14日，印度政府首次就12日在古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近發生的墜機事故召開新聞發佈會。印度航空部長拉姆·莫漢·奈杜14日在發佈會上說，涉事客機的黑匣子已於13日下午找到，將在3個月內公佈墜機事故調查報告。6月14日，印度航空部長拉姆·莫漢·奈杜（中）在新德裡出席新聞發佈會。新華社發（印度政府新聞資訊局供圖）奈杜說，政府已成立兩個獨立的調查委員會分別負責技術調查和事件調查。根據印度民航總局指示，將對波音787飛機延長監控，目前印度境內34架同型號客機中已有8架接受檢查。奈杜說，目前正在進行DNA採樣，以確認死者身份，並將遺體移交給家屬。6月13日，工作人員在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德的墜機現場調查。新華社發（印亞新聞社供圖）印方官員在發佈會上表示，涉事客機於當地時間12日13時40分墜毀，墜毀前飛機沒有出現任何問題。當天18時左右，印度民航總局、航空管理局和航空事故調查局抵達現場。據印度媒體14日報導，墜機事故遇難人數已升至274人，其中確認有33名地面人員。 (新華視界)

印度空難至少265人遇難 生還者：起飛後不久聽到巨響據印度媒體《印度斯坦時報》13日報導，12日在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近發生的墜機事故已造成至少265人遇難。一名乘客在當天的墜機事件中生還。這名生還乘客說，航班起飛後不久聽到一聲巨響。1 遇難者含地面人員報導援引警方官員的話說，“根據我們收到的消息，已有265具遺體送達醫院”。報導說，客機墜毀地點位於人口稠密地區，死亡人數包含地面人員。當地時間12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀。現場畫面顯示，客機起飛後不久迅速下降，撞上一棟建築物後爆炸起火，飛機殘骸四處散落。6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德，人們在客機失事現場進行救援。新華社發印度航空公司說，機上傳有230名乘客和12名機組人員。據印度媒體報導，失事客機尾部的黑匣子已經找到，前部的黑匣子仍在搜尋中。2 生還者：起飛30秒後聽到巨響印度航空公司13日在社交媒體上發文證實，在這起墜機事故中，機上242人中有241人已確認遇難，1人生還。唯一的倖存者為印裔英籍公民，胸部受傷，正在醫院接受治療。據印度新德里電視台報導，該男子名為維什瓦斯庫馬爾·拉梅什，是位於該客機11A座的乘客。媒體播出的畫面顯示，他尚可走路、講話，面部有明顯傷口。“飛機起飛30秒後傳來一聲巨響，隨後就墜毀了，”拉梅什說，“一切發生得太快了。”拉梅什說，墜機後，殘骸散落四周，他嚇壞了，起身就跑，之後有人把他送到醫院。6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德，人們聚集在客機失事現場附近。新華社/印度聯合新聞社報導說，印度內政部長阿米特·沙阿當天視察了古吉拉特邦艾哈邁達巴德一家收治在墜機事件中受傷人員的醫院。大多數傷者來自墜機現場的一處醫學院宿舍。沙阿表示，只有在DNA檢測完成後才能確定最終死亡人數。3 聯合國秘書長：深表悲痛聯合國秘書長古特雷斯12日通過發言人發表聲明，對當天印度航空公司一架客機墜毀造成重大人員傷亡深表悲痛。古特雷斯的副發言人哈克在一份聲明中說，古特雷斯對這起事故發生表示悲痛，向遇難者親屬和印度政府與人民，以及此次空難波及的其他國家表示誠摯慰問，願傷者早日康復。6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德，人們在客機失事現場運送遇難者遺體。新華社發印度航空公司說，機上乘客包括169名印度公民、53名英國公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民。4 波音787首次發生致命空難印度航空公司發表聲明說，失事客機型號為波音787－8。據媒體報導，失事客機2014年1月交付給印度航空公司，已服役超過11年。這是6月12日在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德客機失事現場拍攝的客機殘骸。新華社/印度聯合新聞社波音787“夢想客機”是一款寬體雙引擎飛機。有關統計顯示，這是波音787飛機首次發生致命空難。波音公司官網介紹說：“在不到14年的時間裡，787夢想飛機機隊已運送旅客超過10億人次，成為航空史上最快達成此里程碑的寬體機型。” (新華網)

當地時間28日，俄羅斯總統普丁與亞塞拜然總統阿利耶夫就阿航墜機事件通電話。 克里姆林宮發佈消息稱，當天，在俄方倡議下，普丁與阿利耶夫通電話。雙方詳細討論了12月25日亞塞拜然航空公司客機墜毀的相關問題。 普丁對在俄羅斯領空發生的悲慘事件致以歉意，並再次向遇難者家屬表示深切和誠摯的慰問，並祝願傷者早日康復。普丁在談話中指出，嚴格遵照飛行時刻表飛行的亞塞拜然客機多次試圖在格羅茲尼機場降落。彼時，格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索正在遭受烏克蘭無人機的襲擊，俄羅斯利用防空手段擊退了襲擊。 俄羅斯聯邦偵查委員會已根據俄羅斯聯邦《刑法典》第263條關於“違反航空運輸交通和運行安全規則”的規定對墜機事件立案調查。初期的調查行動正在進行當中，民事和軍事專家正在開展相關工作。

