陣地很近，時常會被流彈擊中，這時的海明威已經是戰場老鳥，住了兩個星期就不再感到害怕了，每天帶著荷蘭導演伊文思出入前線，拍攝紀錄片《西班牙大地》，他還親自為自己寫的解說詞配了音。這部反映共和軍抗擊叛軍的紀錄片進了白宮，感動了羅斯福總統和夫人，也收到了好萊塢導演和明星們的捐款，但由於意識形態的阻隔，佛朗哥的法西斯軍隊可以得到德國和義大利源源不斷的武器支援，而西班牙共產黨領導的政府軍卻被美英法實行武器禁運，只有蘇聯提供了武器和軍事顧問。雖然身處槍林彈雨之中，海明威的心情卻很高亢，他還認識了一位戰地記者同行，匈牙利小夥羅伯特·卡帕，這位小他十四歲的攝影師剛在科爾多瓦前線拍下了一名政府軍士兵中槍倒地前的瞬間，這張名為《士兵之死》的照片至今已是戰地攝影的傳世經典。士兵之死卡帕稱海明威“老爹”。卡帕的原名是安德烈·佛里曼，羅伯特·卡帕是他和女友，同樣是戰地攝影師的格爾達·塔羅共同創造的名字，因為聽起來有逼格，能抬高所拍照片的價格。1938年，共和軍在埃布羅河戰役中損失了6萬人，戰事急轉直下，為了讓英法等國解除武器禁運，西班牙共和政府宣佈解散國際縱隊，在巴塞隆納最後的遊行上，西班牙共產黨代表多洛雷斯·伊巴露麗向國際縱隊的戰士們發表了感人至深的演說。“你們為了理想，無私地奉獻出你們的熱血，也為了同樣的原因，你們就要離去。有些人將重返自己的國家，有些人不得不流亡海外。但你們大可挺起胸膛，光榮地離去……我們不會忘記你們。當和平的橄欖樹重新發出綠芽、編結成西班牙共和國勝利的桂冠——請你們回來!”聞聽此言的海明威在旅館失聲痛哭，因為他知道，這些國際主義戰士的生活將再無寧靜，回到美國的青年會被貼上左翼的標識，受到政府的監控，而來自德國、義大利的戰士將面臨無家可歸的漂泊。很多等待回國的志願兵被關在法國邊境的集中營裡，其中有謝唯進、李豐寧、楊春榮、張樹生等多位來自中國的戰士，經過8個月漫長的集中營生活，這幾名中國戰士終於被營救回國，如果再晚幾個月，這些國際縱隊戰士將被送進納粹德國的集中營，再也沒有活著出來的機會。參加西班牙內戰的中國志願兵西班牙內戰以共和軍的失敗告終，美麗的土地成了德國、蘇聯新式武器的試驗場，德國空軍禿鷹軍團改進了編隊飛行方式，取得了空地協同作戰的進步，代價是格爾尼卡大轟炸，它是人類史上第一次對不設防城市進行的地毯式轟炸，為德軍轟炸機的改進提供了實戰依據，這場戰鬥還啟發了兩年後德國對波蘭發起的閃電戰，蘇聯則測試了重型坦克的性能。畢加索作品：《格爾尼卡》海明威的小老弟卡帕帶著苦痛和伊文思導演去了中國，卡帕的愛人塔羅永遠地留在了西班牙，在一次前線拍攝後的撤退中，塔羅跳上一輛運送受傷士兵的救護車踏板，突然遭遇了敵機轟炸，後方一輛共和軍坦克失控地撞上了她的車。據目擊者稱，塔羅被撞下車，隨後不幸被坦克碾過，幾小時後在戰地醫院中死亡。塔羅與卡帕在中國，卡帕拍攝了中國軍人在台兒莊戰鬥的照片，以及漢口軍民頑強抗敵的生活，伊文思則拍出了自己的代表作，反映中國抗戰的紀錄片《四萬萬人民》。帶著理想奔赴戰場的海明威滿心苦痛地回到美國，他和第二任妻子離了婚，動筆為西班牙這場一言難盡的內戰寫下小說《喪鐘為誰而鳴》，在序言中，他引用了英國詩人約翰·多恩的《沒有人是一座孤島》。沒有人是一座孤島，無論是你的還是你朋友的。無論誰死了，都是我的一部分在死去，因為我包含在人類這個概念裡。因此，不要問喪鐘為誰而鳴，它就為你而鳴！03 中國之旅1941年1月，海明威和第三任妻子瑪莎在紐約度蜜月，在與《午報》主編會談之後，海明威受邀前往中國報導抗戰，主編想讓他弄清幾個問題，包括蔣介石與日本的戰爭打得怎麼樣？