歐洲的八卦，永遠比美劇還刺激。1月13號，法國頂串流媒體《費加羅報》在巴黎大皇宮辦創刊200周年慶典，這場派對有多頂級？簡單說，全巴黎的權貴、名流、貴族、政客擠在一起，香檳不停、鎂光燈不停，隨便拉出來一個人，都能在歐洲社交圈說上話。就在派對快散場、大家準備各回各家的時候，狗仔鏡頭抓拍到了全場最炸、最有想像空間的一幕——30歲的法國政壇頂流、極右翼國民聯盟主席喬丹·巴爾德拉，和一位22歲的年輕女孩，肩並肩、神態自然地一起走出大門，隨後徑直坐上同一輛車離開。沒有躲閃，沒有避諱，沒有遮遮掩掩。全歐洲的媒體瞬間炸了。不是因為巴爾德拉現身，也不是因為大皇宮的排場，而是因為他身邊的這個女孩，根本不是普通網紅、不是路人、不是幕僚助理。她是瑪麗亞·卡羅琳娜公主，來自義大利波旁-兩西西里皇室——一個早就丟掉了王位，卻依然在歐洲頂級貴族圈橫著走的傳奇家族。法國王室專屬雜誌《Point de Vue》直接蓋章：這是權力與美貌的巔峰匯合。一夜之間，這條緋聞屠遍歐洲各大小報、社交平台、脫口秀節目，從巴黎到羅馬，從柏林到布魯塞爾，所有人都在聊：草根政壇新星，愛上沒落貴族公主，這劇情，比好萊塢劇本還敢寫。先好好說說男主角，喬丹·巴爾德拉。放在今天的法國政壇，他就是妥妥的“天降紫微星”，是瑪麗娜·勒龐欽定的接班人，是外界公認的2027法國總統大選頭號熱門。他的出身，太有故事性了。不是精英家庭，不是政治世家，不是名校畢業的天之驕子。他從小在巴黎郊區的廉租房長大，父母是義大利移民，家境普通，一路摸爬滾打，靠口才、顏值和極右翼的政治立場，一路沖上國民聯盟的最高位置。他最擅長打的旗號，就是“代表被精英拋棄、被體制忽視的普通法國人”，張口閉口就是反對精英壟斷、捍衛底層利益、守護法國本土身份。再加上他那張棱角分明、極具攻擊性的帥臉，辯論風格犀利敢說，圈粉速度快得嚇人。偏偏現在勒龐自己麻煩纏身，貪腐案纏身，甚至面臨被剝奪參選資格的風險。巴爾德拉順勢上位，幾乎是板上釘釘的極右翼總統候選人。法國政壇、歐洲輿論，早就把他當成“下任總統”來預判了。這麼一個草根逆襲、反精英人設拉滿的政治明星，和誰談戀愛不行，偏偏和一位歐洲公主扯上關係？再來看看女主角，卡羅琳娜公主。很多人會好奇，都2026年了，義大利怎麼還有公主？沒錯，義大利早就是共和國，波旁-兩西西里家族早在19世紀中葉就丟掉了南義大利與西西里的統治權，沒有領土、沒有王權、沒有實權，但貴族頭銜、家族人脈、社交圈層、財富積累，一點都沒丟。在歐洲頂級社交場，“波旁-兩西西里”這個名字，就是一張萬能通行證。卡羅琳娜今年才22歲，顏值身材雙線上，是Ins和TikTok的頂流網紅，粉絲量驚人。她和妹妹奇亞拉，是歐洲貴族圈最出名的“網紅姐妹花”，日常行程就是摩納哥、巴黎、羅馬三地飛，跑高定秀場、出席慈善晚宴、拍時尚大片，身邊永遠是私人飛機、高定禮服、珠寶腕錶，和各國王室成員親密合影。網友吐槽得很形象：這姐妹倆的生活，沒有民生疾苦，沒有柴米油鹽，只有上流社會的浮華與光鮮，像極了灰姑娘裡後媽帶著的兩個漂亮女兒，活在夢幻泡泡裡。看上去是一場浪漫邂逅，實際上，這根本不是偶然。背後操盤的關鍵人物，是公主的母親，卡斯特羅公爵夫人卡米拉。歐洲媒體給她起了個外號，叫皇室專屬Momager（太后經紀人）。