2025年底，一則看似簡單的支付功能更新，卻引起了全球科技與金融圈的熱烈討論。全球最大的影音平台YouTube宣佈，將允許美國地區的內容創作者選擇使用PayPal發行的美元穩定幣PYUSD來領取他們的收益。這不僅僅是為創作者提供一個新的收款選項，更被視為一個分水嶺事件——它標誌著像Google這樣的頂級科技巨頭，終於從長期以來的觀望姿態，轉為實際行動，正式踏入加密貨幣支付的賽道。這個舉動引發了一個更深遠的提問：這是否意味著加密貨幣支付的大眾化時代，真的要來臨了？“防火牆”模式此次合作最引人注目的，並非其顛覆性，反而是其極度謹慎且巧妙的架構設計。根據PayPal加密業務負責人May Zabaneh的說明，YouTube採用了一種被業界稱為“乾淨分層”或“不沾手”的模式。具體來說，整個流程是這樣的：YouTube作為支付方，依然是向其長期的合作夥伴PayPal發出傳統的美元支付指令。真正的操作發生在PayPal的後端——PayPal在收到美元後，負責將其轉換為等值的PYUSD穩定幣，再分發到選擇此選項的創作者的數字錢包中。Zabaneh對此解釋道：“我們所建構方案的美妙之處在於，YouTube本身完全無需接觸或持有任何加密貨幣資產。我們幫助他們消除了所有背後的複雜性。”這種“防火牆”式的架構，實質上是將加密貨幣的結算、託管與合規風險完全外包給了像PayPal這樣專門的金融科技公司。對於Google這樣的龐然大物而言，這無疑是一條可複製的、低風險的引入路徑。它既能享受到穩定幣支付所帶來的效率與創新形象，又不必讓自己龐大的資產負債表直接暴露在加密資產的波動與監管不確定性之下。這為其他仍在猶豫的大型企業，提供了一個極具吸引力的範本。YouTube選擇在此時此刻推出此功能，絕非偶然。背後最關鍵的推動力，來自於美國監管環境的日漸明朗。2025年稍早，美國總統川普簽署了具有里程碑意義的《GENIUS法案》（GENIUS Act），為美元穩定幣提供了聯邦層級的監管框架。該法案正式承認了穩定幣作為合法支付工具的地位，消除了長期籠罩在該行業上空的法律灰色地帶。對於企業法務部門而言，這無疑是一顆定心丸，大幅降低了它們在採用穩定幣時可能面臨的法律風險與合規壓力。政策的綠燈一旦亮起，科技巨頭們的腳步便顯著加快。YouTube的跟進，正反映了從矽谷到華爾街，企業界對穩定幣態度的轉變。正如Clearpool的執行長Jakob Kronbichler所言：“像YouTube這樣的大型科技公司，只有在新的支付軌道‘操作上成熟且低摩擦’時才會採用。”而監管的明確化，正是成熟度的最重要標誌。全球視角將視角拉遠，YouTube與PayPal的合作，實則是下一代全球資金流動入口爭奪戰的縮影。隨著穩定幣逐漸被視為新一代的金融基礎設施，金融科技巨頭們早已開始佈局，意圖在這場“支付鐵路”的攻防戰中搶佔先機。PayPal無疑是先行者。自2020年開放加密貨幣買賣，到2023年推出自有穩定幣PYUSD，其野心顯而易見。如今，市值已逼近40億美元的PYUSD，正被整合進PayPal錢包、旗下應用Venmo以及數千萬商家的支付管道中，逐步建構一個以PYUSD為核心的封閉金融生態。而它的老對手Stripe也不甘示弱。今年初，Stripe斥資11億美元收購穩定幣新創Bridge，其意圖同樣是打造另一條基於區塊鏈的結算網路。