新勢力汽車的輔助駕駛晶片，可以追溯到Mobileye，然後一路切換到輝達的Xaviar、Orin X和Thor，國內用地平線的晶片。
自研晶片的開始是2019年零跑第一款量產車S01的上市發佈會，凌芯01，零跑和大華聯合研發的國內首款車規級AI智能駕駛晶片。
李想在Livisi Day上舉起馬赫M100晶片，何小鵬的圖靈晶片已經量產上車，還賣給了大眾。李斌的圖靈晶片跑在蔚來和樂道的產品上，王傳福也舉起了璇璣A3，一個個都在做輔助駕駛晶片。
而零跑似乎轉向了第三方，"現在每一個廠家的老闆，都舉起了一塊晶片。新能源汽車裡第一個舉晶片的是我。我舉了以後，李斌、小鵬、李想都舉了，比亞迪的王總也舉了。大家覺得我們有能力搞晶片了。目前的AI智能駕駛晶片，實在是太過剩了。全球至少有14款。"
