#新型電池
【財經早報】新型電池,重大突破!
財經新聞1. 據央視新聞報導,天津大學許運華教授團隊聯合華南理工大學黃飛教授團隊等,成功研製出一種新型有機正極材料,突破了傳統有機鋰電池“電量低”“難以實用化”等瓶頸。相關研究成果於台北時間2月19日線上發表於國際學術期刊《自然》。研究團隊在一種新型導電聚合物材料基礎上,系統調控了材料中電子與鋰離子的“協同傳輸”效率,成功研製出一種兼具優異電子導電性、鋰離子快速傳輸能力和高儲能容量的有機正極材料。基於此材料,團隊製備出一款能量密度超過250瓦時/公斤的有機軟包電池,這一數值已超越目前廣泛使用的磷酸鐵鋰電池。這款電池展現出卓越的溫度適應能力,不僅能在-70℃到80℃的溫度下正常工作,還兼具良好的柔韌性與安全性。2. 國務院安委辦、應急管理部2月19日召開緊急視訊調度會,要求高度重視防範煙花爆竹安全風險,嚴格落實煙花爆竹“五個嚴禁、三個務必”八項硬措施,抓實全鏈條安全監管,堅決避免各類事故發生。3. 據新華社報導,中國科學家近日在光通訊和6G領域取得突破性進展,在國際上率先實現光纖通訊和無線通訊系統間的跨網路融合,自主研發的“光纖—無線一體化融合通訊系統”的資料傳輸速率刷新紀錄。該成果2月19日凌晨線上發表於《自然》。北京大學聯合鵬城實驗室、上海科技大學、國家資訊光電子創新中心等研發團隊,創出“光纖—無線一體化融合通訊”概念,並採用整合光學方案,成功研製出250GHz(千兆赫茲)以上超寬頻整合光子器件。在此基礎上開發出的新系統實現了光纖通訊單通道512Gbps(千兆位元每秒)訊號傳輸、無線通訊單通道400Gbps訊號傳輸。4. 據新華社報導,記者2月19日從中國地質調查局廣州海洋地質調查局獲悉,該局鄧義楠團隊日前在國際期刊《地質學》線上發表論文成果,揭示深海稀土元素循環與富集新機制,對深化理解深海稀土資源的形成規律具有科學意義。研究發現,在海洋稀土元素“自上而下”清除和“自下而上”釋放的雙循環模式中,淺海海底沉積物會釋放大量稀土元素返回海水中,而深海遠洋沉積物中稀土再生速率遠低於大陸邊緣,絕大部分稀土得以保留於沉積物中,從稀土源頭的新視角闡明了深海沉積物是稀土富集重要場所。5. 燈塔專業版資料顯示,2026年春節檔(2月15日—2月23日)電影總票房(含預售)已突破30億元,截至2月20日7:22,達到31.74億元。公司新聞1. 速騰聚創:2月19日晚發佈盈利預告,預計2025年全年淨虧損同比大幅縮小,其中2025年第四季度盈利不少於人民幣6000萬元,首次實現單季度盈利。2. 蔚來:2月19日,蔚來官方微博發文稱,2月18日大年初二,蔚來換電單日總量達15.83萬次,再創歷史新高。截至目前,全國已建成超8600座蔚來充換電站,其中換電站超3700座,高速公路換電站超1000座,已打通9縱11橫16大城市群,連接全國550城。3. 中科曙光:2月19日,中科曙光微信公眾號消息,曙光SothisAI近日昇級,實現智譜GLM-5、阿里Qwen3.5大模型全面接入,並進一步簡化和最佳化企業AI平台建構與營運流程。 (中國證券報)
“凶錳”的磷酸錳鐵鋰電池
作為一種新型電池“錳獸”,磷酸錳鐵鋰源自於磷酸鐵鋰的“基因突變”。它不僅具有更高的電壓平台、更高的能量密度、更好的低溫性能,而且還保留了磷酸鐵鋰的高安全性、低成本優勢。截至目前,寧德時代、比亞迪、特斯拉等眾多全球頭部廠商都已佈局,這個新賽道如今已是“狼煙四起”。 “公司M3P電池已落地奇瑞與華為合作的車型。”今年年初寧德時代對外透露稱。去年8月,工信部發佈第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示,奇瑞星紀元ES、奇瑞與華為智選合作的首款純電動新車智界S7搭載了“三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰電池”,即寧德時代的M3P電池。 進入2024年以來,包括奇瑞星途瑤光、享界S9、智界R7等眾多新車型也都爭相搭載了磷酸錳鐵鋰電池,標誌著磷酸錳鐵鋰電池商業化處理程序的進一步加速。此外,特斯拉Model 3‌也計畫採用磷酸錳鐵鋰電池,表明這種技術路線在電動汽車領域的應用越來越廣泛。 “今年磷酸錳鐵鋰電池將會大規模放量,有望大規模滲透動力鐵鋰和中鎳三元領域。”業內機構預測,到2025年磷酸錳鐵鋰滲透率預計在5-10%,電池需求近130GWh,對應正極需求或超20萬噸,市場規模近150億元;2030年滲透率將超30%,電池需求超1500GWh,對應正極需求超260萬噸,市場規模或超1500億元。