這位夫人本身出身就不簡單，父親是義大利工業巨頭，母親是知名女演員，家底雄厚，而她本人，對“皇室血統”有著近乎偏執的狂熱。她這輩子最大的目標，就是把兩個女兒重新推回權力中心，讓沒落的家族，借助現代流量和政治聯姻，重新拿回榮光。她營運女兒的方式，完全是好萊塢經紀人+網紅MCN的打法，精心策劃社交行程、精準打理社交媒體、嚴格篩選交往對象，一步一步把姐妹倆打造成歐洲貴族頂流IP。之前妹妹奇亞拉，就被她運作和丹麥未來國王克里斯蒂安王子傳出戀情。雖然最後沒成，但那場緋聞直接讓波旁-兩西西里家族在全球爆火，知名度暴漲，賺足了流量和關注度。說白了，上一次是求名，繫結正統王室；這一次，姐姐卡羅琳娜搭上巴爾德拉，就是妥妥的求權，瞄準未來的法國總統。這那裡是戀愛，分明是卡米拉家族聯姻計畫的2.0升級版，步步為營，精準算計，沒有一步是多餘的。站在巴爾德拉的角度，他也有自己的小算盤。他現在最大的短板，就是“不夠總統相”。草根出身、極右翼標籤、風格激進，在很多中間選民眼裡，他不夠穩重、不夠優雅、缺乏頂層精英的氣質。尤其勒龐出事，黨內士氣不穩，他急需一個“加分項”，穩住陣營、提升形象。如果能和卡羅琳娜這樣的貴族公主確立關係，相當於直接擁有一位“頂配准第一夫人”——出身名門、顏值能打、社交圈頂級、自帶流量光環。既能洗掉身上的“草根糙感”，又能塑造成熟穩重的政治家形象，相當於提前上演總統大選的家庭形象預演。法國右翼內部人士直接對《巴黎人報》爆料：巴爾德拉這不是談戀愛，他是在挑選未來的第一夫人，公開進行總統預演。聽起來很完美，對吧？但問題來了，這步棋，風險大到離譜，甚至可能直接毀掉他的政治生涯。因為他從頭到尾的人設，是反精英、草根代言人、打破階層壟斷的鬥士。他靠這個人設吸粉，靠這個立場立足，靠這個口號拉攏底層選民。可現在是什麼時候？法國農民開著拖拉機圍攻巴黎，抗議農業政策、抗議生活成本；普通民眾被通膨、物價、就業壓得喘不過氣，對精英階層的不滿達到頂峰。結果呢？他這位“平民鬥士”，轉頭就和身家億萬、活在雲端的貴族公主，在頂級派對上談笑風生，結束後同乘豪車離去。巨大的反差，直接戳破了他的人設泡沫。《世界報》毫不留情地批評：巴爾德拉一邊喊著反對精英，一邊一頭紮進精英最頂級的圈層，言行不一，虛偽至極。法國網友更是罵得直白：從廉租房走出來的草根英雄，才剛摸到權力的邊，就忘了自己是誰，一頭紮進溫柔鄉，徹底背叛了支援他的底層選民。人設崩塌，只在一夜之間。面對輿論風暴，巴爾德拉團隊的公關反應也算快。他本人一向極度保護隱私，之前被質疑性向時，還強硬回懟自己是“如假包換的直男”。這次緋聞發酵，他旗下議員直接出面指責媒體：這是惡意窺探私人生活，是想用八卦轉移公眾對民生議題的注意力。可惜，沒用。因為這件事，從一開始就不是兩個年輕人的戀愛私事。沒落貴族需要流量、需要權力繫結，才能避免被歷史徹底遺忘。現在的歐洲舊貴族，早就不能躲在莊園裡享清福了，必須主動網紅化、流量化、話題化，蹭政治熱點、繫結權力新貴，才能維持家族的存在感。一旦沒有曝光、沒有話題、沒有聯盟，很快就會變成歷史書裡的一行小字。而另一邊，巴爾德拉這樣的新生代民粹政客，看似反精英，內心卻對舊貴族的優雅、身份、圈層有著強烈的嚮往。