此外，Jack Dorsey旗下的Cash App轉向穩定幣支付，日本的Sony銀行宣佈發行美元穩定幣，甚至Google Cloud本身也已開始接受部分客戶以PYUSD付款。這一系列的動作表明，從個人使用者、中小企業到大型企業，穩定幣正在滲透支付領域的各個層面。而擁有龐大使用者基礎和現金流的“創作者經濟”，自然成為了雙方短兵相接的第一個戰場。這場戰爭的勝負關鍵，將不再是幣價的漲跌，而是結算的速度、跨國的成本以及生態的廣度。當科技巨頭們為穩定幣的潛力歡欣鼓舞時，國際貨幣基金組織（IMF）等全球性機構則從更宏觀、更審慎的角度看待這一趨勢。在近期發佈的一份長達56頁的報告中，IMF明確指出：“穩定幣將會持續存在（here to stay）。”IMF承認穩定幣的巨大潛力。首先，它有望實現更快、更便宜的跨境支付，尤其對於動輒產生高昂手續費且延遲嚴重的國際匯款業務，區塊鏈的單一資訊源特性可以極大簡化流程、降低成本。其次，穩定幣能夠推動普惠金融，通過與傳統支付服務商的競爭，為那些銀行服務不足的地區和人群提供更便捷的數字支付選項。然而，潛力與風險並存。IMF也發出了嚴肅的警告：脫鉤與崩盤風險：如果儲備資產價值下降或使用者信心喪失，穩定幣可能脫鉤甚至崩潰，引發儲備資產的恐慌性拋售，衝擊傳統金融市場。貨幣替代風險：在一些本國貨幣不穩定或高通膨的國家，民眾可能大規模轉向使用美元穩定幣，這將削弱該國央行的貨幣政策控制力，損害其金融主權。監管碎片化風險：目前各國對穩定幣的監管政策鬆緊不一，這可能導致發行商利用監管套利，選擇在監管最薄弱的地區註冊，從而引發系統性風險。因此，IMF大力呼籲加強全球合作，建立統一的監管標準，以應對穩定幣可能帶來的宏觀金融風險，並確保這項技術“成為一股向善的力量”，而不是混亂的源頭。結論YouTube開放PYUSD收款，展示了一條大型企業在規避直接風險的前提下，擁抱新技術的可行路徑，並可能引發一連串的跟進效應。對於創作者而言，這意味著更高的資金運用彈性；對於整個行業而言，這是一次巨大的信心提振。然而，回答開頭的問題——加密貨幣支付正在全球普及嗎？答案是肯定的，但這條普及之路充滿了挑戰。目前，這項功能僅限於美國，其全球推廣將面臨各國迥異的監管法規。正如IMF所警告的，若缺乏全球性的協調與合作，一個個由不同穩定幣和不同平台構成的“資料孤島”或“支付壁壘”可能取代舊有的金融摩擦，形成新的問題。因此，YouTube的這一小步，並非宣告一個新時代的完美到來，而是拉開了一個新時代的序幕。在這個序幕之後，將是監管機構、科技巨頭、金融機構與使用者之間漫長而複雜的博弈與融合。市場現在正屏息以待：下一個跟進的巨頭會是誰？而這場由穩定幣驅動的全球支付體系變革，又將如何重塑我們所熟知的數字經濟版圖？ (鏈科天下)

2024年，富豪遷入最多的前十大國家是：阿聯、美國、新加坡、加拿大、澳大利亞、義大利、瑞士、希臘、葡萄牙、日本，阿聯繼續保持“富豪磁石”的地位，超越美國，成為全球富豪遷移的首選。世界越動盪，好像阿聯越吸引富人…阿聯由七個酋長國組成，其中最出名的是阿布扎比和迪拜。在中東，如何判斷一個地方是不是真有錢，不是高樓大廈或金碧輝煌，而是樹的多少，僅憑這一點，就很明顯，阿聯的阿布扎比是真正的富人天堂。