第一、山海囚徒的突圍史詩 在潮汕平原的褶皺裡，每一塊花崗岩都刻著生存密碼。這個被蓮花山脈與南海夾擊的半島，人均耕地不足0.3畝的現實，迫使先民在宋代就發明了"以海為田"的智慧。明代《海澄縣誌》記載："潮人習海，壯者走洋如適市"，那些懸掛著紅漆船頭的帆船，載著九邑子弟的生死契約，在季風中往返於樟林古港與暹羅灣之間。 第二、僑批裡的血脈密碼 在汕頭市僑批文物館的展櫃裡，一封1932年的僑批靜靜躺著："母親大人膝下，兒在叻埠做苦力，月餘得銀五元，今托水客捎回..."泛黃的信箋上，"銀信合一"的特殊匯兌方式，建構起跨越重洋的親情網路。這些被稱為"海絲敦煌"的僑批，不僅是經濟紐帶，更承載著"父母在，不遠遊"的儒家倫理，將南洋的橡膠園與潮汕的祠堂連為一體。

一個鏡頭，炸出中國最權威的商會。 最近，全網都被潮汕本土電影《給阿嬤的情書》刷屏，沒人敢相信，這部總投資只有1400萬、片尾贊助商是奶茶店、牛肉火鍋、快餐店的超低成本電影，居然請到了國際大片砸錢都請不來的頂級大咖—— 電影裡，幾位潮州會館主席一出手，就幫阿嬤的孫子“狗哥”找到阿公的線索。 他們都是本尊本色出演，個個身家過億。

世間至深感動，向來靜水流深。 影院裡，滿座的人屏息凝神，像在赴一場獨屬於國人、沉澱百年的深情重逢。 《給阿嬤的情書》，全片潮汕方言，全員素人，成本不過千余萬元，數日票房已破6億元。這封“情書”何以動人？ 它讓觀眾聽見心底的聲音，找到精神的原鄉。

成本不足1500萬元的潮汕方言電影《給阿嬤的情書》，票房屢創新高。這部電影沒有流量明星，沒有頂級宣發，先在汕頭、揭陽、潮州等三城點映，靠本地觀眾口耳相傳，從潮汕地區擴散至廣東全省，再全國發酵。豆瓣評分9.0，影迷點贊“十年最佳”。 這不是孤例。今年春節檔的好口碑粵語片《夜王》，走的也是相似的路：先在廣東、廣西限定放映，在嶺南叫座後才全國擴映，一路上揚。 去年以來，江蘇省城市足球超級聯賽（網民戲稱的“蘇超”）持續成為輿論熱點。沒有外援，沒有天價合同，一群來自基層賽場的本土球員，把同省城市間的足球聯賽變成了全國性話題。 這些人文社會現象，指向同一個趨勢：講好“地域故事”也是講好“中國故事”，精耕區域市場，也能撬動更多爆款。

2026年五一檔，一部無流量明星、無特效場面、幾乎無宣傳推廣的潮汕方言片——《給阿嬤的情書》以最樸素的方式上映，卻上演了一場驚豔的逆襲神話。 它的逆襲之路始於無人看好，卻以真誠破局、用內容加冕，最終用資料證明：內容才是唯一的答案。 諸多挑戰： 素人方言片的“地獄開局”

文化新觀察｜一部潮汕方言電影，何以打動無數觀眾 “江海有岸，團圓可盼。”近期，潮汕方言電影《給阿嬤的情書》走紅網路，票房持續上漲，超20萬名網友在網路平台打分，評分達9.1分。 影院裡，有人為鄉音動容，有人為家書落淚，有人為角色的人生起落感慨萬千。一部沒有豪華製作、演員多為新人、地域色彩濃郁的影片，何以引發廣泛的情感共鳴？ 答案，在於現實主義的真誠堅守——