草根出身的他們，渴望用權力兌換階層跨越，用政治地位匹配頂級身份，完成一場雙向的階層互補。這場關係，本質就是一場精準的利益交換：巴爾德拉賭上政治信譽，換取貴族光環和總統形象加分；卡羅琳娜家族賭上社交口碑，換取未來總統的權力背書，實現家族復興。各取所需，一拍即合。2027年法國大選越來越近，這場緋聞的影響才剛剛開始。法國選民到底會買帳嗎？是吃“金童玉女”的顏值人設，還是反感這種背叛草根的精緻利己？巴爾德拉這步棋，走得太急、太險。法國從來都是一個對精英特權零容忍的國家，有斷頭台的歷史記憶，有強烈的反特權、反階層固化的社會情緒。踩在精英與平民的平衡木上，稍有不慎，就是萬劫不復。這場權力與美貌的聯姻故事，到底是成為總統勝選的助攻，還是葬送政治生涯的滑鐵盧？我們等著看，歐洲最刺激的政壇大瓜，還遠沒到結局。 (猿說書)

（歐聯網1月28日電）據歐聯通訊社報導，美國移民與海關執法局(ICE)周二（當地時間1月27日）證實，該機構執法人員將在米蘭冬奧會期間參與“安全行動”，但強調“所有安全行動均在義大利的管轄之下”。2026冬季奧運會將於2月6日至2月22日在義大利米蘭舉行（圖源：路透社）在美國明尼蘇達州一月內接連造成兩起槍擊致命事件的聯邦警察機構將協助米蘭冬奧會維安活動，該消息在義大利引發強烈反應。義大利民眾質疑“為何要ICE來保美國安全，意方安保能力足夠” ，並行起線上請願，社交媒體充斥對ICE執法模式的反感，擔憂街頭執法外溢風險。米蘭市長朱塞佩·薩拉（Sala）27日表示，美國移民與海關執法局執法人員不應在2026年米蘭-科爾蒂冬奧會期間進入義大利，稱ICE是“殺人的武裝執法機構”，批評其執法粗暴 ，他說：“米蘭不歡迎他們”。義大利對美國明州致命槍擊事件的批評聲越來越大（圖源：蓋蒂圖片社）雖然雙方已緊急澄清並設限，美方稱僅技術支援與情報協作，意方強調僅限外交機構內、無街頭執法權，但並未平息爭議。 (Oliannews歐聯網)

據埃菲社1月24日報導，義大利總理梅洛尼24日表示，美國總統川普貶低北約在阿富汗所發揮作用的言論“令人無法接受”，尤其是這番話出自盟友國家領導人之口。報導說，梅洛尼在一份聲明中指出：“義大利與美國因共同的價值觀和深厚的歷史合作結下牢固友誼……但友誼的維繫需要尊重，這是繼續捍衛大西洋聯盟核心團結的基本前提。”1月22日，川普在美國福克斯新聞頻道的一場採訪中，貶低2001年至2021年阿富汗戰爭期間北約盟友的作用，稱這些國家派駐的部隊始終“在前線附近保持距離”。川普稱：“我們從未真正需要過他們。有人會說他們向阿富汗派遣了一些部隊……他們確實這麼做了，但始終置身後方，在前線附近保持距離。”他還借此宣稱，北約在美方遭遇危機時並不會伸出援手。義大利政府對川普的上述言論表示“震驚”。梅洛尼在聲明中說：“在那場打擊恐怖主義支持者的大規模軍事行動中，義大利與其他盟友即刻響應，派遣數千名軍人奔赴阿富汗，並承擔起西部區域司令部的指揮職責，那是該軍事行動中中最重要的作戰區域之一。”梅洛尼說，義大利在阿富汗付出了“毋庸置疑的代價”：53名士兵在戰鬥、安全任務或阿富汗部隊培訓計畫中喪生，另有700多名士兵受傷。 (譯通社)