日蘇條約簽訂後有什麼影響？美日會不會開戰？3月，海明威夫婦從香港抵達韶關，在第七戰區訪問參觀，喝了當地的蛇酒和鳥酒，他看到駐守叢林的士兵衣服單薄，就生氣地跟司令長官余漢謀說，“不能讓士兵挨凍。”然後把身上的羊毛背心脫下來給隨行的中國翻譯穿上。在重慶，海明威受到蔣介石和宋美齡的破格招待，共進午餐還談了一下午，為了讓這位著名作家回國美言，老蔣連假牙都沒帶，瑪莎對他的印象是“看上去像塗過防腐劑，面色發黃，我不喜歡他，一顆牙都沒有。”八天後，一位荷蘭女人走到正在市場閒逛瑪莎的跟前問她，“你想不想見周恩來？”海明威認出這個女人是伊文思的朋友，就跟著她穿過小巷子，甩掉了跟蹤的密探。最後，他們倆被蒙著眼睛塞進一輛黃包車，取下蒙眼布時，已經身處一間四壁刷白的小房間裡。屋裡的家具很簡單，就一張桌子和三把椅子，周恩來坐在桌子後面，身穿一件開領短袖白襯衫和一條黑褲子。海明威夫婦用法語和周恩來交流，海明威介紹了廣州前線的情況，周恩來則談了皖南事變事變後中國共產黨的抗日方針。據瑪莎回憶，“雖然有翻譯在，但我從他炯炯有神的目光看出，他不需要翻譯也能聽懂我們的話。這是第一次，也是唯一一次，我們和一個中國人談得無拘無束，誰開個玩笑，我們就一起發笑。他可能是個勝利者，假如他是中國共產黨人的典範，那麼未來就是他們的。”三個月的中國之行，海明威寫下了六篇通訊，遺憾的是，他沒有留下一個傳世的短篇小說。04 燃情歲月1944年6月6日，二戰到了挽狂瀾於既倒的轉折時刻，300萬盟軍士兵跨海而去，目標法國諾曼底。黎明時分，海面上出現無數艘登陸艇，海明威和卡帕這一對戰地記者“父子檔”身處其中，兩人的再次相遇要從十幾天前說起。那是在倫敦的一個俱樂部，《柯里爾》雜誌特派記者海明威正在跟大家一起神侃反攻的小道消息，已是《生活》雜誌攝影記者的卡帕也走了進來，一聲親切的“老爹”讓兩人抱在了一起，然後都喝高了。夜裡三點，卡帕讓朋友送老爹回旅館，由於燈火管制，大街上一片漆黑，朋友的車撞上了一個鋼製水箱，海明威頭朝前撞到了擋風玻璃，多災多難的膝蓋也狠狠地撞在儀表板上，頓時血流如注。送到醫院後，海明威的頭縫了27針，卡帕在早上聞訊趕來，老爹穿著病號服跟他說，“沒啥大事兒，你跟我的美國粉絲們說，海明威的頭看上去比新的還好。”5月底，一小部分戰地記者接到命令，他們將跟隨盟軍的第一批進攻部隊出發報導，地點未知，卡帕是僅有的四個攝影記者之一。為了參加這次行動，海明威向醫生隱瞞了自己嚴重的頭疼，以至沒有開顱抽出淤血。次日黎明，海明威登上迪斯克攻擊運輸艦，艦長安德森中尉接到上級指令，絕對不能讓這位知名作家受傷，所以他只能觀戰，不能登陸。此時，他的小老弟卡帕正在奧馬哈灘頭血腥的海水裡舉著相機，他被德國人瘋狂的子彈牆困在反登陸障礙物下動彈不得。卡帕是諾曼底登陸中唯一一個沖上奧馬哈海灘的戰地記者，他一共拍了106張照片，但沖洗照片時由於暗房助手的失誤，只有8張被救了回來。奧馬哈灘頭，卡帕攝諾曼底登陸一個月後，休養過來的海明威跟著巴頓的一個裝甲師向前推進，但他對坦克作戰摸不著頭腦，不久後又轉投第一軍第四步兵師報導解放法國的戰役，不放心的巴頓給他派了一個中尉，第四師給了他一個全副武裝的小分隊，海明威為此激動地給卡帕寫信，“別跟著一大群坦克後面瞎忙活了，來步兵吧，能拍到好照片。”信寄出沒幾天，海明威用一輛剛繳獲的奔馳把卡帕接到身邊，卡帕對老爹的小分隊感到吃驚，按照《日內瓦公約》，戰地記者不能攜帶武器，可是海明威這裡什麼武器都有，除了奔馳還有一輛帶掛斗的摩托車，也正是它讓海明威的頭再次受傷。