隨著全球能源轉型加速，固態電池作為下一代動力電池技術的重要方向，正以驚人速度從實驗室走向產業化，開啟動力電池的新紀元。儲能行業正從政策驅動轉向市場驅動，吸引大量資本密集佈局。國家層面印發《新型儲能規模化建設專項行動方案（2025—2027年）》，明確提出到2027年全國新型儲能裝機規模達到1.8億千瓦以上，帶動項目直接投資約2500億元。長期以來，動力電池行業受能量密度瓶頸和安全性能制約，發展陷入瓶頸期。而固態電池憑藉其高能量密度、高安全性和長循環壽命等優勢，正成為突破行業瓶頸的關鍵技術。EVTank預計全固態電池將在2027年實現小規模量產，到2030年將實現較大規模的出貨。《中國固態電池行業發展白皮書（2025年）》預計到2030年全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，其中全固態的比例將接近30%。在技術突破方面，2025年固態電池產業化處理程序顯著提速，各大巨頭加速競備。年初比亞迪發佈兆瓦閃充，實現1秒充2公里的全球量產最高峰值充電速度，充電5分鐘補充407km續航。此後僅一個多月，寧德時代便發佈了第二代神行超充電池，內建超晶石墨，採用均衡電子流、碳包覆奈米超導等技術。其峰值充電速率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可實現1秒充2.5公里，充電5分鐘補充520km續航，最高續航達到800km。此外，寧德時代帶來全新鈉離子動力電池——鈉新，該產品將於今年12月正式量產，可應用於混動和純電車型。與此同時，相關產能建設正在穩步推進。清陶能源10GWh固態鋰電池產業化二期項目正加速推進；長安汽車也表示，公司正全力投入相關研發，預計2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度達400Wh/kg。在此背景下，資本市場也對固態電池繼續保持高度熱情。2025年全球固態電池領域融資總額持續上漲，寧德時代、比亞迪等龍頭企業通過定增等方式募集資金主要用於固態電池研發和產能擴張。二級市場上，固態電池概念股也保持活躍，相關個股年內漲幅差異明顯。然而，固態電池的產業化之路仍面臨挑戰。技術路線尚未統一，氧化物、硫化物、聚合物三大路線仍需突破介面阻抗、循環壽命等技術難題。成本問題依然突出，目前固態電池的成本遠高於傳統鋰電池。產業鏈配套尚不完善，從材料裝置到生產工藝都需要重新建構。值得注意的是，產能過剩風險同樣需要警惕。2026年全球規劃產能超過實際需求，產能利用率可能低於預期。此外，原材料供應存在隱憂，固態電池所需的鋰金屬負極、鋯、鑭等稀有金屬供給集中度高，可能引發新的原材料競爭。儘管挑戰重重，但固態電池仍是動力電池發展的必然方向。業內專家認為，2025-2027年將是半固態電池的產業化窗口期，全固態電池的大規模量產預計要到2030年前後。在這個過程中，需要產業鏈上下游協同創新，共同推動材料突破、工藝最佳化和成本下降。對於投資者來說，固態電池的發展之路，既展現了技術突破的巨大潛力，也揭示了產業化的現實難度，理性看待這場技術變革尤為重要。 (環球老虎財經APP)