當地時間28日，俄羅斯總統普丁與亞塞拜然總統阿利耶夫就阿航墜機事件通電話，就阿航失事客機曾在俄領空受到物理和技術干擾致歉。阿利耶夫在通話中指出，乘客和機組人員在空中被穿透機艙的異物所傷。 同日，烏克蘭總統澤倫斯基也表示他當天與阿利耶夫進行了通話，並就阿航墜機事件表示慰問。 圍繞墜機事件的調查，哈薩克總統托卡耶夫28日指出，要防止資訊挑釁和造假活動。哈薩克副總理則提到，哈方已引入17名國際專家參與調查。目前專家們正在得出結論：飛機是在哈薩克領空外受損的。 普丁：對墜機事件表示歉意

調查報告顯示伊朗已故總統萊希直升機墜毀事故系“天氣原因” 萊希乘坐的事故直升機殘骸 當地時間9月1日，伊朗武裝部隊總參謀部最高專家委員會公佈針對已故總統萊希乘坐直升機墜毀事故的調查報告。 委員會對墜毀直升機的技術、工程、電子和導航狀況進行專業檢查，對各部門報告進行詳細審查，結果顯示：此前直升機的維護和檢修均符合標準，沒有發現問題；直升機執行此次大不裡士任務符合相關規定和標準；直升機沒有偏離航線，均按照預定路線行駛；直升機的系統和零部件沒有發現能夠導致墜機的問題；氣象部門此前一天給出的天氣預報符合事發當天情況；客艙語音記錄系統等未記錄直升機出現緊急狀況；對遇難者遺體的法醫檢查顯示未發現可疑因素；直升機零部件和系統沒有發現被破壞跡象；排除直升機被瞄準或發生電子戰等情況。

當地時間5月20日，據伊朗官方媒體報導，伊朗總統萊希乘坐的直升機殘骸已被找到，包括萊希、外長阿卜杜拉希揚在內的9名機上人員全部遇難。據瞭解，伊朗長期遭受西方制裁，早年購買的各種飛機都已經多年或超齡服務，包括總統乘坐的直升機。 伊朗飛機“拆東牆補西牆” 因西方制裁多為“古董” 據伊朗官方媒體拍攝畫面，萊希總統乘坐的是一架有40年歷史的美製貝爾212型多功能機，這款直升機通常用於執行運輸、搜救等多種任務，因為能在極端惡劣的天氣條件下完成飛行而出名，被認為是空中飛行性能最好的中型直升機。全球有多架貝爾直升機在為各國軍方和准軍事單位執行任務。 伊朗的禮儀直升機隊由貝爾212、214和米17等直升機組成。這些直升機平時在總統機庫內由伊朗空軍監管，負責為伊朗高級官員提供航班調動和飛行服務。

評論與導讀 俄羅斯私人軍事公司——瓦格納集團的領導人普里戈任及其副手烏特金可能在一次飛機墜毀事件中喪生。事件發生後，圍繞墜機事件的真實性、可能的背後動機，以及瓦格納集團的未來走向都成為了熱點問題。 考慮到普里戈任和烏特金的影響力，他們的死亡無疑對俄羅斯國內和國際形勢產生了顯著影響。儘管有聲稱他們是在飛機上的，但真實情況仍然撲朔迷離，可能涉及到政治鬥爭、權力紛爭或其他背後的利益。瓦格納與克里姆林宮之間的關係也許並不像表面上看起來那樣簡單。 瓦格納集團在非洲等地的活動表明它不僅是一支武裝力量，還充當了俄羅斯在全球擴展影響力的工具。這種私人軍事公司模式為俄羅斯提供了一個靈活、低成本且能迅速響應的外交工具，尤其在與西方國家的競爭中。

據中國民航局消息，2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明-廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。 另據廣西應急管理廳消息，東航一架波音737客機在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火。目前救援隊伍已經集結正在靠近，傷亡情況未明。界面新聞通過白雲機場官方平台查詢到，東方航空MU5735航班狀態為“失聯”，該航班於3月21日13:10分從昆明長水機場起飛，原計劃14:52分抵達廣州白雲。 飛常準APP顯示， MU5735航班14點20分，高度8869.68，最後消失14點22分高度1333.5，當地海拔約為200-300米左右。執飛MU5735航班的飛機機型為波音737-800，機齡6.8年，編號為B1791。 白雲機場方面稱；“麻煩請聯繫局方”，東航方面則無回應。波音737飛機為波音公司生產的雙發窄體客機，於1967年取得美國聯邦航空局型號合格證，先後生產多個系列的飛機。其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7，737-8，737-9和737-10等。其中，737-7，737-8，737-9和737-10統稱為737MAX，目前中國民航局停飛的737MAX飛機為737-8，於2017年10月獲得了中國民航局的型號認可，國內航空公司運營中的737系列飛機為737-800系列。