梅洛尼回應川普關於北約盟友“脫離前線”言論：震驚綜合美國有線電視新聞網（CNN）等媒體報導，對於美國總統川普日前所發表關於北約盟友軍隊的言論，川普的“堅定盟友”——義大利總理梅洛尼當地時間24日也發聲批評，稱義大利方面感到“震驚”。CNN提到，川普近日在接受採訪時稱，美國“從來沒有需要過”北約，北約盟友“會說他們向阿富汗派了兵……他們確實派了，但位置略微靠後，有點脫離前線”。報導稱，梅洛尼當地時間24日表態稱，義大利方面對川普的言論感到“震驚”，“貶低北約國家在阿富汗所作貢獻的言論不可接受，尤其是當這些言論由盟國發表時”。梅洛尼還稱，義大利與美國仍“擁有牢固友誼”，但“友誼需要尊重”。另據英國《獨立報》等媒體24日報導，英國首相斯塔默稱，川普上述言論“具有侮辱性且令人震驚”，川普應就此道歉。挪威首相：川普有關北約盟友“脫離前線”言論“缺乏尊重”挪威首相斯特勒24日在社交媒體上說，美國總統川普有關北約盟國士兵在阿富汗“脫離前線”的言論“缺乏尊重”。川普日前在瑞士達沃斯接受美國福克斯新聞頻道採訪時稱，美國“從來沒有需要過”北約，北約盟友“會說他們向阿富汗派了兵……他們確實派了，但位置略微靠後，有點脫離前線”。斯特勒表示，所有陣亡將士及其遺屬以及所有在阿富汗服役的人員都理應得到真誠且尊重的對待。“美國總統的聲明缺乏尊重。我理解退伍軍人和家屬對此的強烈反應。”斯特勒還表示，阿富汗戰爭期間，大約1萬名挪威軍人在阿富汗駐紮，其中10人喪生、多人受傷。“他們與來自丹麥、英國、美國等國的軍人並肩作戰，值得我們由衷的感謝。” (環球時報)

法媒BFM新聞台報導，包括法國、義大利、德國在內的多個歐洲國家近期表示，恢復與俄羅斯的聯絡是“有益的”。此前，自2022年俄烏衝突以來，幾乎所有歐洲國家都與俄羅斯中斷對話。01克宮：積極訊號當地時間1月16日，克里姆林宮表示，包括法國、義大利在內的一些歐洲國家恢復與俄羅斯對話的願望是“積極的”。俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫表示，“如果這真實地反映了歐洲的戰略願景，那麼這代表著歐洲立場上的一個積極轉變”，並補充說，“已經注意到多名歐洲領導人的近期表態”。佩斯科夫補充說，“在巴黎、羅馬，甚至柏林，他們都表示有必要與俄羅斯對話，以確保歐洲穩定，這完全符合我們的願景”。但他批評了英國，稱英國“目前仍堅持激進立場”，且“不願為和平作出貢獻”，“本質上，倫敦的立場是有破壞性的”。02 歐洲領導人表態去年12月，法國總統馬克宏表示，在與俄羅斯進行“全面對話”的框架下，歐洲人“恢復與普丁的對話”將“是有益的”。今年1月初，義大利總理梅洛尼表示，“歐洲是時候與俄羅斯（恢復）對話了”，並建議任命一位歐洲“特使”代表歐洲發聲。今年1月14日，德國總理梅爾茨表示，“與俄羅斯建立長期平衡”將使“歐洲有信心展望未來”。03 逐步恢復對話自美國總統川普2025年1月重返白宮以來，恢復了與普丁的對話，旨在達成俄烏和平協議。美俄領導人進行了多次電話會議，並於2025年8月在美國阿拉斯加舉行美俄峰會。在歐盟內部，匈牙利總理歐爾班、斯洛伐克總理菲佐持續與普丁保持聯絡，令歐盟不滿。馬克宏、德國前總理蕭茲也分別於2025年7月、2024年11月與普丁通話。 (歐時大參)