不同於阿布扎比真有油有錢，迪拜沒什麼油，事實上目前石油對迪拜GDP的貢獻不到2%，迪拜的定位是中東的金融中心，是各類敏感資產的避風港，極易隱瞞身份和資金來源，甚至被稱法外之地。為什麼錢和艇湧向阿聯，最主要的原因：國際政治：立場中立司法體系：保護私產敏感資產：避風港阿聯在加密貨幣領域走在世界前沿，無論是官方層面還是民間玩家，都是野心勃勃，源自阿聯的資本投資了全球範圍一系列加密貨幣及交易平台。近日，阿聯遊艇製造商海灣遊艇(Gulf Craft)宣佈接受加密貨幣支付，可用加密貨幣購買旗下多個品牌遊艇以及相關維保改裝服務等。關於這家中東地區最大的遊艇製造商的詳情，見下文：去年，中國駐迪拜總領事李旭航赴阿聯遊艇製造商海灣遊艇(Gulf Craft)考察調研，期間參觀遊艇生產車間，並同公司聯合創始人兼董事長穆罕默德·阿爾沙利(Mohammed Hussein Alshaali)及相關業務負責人等進行座談。中國外交人員對海灣遊艇的技術水準和發展規模表達了肯定，雙方就對接市場資源和平台資訊、尋找中國企業合作夥伴、推動供應鏈合作等領域展開交流。穆罕默德·阿爾沙利作為海灣遊艇的聯合創始人兼董事長，對於接見外交人員可以說是老本行，因為他原本就是一名退休的外交官，出生在阿聯，在國際外交領域馳騁數十年，曾擔任該國駐紐約、華盛頓、日內瓦、加拿大和墨西哥的大使，曾擔任外交國務部長。1982年，他與合作夥伴在阿聯共同建立了海灣遊艇，事實上，當時的中東地區還不存在休閒遊艇產業，同時，也沒有供應商、海事級質量的建造材料、勞動力等等，海灣遊艇最初是在簡陋的廠房裡為當地市場生產14英呎小快艇和小型的漁船，然後，一步一步一年一年向前發展…1982年建立海灣遊艇1985年二三十尺開放式舷外機運動艇型1989年31英呎休閒釣魚艇1992年是一個里程碑進入到舷內機飛橋式豪華遊艇1996年的86英呎豪艇2000年馬爾地夫的生產基地投入使用2001年擴建升級在阿聯的製造基地第一艘超過30米的超級遊艇下水2002年參加當時的迪拜遊艇展經過四十多年的發展，如今，中東地區的遊艇產業蓬勃發展，前景也被普遍看好，海灣遊艇也已發展成為中東最大且最全的遊艇製造商，同時還是一家完全整合的遊艇製造商，各部門和供應商垂直整合內部處理，唯一的外部供應是發動機。海灣遊艇的生產基地現在的海灣遊艇，除了製造普通船艇，私人遊艇領域也已覆蓋中小型遊艇、豪華遊艇和超級遊艇，有單體有雙體，可釣魚可運動可遠航可探險，尺寸從32英呎到175英呎，旗下一系列品牌Majesty、Silvercraft、Oryx、Nomad可滿足各細分市場客戶的個性化需求。迄今為止，海灣遊艇已經建造了10000多艘船艇，值得一提的是，目前全球最大的玻璃纖維複合材料遊艇就是由其建造，全長56米，艇型為Majesty 175。全球最大複合材料56米超級遊艇今年2月，2025迪拜遊艇展如期舉行，海灣遊艇是主場優勢，和往年一樣大陣容參展，近20艘展艇，一系列首秀的新艇，迪拜的掌舵人也是一如既往親臨這家本土遊艇製造商。海灣遊艇的發展歷程是很有參考借鑑價值的，聯合創始人兼董事長穆罕默德·阿爾沙利的外交官背景，使其具有良好的政治優勢、談判溝通的能力、與時俱進的國際視野等等，這一切都大大有利於企業的發展。長期以來，海灣遊艇選擇和全球優秀的設計師工程師合作，比如其目前建成交付的最大艇的船舶工程及內外設計由義大利工作室操刀，再比如其最新艇型選擇合作的是荷蘭設計師。