2025年12月24日，揭陽潮汕國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次大關。這座承載著區域協調發展期盼的空港，正式躋身 “千萬級機場俱樂部”。以此為標誌，廣東成為全國首個擁有四個千萬級機場的省份，同時也是全國年旅客吞吐量最高的省份。據介紹，揭陽潮汕國際機場背靠粵東地區，輻射梅州、漳州、汕尾等周邊城市，目前該機場共有27家航司營運，開通航線79條，通航點67個，可滿足年旅客吞吐量1450萬人次、年貨運吞吐量超過9萬噸、年飛機起降量10萬架次的運輸需求，航線網路覆蓋全國重要城市及東南亞重要地區。千萬級機場，意味著什麼？千萬級，在民航領域是一個極具份量的標籤，這不僅代表著機場規模和客流量的量級，更意味著其在航線網路中的地位和話語權都將得到質的提升。截至2024年底，中國境內263個民用運輸機場中（港澳台地區資料另行統計），千萬級機場有40個，其中36個為直轄市、省會城市、計畫單列市機場，僅有4個為非省會地級市機場（三亞機場、珠海機場、溫州機場、無錫機場）。揭陽潮汕機場的加入，使廣東的千萬級機場名單從廣、深、珠擴展到粵東，完成了對珠三角核心區與沿海經濟帶東部關鍵節點的全覆蓋。這在物理上補全了廣東交通版圖的一塊關鍵拼圖。“家鄉的機場邁入大型機場行列，我感到很自豪！” 24日，旅客陳先生忍不住在揭陽潮汕機場出發大廳的“千萬集市”駐足，現場熱鬧非凡，剛勁有力的英歌舞民俗表演引得旅客駐足喝彩，獨具潮韻的工夫茶藝表演盡顯待客之道。集市內，腐乳餅、牛肉丸等機場嚴選的潮汕美食香氣撲鼻，非遺剪紙、粿品製作等體驗項目更是讓旅客沉浸於潮汕優秀傳統文化中。在“千萬級機場”打卡點前拍照留念，陳先生說，“本以為是一次航站樓內外喜慶氛圍濃厚，沒想到正好見證了歷史，真的很有意義！”躋身千萬級機場行列，不僅是旅客“量”的飛躍，更是服務保障能力“質”的提升，對於促進區域經濟一體化發展、擴大對外開放水平、帶動文旅產業協同發展具有重要意義。“機場能級的提升，直接惠及廣大市民和旅客。”一位機場公司代表介紹，“今後大家的出行選擇會更豐富，我們會持續織密航線密度，最佳化服務鏈條，升級中轉服務、特殊旅客服務等舉措，讓大家快樂起飛！”高端要素“引進來”，跨境電商“秒通關”，特色產品“飛出去”，粵東交通格局的升級，直接轉化為區域經濟發展的強勁動能。潮汕機場促進人流、物流、資金流、資訊流加快集聚，揭陽高新區臨空片區乘勢崛起，汕潮揭城市群一體化處理程序提速。潮汕機場吸引物流巨頭爭相在周邊設立區域分撥中心，為粵東服裝內衣、食品加工等傳統優勢產業插上“翅膀”，推動揭陽、汕頭快遞業務量穩居全國城市前列。展望“十五五”，站在新的歷史起點上，揭陽潮汕國際機場將錨定建成“國內一流乾線機場”目標，持續深化與粵東三市的戰略合作，立足千萬新優勢，發揮綜合交通樞紐的輻射帶動作用，助力粵東打造對外開放新高地，為區域經濟社會發展舒展“騰飛之翼”。 (大灣區之聲)

