🖥️蘋果發佈 M6 Mac mini 與 M5 Ultra Mac Studio，國行 6999 元起

📋《道路交通安全法》擬大改，自動駕駛違法由車企擔責

🦿追覓收縮探索階段業務，聚焦四大主營方向

🤖OpenAI 將恢復 Plus 帳戶 Codex 的 5 小時用量窗口

🛍️SK 海力士淘寶旗艦店下架全部商品，擬於 9 月終止經營

⚠️星宇股份被曝批次勸退應屆生，當地人社局通報

🚗大眾汽車醞釀史上最大重組，或再削減 5 萬個崗位

🦿智元子公司臨界點在人形機器人運動會獲 7 枚金牌

🚀SpaceXAI 將採用輝達 Vera CPU 擴展地面與軌道 AI

🤖LinkedIn 產品負責人：使用者標記正在壓低 AI 低質內容曝光

🧠美光 HBM 研究員：AI 算力增速已跑在記憶體頻寬前面

💡微軟 CEO：企業不能把 AI 思考能力外包給單一模型

📱vivo X500 Pro Max 預熱影像防抖，新測試機曝光 5.01GHz 晶片

💻字節跳動推出「豆包工作」，Agent 可操作虛擬桌面並讀取飛書上下文

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蘋果發佈 M6 Mac mini 與 M5 Ultra Mac Studio，國行 6999 元起

蘋果 8 月 25 日正式發佈新款 Mac mini 與 Mac Studio。Mac mini 提供 M6 和 M5 Pro 版本，國行起售價分別為 6999 元和 12999 元；Mac Studio 提供 M5 Max 和 M5 Ultra 版本，起售價分別為 19999 元和 46999 元。兩款新品將於 8 月 27 日在中國大陸開啟預購，9 月 22 日發售。

Mac mini 首發蘋果首款 2 奈米製程晶片 M6，整合 12 核 CPU、12 核 GPU 和雙 16 核神經網路引擎，統一記憶體頻寬最高 170GB/s。蘋果稱，相較 M4 版 Mac mini，新機 AI 性能最高提升 4 倍，圖形處理速度最高提升 2 倍，CPU 性能最高提升 40%。新款 Mac mini 還支援 Wi-Fi 7、藍牙 6 和 2.5Gb 乙太網路。

Mac Studio 的 M5 Ultra 則首次採用四晶粒架構，最高配備 36 核 CPU、80 核 GPU、512GB 統一記憶體和 1.2TB/s 記憶體頻寬。蘋果稱，搭載 M5 Ultra 的 Mac Studio AI 峰值計算性能較 M3 Ultra 最高提升 4.3 倍；新機還支援 Wi-Fi 7、藍牙 6、雷靂 5 與 Genlock。

全面超越輝達 GB200 與 GB300，OpenAI 首顆自研晶片 Jalapeño 實測出爐

OpenAI 公佈首款自研推理晶片 Jalapeño 首批實測成績，在吞吐、能效與延遲三項指標上全面超越輝達 GB200 與 GB300。根據 OpenAI 與 SemiAnalysis 在 InferenceX 基準上的測試結果：

在 GPT-OSS 120B 上，單使用者出詞速度達 1459 tokens/s，是 GB200 535 tokens/s 的 2.7 倍；

在 DeepSeek R1 670B 上，端到端延遲 1.65 秒，對比 GB300 的 5.99 秒；以 GB300 最快解碼速度為基準，每千瓦吞吐達到對方的 104.3 倍；

在 Kimi K2.5 1T 上，峰值每瓦吞吐提升約 1.5 倍，延遲降低約 3.4 倍；

三款模型整體每瓦 AI 工作量提升 1.5 至 1.9 倍，高互動場景性能提升 2.1 至 4.1 倍。

Jalapeño 標稱功耗 700W，僅為 GB300 的一半；SemiAnalysis 估算其每晶片每小時總擁有成本約 1.56 美元，與輝達 H100 基本持平，低於 Vera Rubin 的 3.61 美元。