9月17日，2025世界儲能大會在福建省寧德市召開。寧德時代創始人、董事長曾毓群在大會致詞中介紹了中國儲能行業取得的成績，同時也直言儲能行業目前存在的主要挑戰。寧德時代創始人、董事長曾毓群9月17日上午，寧德時代A股漲超6%、H股漲超5%，雙雙創出歷史新高。截至午間收盤，寧德時代A股總市值達1.72兆元，港股總市值達2.3兆港元。中國已經成為全球最大的儲能市場曾毓群介紹，這五年來，在“雙碳”目標的指引下，中國的儲能系統確實做得非常好，出台了很多儲能政策，從前瞻性佈局引導到分階段精準的施策，以及央地協同推進，推動了中國儲能產業從小範圍的科研示範走向了規模化、產業化的發展。中國已經成為全球最大的儲能市場。去年中國新增的新型儲能裝機突破了1億千瓦時。曾毓群表示，中國目前擁有全球最完整、規模最大、技術最先進的儲能產業鏈，儲能電池和系統出貨量分別佔全球市場的90%和70%以上。“2011年，我們參與了當時全球規模最大的風光儲輸示範工程張北的儲能項目，到現在歷經了15年，我們的儲能電池運行還是良好，非常不容易。”曾毓群感慨地回憶。“沒有創新，儲能行業就沒有未來。”曾毓群介紹，2014年以來，寧德時代累計研發投入超過了800億元。寧德時代堅信，只有持續技術創新，攻堅核心技術，才能保持技術領先。截至2024年底，寧德時代擁有專利及在申請的專利合計達43000多項。儲能企業毛利急速縮水價格戰得不償失曾毓群表示，在儲能產業轉型的關鍵時期，對產業的形勢也要有客觀的認識。既要充分肯定行業取得的成就，也要清醒認識到當前面臨的一些挑戰，才能推動產業真正地實現高品質發展。具體來看，曾毓群介紹，儲能行業主要存在以下幾方面挑戰：一是安全隱患需要高度重視。根據不完全統計，到2025年5月份，全球已發生了167起儲能安全事故。隨著儲能系統呼叫頻率提高，儲能電站的安全面臨著更大的考驗，很多獨立儲能重要儲能節點電站是不能休息的，一直在工作，經受著時間的考驗。二是價格競爭異常激烈。曾毓群介紹，目前儲能行業價格競爭異常激烈。近三年間，儲能系統價格下降了約八成，近期某個集采項目的中標價格甚至低過了0.4元/Wh，嚴重偏離成本。他認為，低價必然帶來減量、減配，為行業埋下了質量安全隱患。三是部分產品參數虛標。曾毓群介紹，不少企業不在研發上發力，只在產品參數上做文章，在質保壽命上拍腦袋。從投用項目運行效果看來，部分項目的壽命遠遠低於承諾。四是技術同質化問題顯現。曾毓群表示，在資本的加持下，不少企業選擇了走捷徑，傾向於抄襲和複製，而不會自主創新、自主研發。他說：“創新跟研發是需要燒錢的。問題是如果人人都想走捷徑，誰來做創新？”五是無序擴張，一哄而上。曾毓群表示，目前註冊的儲能企業已經超過30萬家。全面市場化將加速行業的洗牌，大批企業將被淘汰，“孤兒電站”將會出現。曾毓群介紹，所謂“孤兒電站”就是企業已經關閉了，但這個電站還在，沒人維護。必須將儲能安全置於一切決策的首位曾毓群表示，存在的問題反映出產業生態仍需完善。要實現儲能高品質發展，必須建構“創新型“的產業生態。具體來說，要做到以下四點：首先，要堅守儲能安全的底線。他說，安全是儲能發展的根基，一旦發生安全事故，將衝擊整個行業的投資邏輯與社會信任。“我們必須將安全置於一切決策的首位。”儲能的安全是一個系統工程。寧德時代在材料選擇、開發設計、極限製造、實證測試等方面，建構了儲能的多級安全體系。“我們將電芯安全失效率從PPM級降至PPB級，也就是十億分之一。”第二，建構實證、可信的市場環境。真實是儲能行業可持續發展的保證，也是對市場參與者的基本要求。寧德時代建立了行業最先進的可靠性評價體系，開發了“加速測試”“等效測試”方法及壽命預測模型，精準預測和驗證電池壽命，所有承諾的背後都有資料支撐。第三，要加強智慧財產權保護，鼓勵創新。沒有創新，儲能行業就沒有未來。保護智慧財產權就是保護創新。 (上海證券報)