東京地鐵株式會社(Tokyo Metro Co.)的首次公開募股(IPO)成功籌集了3486億日元(約合23億美元)，該公司股票的定價達到了市場定價範圍的最高點，即每股1200日元，這一價格區間為每股1100至1200日元。此次IPO的超額認購顯示了市場對於這家日本企業的巨大需求，這也是日本六年來最大規模的上市事件。東京地鐵的股票預計將於10月23日在東京證券交易所上市。作為日本首都兩家主要地鐵營運商之一，東京地鐵的上市不僅是公司自身發展的里程碑，也預示著日本股市即將迎來新的增長點。 東京地鐵的上市背後，是日本政府對股市的積極推動和市場環境的持續改善。全球經濟復甦的背景下，東京地鐵的上市淨利潤仍在增長，顯示出其業務的穩定性和對經濟環境變化的韌性。東京地鐵的上市，預計將進一步豐富日本股市的行業構成，提供更多投資選擇，吸引不同投資策略的投資者。同時，這次上市也可能成為推動其他國有企業和傳統行業市場化改革的催化劑，激發整個經濟體的結構調整和創新發展。 東京地鐵自2004年成立以來，營運著9條列車線路，每天平均運送約652萬名乘客。日本政府和東京都政府分別持有該公司53.42%和46.58%的股份，IPO後，這兩家政府實體的合計持股比例將減半。根據法律規定，日本中央政府需在2028年3月之前出售其持有的東京地鐵股份，以償還2011年地震和海嘯後發行的債券。 野村控股公司、瑞穗金融集團和高盛集團是此次東京地鐵IPO的聯合全球協調人。

公共交通也要IPO 東京地鐵要上市了。 東京地鐵公司近日宣佈，計畫於10月23日在東京證券交易所上市，估值約為6391億日元，約合人民幣304億元。這一重大舉措標誌著日本近年來最大規模的IPO即將到來，預計將通過IPO籌資約3196億日元，合22.4億美元，這不僅為日本新股市場注入活力，也引起了國際投資者的廣泛關注。作為日本首都兩家主要地鐵營運商之一，東京地鐵的上市不僅是公司自身發展的里程碑，也預示著日本股市即將迎來新的增長點。 東京地鐵的上市背後，是日本政府對股市的積極推動和市場環境的持續改善。全球經濟復甦的背景下，東京地鐵的上市淨利潤仍在增長，顯示出其業務的穩定性和對經濟環境變化的韌性。東京地鐵的上市，預計將進一步豐富日本股市的行業構成，提供更多投資選擇，吸引不同投資策略的投資者。同時，這次上市也可能成為推動其他國有企業和傳統行業市場化改革的催化劑，激發整個經濟體的結構調整和創新發展。