OpenAI 表示，Jalapeño 從設計到流片僅用九個月，過程中借助自研模型 GPT-Astra 與 Codex 加速電路設計與驗證，AI 輔助讓 SIMD 單元面積減少 8%、矩陣引擎面積減少 10%；在部分注意力與 MoE 模組上，AI 生成的核心比人類專家實現快 1.5 至 1.8 倍。

去年 10 月，OpenAI 與博通簽署了 10GW 定製加速器合作協議，Jalapeño 是該路線圖的第一代產品，Gen 2 已在深度開發，Gen 3 正在成形。官方稱將在今年年底前把 Jalapeño 部署進自有算力基礎設施。

《道路交通安全法》擬大改，自動駕駛違法由車企擔責

8 月 25 日，道路交通安全法修訂草案提請十四屆全國人大常委會第二十四次會議初次審議。草案共 9 章 170 條，首次設定「自動駕駛汽車的特別規定」專章，區分自動駕駛汽車與輔助駕駛功能。

按照草案，車輛在自動駕駛功能啟動狀態下發生道路交通安全違法行為，由生產企業或進口企業接受處理；未啟動自動駕駛功能，或車輛僅具備輔助駕駛功能時，仍按普通汽車規則管理。草案還覆蓋上路條件、保險制度，以及「盲駕」「暴走團」和電動自行車等治理問題。

草案同時規定，未經許可，任何單位或個人不得佔用道路從事非交通活動，用於處理影響通行的「暴走團」等情況。對電動自行車，草案擬調整限速規則，並要求駕駛人和乘車人按規定佩戴安全頭盔。此次仍屬初次審議，條文還需繼續審議。

追覓收縮探索階段業務，聚焦四大主營方向

8 月 25 日，追覓科技發佈公告稱，近期對部分處於探索階段的業務進行了調整，相關技術積累、研究成果和資源將按實際需要納入現有業務與研發體系統籌管理。

公司將後續聚焦智能家庭、戶外庭院、智能出行和具身智能四大方向，並以人工智慧、機器人和智能製造為主要技術驅動力。追覓表示，今年以來核心業務和海外業務仍保持增長，研發、生產、銷售、交付及售後服務正常進行。

這份說明發佈前，社交平台上出現了追覓大家電等業務調整的消息。追覓沒有在公告中列出被收縮業務的具體名單，而是將技術和資源回收到現有體系，並用四大方向界定接下來的投入邊界。

OpenAI 將恢復 Plus 帳戶 Codex 的 5 小時用量窗口

OpenAI 的 Codex 與 ChatGPT 產品負責人 Tibo Sottiaux 表示，公司將從 8 月 26 日起，為 Plus 帳戶恢復 ChatGPT Work 與 Codex 的 5 小時用量窗口限制；此前他曾預告這一調整，隨後又推遲實施。

Sottiaux 寫道，5 小時窗口可以平滑計算資源負載，使周用量維持相對寬鬆；他還表示，一些使用頻率較低或剛開始使用的 Plus 使用者會意外耗盡整周額度，恢復窗口限制是為了減少這類體驗混亂。

未來數月，Pro 兩檔訂閱暫不啟用這層 5 小時窗口限制。Sottiaux 沒有在帖文中公佈 Plus 帳戶每個窗口的具體額度。

SK 海力士淘寶旗艦店下架全部商品，擬於 9 月終止經營

「SKhynix 旗艦店」日前在天貓首頁公示，店舖擬於 9 月 9 日自主終止經營，目前已下架全部商品，使用者也無法直接通過淘寶搜尋到該店舖。部分消費者因此擔心，已購記憶體產品的後續質保可能受影響。

據澎湃新聞報導，店舖公示的營運主體為天津海利士科技有限公司，記者尚未聯絡上該公司。淘寶和京東的多家 SK 海力士經銷店表示，各店售後體系相互獨立，相關產品的售後由原銷售店舖負責。

