藉著中秋這一天，中國航天局公開了一份喜人發現。通過嫦娥六號採集的月背月壤，中國科研人員又有了大發現。而也是這一次的發現，在為人類認知月球掀開新篇章的同時，也讓半個世紀前美國交給中國的那1克月壤，再度成為焦點。我們先來說這次新發現的東西。按照中國航天局發出來的內容，中國科學家通過三種獨立溫壓計分析與遙感資料驗證，首次證實月球背面月幔結晶溫度，比正面的月幔結晶溫度，低了整整100攝氏度的差距。月背月幔的潛能溫度，也比正面低了將近100攝氏度的差距。換而言之，月背環境整體上，都要比月球正面溫度要低一個大的檔次。這一發現為破解月球"二分性"之謎提供了關鍵依據。這些采自月球南極-艾特肯盆地的1935.3克月壤，如同打開月球深部演化的"黑匣子"，揭露了月背與正面在熱狀態、物質組成上的本質差異。與此形成鮮明對比的是，美國在1969年至1972年間通過六次阿波羅任務帶回的月壤樣本，總重達382公斤，長期以來一直是國際月球科學研究的基礎材料。然而，儘管美國樣本採集地點分佈廣泛，涵蓋多種月球地質單元，但其研究結果在某些關鍵問題上卻顯得模糊不清，特別是在月球內部熱演化這一核心議題上，數十年來並未產生突破性進展。事實上，月球"二分性"並非什麼新的宇宙探索課題。月球正面30%的月海分佈與背面1%-2%的佔比差異、放射性元素的南北分異，早已是航天領域的公開秘密。中國科學家利用首批月壤，也就是嫦娥五號時候採集的月球正面樣品已證明20億年前的月球，仍有岩漿活動。而阿波羅樣本僅能追溯至30億年前的古老玄武岩，這種時間跨度的斷層本就值得深究。更關鍵的是，美國贈予中國的1克月壤經分析後，雖證實含三斜鐵輝石等月球特有礦物，卻完全未涉及月幔溫度與水含量的二分性特徵，與嫦娥六號揭示的  "月背月幔缺水且更冷" 的結論形成鮮明反差。這一點不得不讓人懷疑，美國當年的探月項目，究竟是不是真的藏著“貓膩”。尤其是，時至今日，美國重新高呼“重返月球”，時時刻刻盯著中國的探月處理程序。甚至厚著臉皮找中國要月壤研究。結果NASA自己卻對阿波羅計畫獲取的月壤的分配和研究管理，設下諸多限制，許多關鍵樣本至今仍未對國際科學界完全開放，這種資訊壁壘不免加劇了外界猜測。 (時報國防看點)

10月6日是中秋節，國家航天局和國家原子能機構聯合發佈嫦娥六號月球背面樣品研究最新成果——中國科學家首次基於嫦娥六號月球背面樣品（月壤）研究發現，月球背面月幔相比月球正面更“冷”。這一發現進一步深化了人類對月球“二分性”現象的認識，為月球正面與月球背面的月幔溫度差異提供了岩石學與地球化學等科學依據，為月球演化和“二分性”特徵研究提供了關鍵科學資料。該研究結果由中核集團核工業北京地質研究院、北京大學、山東大學共同合作完成，已刊發於《自然·地球科學》。科研團隊通過對月壤玄武岩樣品中典型單斜輝石、斜長石等礦物的成分分析，運用“單斜輝石單礦物溫壓計”“單斜輝石-熔體平衡溫壓計”“斜長石-熔體平衡溫度計”三種不同的溫壓計，計算玄武岩形成的溫度與壓力。為確保研究結果的科學性，團隊還通過岩石學模型模擬了嫦娥六號玄武岩結晶過程。以上四種獨立方法得出一致結果：嫦娥六號玄武岩樣品的結晶溫度約為1100℃，比來自月球正面的嫦娥五號等樣品低約100℃。研究團隊還通過玄武岩全岩成分重建原始岩漿化學組成，計算月幔潛能溫度，發現月球背面月幔潛能溫度（約1400℃）低於月球正面（約1500℃）；選取月球正面和背面的月海玄武岩區域，通過衛星遙感資料獲取的表面岩石化學成分計算，表明月球背面月幔潛能溫度低於正面約70℃，與樣品分析結論相近，這進一步增強了研究成果的可信度。 (中國日報網)