據媒體報導，當地時間周五，義大利對歐盟與委內瑞拉鄰國五個南美國家達成一項龐大的自由貿易協定的計畫給予了重要支援，該協定已經談判了25年多。長期以來，義大利總理喬治亞·梅洛尼一直被視為歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩為與巴西、阿根廷、玻利維亞、巴拉圭和烏拉圭等南方共同市場國家達成貿易協議而發起的競選活動中的關鍵一票。馮德萊恩表示，此次成功投票發出了“強烈訊號”，表明歐盟“面對日益充滿敵意和交易性的世界”的經濟影響力和穩定性。她說她很快將前往巴拉圭，南方共同市場國家下周將在那裡舉行會議。歐洲議會將在其生效前對其進行投票。義大利周五確認支援該協議，外交部長安東尼奧·塔亞尼稱其為“義大利的好消息”。梅洛尼表示，她對南方共同市場協議從來沒有“任何意識形態上的反對”。“我們一直表示，當我們的農民得到足夠的保障時，我們會支援它，”她在周五的新聞發佈會上說。“該協議的潛力很大，但不會以犧牲我們產品的卓越性為代價。”德國總理弗裡德里希·梅爾茨表示，該協議“是歐洲貿易政策的里程碑，也是我們戰略主權和行動能力的重要訊號。”他在一份聲明中表示，“通過這項協議，我們正在加強與南美合作夥伴的經濟和貿易關係——這對德國和歐洲都有好處。”據悉，該協議將建立世界上最大的自由貿易區之一，覆蓋從烏拉圭到羅馬尼亞的約7.8億人口，佔全球國內生產總值的四分之一。除此之外，它還使歐洲在經濟動盪之際獲得了外交勝利，與川普政府的炮艦外交形成了鮮明對比。在大西洋的另一邊，巴西總統路易斯·伊納西奧·魯拉·達席爾瓦慶祝了該協議的簽署。去年，巴西的經濟價值在21億美元至23億美元之間，是迄今為止南美貿易集團中最強勁的國家。“這是多邊主義歷史性的一天，”魯拉在社交媒體上表示。“在保護主義和單邊主義日益抬頭的國際舞台上，（歐盟-南方共同市場）協議是國際貿易成為經濟增長因素的有利訊號，對雙方都有利。”然而，法國總統馬克宏表示，南方共同市場協議的潛在經濟收益有限，無法抵消其對歐盟農業帶來的風險。總統辦公室表示，到2040年該協議僅會增加770億歐元（897億美元），佔歐盟GDP的0.5%。歐洲議會的綠黨議員則誓言將該協議告上法庭。他們表示，該協議將加速亞馬遜地區的森林砍伐，削弱歐盟的氣候目標。地球歐洲之友貿易活動家弗朗西斯·弗坎普稱該協議“有毒”，並表示“這對工人和消費者毫無好處——對自然和氣候更是如此”。 (APD環球觀瀾)

義大利在DeepSeek承諾就人工智慧“幻覺”風險向使用者發出警告後，結束了對其調查。當地時間1月5日，義大利反壟斷機構AGCM發佈每周例行公報，表示已結束針對DeepSeek的調查，並同意以具有約束力的承諾作為結案條件。2025年6月，AGCM因DeepSeek涉嫌未警告使用者其可能會產生虛假訊息，而啟動了該項調查。持有和營運DeepSeek的兩家公司——杭州深度求索人工智慧基礎技術研究有限公司、北京深度求索人工智慧基礎技術研究有限公司——做出的承諾包含一系列改進關於幻覺風險資訊披露的措施。“幻覺”情況是指AI模型根據使用者給定的輸入，生成包含不精準、誤導性或捏造資訊的輸出。