「高利率將削弱電動車需求」美電動車股嚇壞

特斯拉執行長馬斯克在公布2023第三季財報的電話會議上警告，高利率可能會削弱電動車需求，此番言論帶崩2023/10/19美國電動車股，特斯拉周四早盤股價一度挫跌9.73%，市值料蒸發近500億美元。並且Rivian、Lucid、Fisker股價都跟著崩跌，甚至連努力轉型的老牌汽車製造商(福特汽車公司)都跌超過1%。

高利率為什麼會影響電動車需求?

車價和利率飆升 美國人暫時不換車。  2023年美國公路上汽車平均車齡攀升至創紀錄水平，因為在新車供應不足和價格頻創天價情況下，車主持有車輛的時間更長，截至2023年初，美國公路上輕型車輛的平均車齡增加了3個多月至12.5年，為2008年經濟大衰退以來最高同比增幅。

利率一高，車貸跟著往上飆!  美國新車貸款平均年化利率已經升到7%，是2008年第1季以來最高，光是高利率這個因素，美國人每月車貸還款就要多支付50-60美元，2023年第1季貸款買新車的美國人當中，月還款在1,000美元(台幣3萬元)以上的占比高達16.8%。

薪水沒跟著漲，年輕人車貸拖欠率也創高!  越來越多美國年輕人拖延支付汽車貸款，2023年第一季有4.6%的30歲以下貸款人出現嚴重拖欠，這個數字是2009年經濟大衰退末期4.7%。在所有貸款人中，有2.3%的車貸至少逾期90天。

繳不起貸款換不了車只好用偷的?但被偷更衰!還要繼續繳車貸!  換不了車就用偷的!根據美國國家保險犯罪局的數據顯示，2023年1-7月，加州的偷車案例為全美最高，有99,769件。奧克蘭直到10月初有約11,417件，奧克蘭偷車問題嚴重，對居民造成各種影響，一名被害人雖然失車迅速被警方尋獲，但已殘破不堪，卻還是要繼續支付兩萬元的汽車貸款。

美國電動車陷入崩跌潮?美好光景不再?

電動車需求放緩?美三大車廠放緩產能布建

特斯拉”墨西哥廠”猶豫了?  馬斯克提到如果利率居高不下，增加消費者買車難度，假設利率下降，就「加速」墨西哥工廠的擴張，馬斯克擔心高利率對購車者的衝擊，特斯拉對於在墨西哥設廠的計畫感到猶豫。

→台灣特斯拉供應鏈，包括鴻海、和碩、廣達、致伸與乙盛等，先前都宣布擴大在墨西哥投資，目前仍按照計畫進行。不過，若特斯拉新計畫延後，恐怕量產時程也必須跟著順延。

通用40億美元擴廠計劃再延期!  按照通用汽車執行長Mary Barra的計畫，GM會在2030年前超越特斯拉成為電動車銷售之王，關鍵之一就是大量生產低價電動車，也準備大量資金要興建新生產線達成目標，不過情況似乎不太樂觀。通用原投資40億美元，將Orion工廠改造成最先進的純電卡車生產線，現在又延後一年，新計畫要到2025年底才開工。

福特慘被夾擊，面臨大罷工 還得放緩擴張速度。福特上週表示，暫時將生產電動F-150 Lightning皮卡車的工廠班次，從三班降為兩班，過去也釋出減緩電動車擴張、將投資轉向商用車和混合動力車。

特斯拉另一大問題「Cybertruck」也難解…

特斯拉電動皮卡量產 挑戰艱鉅…馬斯克啥都不說

馬斯克坦言Cybertruck量產有「艱鉅挑戰」，其設計與生產的難度大，「我們在Cybertruck自掘墳墓」，希望「降低（外界）對Cybertruck的期望」，並未說Cybertruck的初期產量，也未預估2024年交車量，只說能年產25萬輛Cybertruck，但可能要到2025年，然而Cybertruck需求「爆表」，100萬人已預訂。