8月初的一天，海明威讓第四師的摩托駕駛員帶著他和卡帕外出巡邏，“幾英里外有場戰鬥，帶上威士忌和手榴彈，走！”結果開到下山的一個拐彎處時，一發德國反坦克炮彈在不遠處炸響，駕駛員一個急剎車，三個人都飛了出去。卡帕栽到路邊水溝裡，沒受傷，海明威就沒那麼幸運了，摔到石頭上，腦袋又掛花了。醫生把海明威臭罵一頓，“你這個腦袋的舊傷本來就沒好，現在更嚴重了。”果然，復視、耳鳴、說話寫字不利索等症狀都立即反應在海明威身上。可是，海明威完全沒把醫生讓他靜養的話當回事，歇了不到兩天就著急往巴黎的方向進發，因為他聽說解放巴黎的戰鬥就要打響了，這時盟軍最高司令艾森豪威爾命令第四師停止前進，“把巴黎交給法國第二裝甲師解放”。海明威一聽就急了，為瞭解放這座他心愛的城市，他拉了一支十幾個人的游擊隊，已經在巴黎郊外偵察了好幾天，一個法國中尉還警告他，“你們這個亂七八糟的游擊隊待著別動，等勒克萊爾將軍的裝甲師過了再走。”海明威點點頭，心裡說了一句“去他媽的法國人”，然後帶隊迂迴趕上了第二裝甲師的先頭部隊，率先在凱旋門跟德國人幹了一仗，據說勒克萊爾攻進來的時候，在一座教堂門口看到一個寫著“海明威解放了這裡”的橫幅，還收到了游擊隊給他提供的巴黎德軍情報。巴黎解放那天，海明威帶著弟兄們“殺”到麗茲酒店，跟經理說，“來50杯馬天尼”，酒足飯飽之後，服務員拿來帳單，海明威指著帳單上維希傀儡政府的消費稅怒吼，“老子可以為瞭解放法蘭西不要命，但是一個子兒都不會給維希政權！”巴黎解放後，盟軍即將攻入德國，全世界的戰地記者都雲集在巴黎的美軍招待所，想要紀錄下歷史性的瞬間，那時在招待所的酒吧間，你有機會偶遇很多名人，《大公報》駐英國記者蕭乾就在這兒碰到了埃德加·斯諾、奧威爾和一個人喝酒的海明威。為了追趕美國第七軍，報導萊茵河戰事，蕭乾趕到了巴黎，他和多年不見的老友斯諾在酒吧聊天，一眼就注意到了鄰桌的大個子，蕭乾問“那個穿綠軍裝的人是誰？”，斯諾說，“海明威。”，平靜的回答讓蕭乾大吃一驚，這可是他在倫敦就如雷貫耳的名字，他們都很欽佩這位同行，還對他因為違反規定帶游擊隊打仗上軍事法庭的事憤憤不平，“對法西斯射出仇恨的子彈，有什麼不合法？”當時歐洲戰場有八位隨盟軍採訪的中國戰地記者，除了《大公報》的蕭乾，還有《中央日報》的陸鏗和毛樹青等人，1945年，陸、毛兩位記者在前往旁聽紐倫堡審判的途中路過比利時，他們在一家修道院裡採訪了隱居在此的北洋政府前外交部長、73歲的陸徵祥，他早已不是巴黎和會新聞照片上的模樣，談起當年的二十一條，老人只說了一句，“兩位先生不遠萬里而來探候，無以為報，乃簡述往事。總歸一句話，弱國無外交”。陸徵祥雖然報紙大肆渲染海明威上軍事法庭的事兒，可本主壓根沒把它放在心上，他在麗茲酒店一直住到了八月底，期間親切會見了一個找上門的年輕作家，這位作家也在第四師服役，他給偶像帶來了自己發表的小說，海明威說他都看過，還十分讚賞地對小夥子說，“塞林格，你可真他媽的是才華橫溢。”後來在法庭上，游擊隊員異口同聲地為海明威辯護，他們咬死地說，“老爹只拿過鉛筆，沒拿過槍。”軍法部門只好不了了之，美國陸軍還給他發了一枚只有參加過火線戰鬥的軍人才能獲得的銅星勛章。05 男人中的男人五十年代，由於長居古巴等原因，海明威上了麥卡錫主義的黑名單，他也成了FBI重點調查的對象，嚴重酗酒也讓他的身體每況愈下，《老人與海》是這位戰士最後的吶喊。