#暴力襲擊
安全警鐘敲響!日本街頭發生重大事件,中國很生氣,後果很嚴重
日本京都街頭,一場突如其來的暴力襲擊,徹底點燃了中國民眾的怒火!近日,一名37 歲中國遊客在五條大橋步行道,與 20  人旅行團同行時,竟遭陌生男子持刀砍傷右肩。嫌犯作案後瘋狂逃竄,至今逍遙法外,這不僅是對個人生命安全的踐踏,更是對中國公民尊嚴的公然挑釁。受傷遊客雖暫無生命危險,但意識清醒的他滿心都是不解與憤怒:“我和他素不相識,怎麼會突然被攻擊?” 日本警方雖已立案調查,公佈嫌犯身高 1 米  75、戴眼鏡等特徵,卻遲遲未能將其抓獲。如此效率,不禁讓人心生疑慮:日本方面到底有沒有將中國公民的安危放在心上?事件發生後,中國方面的憤怒與強硬態度展露無遺!中國駐大阪總領事館第一時間聯絡慰問受傷遊客,更是嚴詞敦促日方:必須盡快抓捕嫌犯,嚴懲凶手,給受害者一個交代,給  14 億中國人民一個說法。中國駐日大使館迅速發佈安全提醒,字字句句都透露著對在日同胞安全的高度重視,要求同胞加強防範,避免前往危險區域。消息傳回國內,網路上瞬間炸開了鍋。無數網友義憤填膺,紛紛在社交平台留言:“必須讓凶手付出代價!”“日本必須給個合理的解釋,不能就這麼算了!”“以後誰還敢去日本旅遊,連基本的安全都保障不了!”  民眾的怒火熊熊燃燒,對日本治安的質疑聲此起彼伏。事實上,這並非個例。今年 4 月,中國駐日大使館就曾發出警告,近期在日中國公民遭遇出行受阻、治安問題、電信詐騙等事件頻發。此次持刀襲擊事件,更是將日本社會治安問題暴露無遺,同時也給所有在日的中國公民以及計畫前往日本旅遊的人們敲響了一記沉重的安全警鐘。日本若不重視,不採取強有力的措施改善治安,不積極回應中方關切,必將為此付出沉重代價。在全球化的今天,跨國旅行本應是文化交流、放鬆身心的美好體驗,但日本卻一次次讓中國遊客寒心。我們強烈要求日本政府正視問題,加大治安整治力度,保障中國公民在日安全。若日本依舊敷衍了事,中國民眾的憤怒情緒將持續發酵,勢必對兩國的旅遊、經貿等領域合作產生重大影響,而這一切後果,日本必須承擔。 (時報國防看點)
突遭暴力襲擊!特斯拉門市進入「警戒」狀態、展車啟動「哨兵」模式?記者實探!
特斯拉線下門市已經進入「警戒」狀態?3月21日,特斯拉CEO馬斯克透過社群平台X發文稱,特斯拉線下門市已全面提升安保等級,所有展車及待交付車輛均啟動「哨兵模式」。中國地區是否也採用了這個模式?證券時報記者實施深圳多家特斯拉線下門市,門市店員普遍反映未收到通知,展車未開啟哨兵模式。根據環球網報導,近期美國多地的特斯拉經銷店、汽車遭到嚴重破壞。自從馬斯克成為美國政府效率部(DOGE)負責人後,特斯拉在北美、歐洲等地的銷售量都受到衝擊。中國門市店員表示:展車未開啟哨兵模式在中國地區,特斯拉線下門市的展車是否同步開啟了哨兵模式?在深圳福田卓悅中心特斯拉體驗店,店員告訴記者:「我們的展車之前是不開哨兵模式的,近期也沒有收到新的通知。」在深業上城體驗店等門店,記者得到了同樣的回答。據瞭解,哨兵模式是目前主流智慧汽車標配的智慧安全組態。對特斯拉汽車來說,哨兵模式能夠在車輛停放並落鎖後監控車輛周圍的活動,當偵測到可疑行為時,車輛將根據威脅的嚴重程度做出反應。上述特斯拉線下門市店員告訴記者,特斯拉車輛在出廠的時候,哨兵模式功能就預設為關閉狀態,需要車主手動開啟才能使用。 「我們門市裡面都有攝影機的,安全問題不用擔心。」該店員說。近期,全球多地持續發生針對特斯拉門市、汽車和充電樁的破壞事件。馬斯克所謂的「所有展車及待交付車輛均啟動『哨兵模式』」是他在社群平台回應網友時提到的內容。該網友表示:“在當前節骨眼上,特斯拉應該在美國和加拿大的所有展廳和服務中心配備24小時實體保安,直到事態平息。”據環球網引述根據美國哥倫比亞廣播公司等媒體報導,當地時間3月18日稱,在特斯拉公司位於拉斯維加斯的一個服務中心,一名身穿黑衣服的人士向數輛特斯拉汽車開槍,還縱火焚燒汽車。美國《紐約時報》報導稱,美國司法部長帕姆·邦迪3月18日發表聲明,將最近全美多地發生涉及特斯拉的暴力襲擊事件斥為「國內恐怖主義」。根據美國Axios新聞網報導,當地時間3月20日,美國總統川普在社群平台上發文向針對特斯拉汽車實施破壞有關人員發出警告。川普表示:“那些被抓到對特斯拉實施破壞的人很有可能被判入獄長達20年,包括資助者。我們在尋找你們!”特斯拉全球銷售遇到挑戰今年以來,由於馬斯克成為美國政府效率部負責人等因素,特斯拉全球銷售面臨一定挑戰。根據美國市場研究機構Kelley Blue Book估計,特斯拉2月在美國市場僅售出43,650輛汽車,是近三年來銷售最低的月份之一。在歐洲市場,特斯拉銷量遭遇「腰斬式」下滑。根據《環球時報》引述美國媒體Electrek報導,一項針對超過10萬名德國人進行的最新調查顯示,94%的受訪者明確表示不會購買特斯拉汽車。相關資料顯示,2024年,特斯拉在德國的銷售量比2023年下降41%,2025年前兩個月,特斯拉德國銷售量下降70%。2025年1月,特斯拉在歐盟第二大電動車市場法國的新車註冊量僅1,141輛,較去年同期暴跌63%。同一個月,特斯拉在瑞典新車註冊量為405輛,較去年同期下滑44%,在挪威新車註冊量為689輛,較去年同期下滑44%。在全球最大的電動車市場中國,特斯拉的銷量也出現下滑。根據中國乘用車市場資訊聯席會的初步資料,2025年2月,特斯拉在中國的批發銷量為30,688輛,較去年同期下跌49.16%。儘管如此,特斯拉依然在中國市場選擇了對汽車進行漲價。 3月18日,特斯拉官網顯示,特斯拉煥新ModelY長續航力全輪驅動版漲價1萬元,最新價格為31.35萬元。對於特斯拉2025年第一季的銷量,摩根士丹利下調了銷量預測,由41.5萬輛下調至35.1萬輛,全年銷量預測由192.4萬輛降至161.5萬輛。同時,摩根士丹利也下調了特斯拉2025年營收預測,由1,051億美元降至945億美元,幾乎完全受核心汽車業務收入減少影響。 (證券時報)