除了攜手國際知名設計師，海灣遊艇還致力於培養阿聯本地的下一代設計人才，其已於迪拜設計與創新學院(DIDI)連續合作多年，充當新創意和新興設計人才的孵化器。40多年來，分階段制定切實可行的目標，然後堅定地去實現，每一年都在進步，品質、理念和規模都在不斷向前邁進，不斷拓展旗下品牌及船艇類別，生產基地不斷擴大不斷升級，甚至開辦了一所培訓工人的學校。如今，海灣遊艇除了熱銷中東地區，其製造的遊艇也出口他國。無論是政治動盪、金融危機還是持續幾年的疫情，海灣遊艇在聯合創始人兼董事長穆罕默德·阿爾沙利的帶領下都安然度過，因為在船艇製造領域的傑出成就，穆罕默德·阿爾沙利已獲得了Metstrade 2024造船商大獎終身成就獎。選定一個方向，然後幾十年堅定地走下去，不是一件容易的事，既改變了一家船艇製造商的面貌和格局，也極大影響了中東的遊艇休閒產業，這是一個從政界到商界華麗轉身的典范！ (遊艇門戶精艇網)

馬斯克持倉近19,800枚比特幣,價值超過10億美元 報紙(亞太)訊億萬富翁馬斯克(Elon Musk)在多個錢包中持有近19,800枚比特幣，價值超過10億美元。鏈上資料追蹤平台Arkharm Intelligence表示，他旗下SpaceX公司的比特幣儲備曝光，目前價值約5億美元，顯示對比特幣持樂觀態度。 作為馬斯克旗下火箭公司和衛星營運商，SpaceX公司對太空探索持樂觀態度，並行射了4名“太空旅行者”，嘗試進行世界上首次私人太空行走。馬斯克不僅看好太空，還看好比特幣，持有近5億美元的比特幣。 重磅！ Swift宣佈允許加密貨幣交易！

近日，在法庭判決伊隆馬斯克關於狗狗幣的言論是「雄心勃勃和誇大其詞」而非誤導之後，馬斯克又公開暗示希望狗狗幣重新成為特斯拉商品的支付方式。同時，狗狗幣基金會發佈了新的“路線圖”，旨在推動狗狗幣社區的進一步發展。這兩項消息為狗狗幣的未來注入了新的活力，並且引起了廣泛關注和熱議。 馬斯克一直都是狗狗幣的支持者，他曾將其稱為「人民的加密貨幣」。 2022年1月，特斯拉曾短暫接受狗狗幣付款，但該選項隨後消失。然而，在最近的X 貼文中，有人詢問誰希望將狗狗幣付款選項帶回特斯拉，馬斯克用一個簡單但有說服力的「我」來回應，這引發了人們對狗狗幣再次成為特斯拉支付方式的猜測。 如果狗狗幣再次成為特斯拉的支付方式，這可能會引發一波狗狗幣的價格上漲，吸引更多的機構投資者進入加密市場。此舉不僅會提升狗狗幣的流動性，還可能帶動其他加密資產的漲勢。隨著越來越多的使用者和投資者關注狗狗幣，市場對這一迷因幣的認知和接受度也將隨之提高。 此外，馬斯克的這一表態來得恰逢其時。美國法院的裁決認為，馬斯克關於狗狗幣的言論屬於“期望和誇張”，而非誤導性陳述，這使得他在支援狗狗幣時更加肆無忌憚。隨著數位資產逐漸被主流接受，馬斯克的支援可能會進一步推動狗狗幣的採用和價值。