1961年，遠離戰場多年的海明威發起了對抑鬱症和FBI的最後較量，兩輪電擊治療後，他失去了寫作的能力，那年七月第一天的傍晚，海明威和家人在餐館吃飯，他叫來女招待蘇珊問，“坐在角落的幾個陌生人你認識嗎？”蘇珊說，“不認識，可能是外地來的推銷員。”海明威說，“他們是聯邦調查局的，是胡佛派來監視我的。”第二天早上七點，海明威打開儲物間，選了一支在非洲買的雙管獵槍，然後裝上子彈把槍管塞進嘴裡頂住上顎，沒有猶豫地扣動了扳機。26歲那年，海明威出版了自己第一本小說集，在其中的名篇《印第安人營地》裡，小男孩尼克問父親，“自殺的男人很多嗎，爸爸？”“不太多，尼克。”“女人呢，多不多？”“難得有。”“死很難嗎，爸？”“不，我想應該蠻容易的，尼克。那要看情況。”二十多年後，經歷過五次戰爭的海明威在一次出海捕魚後寫道，“不過，我得記住一點，人不是為失敗而生的。”“一個人可以被毀滅，但不能被打敗。” (藍鑽故事)

9月4日，義大利時裝設計師喬治·阿瑪尼（Giorgio Armani）在家人的陪伴下離世，享年91歲。（資料圖）2015年9月28日，在義大利米蘭時裝周期間，阿瑪尼手持記者蘇西·門克斯（Suzy Menkes）撰寫的傳記。來源：視覺中國1975年，41歲的阿瑪尼與後來的伴侶賽爾焦·加萊奧蒂（Sergio Galeotti）在米蘭共同創立了阿瑪尼品牌，開啟了影響全世界時尚界的傳奇篇章。如今阿瑪尼集團業務涵蓋了高級訂製、香水、配件、酒店甚至家居裝飾。集團目前價值近100億美元。截至2024財年，阿瑪尼的個人財富超過110億歐元。最新福布斯富豪榜顯示，阿瑪尼的財富達121億美元，位列義大利第4，全球第235名。阿瑪尼一生未婚無子嗣，也始終未對外明確集團的繼承人選。隨著他年事漸高，這一現狀也讓外界始終高度關注。一份起草於2016年的阿瑪尼集團繼承計劃書顯示，其股份被分為六類，留給幾位家族成員等最親密的人物，以及一個慈善基金會。各實體具有不同的投票權。繼承計畫書規定，如果集團尋求上市，至少要在阿瑪尼去世5年後才能進行，期間也不能進行任何併購活動，以確保對品牌穩定性、獨立性的保護。該計劃書於2023年9月又進行了修訂，新增部分無投票權的股本，以最大限度減少繼承人之間的糾紛。阿瑪尼於2024年10月宣布，計劃在未來兩三年內退休，並逐步將職責轉交給男裝設計部門負責人Pantaleo Dell'Orco、家人及團隊。至此，5名重要的繼承人浮出水面。他們分別是阿瑪尼的胞妹Rosanna，姪女Silvana、Roberta和外甥Andrea Camerana，還有已在集團工作30餘年、負責男裝設計的Pantaleo Dell'Orco。目前，這5人均為公司董事會成員。除Rosanna之外，其他人均在集團擔任重要管理職缺。85歲的Rosanna是演員出身，曾長期擔任廣告顧問，但缺乏設計和管理經驗。 Andrea Camerana是她的兒子，也是各繼承者中最早進入董事會的，負責集團永續發展。負責品牌女裝創意設計的Silvana則已跟隨阿瑪尼近30年。Roberta和阿瑪尼的關係也很密切，早年放棄電影事業，在集團負責公共關係，曾策劃2006年湯姆·克魯斯在義大利的婚禮。雖然沒有血緣關係，但Pantaleo Dell'Orco是阿瑪尼一生中最信賴的得力助手，在內部被稱為「Leo」。兩人一直在男裝設計方面合作。阿瑪尼過世後，集團發文寫到，這家擁有50年歷史的企業承載著阿瑪尼的情感與耐心。如今，他的家人和所有員工將延續並守護這些價值。(界面新聞)