2025年“中國航天日”科普展示活動即將在上海世博展覽館開啟，為航天愛好者們帶來一場別開生面的太空探索盛宴。本次展覽開設航天科普展區、航天產業成就展區、上海地方展區，匯聚了眾多珍貴展品與前沿科技，讓公眾領略航天事業的成就與魅力。一起來看新聞晨報的劇透↓嫦娥五號取回的月球正面月壤和嫦娥六號取回月球背面月壤樣品同框展示嫦娥五號帶回的月表年輕火山岩區樣品與嫦娥六號取自月球南極-艾特肯盆地的古老月背樣品並置，顏色、密度和顆粒來源的差異，激發著公眾對月球演化奧秘的探索興趣。 嫦娥五號返回艙降落傘（實物）YF-100火箭發動機（實物）YF-100火箭發動機作為中國新一代大推力液體火箭發動機，它憑藉液氧和煤油推進劑的優勢，為中國重大航天任務提供了強勁動力。航天產業成就展區匯聚了中國航天科技集團有限公司、中國航天科工集團有限公司等眾多航天領域知名企業，展示了中國航天產業的實力和創新成果。上海地方展區圍繞“創新策源”定位，按照“星箭－技術－終端－應用”的產業鏈順序展開，展示了上海在航天領域的創新成果和產業發展。還有一大波展區劇透照此次航天科普展覽不僅是一場科技成果的集中展示，更是一次航天精神的生動傳遞，讓航天夢的種子在參觀者心中悄然生根。展覽從4月27日起對社會公眾開放（4月24-26日為專業觀眾日），將持續至5月5日，搜尋微信小程序“2025航天日活動”可提前預約觀展。 (上海發佈)

今天（6月28日），國家航天局在京舉行探月工程嫦娥六號任務月球樣品交接儀式。國家航天局向中國科學院移交了嫦娥六號樣品容器，交接了樣品證書。 經初步測量，嫦娥六號任務採集月球樣品1935.3克，在樣品安全運輸至月球樣品實驗室後，地面應用系統的科研人員將按計畫開展月球樣品的儲存和處理，啟動科研工作。這標誌著嫦娥六號任務由工程實施階段正式轉入科學研究新階段。 人類首份月背樣品，在科學上具有獨特意義，將進一步增進人類對月球演化的認知，加快人類和平探索利用月球資源的腳步，是全人類的重要財富。 此前，通過對嫦娥五號月球樣品的深入研究，在月球形成與演化、太空風化作用及資源利用等多個領域，取得了重大科學成果，月球第六種新礦物“嫦娥石”、月球最“年輕”玄武岩等80余項成果在中國外重要期刊發表。 (大灣區之聲)

“中國悶頭追了50年，結果抬頭才發現，前面根本沒有人！” 用這句話來形容中國這幾十年的航天航空發展，非常貼切。 就在昨日，嫦娥六號在人類歷史上首次實現了月球背面採樣並且成功返回地球，這一消息不僅僅意味著中國在航空航天領域取得了巨大成就，更是科技強國拿下的標誌性成果！ 這消息出來後，西方媒體也是議論紛紛。

據香港《南華早報》網站6月6日報導，在嫦娥六號與中國國旗在月球背面的歷史性照片背後，“攝影師”是一台利用自主智能技術的5公斤級小機器人。 官方媒體報導稱，在嫦娥六號完成月背採樣後，這台“月面自主智能微小機器人”自主分離到月球表面，自主移動到合適的拍攝位置、自主選擇拍攝角度和自主構圖並進行成像位置的智能最佳化，最終拍攝了這幅著陸器上升器組合體在月球背面的第三視角真實圖像。 在發佈的圖像中，有人辨認出了這台由中國航天科技集團五院研製的裝置的“車轍”，以及嫦娥六號的著陸器、太陽能電池板和機械臂，還有位於其頂部的上升器。 報導稱，這台小機器人比其前輩“玉兔號”月球車要小得多，後者大約相當於兩個成年人的重量；但其“自主智能水平顯著提升，硬體的高整合輕量化特點突出”。報導稱，這是研製團隊在人工智慧領域集智攻關的結果。

5月3日，嫦娥六號探測器從中國文昌航天發射場出發，奔向38萬公里外的「月宮」，開啟了舉世矚目的探月之旅。 6月4日，嫦娥六號探測器完成人類首次月球背面採樣和起飛。 6月6日，先後進行了4次軌道調整的嫦娥六號上升器成功與「軌道器和返回器組合體」完成月球軌道的交會對接，並將月球樣品容器安全轉移至返回器中。 然後，嫦娥六號軌道器和返回器組合體將與上升器分離，進入環月等待階段，準備擇機“回（地）球”，按計劃將“月宮寶藏”月球樣品“送達”至內蒙古四子王旗航天著陸場。這些「月背寶藏」將幫助人類進一步進行月壤結構分析，深化對月球成因和演化史的研究。 嫦娥六號原本是嫦娥五號的備份，實地演練載人登月的所有程序步驟。在嫦娥五號取得成功後，中國太空人就給它加了「億點」難度——窄窗口多軌道發射、中繼衛星通訊、環月逆行軌道、深坑（月球最深盆地）著陸、智能化採樣、月背起飛上升、月地快遞…

6月2日 嫦娥六號著陸器成功著陸在月球背面 這次嫦娥六號承擔的任務 是去38萬公里之外的月球背面採樣返回