天津海利士科技成立於 2020 年，經營範圍包括技術服務和機械裝置銷售等。由於旗艦店下架時沒有同步公佈面向歷史訂單的售後承接方案，消費者關注的核心仍是終止經營後由那個主體繼續履行質保。這次變動目前只能確認為淘寶天貓店舖的終止經營公示，不等同於 SK 海力士退出中國市場。

星宇股份被曝批次勸退應屆生，當地人社局通報

8 月 25 日，常州市人力資源和社會保障局通報星宇股份解聘應屆畢業生事件。調查顯示，公司共招錄 440 名 2026 屆高校畢業生，與其中 107 人解除勞動合同。

通報認為，企業在協商過程中方法簡單生硬、缺乏充分有效溝通，造成不良影響。星宇股份已道歉，並對人力資源總監作出停職處理。人社部門同時確認，公司不存在違規享受就業和人才類政府補貼的情況。

當地人社部門已向涉事畢業生提供一對一就業推薦服務。截至 8 月 25 日，107 人中已有 22 人實現就業，14 人正在參加其他企業面試，其餘人員將繼續獲得就業服務。

大眾汽車醞釀史上最大重組，或再削減 5 萬個崗位

據路透社與介面新聞報導，大眾汽車 CEO Oliver Blume 表示，公司正在推進集團史上規模最大的轉型計畫，潛在措施包括在既有削減計畫之外再減少約 5 萬個崗位，並拆分部分業務部門，以降低管理和營運成本。

這仍是一套待協商方案。新增裁員規模、業務拆分和工廠安排需要經過監事會、工會及員工代表多輪磋商，德國工會已公開質疑相關方案。Blume 認為，汽車行業壓力未來數年仍會加劇，大眾需要通過更深的成本削減為電動化轉型騰出資源。

大眾此前還宣佈精簡車型和技術體系，計畫最多減少一半車型，並降低產品配置複雜度。集團希望把平台、電子架構和軟體開發進一步整合，同時讓年產能更貼近約 900 萬輛的實際需求。

智元子公司臨界點在人形機器人運動會獲 7 枚金牌

智元子公司臨界點宣佈，其 OmniHand 靈巧手在 2026 世界人形機器人運動會的 8 個靈巧手專項中全部進入決賽，最終獲得 7 枚金牌、4 枚銀牌和 3 枚銅牌。其中，3 個項目採用全自主操作完成。

OmniHand 以量產版本參加積木搭建、粉末稱重和開瓶撬蓋等不同賽項。該產品整機重 510 克，擁有 16 個自由度，支援手背觸控互動；在電動工具裝配項目中，團隊通過外層位姿控制與內層觸覺控制提高對準精度和現場環境適應性。

在與武漢大學的聯合參賽項目中，團隊使用 OmniHand 完成 20±0.5 克的粉末稱重任務並獲得冠軍。公司稱，OmniHand 累計出貨量已超過 2 萬台，沉澱了超過 5 萬小時真實世界資料。

SpaceXAI 將採用輝達 Vera CPU 擴展地面與軌道 AI

輝達宣佈，SpaceXAI 將圍繞 Vera Rubin 平台擴展下一代 AI 基礎設施，從地面資料中心延伸至軌道衛星。Vera CPU 將承擔智能體工作流中更依賴 CPU 的任務，包括編排、工具呼叫、程式碼執行、資料處理和模擬。

同時，輝達 Groq 3 LPX 推理機架已進入全面量產。在 Artificial Analysis 針對 Gemma 4 31B 和 10 萬 Token 長上下文的測試中，系統達到每秒 3400 個輸出 Token，輝達稱其速度為最接近替代方案的 4 倍。