Cybertruck太難了，還記得上次直接"雷殘"嗎? 2023年5月特斯拉在德州的鋰精煉廠正式動工，動土儀式上馬斯克駕駛Cybertruck電動皮卡入場，貨箱還配上了新套件，看起來很拉風，但在儀式結束後，卻被網友拍到一輛Cybertruck原型車卡在附近德州農村的一塊田裡，從現場地面路況並非很差，Cybertruck似乎確實被卡在了路邊，因為可以看到幾名特斯拉員工，似乎在站在Cybertruck周圍感到困惑不解。

特斯拉再不快走就又要被比亞迪超車啦!!!

比亞迪將打造全新純電皮卡「Pickup」 比亞迪在2023第三季超車特斯拉後，現在又打算打造一輛電動皮卡車款-Pickup，這款皮卡車採四門設計，有車頂橫桿、足夠的離地高度，提供越野使用。傳言擁有純電動車型及PHEV動力系統，前者採用鋰電池作為能量儲存，後者則是配置1.5升渦輪增壓引擎以及兩具電動馬達，其最大馬力489匹，初估與Ranger、福斯Volkswagen Amarok差不多等級的車輛。

才剛公布專利圖 就被爆是抄襲福特?! 多張比亞迪皮卡車專利圖曝光後，被網友發現到，這款皮卡車的設計語彙，明顯山寨自福特 F-150 Lightning、Ranger，引發爭議。像是C型LED頭燈明顯抄襲自Ranger，水箱護罩上大大的「BYD」字樣，擺明就是抄襲Ranger Raptor水箱護罩上「Ford」字樣而來，水箱護罩上方的貫穿式燈條，也是抄襲F-150 Lightning。

CYD→此專利圖出現後，國外網友也對比亞迪的行為感到不齒，認為「BYD應該要改名為CYD(Copy Your Dreams 複製你的夢)」、「中國設計師是全世界最輕鬆的工作」。

不只比亞迪想乘勝追擊!其他車廠也繼續推新款

 雪鐵龍「最入門電動車e-C3」登場！雪鐵龍將推全新歐規入門電動跨界車款e-C3，起售價23,300歐元(不到80萬台幣)，更預告2025年將推出更實惠的電動車款，售價將低於19,990歐元。此次登場的歐規e-C3與印規車型為相同平台的車款，而歐規車型換上重新設計的車頭和不同的尾部造型，包括換上品牌最新的LED家族化燈組和尾燈，同時中央氣壩也首次採用新型橢圓形廠徽。

本田X通用推無人駕駛計程車 拚2026上路。本田與通用汽車2023/10/20宣布，將於2024年在日本合資成立新公司Cruise（Cruise LLC），並推出無人駕駛計程車服務，預計2026年初在東京市區開始，起初預計投入數十輛無人駕駛計程車，並漸漸增加至500輛的規模。本田與通用汽車等將使用共同開發的自動駕駛車款，而且因為省去駕駛座，車內空間相當寬敞可容納6名乘客。乘客使用智慧型手機即可叫車、設定目的地、結帳等。

我是興哥，美國的車市看來有點欲振乏力，馬斯克斷言高利率讓整個汽車產業十分的艱難。包含通用、福斯等等都對於所謂的產量下修、輪班減少，因此接下來的重點就是在於說，中國與美國的車市能夠在新能源這一塊走出銷售的低谷。接下來整個市場，我們看到包含比亞迪都推出持續的新車來做所謂的銷售的比拚。那目前整個市場的重點仍放在車市的更新，比如說傳統的轎車已經是紅海，那接下來唯有推出皮卡、商用地粗估計乘車的電動車、新能車，才有機會取得先機。因此短期對於電動車的概念股來說，台灣的優勢暫時還沒有看到，那整體的布局，我們認為仍然以AM廠為主，那接下來的第四季包含美國天氣異狀，我們認為AM整修廠仍然為下半年攻擊主流。興哥抖音

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