義大利著名豪華跑車製造商法拉利(Ferrari)在美國成功推出加密貨幣支付後，將向其歐洲經銷商網路引入加密貨幣支付。這一擴張計畫於2024年7月底開始，標誌著法拉利創新支付解決方案的一個重要里程碑。 法拉利的加密支付系統於2023年10月在美國首次推出，這是通過與BitPay合作實現的。BitPay是一家領先的加密支付公司，與AMC Theaters 和Newegg等全球品牌合作。該系統允許法拉利在美國的客戶使用比特幣、以太幣和USDC等加密貨幣購買汽車，付款無縫轉換為法定貨幣，並直接轉到經銷商的銀行帳戶。 法拉利的發言人表示，經銷商間的採用率十分高，並指出，大約50%的美國和加拿大經銷商已經接受了新的支付系統。在歐洲，大約60%的法拉利經銷商已經採用或正在整合加密支付功能，由於監管限制和缺乏市場解決方案，一些經銷商被排除在外。 法拉利強調，其加密支付工具旨在簡化經銷商的交易，不需要他們直接管理加密貨幣。相反，客戶的加密資產會立即轉換為當地貨幣，確保交易的順利和安全。此外，支付解決方案還提供價格波動保護，並驗證資金來源，提高了交易的安全性。

國際支付巨擎萬事達卡（Mastercard）宣佈為歐洲、拉丁美洲的加密貨幣使用者推出 P2P 支付功能，以作為推動數位資產跨境支付應用的一部分，標誌著傳統金融與數位資產領域整合的里程碑。 萬事達卡聲明，隨著全球對區塊鏈、數位資產的興趣不斷上升，在公鏈上持續提供可信賴、可驗證的互動是至關重要的。這套名為“Mastercard Crypto Credential”的基礎設施目前仍處於試行階段，支援 Bit2Me 、 Lirium 和 Mercado Bitcoin 交易所的使用者透過即時支付功能，在歐洲、拉丁美洲 14 個國家和地區之間，進行跨幣種、跨鏈的境內外加密貨幣轉帳。 這項服務名為“萬事達卡加密憑證”，通過驗證交易的合法性和合規性來提高跨境支付的安全性和透明度，還將幫助金融機構和交易平台更好地遵守全球各地的監管要求。此舉旨在推動加密貨幣市場的進一步發展，並為使用者提供更安全、便捷的交易體驗。 通過這一服務，萬事達卡希望解決加密貨幣交易中的信任和透明度問題，確保交易雙方的身份和合規性，從而減少欺詐和錯誤交易的風險。這項服務的推出標誌著萬事達卡在加密貨幣領域的重要發展，並有望提升全球加密交易的標準和信任度。

一些傳統金融公司如今也逐步開始接受或支持比特幣支付/交易。 10月8日，Public Holdings運營的投資平台Public.com將推出加密貨幣交易服務，加入加密貨幣戰場，與Robinhood Markets等展開競爭。此前，使用該平台的個人投資者只能交易在美國上市的股票和交易所交易基金。 據悉，Public Holdings將在未來幾週內允許其用戶買賣10種加密貨幣，包括比特幣、Public的紐約用戶將無法立即進行加密貨幣交易，因為Public尚未在紐約州獲得BitLicense，但該平台正在努力獲得。Public新加密產品的後端運營將由Apex Crypto管理。此外，該公司表示正努力在未來提供自己的加密錢包。 10月8日，據CoinDesk 報導，哥倫比亞金融科技公司Movii 獲1500 萬美元B 輪融資，Square 與Hard Yaka （Ripple 首席風險官Greg Kidd 創立的投資基金）領投，本輪融資將用於推動現有服務的增長，並將為用戶提供購買比特幣的服務。Movii 自7 月以來與Panda 和Bitpoint 兩家交易所參與了哥倫比亞政府資助的試點計劃，該計劃允許金融機構為加密貨幣交易所提供存取款服務。此外，Movii 聲稱其作為支付機構受到哥倫比亞監管機構的全面監管。