Vera Rubin 的設計重點是讓 CPU、GPU、網路和推理加速器協同工作。智能體需要頻繁呼叫工具、執行程式碼和維護長上下文，輝達希望 Vera 承接這些編排與資料處理負載，讓 GPU 更多時間用於模型計算。SpaceXAI 的採用因此同時指向地面 AI 工廠和未來的軌道計算場景。

LinkedIn 產品負責人：使用者標記正在壓低 AI 低質內容曝光

LinkedIn 首席產品官 Hari Srinivasan 在社交媒體公開帖文中回應了平台的 AI 低質內容問題。他表示，「看起來像 AI 垃圾」反饋入口上線後，不到一個月已有超過 100 萬名使用者使用該功能。

平台將使用者反饋與自動檢測系統結合，被 LinkedIn 識別為低質 AI 內容的帖子，瀏覽量已比數周前下降約 40%。單次標記不會直接觸發刪帖，群體反饋會進入內容分發和自動檢測系統。

Srinivasan 把平台問題定位為低質生成內容對真實個人經驗和專業觀點的擠壓，並未將所有 AI 輔助寫作都視為違規。他認為，LinkedIn 的價值依賴使用者與真實的人建立連接，並分享個人觀點、經驗與專業知識。

除了降低分發，平台還開始通過私密的 Post Analytics 通知向發佈者反饋。當足夠多成員認為某條內容像 AI 生成時，發佈者會在後台收到提示，以便調整表達方式。這套方案同時嘗試處理內容分發和發佈者行為，而不只是在內容上加一個 AI 標籤。

美光 HBM 研究員：AI 算力增速已跑在記憶體頻寬前面

美光 HBM 設計架構研究員 Raghu Sreeramaneni 在 Hot Chips 2026 的公開演講中表示，「記憶體牆」不僅沒有消失，還可能正在惡化。他給出的對比是，AI 加速器的計算性能約每兩年增長 3 倍，但 HBM 頻寬同期增長不到 2 倍，資料傳輸速度因而成為系統實際吞吐量的上限。

「記憶體牆」指計算單元性能提升快於記憶體向其供給資料的速度，導致計算單元在等待資料時空轉。在大模型推理中，權重和 KV Cache 需要持續在記憶體與計算單元之間搬運，因此加速器的理論算力並不必然轉化為同比例的實際性能。

他認為，繼續堆疊計算單元無法單獨解決問題，未來需要通過打破計算與記憶體邊界的架構設計，縮短資料與計算單元之間的距離。按照這一判斷，評估 AI 晶片時需要把浮點計算能力、記憶體頻寬和資料搬運效率放在同一套指標中考察。

他給出的方向是讓記憶體更靠近計算，並在晶片、封裝和系統層同時最佳化資料路徑。單一代 HBM 增加容量或頻寬只能局部緩解瓶頸，長期方案還包括重新設計計算與記憶體的分工。這場發言發生在美光、三星和 SK 海力士都將 HBM 帶到 Hot Chips 的背景下，記憶體瓶頸已成為 AI 基礎設施的共同問題。

💡 微軟 CEO：企業不能把 AI 思考能力外包給單一模型

微軟 CEO 薩提亞·納德拉在 CNN 對話中表示，企業使用 AI 時不僅擁有「人力資本」，還會積累由提示詞上下文、員工與模型的互動記錄以及使用方式組成的「Token 資本」。這些知識應留在企業內部，而不能被繫結到單一模型或服務商。

他主張企業保留每次使用模型產生的中繼資料，以便訓練自己的權重或模型；在技術架構上，還應把應用層與模型分開，把上下文和記憶從模型中獨立出來，從而能夠按任務使用不同模型，即使某個模型停止服務也不失去控制。

納德拉認為，企業若沒有這類控制能力，等於把自身思考外包出去，最終可能失去作為獨立公司的基礎。他同時把消費者市場與企業市場區分開來：面向消費者的免費服務可以存在以資料交換價值的模式，但持續創造專有知識的企業不應照搬這一邏輯。

vivo X500 Pro Max 預熱影像防抖，新測試機曝光 5.01GHz 晶片

vivo 產品經理韓伯嘯繼續預熱 X500 Pro Max，確認該機的「藍圖光御 900」主攝採用 3 度大角度雲台級防抖，防抖行程較上代翻倍，拍照防抖達到 CIPA 7.0。該感測器由 vivo 與索尼定製，官方稱視訊動態範圍達到 17EV。