繼SpaceX、OpenAI、字節跳動和xAI之後，又一家千億美元估值AI獨角獸即將誕生！其創始人團隊中還有一個華人身影——來自潮汕的80後華人技術大牛辛湜。01 AI資料分析平台Databricks將成為全球第5家估值超千億美元獨角獸當地時間周二，全球領先的資料、分析和人工智慧公司Databricks發佈公告稱，公司正在進行一輪超過10億美元的K輪融資，各方已經簽署了投資條款清單，預計將在現有投資者的支援下很快完成。這輪融資對Databricks的估值已經超過了1000億美元（約合人民幣7179.1億元），估值與8個月前的620億美元（約合人民幣4451.0億元）相比，上漲了超61%。Databricks官宣新融資（圖源：Databricks官網）據報導，Databricks這一輪最新融資的投資方包括a16z、Thrive Capital等，並且獲得了“瘋狂的超額認購”。公司預計新增資金將用於加速人工智慧戰略，並推動全球增長。值得注意的是，Databricks目前是全球估值排名第八的獨角獸企業，隨著這輪最新融資完成後，將使其估值突破1000億美元，成為僅次於航空航天科技公司SpaceX（估值超3000億美元）、人工智慧領軍企業OpenAI（估值超3000億美元），移動網際網路巨頭字節跳動估值超3000億美元）以及馬斯克的人工智慧公司xAI（估值超1100億美元）之後的，估值排名全球五的AI獨角獸企業。02 去年剛完成100億美元創紀錄融資輝達也是投資者Databricks成立於2013年，主要提供統一的資料與AI平台服務，幫助企業更高效地管理和分析大規模資料，用於資料工程、資料科學、機器學習與AI應用，也能為電商、金融、醫療等領域的企業提供資料服務。來源：公司官網Databricks是獨特的“湖倉一體”資料庫架構開創者，這一資料庫架構打通資料儲存、查詢、分析的整套流程，近年來還引入可視化工具和生成式AI功能。用股民能理解的話來講，諸如MySQL這樣的普通資料庫只能儲存結構化的規整資料，但Databricks是“資料庫+量化投研+AI實驗室”的組合平台——既能直接儲存原始股票資訊、社交媒體輿情、公司公告，也能使用這些資料生成報表、寫投研分析，還能在平台上訓練AI模型，用來生成選股策略。據瞭解，自成立12年來，Databricks已先後完成了14輪融資。去年11月，Databricks完成了一輪100億美元的融資，當時公司估值達到620億美元，成為當年最大的 VC 輪融資，同時也是有史以來最大的 VC 輪融資之一。今年1月，Databricks又完成了52.5億美元的債務融資。2014年11月，Databricks官宣完成100億美元的融資值得一提的是，輝達也是Databricks的投資方之一，曾領投Databricks的I輪融資，規模為5億美元，但並未參與本輪最新融資。如今，Databricks已成為資料智能領域的代表性企業，也是AI時代重要的資料基礎設施提供商。截至目前，有超過60%的財富500強企業採用了Databricks的資料智能平台來管理資料，並將其與AI結合。03 創始人團隊有華人身影是位潮汕80後Databricks的創始團隊由7位加州大學伯克利分校的教授和資料科學家組成。該公司的創始人大部分為加州大學伯克利分校AMPLab成員，共同打造了開源分散式運算框架Apache Spark，還創下資料排序速度的世界紀錄。後來，他們決定將相關技術商業化運作，Databricks應運而生。Databricks七位創始人 圖源：福布斯值得注意的是，Databricks的創始人團隊中有一位華人身影，其聯合創始人兼首席架構師Reynold Xin（中文名：辛湜）祖籍潮汕，他也是潮創會北美分會成員。據瞭解，辛湜出生於1986年，小學時就開始接觸程式設計，高中就讀於深圳中學。高中時，辛湜和朋友合作編寫了FastBoard程序網站（Celeste的前身）和當時國內最大的PHP網站。Databricks聯合創始人兼首席架構師辛湜高中畢業後，辛湜前往加拿大多倫多大學就讀工程科學專業，之後在加州大學伯克利分校攻讀電腦博士學位。在攻讀博士之前，他還在 Google 做過分佈式系統開發，參與了 IBM 分佈式的 DB2 核心的開發。2016年，辛湜回到母校深圳中學演講2010年，在加州大學伯克利分校博士畢業後，這位技術大牛開始參與創業，直接參與了Databricks的創立。2013年，辛湜與加州大學伯克利分校的其他六位博士生共同創立了 Databricks。Databricks 最初打造的巨量資料工具Spark，可以幫助企業以極快的速度分析其內部巨量資料，辛湜和團隊將Spark打造成為了全球最大最熱門的巨量資料開放原始碼專案，也憑此獲得了在矽谷的立足之地。Databricks 在成立不到一年的時間，就迅速獲得了由 Andreessen Horowitz 領投的 A 輪融資 1400 萬美元。2020年末，Databricks推出智能資料倉儲產品Databricks SQL，並迅速成為Snowflake 的強勁競爭對手。04 年化收入達到37億美元現如今，Databricks已經成為矽谷當今最炙手可熱的投資標的之一，累計融資額近200億美元。收穫新一輪融資後，Databricks首席執行官Ali Ghodsi接受了CNBC的採訪，他稱在Figma完成IPO並股價飆升後，“手機被投資者轟炸了”，投資人每天都在聯絡他，詢問是否可以投資。Databricks的本輪融資，印證了市場對此類新型AI資料基礎設施公司的濃厚興趣，不過，Databricks仍需面對來自Snowflake、甲骨文等對手的競爭。今年6月時，Databricks的高管曾告訴投資者，公司的年化收入到7月時能達到37億美元，同比增速為50%。而主要競爭對手、巴菲特投資的Snowflake，預期在截至明年1月的財年裡實現45億美元收入，年增長率為25%。截至周二收盤，Snowflake的最新市值為642億美元。諮詢公司IDC的報告顯示，2025年，在全球資料平台軟體提供商中，Databricks在能力維度排名全球第一，與Google、甲骨文、Snowflake等共同處於領導者範疇，但在規模上略小於Google和Snowflake。 (天下潮商傳媒)