AGCM在公告中稱，DeepSeek做出的承諾，使有關幻覺風險的資訊披露更容易、透明、易懂和及時。DeepSeek除了杭州總部外在其他國家沒有分支機構。據悉，它在義大利提供兩項針對非專業使用者的 AI 服務：一是自 2023 年 11 月 2 日起可在義大利訪問的 DeepSeek Chat 網頁版；二是自 2025 年 1 月 15 日起全球上架的 DeepSeek App，後者因義大利資料保護局的調查在 2025 年 1 月 29 日已由 DeepSeek 從義大利地區的Google和蘋果應用程式商店下架。自2025年年初面世以來，DeepSeek憑藉其模型能力、極高的性價比和開源策略，迅速在全球範圍內爆火。據Quest Mobile資料，2025 年第三季度，DeepSeek 中國月活為1.45 億，位列國內 AI 應用第二。據OpenRouter 與 a16z 聯合發佈的《人工智慧發展現狀：基於 OpenRouter 平台的 100 兆 Token 實證研究》，DeepSeek 以14.37 兆 Token的累計呼叫量（2024 年 11 月至 2025 年 11 月）穩居全球開源大模型榜首。針對上述調查公報，21世紀經濟報導記者向DeepSeek方尋求置評，截至發稿暫無回應。 (競爭秩序場)

2025年11月，比亞迪乘用車出口量飆升至12.8萬輛，同比激增313.4%，單月出口規模再創新高。更關鍵的是，比亞迪在巴西、土耳其、義大利、西班牙、匈牙利、克羅埃西亞等國，拿下了新能源汽車銷量第一。在新加坡等國家獲得全品牌銷冠。今年1至11月，累計出口已達87.8萬輛，同比增長144%，規模較2024年全年實現翻倍。比亞迪成為中國出口增速最快的車企之一。滾裝船+海外工廠比亞迪用近乎誇張的資料，展示了一條截然不同的出海路徑。這並非一次偶然的銷量脈衝。比亞迪清晰的戰略：面對各種關稅壁壘，比亞迪沒有選擇傳統的對抗或價格戰，而是啟動了一場大規模的 “本地化”。直接植入目標市場腹地，將關稅挑戰轉化為創造本地就業、融入區域經濟的戰略機遇。比亞迪的出海故事，已經超越“集裝箱貿易”的範疇。自建的滾裝船隊保障了供應鏈的自主權，而另一戰略核心是在海外密集落子的生產基地。在巴西巴伊亞州，其工廠於今年7月投產，並下線了全球第1400萬輛新能源汽車，總統魯拉親臨現場並成為車主。比亞迪歐洲總部落戶匈牙利。預計匈牙利工廠將於2026年第一季度試生產、第二季度正式投產，規劃最高年產能30萬輛。匈牙利總理歐爾班・維克托表示：“我們的目標是促使外國投資者為匈牙利帶來發展能力 —— 不僅是製造業能力，更要引入研發創新能力。比亞迪此次在匈牙利設立總部，標誌著企業投資進入全新階段，我們將攜手孵化出更多尖端科技。”在土耳其，一項投資約10億美元的工廠計畫於2026年營運，並已因此獲得了高達30%的關稅豁免。據媒體消息，比亞迪正積極籌劃在西班牙設立其在歐洲的第三家整車工廠。這些工廠不僅是生產基地，更成為當地“信任憑證”。超越特斯拉2025年1-11月，比亞迪在包括英國、德國、義大利、西班牙在內的11個核心汽車市場的銷量已全面超越特斯拉。