與此同時，一台型號為 vivo V2606A 的測試機出現在 Geekbench 6.7.1，單核和多核成績分別為 3434 分與 9334 分。測試資訊顯示其處理器採用 2+3+3 核心結構，超大核標稱峰值達到 5.01GHz，後端記錄的持續運行頻率約為 4.59–4.60GHz。

測試機的零售身份尚未確認，外界推測它可能屬於 vivo X500 系列或 iQOO 16。現階段可以確認的是 X500 Pro Max 的影像規格來自 vivo 官方預熱，而 V2606A 與具體產品的對應關係仍需等待發佈資訊。

字節跳動推出「豆包工作」，Agent 可操作虛擬桌面並讀取飛書上下文

字節跳動正式發佈生產力 Agent 「豆包工作」。產品可根據使用者目標拆解任務、呼叫工具並持續推進流程，支援寫文件、製作表格與 PPT、生成圖片和視訊，以及搭建網頁和簡單系統。

豆包工作可在不影響本機使用的情況下操作虛擬桌面和瀏覽器，操作過程可見，使用者可隨時暫停或接管。它還能定點編輯文件、PPT、網頁和應用中的具體內容。

產品與飛書深度打通後，可在權限範圍內讀取群聊、文件、會議紀要和多維表格，用於生成周報、客戶方案、對帳看板和經營分析。使用者可在 doubao.com/work 下載獨立電腦版，也可在最新豆包電腦版中使用。

🔗 相關閱讀：實測豆包工作：連上飛書後，Agent 終於像個同事了

8月25日消息，據報導，韓國記憶體晶片巨頭SK海力士的工會成員周二投票否決了一項經過兩個月談判達成的初步薪資協議，超過50%的投票者投出反對票！

據悉，在參與投票的15045名員工中，有50.08%的人反對該協議。贊成票和反對票之間的差距僅為25票。

SK海力士管理層與工會預計將恢復談判，後續討論的重點很可能圍繞績效獎金支付制度展開，而這正是勞資雙方的核心分歧點所在。

不少員工反對超過一半的獎金以股票形式發放，因為他們對SK海力士股價的波動性感到擔憂。該股6月曾在AI熱潮的推動下創下歷史新高，但隨後因市場擔憂AI巨額投入可能無法獲得相應回報而大幅回呼。

上周，SK海力士與其工會就2026年度薪資及集體談判達成初步協議。這項協議包括6.3%的薪資增長，以及對SK海力士利潤分享獎金計畫的調整：其中40%的獎金以現金形式發放，60%以公司股份形式發放，而此前為全部由現金支付。

在該初步協議下，獎金總額的40%將在當年以現金形式發放；其餘60%以公司股票形式發放，其中佔總獎金40%的股票可在當年自由變現，剩餘20%的股票則遞延發放。

去年，SK海力士勞資雙方約定取消利潤分紅上限，規定每年提取營業利潤的10%作為獎金池，並設定為80%當年現金支付、20%遞延兩年以現金支付的發放機制。

作為全球第二大記憶體晶片製造商，SK海力士正憑藉人工智慧應用對高頻寬記憶體器（HBM）晶片的旺盛需求持續獲得豐厚利潤。隨著利潤暴漲，SK海力士員工希望獲得更高的獎金，股東則期待分紅、回購等資本回報。

SK海力士上周宣佈，其董事會已批准一項決議，擬回購併註銷價值40兆韓元（約合283億美元）的股票。此舉旨在將公司憑藉AI浪潮所獲得的豐厚收益回饋給投資者。(國芯網)

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