比亞迪的全球攻勢，立體且精準。在巴西，已連續兩年蟬聯當地新能源汽車銷冠。2025年1-11月，其新能源車在巴西市場佔據統治地位。歐洲橋頭堡，在西班牙，比亞迪11月售出2,934輛電動車，同比增長267.7%，市場份額達19.2%，超越了特斯拉的1,524輛。更在11月29日創下西班牙電動車單日銷量紀錄（439輛）。在義大利，2025年4月，比亞迪以1,683輛的註冊量（市佔率11.5%）登頂新能源汽車市場，並在插電混動（PHEV）細分市場以15%的份額位列第一。在土耳其創下增長奇蹟，比亞迪前11個月銷量達40770輛，同比暴增約1800%，成為該國增長最快的品牌。海外豪車比亞迪比亞迪在歐洲的成功，不是“性價比”的故事。比亞迪在歐洲就賣得不便宜，相對國內都溢價80%以上。唐EV / 漢EV，德國、瑞典等地：7.2萬歐元，約56.2萬元，國內售價約27.98萬-33.98萬元，溢價約83%。這已經和新一代奔馳GLC，起售價約5.7萬歐元，等傳統豪華燃油車差不多價格了。元Plus（ATTO 3）德國：3.8萬歐元，法國：4.4萬歐元，約合29.6萬-34.3萬元，國內智駕版售價大概11.58萬元，溢價約112%-145%。海豹（SEAL）在德國賣5.099萬歐元，相當於39.8萬元，國內純電版價格17.58萬起，溢價126%。插電混動被忽視的歐洲破局鑰匙一個被多數人忽略的是，比亞迪在歐洲的迅猛增長，其插電式混合動力（PHEV）車型扮演了至關重要的“破冰”角色。儘管歐洲在推進充電網路，但現實依然骨感。歐盟約45%的人口居住在公寓樓，安裝私人充電樁面臨產權、電網擴容等重重障礙。大家都存在充電里程焦慮的背景下，比亞迪的DM-i等技術提供了“油電協同”的靈活解決方案。11月份，BYD SEAL U（宋PLUS）拿下了德國插混車型的銷量冠軍，首次在德國這個汽車發源地，同時也是全球最發達、競爭最激烈的市場內，登頂細分市場的銷量第一，創造了歷史。在西班牙、義大利等比亞迪增長最快的南歐市場，公共充電網路密度遠低於北歐。PHEV“可油可電”的特性，完美消除了消費者的“里程焦慮”，使其成為從燃油車轉向電動化最無痛、最現實的過渡選擇。在土耳其，插混市場從2023年的約2,500輛激增至2025年前11月的42,857輛，比亞迪SEAL U DM-i是核心推動力。2025年，在歐洲電動車市場整體增速放緩的背景下，PHEV銷量同比增速卻高達56.3%，連續多月領跑市場。面對歐盟內部關於2035年後是否完全禁售內燃機（包括PHEV）的爭論，比亞迪敏銳地捕捉到了這一“政策冷、市場熱”的窗口期，通過PHEV快速佔領市場。這就是比亞迪的技術優勢，總有一款技術，能被拿來精準匹配使用者的需要。小結截至目前，比亞迪新能源汽車出海足跡累計已遍佈119個國家和地區。11月單月出口規模再創新高。12月18日，比亞迪舉行了第1500萬輛新能源汽車下線儀式，成為首家達成這一里程碑的車企，標誌著中國汽車工業正式邁入全球引領新階段。出海，是成長道路上必須有的洗禮。以比亞迪為代表的中國汽車品牌不再是跟隨者，而是推動新秩序建立的引領者。汽車歷史的畫卷已然鋪開，中國汽車品牌正落筆生輝。筆鋒所至，皆是新章。 (奇偶工作室)